王振國，劉 倩，周詩華

（貴州中煙工業(yè)有限責任公司畢節(jié)卷煙廠，貴州畢節(jié) 551700）

0 引言

PROTOS70卷煙機組是目前國內(nèi)煙草企業(yè)生產(chǎn)卷煙產(chǎn)品的卷煙包裝設(shè)備。其特點是操作簡單、設(shè)備運行穩(wěn)定。機組由YJ17卷煙機、YJ27接裝機組成,接裝機將雙倍長煙支進行一切二并分離，在2支分離開的煙之間放入雙倍長濾嘴、包上已涂膠的水松紙粘合，再切成2支符合規(guī)格要求長度的煙支，由調(diào)頭鼓輪把雙排已接好濾嘴的煙支并成濾嘴方向一致的濾嘴煙支，經(jīng)檢測鼓輪檢測后，剔除不合格煙支，最后將成品濾嘴煙支輸送至接裝機，傳送至下一工序，完成濾嘴煙支生產(chǎn)的卷接工藝。但是，隨著生產(chǎn)卷煙的多樣化，卷煙機自身存在著不足之處。在生產(chǎn)預打孔水松紙卷煙時，預打孔水松紙打孔處因水松紙的轉(zhuǎn)動，從需要上膠的打孔處溢出膠，經(jīng)過生產(chǎn)設(shè)備長時間的運行，溢出的膠量也慢慢積累，當水松紙導紙輥上積膠達到一定量時，就會形成膠垢，水松紙繼續(xù)在存在膠垢的導紙輥上運行時，就會引起產(chǎn)品煙支質(zhì)量缺陷，需要停機清潔，導致設(shè)備運行效率較低。

1 問題

2018年5月，雄獅（紅老版）水松紙類追溯缺陷所占比重較大，為75%，共計9次。其中水松紙刮破4次、水松紙皺紋2次、水松紙膠區(qū)跑2次、水松紙長短1次。水松紙類質(zhì)量缺陷統(tǒng)計見表1。其中，由于水松紙導紙輥膠垢引起的質(zhì)量缺陷占59%，共計7次，占比較大。

表1 水松紙類質(zhì)量缺陷統(tǒng)計

從表1分析可以看出，雄獅（紅老版）卷接追溯主要集中在水松紙質(zhì)量缺陷上。而雄獅（紅老版）與其他牌號水松紙區(qū)別是：雄獅（紅老版）是預打孔水松紙，預打孔水松紙是生產(chǎn)煙支所使用的水松紙中間位位置有兩排細密的孔。因此認為，預打孔水松紙導紙輥膠垢是雄獅（紅老版）卷接追溯率高的主要因素。

2 原因分析

2.1 水松紙膠區(qū)位置不對

車間規(guī)定，機臺操作工接班開機后必須對第一盤煙支進行首檢，要求操作工分別取內(nèi)外排煙支剝開水松紙檢查膠區(qū)位置，若發(fā)現(xiàn)膠區(qū)位置不對立即調(diào)整。車間工藝管理人員對各機臺首檢情況跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，各機臺操作工均按要求執(zhí)行。

2.2 預打孔水松紙打孔位置滲膠

生產(chǎn)預打孔水松紙卷煙時，預打孔水松紙與導紙輥之間完全接觸，而預打孔水松紙本身存在打孔，在生產(chǎn)過程中經(jīng)過膠缸上膠后的預打孔水松紙轉(zhuǎn)動時，膠從水松紙的打孔處溢出在導紙輥上，預打孔水松紙打孔位置兩邊各有2.5 mm的上膠區(qū)，一張包接煙條與嘴棒的水松紙寬度27 mm，預打孔區(qū)域上膠區(qū)的寬度為5 mm，為一張預打孔水松紙寬度的18.5%，而導紙輥與水松紙完全接觸溢出的膠就會附著在導紙輥的表面，長時間的運行過程中，該預打孔區(qū)域運行軌跡的導紙輥上存在膠垢的隱患，在導紙輥表面形成一圈膠垢或膠點，引起產(chǎn)品質(zhì)量問題。

通過5 d對2臺使用預打孔水松紙和非打孔水松紙的機臺跟蹤導紙輥積膠情況,1 h觀察1次，結(jié)果如下：

8號機使用未打孔水松紙，通過5 d數(shù)據(jù)記錄平均在9 h后，導紙輥上明顯積膠；12號機使用預打孔水松紙平均2 h后在水松紙打孔位置經(jīng)過的位置有明顯積膠，不及時清理就會造成水松紙質(zhì)量缺陷。

3 改進措施

（1）在生產(chǎn)過程中預打孔水松紙存在2排打孔，根據(jù)水松紙的運行軌跡，對水松紙打孔區(qū)域與導紙輥接觸區(qū)域內(nèi)進行導紙輥設(shè)計2個環(huán)形槽，使導紙輥與打孔區(qū)域不接觸，形成一定的空隙，當膠從打孔處溢出時，就附著在導紙輥的槽內(nèi)。避免與生產(chǎn)過程中的水松紙直接接觸，減少膠垢對水松紙運行過程中的影響。

（2）在水松紙導紙輥上水松紙打孔位置經(jīng)過的位置開槽，使通過水松紙打孔位置滲膠部位不與導紙輥接觸。

對水松紙打孔位置進行測量（圖1），水松紙寬度60 mm，內(nèi)外排打孔位置對稱分布，中心距30 mm，每排有2行打孔，寬度2 mm 。

根據(jù)水松紙打孔位置的測量，結(jié)合水松紙寬度和打孔位置分布，對原水松紙導紙輥（圖2）作如下改進（圖3）：

在水松紙打孔位置經(jīng)過導紙輥的位置，距導紙輥中心兩側(cè)15 mm處各開4 mm寬2 mm深的環(huán)形槽，距導紙輥中心兩側(cè)30 mm位置處各開10 mm寬2 mm深的環(huán)形槽。其中距導紙輥中心15 mm的2個環(huán)形槽的作用是防止打孔位置滲膠部位與導紙輥接觸，距導紙輥中心30 mm的2個環(huán)形槽的作用是延長膠輥乳膠飛濺到導紙輥上對水松紙包接質(zhì)量的影響。

圖1 預打孔水松紙

圖2 改進前導紙輥

圖3 改進后導紙輥

4 改造效果

導紙輥結(jié)構(gòu)進行改造完成后車間安裝在12#機和8#機使用（圖4），對效果進行跟蹤觀察。

8#機使用未打孔水松紙14 h后，導紙輥開始明顯積膠；12#機使用預打孔水松紙6 h后在水松紙打孔位置經(jīng)過的位置有明顯積膠。

圖4 改進后導紙輥及安裝情況

使用改造導紙輥后，未打孔水松紙積膠由原來9 h延長至14 h明顯積膠；預打孔水松紙由原來的2 h延長至6 h明顯積膠。

使用改造后的導紙輥能減少煙支質(zhì)量缺陷發(fā)生的頻次，同時能夠降低停機保養(yǎng)頻次，提高設(shè)備運行效率。

5 結(jié)束語

項目改造減低了設(shè)備產(chǎn)生該質(zhì)量缺陷的概率，提高了產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)率，設(shè)備的運行效率得到較大提高，設(shè)備保養(yǎng)的停機時間間隔得到延長，對企業(yè)的降本增效工作有較大的推動作用，有一定的推廣價值。