不久前，一則名為“空間站真的要來了”的話題登上了微博熱搜。不少媒體將2019年稱為我國空間站建造任務(wù)的關(guān)鍵之年。近日，中國航天科技集團有限公司第五研究院載人航天總體部總設(shè)計師張柏楠接受中國青年報·中青在線記者采訪，告訴公眾一個現(xiàn)實版的空間站。

一問：當空間站真的成為現(xiàn)實，它究竟能實現(xiàn)什么樣的功能呢？張柏楠介紹，建造空間站是針對人類長期飛行太空的一項空間技術(shù)，是為解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應用問題，我國空間站將在2022年前后建成，并將在軌運營10年以上。在浩瀚的太空建設(shè)一座具有國際先進水平的空間站，是我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略中第三步的終極目標。

二問：我國的空間站有什么作用呢？張柏楠介紹，空間站的主要定位就是國家未來的空間實驗室?！爸饕菫榱私鉀Q人類長期在空間飛行的關(guān)鍵技術(shù)。前期，利用國家的空間實驗室，我們已經(jīng)解決了航天員在太空的中短期駐留技術(shù)，但是長期駐留的技術(shù)，無論是對中國、對世界來講仍然是一個難題，還有很多問題需要解決，而且這個技術(shù)也是載人航天很關(guān)鍵的基礎(chǔ)性技術(shù)”。張柏楠補充，對于載人航天的發(fā)展和利用來說，空間站的技術(shù)應用還有兩個方向?！耙粋€方向是要將航天技術(shù)服務(wù)于經(jīng)濟社會。依靠新的科學發(fā)現(xiàn)，航天技術(shù)或許能給國家經(jīng)濟社會發(fā)展帶來新的增長點。另一個方向是通過空間站積累探索太空的經(jīng)驗”。

三問：為什么現(xiàn)在人類還不能像科幻片中一樣在太空中長期飛行？張柏楠表示，這是因為中間還有很多未知的領(lǐng)域需要探索。“目前人類長期太空飛行的紀錄是俄羅斯人創(chuàng)造的——437天。對一名航天員來說，這個時間比較長。但是，對于去火星來講，400多天是遠遠不夠的，還要去研究、解決很多科學問題，空間站后續(xù)還擔負很多重要的任務(wù)”。

四問：如今的空間站與“天宮二號”有什么區(qū)別？張柏楠解釋，空間站和空間實驗室不一樣：空間實驗室一般是短期有人、長期無人，這主要是受規(guī)模、設(shè)計等方面的限制;空間站是可以支持長期連續(xù)載人，即不間斷載人的。若想達到“長期連續(xù)載人”這一目標，還需要生命科學等相關(guān)領(lǐng)域的科技支撐。“要解決人類耐受長時間空間飛行的問題，一方面需要空間站提供適應的環(huán)境，以減少太空環(huán)境對人的影響，另一方面需要基礎(chǔ)生命科學的支撐。這不僅是工程問題，還是科學問題。此外，空間站長期支持航天員連續(xù)飛行，還需要運用物理、化學等多學科的技術(shù)，以減少航天員生存對地面的依賴，提高運行的效果”。

五問：載人航天任務(wù)中，最難的部分是什么？在張柏楠看來，載人航天任務(wù)與無人航天任務(wù)最大的區(qū)別就是“載人”，必須對航天員的生命負責，要想盡一切辦法保證航天員的安全。因此不少載人航天領(lǐng)域的科研工作者都深知自己“只能成功，不容失敗”。張柏楠表示，載人飛行器必須要及時啟動應急救生系統(tǒng)?！懊绹暮教祜w機雖然技術(shù)很先進，但因為它不具備逃逸救生的功能，所以在以前兩次事故中全是機毀人亡，最終提前退役”。

六問：中國載人航天的最大特點是什么？“安全和務(wù)實?！睆埌亻卮?。對很多人來說，載人航天一直是仰望天空的，承載著人們的希望和夢想。但在張柏楠看來，踏踏實實才是最重要的。“在世界范圍來看，載人航天輝煌的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在剩下的就是如何保證它的安全”。

作為載人航天器的安全保障，若想在發(fā)射、交會對接、停靠、分離、返回、著陸等各個環(huán)節(jié)都能隨時啟動應急救生系統(tǒng)，付出的代價和工作量比一次正常的任務(wù)大數(shù)倍，甚至幾十倍。“我國的載人航天飛船是必須配備逃逸救生系統(tǒng)的。我國載人航天最重要的是以人為本，就是指航天員安全是第一位的?！薄爸袊教煺静蝗ッつ勘却笮?、比規(guī)模?！睆埌亻f，“從載人航天第一步，我國選擇以飛船起步，而沒有以航天飛機起步，這就是務(wù)實的第一步。另外，天宮二號也是世界上所有的空間實驗室里最小的一個，只有8噸。美國的100多噸，俄羅斯的也是十幾噸。”在他看來，“我們一直堅持目的明確，突出重點，講求實效，實事求是”。

（來源：中國青年報）