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        探索“監(jiān)理+信息化”試點應(yīng)用改變監(jiān)理工作模式

        2019-05-21 04:54:36陳國偉
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年9期
        關(guān)鍵詞:信息化系統(tǒng)

        陳國偉

        摘 要:為了推進(jìn)監(jiān)理行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,提高監(jiān)理的項目信息化管理水平,通過實踐性、操作性強(qiáng)的信息化手段,引導(dǎo)監(jiān)理職能得到有效發(fā)揮,充分發(fā)揮信息化在交通建設(shè)工程管理中的作用,特展開監(jiān)理信息化試點創(chuàng)建工作。

        關(guān)鍵詞:監(jiān)理的信息化;信息化系統(tǒng);試點目標(biāo)

        中圖分類號:F406 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

        1 監(jiān)理信息化試點背景

        工程監(jiān)理是一種高智能、知識密集、技術(shù)密集的綜合性管理工作,在“互聯(lián)網(wǎng)+”大環(huán)境下,監(jiān)理行業(yè)仍延用的是傳統(tǒng)的管理體制和模式,已不能適應(yīng)現(xiàn)階段大數(shù)據(jù)大信息量的外部環(huán)境,信息化接軌需求日益明顯。從工程項目建設(shè)目前遭遇的管理難點來看,工程監(jiān)理迫切需要通過轉(zhuǎn)型,提升管理以扭轉(zhuǎn)其被動的局面。除此以外,從行業(yè)管理至工程項目建設(shè)層面,也迫切需要監(jiān)理行業(yè)做出改變。監(jiān)理行業(yè)轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展的迫切需要隨著經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)一步發(fā)展,近年來監(jiān)理行業(yè)暴露出了一些問題,象監(jiān)理的定位問題、履約履職問題等,面對各種問題,監(jiān)理對工程現(xiàn)場的監(jiān)管效力在一步步倒退,迫使監(jiān)理行業(yè)對監(jiān)理體制和機(jī)制的改革勢在必行,信息化手段的應(yīng)用為監(jiān)理企業(yè)提供了一個解決現(xiàn)場管理、提升監(jiān)理履約效能,并同時見證自身工作真實性的努力方向。

        2018年3月,浙江省交通工程質(zhì)量監(jiān)督局在全省監(jiān)理+信息化管理工作會議上提出監(jiān)理行業(yè)應(yīng)積極作為,推動交通建設(shè)監(jiān)理行業(yè)改革創(chuàng)新,主動適應(yīng)信息化發(fā)展趨勢,通過科技信息化手段的運用,加快創(chuàng)新監(jiān)理工作方式,提升交通監(jiān)理信息化工作水平,為我省公路水運品質(zhì)工程建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)。2018年12月省局要求杭州板塊將板塊項目作為監(jiān)理+信息化試點的落地單位,進(jìn)行監(jiān)理+信息化的創(chuàng)新試點工作。

        2 監(jiān)理試點必要性

        工程項目建設(shè)對監(jiān)理行業(yè)提出了更高的管理要求,隨著信息化技術(shù)在工程項目建設(shè)中的不斷應(yīng)用,通過信息化系統(tǒng)監(jiān)管,工程項目的要求及內(nèi)容也越來越多,這也造成工程監(jiān)理行業(yè)與建設(shè)發(fā)展規(guī)模和內(nèi)在要求不相適應(yīng)的矛盾日漸突出,監(jiān)理行業(yè)不依靠信息化手段仍采用傳統(tǒng)管理模式導(dǎo)致各種問題不斷累積,影響了監(jiān)理隊伍的發(fā)展,也制約了監(jiān)理效果的發(fā)揮。為此,監(jiān)理行業(yè)對信息化系統(tǒng)的應(yīng)用及監(jiān)督力度必須加強(qiáng),以適應(yīng)發(fā)展需要。

        3 試點總體目標(biāo)

        以信息化作為監(jiān)理管理工作的基本手段,加強(qiáng)工程項目的過程管控,促進(jìn)監(jiān)理行為規(guī)范化、監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化、監(jiān)理服務(wù)高效化,從而促使工程建設(shè)品質(zhì)的提升;同時,建立健全項目信息化工作管理制度和管理機(jī)制,通過監(jiān)理+信息化試點創(chuàng)建工作,提升項目建設(shè)管理水平。 簡言之,可以概括為“監(jiān)理的信息化”和“信息化的監(jiān)理”兩方面。

        具體目標(biāo)則可依此分解為:

        (1)提出基于監(jiān)理業(yè)務(wù)全管理要素的信息化模塊設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)流程。(2)以依托項目為基礎(chǔ),優(yōu)化開發(fā)一套適用于我省監(jiān)理工作和管理需要的監(jiān)理信息化管理系統(tǒng)。(3)建立一套可復(fù)制、可推廣、較為完善的監(jiān)理+信息化管理制度。(4)開展監(jiān)理+信息化試點應(yīng)用,增質(zhì)提效,進(jìn)一步提升工程建設(shè)品質(zhì)和監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量。

        4 試點主要內(nèi)容

        4.1 監(jiān)理的信息化

        監(jiān)理信息化系統(tǒng)立足監(jiān)理工作,以監(jiān)理“五控、二管、一協(xié)調(diào)” 工作為根本,以質(zhì)量和安全管理為核心,涵蓋進(jìn)度、環(huán)保、合同和信息化管理等內(nèi)容,側(cè)重于工程現(xiàn)場監(jiān)理與治安管控,同時兼顧數(shù)據(jù)的真實性以及監(jiān)理行為的規(guī)范性,并在流程的設(shè)計中以提升工作效率、減輕工作負(fù)擔(dān)為設(shè)計理念。

        基于監(jiān)理業(yè)務(wù)全要素管理的監(jiān)理信息化管理系統(tǒng)可以概括為“7+1”模式,即7個功能模塊+一個數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析模塊,其整體構(gòu)如圖1所示。

        4.2 信息化的監(jiān)理

        信息化監(jiān)理的任務(wù)就是借助各類信息化系統(tǒng),發(fā)揮監(jiān)理對信息化系統(tǒng)的全過程監(jiān)管職能,保證各信息化系統(tǒng)正常有效地運行,利用監(jiān)理工程師巡視檢查、抽查等工作方式,督促配套信息化管理制度的落實,提高自身通過各信息化系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)施工過程不規(guī)范、管理不到位等問題的能力,以消除隱患,保證工程的質(zhì)量和安全。針對信息化的監(jiān)理,在建立配套管理制度體系的同時,在“監(jiān)理+信息化”系統(tǒng)中,通過信息化巡查及指令的方式,結(jié)合監(jiān)理對視頻監(jiān)控系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等各信息化系統(tǒng)的管理制度要求,將管理要求及內(nèi)容列出清單。

        而配套制度建設(shè)方面,通過統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、層層落實、逐級檢查、定量考核與個人績效掛鉤的基本管理思路,通過規(guī)范信息化監(jiān)理的管理要求和內(nèi)容,明確工作內(nèi)容、工作職責(zé)、工程程序、檢查頻率和工作要點,建立起指揮部、監(jiān)理單位、施工單位3個管理層級的配套制度管理體系,整體在強(qiáng)化施工單位內(nèi)部管控的基礎(chǔ)上,逐級建立起監(jiān)理單位、指揮部的核查體系,使信息化系統(tǒng)能夠真正發(fā)揮出信息化系統(tǒng)應(yīng)有的作用。

        5 依托工程重點實施內(nèi)容

        G25建金高速起于杭新景高速公路楊村橋,終于杭金衢高速公路,路線全長約58.09 km,總投資約97.5億元,計劃工期4年。該次監(jiān)理信息化的試點應(yīng)用,杭州板塊擬選取建金項目監(jiān)理2標(biāo)、土建3標(biāo)、4標(biāo)予以實施。在建金項目上,目前實施的信息化系統(tǒng)主要有動態(tài)管理系統(tǒng)、云監(jiān)理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)四大類,涉及施工單位、監(jiān)理單位、項目指揮部、第三方監(jiān)測等各參建單位的運用。

        (1)完成與建金項目管理相配套的監(jiān)理信息化系統(tǒng)開發(fā)。

        (2)實現(xiàn)部分質(zhì)檢表格電子化,完成項目動態(tài)管理系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)電子化的試點。

        (3)信息化制度體系的建立以及在系統(tǒng)中流程化實現(xiàn)。

        (4)各信息化系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合研究。

        (5)監(jiān)理信息化系統(tǒng)及配套管理制度的試點應(yīng)用。

        6 試點目標(biāo)及成果

        結(jié)合試點經(jīng)驗,對監(jiān)理信息化系統(tǒng)的功能和效果進(jìn)行評估,總結(jié)形成適用我省交通建設(shè)行業(yè)的監(jiān)理+信息化建設(shè)內(nèi)容,以及監(jiān)理+信息化的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)及工作管理體系,為行業(yè)提供有利借鑒,借此提升監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量、管理水平,逐步實現(xiàn)監(jiān)理行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。完成建金項目“監(jiān)理+信息化”管理系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)工作,監(jiān)理基于監(jiān)理業(yè)務(wù)全要素管理的平臺構(gòu)架,滿足行業(yè)主管部門、項目指揮部、監(jiān)理單位、施工單位各方需求的平臺設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。包括提供標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)理業(yè)務(wù)流程及數(shù)據(jù)接口,完成配套信息化管理制度體系建設(shè),完成監(jiān)理信息化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南。

        參考文獻(xiàn)

        [1]周緒利.JTG G10—2016,公路工程施工監(jiān)理規(guī)范[S].人民交通出版社股份有限公司,2016.

        [2]孟書濤.JTG F80/1—2017,公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)[S].人民交通出版社股份有限公司,2017.

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