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        柴油機(jī)活塞裙石墨鍍層工藝改進(jìn)及檢測(cè)方法驗(yàn)證

        2019-05-16 04:58:22琛,
        造船技術(shù) 2019年2期
        關(guān)鍵詞:石墨粉膠帶鍍層

        徐 琛, 黃 馳

        (海軍駐上海滬東中華造船(集團(tuán))有限公司軍事代表室, 上海 200129)

        0 引 言

        柴油機(jī)活塞裙部件對(duì)活塞運(yùn)動(dòng)的平順性及活塞與氣缸之間的工作配合條件有著重要影響。石墨鍍層附著、固化在活塞裙表面,其作用是在柴油機(jī)磨合或高負(fù)荷狀態(tài)工作時(shí),有效隔離活塞與缸套內(nèi)壁之間的摩擦,因此需對(duì)活塞裙石墨噴涂工藝及檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行深入研究。國(guó)外方面,法國(guó)Piestick公司設(shè)計(jì)的PA/PC型柴油機(jī)在其技術(shù)文件SP 0193中已包含對(duì)石墨噴涂工藝的詳細(xì)介紹,但仍沿用20世紀(jì)八九十年代的傳統(tǒng)工藝。國(guó)內(nèi)方面,主要有常州中車汽車零部件有限公司、山東濱州渤?;钊煞萦邢薰镜壬a(chǎn)廠家。石墨噴涂工藝區(qū)別之處[1],主要在于對(duì)活塞進(jìn)行預(yù)處理的方式:一種采用酸性溶液,俗稱“磷化”;另一種先采用堿性溶液再采用酸性溶液,俗稱“白色粗化”。在這兩種處理方式中,“磷化”為主要方式,其不僅可改善活塞裙表面耐腐蝕性,而且可使活塞裙表面清潔,提高石墨層與其的結(jié)合力,還能使活塞裙表面形成一定粗糙度,有利于石墨層的附著。因此,石墨噴涂工藝改進(jìn)的方向就是在滿足專利商工藝要求和“磷化”預(yù)處理的前提下,基于現(xiàn)狀對(duì)石墨噴涂工藝做一些改進(jìn),以保障產(chǎn)品的質(zhì)量及滿足客戶需求。

        1 目的和要求

        為改善活塞在裝機(jī)運(yùn)行初期貧油狀態(tài)下的磨合性能,部分活塞在設(shè)計(jì)時(shí)要求對(duì)活塞裙部外圓進(jìn)行“磷化”(預(yù)處理)和噴石墨處理,如PA 6組合活塞、PC 26組合活塞和MTU 956組合活塞等。石墨噴涂工藝受人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)等多方面影響,為保證工藝穩(wěn)定性,必須對(duì)石墨噴涂工序的工藝進(jìn)行研究并固化,嚴(yán)格控制各影響因素。為明確鐵活塞、鋁活塞表面石墨噴涂層的質(zhì)量要求,研究制定石墨噴涂技術(shù)條件,規(guī)定涂層外觀、涂層厚度、涂層結(jié)合強(qiáng)度等要求,通過對(duì)比試驗(yàn),得出更有效的驗(yàn)收規(guī)則。

        2 石墨噴涂工藝

        2.1 石墨噴涂工藝已存在的問題

        技術(shù)文件《組合活塞(嵌入式鋼頂、鋁裙)》(SP 0193-03,1994年7月發(fā)布)要求石墨噴涂工藝如下: 在活塞裙外側(cè)表面上使用Graphoil公司生產(chǎn)的石墨粉D31A進(jìn)行石墨化處理,其將在空氣中作為一種聚合石墨層的空氣溶膠基體(15 min)。然后,該聚合處理應(yīng)在105~200 ℃烘30 min,或在200~300 ℃烘15 min,或按供貨商技術(shù)說明書要求處理。

        該工藝存在以下兩個(gè)問題:

        (1) 文件要求石墨粉型號(hào)以D31A為宜,但由于年代久遠(yuǎn),目前該型號(hào)的石墨粉在市面上已無銷售。

        (2) 在文件中,噴石墨前并沒有對(duì)活塞裙預(yù)熱的要求,而是直接進(jìn)行石墨噴涂,在常溫下噴涂會(huì)產(chǎn)生石墨液流掛現(xiàn)象。

        2.2 解決方案

        根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況對(duì)石墨噴涂工藝做一些改進(jìn),以保證產(chǎn)品質(zhì)量,滿足客戶需求。

        (1) 石墨粉型號(hào)問題。目前,在活塞生產(chǎn)領(lǐng)域,用于鋁裙表面噴涂的主流石墨粉是Dow Corning公司的D10,根據(jù)使用說明書(見圖1),其主要用途之一是運(yùn)用于各種汽油機(jī)活塞和柴油機(jī)活塞的表面石墨化處理,其主要成分與原D31A一致。目前,Dow Corning公司的D10石墨粉已被各大活塞生產(chǎn)廠商所使用,如Federal Mogul、MAHLE、山東濱州渤海活塞股份有限公司、中車大連機(jī)車車輛有限公司等,同類產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上。因此,選用Dow Corning公司的D10石墨粉替代文件中要求的D31A石墨粉。

        圖1 D10使用說明書

        (2) 石墨噴涂工藝問題。按照SP文件,活塞裙在常溫情況下進(jìn)行石墨噴涂,發(fā)現(xiàn)存在兩個(gè)問題:

        ① 活塞裙難以噴上石墨。 原因:常溫下的活塞裙與周圍空氣溫度相近,熱對(duì)流小,使汽化的石墨較難吸附于活塞裙表面。

        ② 發(fā)生石墨液流掛現(xiàn)象,表面不均勻,嚴(yán)重影響外觀和質(zhì)量,如圖2所示。 原因:汽化后的石墨噴涂到常溫下的活塞裙表面,石墨液無法立刻烘干吸附,導(dǎo)致石墨液積聚。同時(shí),常溫下的活塞裙難以噴上石墨,勢(shì)必需延長(zhǎng)噴涂時(shí)間,加重石墨液流掛現(xiàn)象。

        圖2 常溫下的鋁裙進(jìn)行石墨噴涂時(shí)發(fā)生的流掛現(xiàn)象

        結(jié)合原因進(jìn)行分析,這兩個(gè)問題均可使用同一方法解決:在石墨噴涂前,對(duì)活塞裙進(jìn)行105~200 ℃預(yù)熱。改進(jìn)后,石墨噴涂無流掛現(xiàn)象,活塞裙表面均勻一致,效果如圖3所示。

        圖3 預(yù)熱后鋁裙的石墨噴涂效果

        2.3 石墨噴涂工藝的改進(jìn)

        參考相關(guān)技術(shù)文件[2]和D10石墨粉使用說明書,在改進(jìn)噴涂初步工藝后試噴,制訂石墨噴涂工藝,具體工藝如下:

        (1) 噴前檢查?;钊M(jìn)行預(yù)熱前需進(jìn)行表面狀態(tài)確認(rèn),表面無油漬、磷化溶液殘留及其他污漬后才可進(jìn)行噴涂工序。若表面有污漬,則用百潔布或細(xì)砂紙對(duì)污漬部位進(jìn)行擦拭或拋光,再對(duì)污漬部位進(jìn)行清洗后才可進(jìn)行預(yù)熱工序。

        (2) 預(yù)熱。將工件放進(jìn)烘箱中平整擺放,工件與工件之間互不接觸、碰撞,不得疊放。擺放后關(guān)閉烘箱門。工件在烘箱預(yù)熱至105~200 ℃,并保溫至少1 h,準(zhǔn)備石墨噴涂。戴上干凈隔熱手套,將加熱后的活塞搬出,搬出后關(guān)閉隔熱門,在搬運(yùn)過程中不得污染噴涂區(qū)域。

        (3) 石墨噴涂。使用稱重法將石墨D10和稀釋劑7415按1∶0.5~1∶1的比例混合均勻,充分?jǐn)嚢瑁b入噴槍中待用。如圖4所示。

        圖4 稱重法確定石墨配比

        (4) 將工件置于旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上,裝入工裝卡盤中,在止口上方及銷孔位置安裝相應(yīng)遮蔽工裝,如圖5所示。檢查工件表面有無油污、粉塵、污物,如有,則用酒精對(duì)其進(jìn)行擦拭清潔,保證表面干凈后再進(jìn)行噴涂。檢查工件有無碰傷,如有,則現(xiàn)場(chǎng)由裝配鉗工班組進(jìn)行打磨處理。

        圖5 活塞裝夾

        圖6 操作面板操作順序

        (5) 噴涂程序。打開石墨噴涂機(jī)電源,確認(rèn)氣壓大小在工藝范圍內(nèi)。手動(dòng)調(diào)整噴槍至活塞距離,調(diào)整噴槍水平起始點(diǎn)位于活塞止口最上端。選擇合適的噴涂程序,按“回車鍵”確認(rèn),如圖6所示。按“自動(dòng)”-“循環(huán)啟動(dòng)”,開始自動(dòng)噴涂。待噴涂程序自動(dòng)完成后,取下活塞。

        (6) 石墨噴涂后的工件放在烘箱中烘干,溫度200 ℃保溫20 min。

        (7) 在工件烘干結(jié)束后,將其放置于已噴區(qū),冷卻待檢查,并填寫《石墨噴涂操作記錄》。

        (8) 按照《活塞石墨噴涂驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行驗(yàn)收,并做記錄。

        3 石墨噴涂檢測(cè)

        3.1 檢測(cè)方法介紹

        按照GB/T 5270-2005《金屬基體上的金屬覆蓋層 電沉積和化學(xué)沉積層附著強(qiáng)度試驗(yàn)方法評(píng)述》的規(guī)定,采用剝離試驗(yàn)對(duì)石墨層結(jié)合強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè),使用3M公司的強(qiáng)力纖維膠帶,并對(duì)其附著力進(jìn)行檢測(cè),附著力達(dá)到9.1 N/25 mm(國(guó)標(biāo)規(guī)定試驗(yàn)使用的膠帶附著力要求為8 N/25 mm)。

        3.2 具體檢測(cè)方法

        完成鋁裙的石墨噴涂后,按照如下檢測(cè)方法對(duì)石墨層結(jié)合強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè):

        (1) 將鍍層表面使用酒精擦拭干凈,不得有油污、雜質(zhì)等。將膠帶沿軸向粘貼在長(zhǎng)軸止口處,長(zhǎng)度必須超過裙身一半,并用輥?zhàn)幼屑?xì)排除其中所有氣泡,如圖7所示。

        圖7 粘貼膠帶

        (2) 粘貼時(shí)間為2 min以上,以45°快速將膠帶拉去。若石墨鍍層沒有剝離現(xiàn)象,則表明結(jié)合強(qiáng)度合格(見圖8);反之,則說明石墨鍍層結(jié)合強(qiáng)度不合格(見圖9)。

        (3) 兩側(cè)長(zhǎng)軸都需進(jìn)行檢測(cè)。

        圖8 石墨鍍層結(jié)合強(qiáng)度合格產(chǎn)品

        圖9 石墨鍍層結(jié)合強(qiáng)度不合格產(chǎn)品

        3.3 檢測(cè)方法有效性驗(yàn)證

        在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn),某公司供貨的幾批次活塞,在出廠前采用膠帶法檢測(cè)均合格,但經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),發(fā)生某些活塞裙石墨鍍層脫落的現(xiàn)象。假設(shè)膠帶法檢測(cè)失效,需分別對(duì)該方法的有效性、破壞性進(jìn)行驗(yàn)證[3]。

        3.3.1 驗(yàn)證試驗(yàn)一

        某型柴油機(jī)經(jīng)30 h跑合后拆檢兩缸,發(fā)現(xiàn)A5缸和B5缸兩只活塞(編號(hào)LR 16-638(裙號(hào)7-88)、LR 16-644(裙號(hào)7-24))外圓長(zhǎng)軸方向一側(cè)存在大面積石墨層剝落,后16只活塞全部吊出,2只活塞石墨未脫落(編號(hào)為L(zhǎng)R 15-637和LR 15-632),其余14只發(fā)生石墨脫落。利用這16只活塞,進(jìn)行檢測(cè)方法的有效性驗(yàn)證。試驗(yàn)選取其中5只具有代表性的活塞裙。這5只活塞裙的基本狀態(tài)如表1所示。

        表1 活塞裙?fàn)顟B(tài)

        按照剝離試驗(yàn)方法對(duì)表1中5只活塞裙兩側(cè)石墨結(jié)合強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果如下:

        (1) 活塞裙A。活塞裙A兩側(cè)均有嚴(yán)重的石墨層剝落情況。在剝落區(qū)域附近且未發(fā)生剝落的區(qū)域,使用膠帶法檢測(cè)發(fā)現(xiàn),兩側(cè)均出現(xiàn)明顯石墨脫落現(xiàn)象,如圖10所示。

        圖10 活塞裙A石墨層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)

        (2) 活塞裙B?;钊笲一邊嚴(yán)重脫落、一邊輕微脫落,在剝落區(qū)域附近且未發(fā)生剝落的區(qū)域,使用膠帶法檢測(cè)發(fā)現(xiàn),兩側(cè)均出現(xiàn)石墨脫落現(xiàn)象,一側(cè)呈片狀脫落,一側(cè)呈線條狀脫落,如圖11所示。

        圖11 活塞裙B石墨層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)

        (3) 活塞裙C。活塞裙C一邊嚴(yán)重脫落、一邊未脫落,在剝落區(qū)域附近且未發(fā)生剝落的區(qū)域,使用膠帶法檢測(cè)發(fā)現(xiàn),兩側(cè)均出現(xiàn)石墨脫落現(xiàn)象,一側(cè)呈片狀脫落,一側(cè)呈點(diǎn)狀脫落,如圖12所示。

        圖12 活塞裙C石墨層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)

        (4) 活塞裙 D。活塞裙D在使用過程中未發(fā)生脫落。在未發(fā)生剝落的區(qū)域,使用膠帶法檢測(cè)發(fā)現(xiàn),也出現(xiàn)石墨脫落現(xiàn)象,呈點(diǎn)狀脫落,如圖13所示。

        圖13 活塞裙D石墨層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)

        (5) 活塞裙 E?;钊笶在使用過程中未發(fā)生脫落。在未發(fā)生剝落的區(qū)域,使用膠帶法檢測(cè)發(fā)現(xiàn),也出現(xiàn)石墨脫落現(xiàn)象,呈點(diǎn)狀脫落,如圖14所示。

        圖14 活塞裙E石墨層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)

        從以上試驗(yàn)可得出結(jié)論如下:

        (1) 在活塞裝機(jī)使用過程中,石墨層剝離越嚴(yán)重的,膠帶法檢測(cè)脫落狀態(tài)也越嚴(yán)重。

        (2) 在活塞裝機(jī)使用中未發(fā)生石墨層剝離的,使用膠帶法也發(fā)現(xiàn)了點(diǎn)狀剝離,說明膠帶法檢測(cè)對(duì)結(jié)合性能要求更為嚴(yán)格,膠帶法檢測(cè)合格的活塞裙均能滿足使用要求。

        經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),之前進(jìn)行的膠帶法檢測(cè),未能按照規(guī)范中“將涂層表面使用酒精擦拭干凈,不得有油污、雜質(zhì)等”進(jìn)行,導(dǎo)致檢測(cè)失敗。

        3.3.2 驗(yàn)證試驗(yàn)二

        在此試驗(yàn)中,采用改進(jìn)后噴涂工藝新造的1只活塞裙使用膠帶法檢測(cè)合格后的活塞裙,再使用破壞性試驗(yàn)——?jiǎng)澑穹?即先用百格刀劃格,再用膠帶檢測(cè)劃格區(qū)域是否剝落)進(jìn)行檢測(cè),如圖15所示,也未發(fā)現(xiàn)剝落現(xiàn)象。同時(shí),經(jīng)改進(jìn)噴涂工藝生產(chǎn)后的活塞裙,在后續(xù)試驗(yàn)中均未發(fā)生石墨鍍層剝落問題,驗(yàn)證了膠帶法的可靠性。

        圖15 劃格法檢驗(yàn)

        4 結(jié) 論

        (1) 采用改進(jìn)后石墨鍍層噴涂工藝的活塞裙,表面石墨鍍層均勻,在使用過程中無剝落、脫落現(xiàn)象。

        (2) 膠帶法檢測(cè)對(duì)結(jié)合性能要求更為嚴(yán)格,膠帶法檢測(cè)合格的活塞裙均能滿足使用要求,因此膠帶法作為活塞裙石墨層結(jié)合性能檢測(cè)方法有效。

        (3) 膠帶法檢測(cè)對(duì)活塞裙原石墨層的結(jié)合強(qiáng)度影響較小,不會(huì)產(chǎn)生負(fù)面作用。

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