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        綜采工作面回撤通道破碎頂板控制技術(shù)應(yīng)用

        2019-05-19 09:51:04馬良慧王建軍
        中國(guó)煤炭工業(yè) 2019年11期
        關(guān)鍵詞:煤柱泥巖錨索

        文/馬良慧 王建軍

        華亭煤業(yè)集團(tuán)山寨煤礦礦井為一井兩面生產(chǎn)格局,單水平上下山開拓,采用走向長(zhǎng)壁綜采放頂開采方法,全部垮落法管理頂板。礦井25021綜采工作面為礦井二采區(qū)第21個(gè)工作面,主采煤層為煤5層。因煤5層抗壓強(qiáng)度及堅(jiān)固性差,松軟易垮落,在工作面末采期間,前方形成孤島煤柱,煤柱應(yīng)力集中程度高,裂隙發(fā)育,回采期間全段頂煤薄厚不均,加之工作面上段頂煤變薄,煤頂易碎,無法沿穩(wěn)定層位推進(jìn),同時(shí)部分支架初撐力不足,致使頂板垮冒嚴(yán)重,回撤通道掛網(wǎng)支護(hù)難度大,頂板管理十分困難。為保證頂板穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)安全高效回撤,山寨煤礦逐漸探索出采取壓注馬麗散、組合錨索加強(qiáng)支護(hù)的方案,有效控制了靠近煤柱薄厚不均、破碎的頂板煤層,為安全回撤創(chuàng)造了條件。

        一、工作面地質(zhì)概況

        山寨煤礦25021綜采工作面設(shè)計(jì)開采煤層為煤5層,煤層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傾向在SW70°~75°之間,傾角7°~12°,煤層厚度29~32m,平均煤厚30.7m,上分層平均厚度約為12m。含夾矸1~3層,厚度在0.05~0.3m,巖性以泥巖、炭質(zhì)泥巖為主。

        25021工作面傾向長(zhǎng)度為190m,推進(jìn)長(zhǎng)度為900m,主采煤層抗壓強(qiáng)度在2.68~19.28Mpa之間,平均為10.77M p a;抗拉強(qiáng)度為0.26~1.53Mpa,平均為0.62Mpa;堅(jiān)固系數(shù)為1.3~2.9,平均為1.9。煤層硬度f為2~3,層理發(fā)育,節(jié)理發(fā)育,煤質(zhì)疏松,易垮落。煤層偽頂以薄層狀砂質(zhì)泥巖、泥巖及炭質(zhì)泥巖為主,松軟易垮落,機(jī)械強(qiáng)度及堅(jiān)固性都很差,易風(fēng)化破碎,遇水變軟膨脹。直接頂板多以中——薄層狀灰黑色泥巖、砂質(zhì)泥巖為主,偶夾薄層灰黑色粉砂巖。老頂為深灰色粉砂巖、各粒級(jí)的淺灰——灰白色砂巖及含礫砂巖,厚度不穩(wěn)定。

        二、頂板冒落分析

        2018年4月22日,25021綜采工作面回采至864m,距離回撤通道26m時(shí),工作面煤壁突然破碎,整個(gè)冒落過程分為三個(gè)階段:第一階段是78#-95#液壓支架前探梁前部、上部矸石垮落,大塊矸石冒落高度為2m;第二階段為擴(kuò)大階段,38#-52#支架出現(xiàn)小范圍破碎頂板,69#-106#支架上部冒落高度最高達(dá)到8m;第三階段為措施控制階段,4月29日左右冒頂?shù)玫街鸩娇刂疲钡?月3日,通過采取注漿加固、加強(qiáng)支護(hù)措施,頂板全部得到控制,后期在回撤通道施工時(shí)采用組合錨桿使頂板得到進(jìn)一步控制。

        究其頂板冒落原因,是由于在25021工作面末采期間,前方形成孤島煤柱,煤柱應(yīng)力集中程度高,裂隙發(fā)育,工作面全段頂煤薄厚不均,無法沿一穩(wěn)定層位推進(jìn),加之部分支架初撐力不足,導(dǎo)致支架上方頂板極易發(fā)生垮冒現(xiàn)象,同時(shí)掛網(wǎng)支護(hù)也非常困難。

        三、回撤通道施工關(guān)鍵技術(shù)

        1.注漿加固

        采用3輪壓注馬麗散加固頂板。注漿工藝流程:打注目標(biāo)注漿孔——固定注漿泵——注漿——停止——依次循環(huán)。

        第一輪注漿為開始掛網(wǎng)時(shí),在工作面架前頂板破碎區(qū)域打注目標(biāo)注漿孔,孔深6m,角度與水平夾角為30°~45°,預(yù)計(jì)注漿量10t。第二輪注漿為距離煤壁10.4m(第7網(wǎng)支護(hù)后),在工作面60#支架以上段注漿,間距6m,孔深6m,角度與水平夾角為30°~45°,注漿壓力不小于6MPa,預(yù)計(jì)注漿量10t。第三輪注漿為距離煤壁5.6m(第13網(wǎng)支護(hù)后),注漿參數(shù)同第二輪。

        2.加強(qiáng)巷道支護(hù)

        為解決回撤通道頂板破碎的問題,確保頂板支護(hù)穩(wěn)定,對(duì)回撤通道支護(hù)分3段進(jìn)行支護(hù)。

        (1)工作面開始掛網(wǎng)至第13網(wǎng),工作面6 0#支架以上段采用長(zhǎng)短錨索“一、一”插花布置,同一型號(hào)錨索間距為1600mm,排距為800mm長(zhǎng)錨索型號(hào)為φ22×8300mm,短錨索型號(hào)為φ22×4500mm;工作面6 0#支架以下段采用錨桿+長(zhǎng)錨索“一、一”插花布置,錨桿采用φ20×2800mm,錨索采用φ22×8300錨索,錨桿間距為1600mm,錨索間距為1600mm,排距為800mm。在支架頂梁前端頂板上鋪單層金屬網(wǎng),掛五孔托梁,打注的錨索、錨桿要求全部打注在托梁上面,掛網(wǎng)期間,金屬網(wǎng)長(zhǎng)邊搭接100~150mm,短邊搭接200~300mm,用14#鐵絲綁扎聯(lián)網(wǎng),雙絲雙扣,孔孔相聯(lián)。如圖1所示。

        圖1 回撤通道支護(hù)設(shè)計(jì)圖

        (2)第14至第20網(wǎng),工作面全段采用長(zhǎng)短錨索“一、一”插花布置進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù),錨索型號(hào)為Φ22×8300mm及Φ22×4500mm礦用錨索,間距1600mm,排距800mm,該段要求采用4mm鋼帶代替五孔托梁,錨索全部打注在鋼帶上。重點(diǎn)是在第16和第17網(wǎng)之間沿回撤通道方向布置一排組合錨索,組合錨索間距為8m,共23組,每組由4根φ22×8300mm錨索配合厚12mm、尺寸600×600mm的鋼板及錨桿托板組成,錨索施工角度為斜向四角各60°,如圖2所示。

        圖2 組合錨索設(shè)計(jì)圖

        (3)工作面上出口打設(shè)8組錨索梁,每組采用廢舊11#工字鋼配合3根φ22×8300mm錨索打設(shè),正中間錨索垂直向上,兩側(cè)錨索各向兩側(cè)帶75°打設(shè)。另外,每根錨桿配1支K2335和1支Z2360錨固劑錨固,每根錨索配1支K2335和2支Z2360錨固劑錨固,錨桿預(yù)緊力不小于100KN·m,錨索預(yù)緊力不小于150KN。

        四、效果及結(jié)論

        根據(jù)本研究與實(shí)踐,可以得出以下結(jié)論。

        1.經(jīng)過第一輪壓注馬麗散后,頂板破碎冒落現(xiàn)象明顯穩(wěn)定,經(jīng)過第二輪、第三輪壓注后,頂板再無破碎現(xiàn)象,為回撤通道頂板支護(hù)創(chuàng)造了很好條件。

        2.通過采取分段實(shí)施支護(hù)工藝技術(shù),減少了材料消耗,降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了破碎頂板處理工作效率,最重要的是破碎頂板在掛網(wǎng)至第7網(wǎng)時(shí)得到了控制,為實(shí)現(xiàn)安全回撤創(chuàng)造了條件。

        3.通過采用組合錨索加強(qiáng)支護(hù)技術(shù),使原本煤層薄的頂板穩(wěn)定性更好,增強(qiáng)了巷道的穩(wěn)定性,在設(shè)備回撤期間沒有發(fā)生頂板垮落變形現(xiàn)象。

        總之,面對(duì)工作面末采期間前方形成孤島煤柱,致使頂板垮冒嚴(yán)重,回撤通道掛網(wǎng)支護(hù)難度大,頂板管理十分困難的問題,為保證頂板穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)安全高效回撤,山寨煤礦逐漸探索出采取壓注馬麗散、組合錨索加強(qiáng)支護(hù)的方案,有效控制了靠近煤柱薄厚不均、破碎的頂板煤層,為安全回撤創(chuàng)造了條件,也為今后回撤相同地質(zhì)煤層積累了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

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