近幾年來，穿梭于街頭巷尾的，多了一個(gè)新的“種類”—— 騎行者快遞小哥。這些來自五湖四海的小哥，騎著或加長(zhǎng)或加寬的助動(dòng)車，馱著碼放整齊的紙箱，出沒于車水馬龍的道路上和人口聚集的小區(qū)里，為淘寶客、京東客等顧客送去他們購買的貨物。

曾經(jīng)跟一位熟悉的快遞小哥聊過，他們的活實(shí)在辛苦，每天不知道要上樓下樓多少回，好多老式的小區(qū)沒有電梯，上下樓全靠?jī)蓷l腿。即使這樣忙碌，還是忙不過來，尤其是到了“雙11”“雙12”等促銷時(shí)段，真是恨不得踏上風(fēng)火輪、長(zhǎng)出飛毛腿。為了生存，為了多賺錢，小哥們就不顧規(guī)則和安全了，騎車打電話、闖紅燈、快車道逆行等等，不一而足。這是不能提倡和放縱的。但難道就沒有更好的辦法嗎？最近有了！

不知何時(shí)開始的，小區(qū)里的快遞小哥不再挨家挨戶送貨上門了，改成了幾位中年女子，筆者樓下的一位住家保姆也兼職送快遞貨物了。于是，有了新的稱呼——快遞小姨?？爝f小姨自己投資買了一輛人力三輪車，幾家快遞公司送來的貨物統(tǒng)一堆放在指定的區(qū)域，由小姨分理揀送。千萬別小看了這些快遞小姨，她們標(biāo)志著物流業(yè)的進(jìn)步。她們相當(dāng)于快遞公司駐某某小區(qū)的辦事處，從國(guó)家層面而言，有駐外使館和領(lǐng)事館，從省市級(jí)而言，有駐某某省某某市辦事處，現(xiàn)在各小區(qū)的快遞小姨就是這種模式的微縮版。

細(xì)細(xì)想來，各個(gè)快遞公司都分別派員送貨上門，是一種人力和物力的重復(fù)和浪費(fèi)。如果能在某個(gè)區(qū)或某個(gè)街道就進(jìn)行貨物分理分揀，然后統(tǒng)一派車送至小區(qū)，豈不是節(jié)省了很多人力和物力？人家郵政局的模式就是這樣的，問題在于全國(guó)只有一家郵政局。那就需要快遞公司也進(jìn)行合并或整合，改變各自為政、各行其道的局面。快遞小姨是一種嶄新的嘗試，為快遞小姨點(diǎn)贊！

本文署名：艾立

2019/2/7（初三）