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        AGV“圖像定位”自動(dòng)導(dǎo)向的研究與探索

        2019-05-14 06:41:12蘇軍偉
        物流技術(shù)與應(yīng)用 2019年3期
        關(guān)鍵詞:條碼二維碼導(dǎo)向

        文/蘇軍偉

        關(guān)鍵字:AGV、圖像定位、自動(dòng)導(dǎo)向、二維碼

        近年來,磁條卡導(dǎo)航技術(shù)、射頻(RF)技術(shù)、光學(xué)識(shí)別、聲音識(shí)別、視覺識(shí)別,以及條碼識(shí)別技術(shù)等自導(dǎo)航識(shí)別及定位導(dǎo)向技術(shù)的成熟,提供了準(zhǔn)確、高效的傳感器數(shù)據(jù)輸入手段,促進(jìn)了無人駕駛、自導(dǎo)航AGV移動(dòng)設(shè)備、無人化碼頭、工業(yè)自動(dòng)化無人值守的快速發(fā)展。

        在目前的導(dǎo)航技術(shù)中,磁條技術(shù)成本相對(duì)較高、靈活性差,光學(xué)識(shí)別數(shù)據(jù)格式有限,只能應(yīng)用在特定行業(yè);射頻(RF)技術(shù)標(biāo)簽成本高且不能隨意丟掉,聲音和視覺識(shí)別成本高、技術(shù)不如二維碼圖像技術(shù)成熟,導(dǎo)致大規(guī)模應(yīng)用構(gòu)成瓶頸。相比之下,二維碼圖像定位導(dǎo)向具有成本低、易制作、構(gòu)造簡(jiǎn)單、使用靈活、條碼識(shí)別速度快、效率高(低于萬分之一的出錯(cuò)率)、信息容量大、保密防偽性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在物流自動(dòng)化輸送AGV移動(dòng)設(shè)備圖像定位及方向?qū)蛑谐蔀槭走x。

        總體來看,當(dāng)前國(guó)內(nèi)主要AGV移動(dòng)設(shè)備廠家導(dǎo)航識(shí)別采用外購(gòu)二維碼攝像頭集成技術(shù),或OEM歐美國(guó)外識(shí)別技術(shù),對(duì)二維碼圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向技術(shù)研究較少,經(jīng)常因?yàn)闊o法識(shí)別二維碼,對(duì)導(dǎo)航中出現(xiàn)的錯(cuò)誤無能為力,導(dǎo)致無法識(shí)別二維碼,進(jìn)而引起AGV系統(tǒng)崩潰。如何快速定位與糾錯(cuò)、自動(dòng)調(diào)整方向,是整個(gè)AGV移動(dòng)設(shè)備導(dǎo)航定位系統(tǒng)的核心。而如何對(duì)所采集圖像進(jìn)行預(yù)處理,恢復(fù)二維碼圖像信息、定位坐標(biāo)、方向校準(zhǔn),成為AGV移動(dòng)設(shè)備圖像定位導(dǎo)向成功與否的關(guān)鍵。

        一、本文圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向特點(diǎn)

        本文主要研究基于QR Code碼的圖像定位方法,該方法與其它圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向相比有如下特點(diǎn):

        1.實(shí)時(shí)性強(qiáng):傳統(tǒng)AGV移動(dòng)設(shè)備大多采用Data Matrix和PDF417編碼的方式,識(shí)別速度低,識(shí)別角度小,導(dǎo)致時(shí)間延遲、實(shí)時(shí)性差,本文采用的QR二維碼編碼圖像定位速度更快,具有明顯優(yōu)勢(shì)。

        2.定位精確度高:一般所采用的Data Matrix和PDF417編碼,其定位探測(cè)圖形碼不如QR Code碼明顯,因此一旦出現(xiàn)破損和損壞,將不易識(shí)別,導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確。

        3.雙內(nèi)存高速DMA數(shù)據(jù)傳輸:由于高速CCD采集圖像數(shù)據(jù)信息量較大,采用雙內(nèi)存DMA方式傳輸,一個(gè)內(nèi)存讀取,一個(gè)內(nèi)存存儲(chǔ),輪流交替,快速瞬間完成,大幅減少圖像采集時(shí)間。相比之下,單內(nèi)存方式的數(shù)據(jù)采完后,則存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng),并會(huì)出現(xiàn)溢出問題。

        4.嵌入式ARM+高速CCD多任務(wù)處理:采用多任務(wù)處理方式,不僅節(jié)約時(shí)間,圖像采集、識(shí)別與MCU雙輪驅(qū)動(dòng)、信號(hào)傳輸與控制等并行運(yùn)行;提高整個(gè)系統(tǒng)效率。

        5.圖像預(yù)處理技術(shù):運(yùn)用圖像校正、二值化、去噪、邊緣檢測(cè)、Hough變換、圖像旋轉(zhuǎn)等多種圖像處理方法,可實(shí)現(xiàn)條碼圖像的處理。

        6.快速定位、自動(dòng)導(dǎo)向:在瞬間處理完一幀圖像后與標(biāo)準(zhǔn)圖像進(jìn)行對(duì)比,迅速計(jì)算出誤差角度,驅(qū)動(dòng)電機(jī)糾正偏差,快速定位及方向?qū)颉?/p>

        二、圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向常用二維碼比較

        QR Code、Data Matrix和PDF417 是目前圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向應(yīng)用比較廣的三種條碼,將其識(shí)別效率進(jìn)行比較,如表1。

        從表1中可以看出,根據(jù)各種二維碼標(biāo)準(zhǔn)的編碼技術(shù),譯碼后的QR碼具有更廣的應(yīng)用價(jià)值與空間,其優(yōu)點(diǎn)包括:

        1.采用CCD攝像機(jī)二維碼識(shí)別設(shè)備,QR碼每秒識(shí)別30個(gè)含有100個(gè)字符的符號(hào)信息,具有超高速識(shí)別特性,是工業(yè)自動(dòng)化及圖像導(dǎo)航定位優(yōu)先考慮的選項(xiàng)。

        2.通過特征符號(hào)對(duì)其3個(gè)角上的位置探測(cè)圖形進(jìn)行360度識(shí)別,可避免背景干擾和負(fù)面影響。

        3.能夠有效表示漢字及圖形,信息容量大,比其它二維碼效率提高20%。

        關(guān)于QR碼識(shí)別技術(shù)研究,對(duì)于圖像定位及自動(dòng)方向?qū)虻奶剿骶哂兄匾饬x。面對(duì)圖像采集中的定位誤差、條碼受損,以及復(fù)雜背景等情況,QR碼能夠準(zhǔn)確、高速地識(shí)別條碼信息、條碼定位、條碼分割、數(shù)據(jù)提取和方向糾錯(cuò)等,并且對(duì)于延長(zhǎng)條碼使用壽命、減少移動(dòng)設(shè)備維護(hù)、提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,顯得尤為重要。

        三、QR碼的編碼數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

        QR碼的編碼數(shù)據(jù)圖形格式符號(hào)(主要包括功能圖形和編碼區(qū)格式),如圖1。

        1.位置探測(cè)圖形、位置探測(cè)圖形分隔符:對(duì)每個(gè)QR碼來說,位置都是固定存在的,只是大小規(guī)格會(huì)有所差異;這些黑白間隔的矩形塊很容易進(jìn)行圖像處理地檢測(cè),用于對(duì)二維碼的定位。

        2.校正圖形:根據(jù)尺寸不同,矯正圖形的個(gè)數(shù)也不同。矯正圖形主要用于QR碼形狀的矯正,尤其是當(dāng)QR碼印刷在不平坦的面上,或者拍照時(shí)發(fā)生畸變等情況。

        3.定位圖形:主要定義了網(wǎng)格,這些黑白相間的小格子就如同坐標(biāo)軸。

        4.格式信息:表示該二維碼的糾錯(cuò)級(jí)別,分為Q、H 、L、M。

        5.數(shù)據(jù)區(qū)域:使用黑白的二進(jìn)制網(wǎng)格編碼內(nèi)容;8 個(gè)格子可以編碼一個(gè)字節(jié)。

        6.版本信息:即二維碼的規(guī)格,QR碼符號(hào)共有40種規(guī)格的矩陣(一般為黑白色),從21x21(版本1),到177x177(版本40),每一版本符號(hào)相較前一版本,每邊增加4個(gè)模塊。

        圖1:QR碼的編碼數(shù)據(jù)圖形格式符號(hào)

        圖2:

        圖3:

        7.糾錯(cuò)碼字:用于修正二維碼損壞帶來的錯(cuò)誤。

        四、圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向的圖像預(yù)處理及定位導(dǎo)向

        1.硬件組成

        圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向的圖像采集設(shè)備MCU,采用ARM Cortex?-M4內(nèi)核為核心處理器, 具有圖形專用Chrom-ARTAccelerator?:圖形加速器(像素格式的矩形填充,矩形復(fù)制的變換和混合)和SDRAM存儲(chǔ)器接口,攝像頭接口,主頻高達(dá)180MHz,高速CCD攝像頭采用一款1/4英寸500萬像素的高性能圖像傳感器,支持DVP和MIPI接口,以及5寸TFT帶觸摸液晶屏。

        2.高速CCD攝像機(jī)圖像采集及MCU處理過程

        首先將軌跡和位置坐標(biāo)信息存儲(chǔ)在二維碼中,然后圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)通過對(duì)視覺QR碼的圖像獲取、攝像機(jī)位置標(biāo)定、特征提取和深度恢復(fù)等圖像預(yù)處理過程,提取存儲(chǔ)該二維碼正對(duì)地面的坐標(biāo)信息,以及對(duì)方向?qū)蚣m偏等,實(shí)現(xiàn)輔助定位和軌跡跟蹤。

        圖4:

        圖5:

        表1:三種條碼的識(shí)別效率比較

        圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向在通過自身高分辨率、長(zhǎng)焦攝像頭對(duì)二維碼進(jìn)行讀取和識(shí)別時(shí),也在同步處理二維碼圖像在坐標(biāo)中的位置,與陀螺儀電子羅盤數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,確定AGV移動(dòng)設(shè)備的精確朝向。綜合二維碼編碼的信息和其在圖像中的位置信息,可以對(duì)AGV移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行完整的定位自動(dòng)導(dǎo)向。

        攝像頭CCD圖像采集及處理:主要完成對(duì)圖像預(yù)處理、導(dǎo)向糾錯(cuò)及定位,提取出正確的完整坐標(biāo)信息,為整個(gè)導(dǎo)航定位、調(diào)度系統(tǒng)提供重要數(shù)據(jù)支持;其處理過程包括:圖像采集、圖像識(shí)預(yù)處理及識(shí)別、圖像是否旋轉(zhuǎn)等,如圖2所示。

        ⑴ 圖像采集:首先是初始化系統(tǒng)時(shí)鐘、外圍設(shè)備硬件等,然后初始化DCMI,配置DMA雙緩沖模、DCMI采集的圖像數(shù)據(jù)。我們配置為自動(dòng)連續(xù)對(duì)焦模式,并根據(jù)LCD分辨率設(shè)置輸出圖像尺寸為240×240或480×480(根據(jù)需要進(jìn)行自動(dòng)設(shè)置)。因?yàn)镈MA雙緩沖模式需要兩個(gè)buf(緩沖區(qū))輪流接收數(shù)據(jù),申請(qǐng)dcmi_buf[0]、[1]內(nèi)存來接收?qǐng)D像的行數(shù)據(jù)。

        另外,我們還申請(qǐng)了data_buf內(nèi)存,用于存放一幀RGB565圖像數(shù)據(jù),DMA傳輸完成一行圖像數(shù)據(jù)則中斷,先判斷當(dāng)前DMA傳輸使用的是buf0,還是buf1。如果是buf0,說明buf1已滿,則讀取buf1的數(shù)據(jù),并復(fù)制給ata_buf。當(dāng)DMA傳輸完成一幀圖像數(shù)據(jù),則通知MCU進(jìn)行圖像預(yù)處理。

        圖像采集后,得到幾幅圖像,如圖3。

        ⑵圖像預(yù)處理及識(shí)別:采集到的圖像,由于條形碼存在畸變、污染、光亮不均、對(duì)焦模糊、有一定的旋轉(zhuǎn)角度等(如圖3),在定位條碼前,需要對(duì)圖像進(jìn)行預(yù)處理。通過減少或消除光學(xué)或電子缺陷,如固定圖案噪聲、拖尾、浮散等,來提高圖像質(zhì)量,得到清晰穩(wěn)定的白底黑色圖像。具體實(shí)現(xiàn)如下:

        首先,圖像二值化。由于采集到的圖形有深色模塊和淺色模塊,深色模塊代表數(shù)字“1”,淺色模塊代表數(shù)字“0”,需要將采集到的24位BMP位圖轉(zhuǎn)化為8位位圖,采用全局閾值和局部閾值選取相結(jié)合,逐步選取合適的閾值,把條碼圖像二值化,根據(jù)AGV移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用場(chǎng)景二值化為白底黑色條碼。使用二維多項(xiàng)式將一幅圖像或部分?jǐn)M合成一個(gè)二維表面,基本過程分為三步: 擬合亮度函數(shù)最小均方誤差、形成背景擬合曲面、圖像的二值化處理。

        ①擬合亮度函數(shù)最小均方誤差

        假設(shè) I是某幅待處理的圖像, 我們用(xi,yi)表示圖像 I的坐標(biāo),zi為相應(yīng)坐標(biāo)點(diǎn)的亮度值, 則均方誤差 MSE為:

        ②形成背景擬合曲面

        從而,每一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)的誤差的列向量可以表示為:

        將方程(3)代入方程(4),并對(duì)A中的元素進(jìn)行微分,令導(dǎo)數(shù)為零:

        方程(5)即為使均方差極小的系數(shù)向量;代入方程(2),得到背景擬合曲面。

        ③圖像二值化處理

        取背景擬合曲面與原始圖像的差值與一個(gè)浮動(dòng)量相比,將圖像轉(zhuǎn)化為二值化圖像。

        二值化后的圖像,如圖4。

        可以看出,圖4(a)圖像處理后,模塊被細(xì)化,數(shù)據(jù)有可能丟失;圖4(b)因?yàn)橄路綀D像存在大的黑斑,效果差;圖4(b-1)采用多項(xiàng)式曲面擬合技術(shù)實(shí)現(xiàn)效果比較好,但出現(xiàn)了條碼內(nèi)部誤碼;圖4(c)和圖4(d )二值化圖像處理比較合適。

        其次,噪聲去除。利用Hough變換檢測(cè)條碼邊界,可以有效去除面積較小的點(diǎn)噪聲和細(xì)長(zhǎng)的線形噪聲。分兩步實(shí)施,如下:

        A.邊界點(diǎn)掃描:為了提高效率,采取先定位位置探測(cè)條碼符號(hào)大致位置,再掃描條碼邊界,通過水平向左、水平向右、垂直向上、垂直向下四個(gè)方向的圖像掃描,當(dāng)遇到深色模塊時(shí)記錄“1”,淺色模塊時(shí)記錄“0”,深色像素點(diǎn)不完全在最外邊界上,但最外邊界像素占多數(shù),這樣仍可以通過Hough變換得到需要的邊緣直線。

        B.求解邊界直線:利用坐標(biāo)變換來檢測(cè)平面內(nèi)的直線或規(guī)律曲線,在上一步中得到四個(gè)邊界的邊緣點(diǎn),通過Hough變換將離散點(diǎn)組裝成邊緣直線,然后再通過四條直線的方程求出條碼符號(hào)的四個(gè)邊界點(diǎn)。

        采用Hough變換時(shí), 考慮一個(gè)點(diǎn)( xi,yi)和所有通過該點(diǎn)的線。通過點(diǎn)(xi,yi)的直線有無數(shù)條,對(duì)于某些a值和b值來說,這些直接滿足直線方程:

        進(jìn)行Hough變換時(shí), 使用直接的極坐標(biāo)方程:

        圖6:

        圖7:

        圖8:

        圖9:

        圖5(a )說明了參數(shù)ρ和θ的關(guān)系,對(duì)于水平線來說θ=0°,ρ 等于正的x截距;同理,對(duì)于垂直線,θ=90°,ρ等于正的y截距,或θ=-90°,ρ等于負(fù)的y截距;圖5 (b)的每一條正弦曲線表示通過特定點(diǎn)( xi,yi)的一族直線,交點(diǎn)(ρ,θ)對(duì)應(yīng)于通過( xi,yi)和( xj,yj)的直線。

        Hough變換把ρθ參數(shù)空間細(xì)分為累加器單元,如圖5(c)示 。其中(ρmin,ρmax)和(θmin,θmax)是參數(shù)值的期望范圍,值的最大范圍是(-90°≤θ≤90°)和(-D≤ρ≤D ),其中D是圖像對(duì)角線的距離,坐標(biāo) (i,j )處的單元累加器的值為A(i,j)對(duì)應(yīng)于與參數(shù)空間坐標(biāo)(ρ,θ)相關(guān)的的方形,初始狀態(tài)其值為零,然后對(duì)于圖像平面上的每一個(gè)非背景點(diǎn)( xk,yk),令θ等于θ軸上允許的細(xì)分值,并通過公式ρ=xk*cosθ+yk*sinθ求出相應(yīng)的ρ值,將得到的ρ值,并四舍五入為最接近的ρ軸上的允許單元值。相應(yīng)的累加器單元然后增加,A (i,j )意味著xy平面上Q個(gè)點(diǎn)位于線ρi= x*cosθj+ y*sinθj上 ,在這個(gè)過程的最后,ρθ平面上的細(xì)分?jǐn)?shù)決定了這些點(diǎn)共線的精度。

        Hough變換第一步是峰值檢測(cè),其峰值位于Hough變換單元,找到最大閾值的變換單元,并記下其位置。

        第二步是將識(shí)別出來的一組峰值,確定是否存在相關(guān)的線段以及起始和結(jié)束位置,最后連成一條直線。

        第三步,重復(fù)以上兩步,對(duì)四個(gè)方向的掃描到的邊緣點(diǎn)進(jìn)行變換,連接成條碼符號(hào)的四條邊緣直線。

        ⑶圖像角度導(dǎo)向方向糾正:由于攝像頭受多種因素影響,采集到的圖形都會(huì)傾斜,首先要將二維碼擺放成標(biāo)準(zhǔn)位置,利用QR碼圖像在左上角、左下角和右上角各有一個(gè)位置探測(cè)圖形,每個(gè)位置探測(cè)圖形可以看作是由3個(gè)重疊且同心的正方形組成,它們分別為7×7個(gè)深色模塊、5×5個(gè)淺色模塊和3×3個(gè)深色模塊。尋像圖形如圖6所示,其圖形特征是黑白條比例為:黑∶白∶黑∶白∶黑=1∶1∶3∶1∶1。

        由于QR二維碼圖像有特殊的比例,同時(shí)在掩膜作用下,其它圖形不可能出現(xiàn)這樣比例的圖形,所以可通過尋找三個(gè)圖形定位碼的圖形中心坐標(biāo),來確定條碼是否需要旋轉(zhuǎn)以及旋轉(zhuǎn)角度。將不標(biāo)準(zhǔn)的圖形,旋轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)位置,來糾正AGV移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行導(dǎo)向方向。圖像旋轉(zhuǎn)算法與實(shí)現(xiàn)算法,如圖7。采用CORDIC算法,執(zhí)行一個(gè)平面整體旋轉(zhuǎn),就是從一個(gè)向量轉(zhuǎn)換到另一個(gè)向量,實(shí)現(xiàn)二維碼圖像的旋轉(zhuǎn)。

        向量(Xi,Yi)的平面旋轉(zhuǎn)用矩陣表示為:

        旋轉(zhuǎn)角度可以通過迭代運(yùn)算分為多步執(zhí)行,每一步完成旋轉(zhuǎn)的一部分,單步表述為:

        式(2)提取COS后變成:

        式(3)相比于式(2)的4次相乘只需要3次,另外乘法可以通過選擇如TANGEN表示為2的次方的角度來消除乘法運(yùn)算。2的次方的乘法或者除法運(yùn)算,可以用簡(jiǎn)單的移位來實(shí)現(xiàn)。

        每一步的角度表示為

        采用CORDIC算法旋轉(zhuǎn)公式可以看出,應(yīng)用CORDIC算法是由一系列加法操作和簡(jiǎn)單的移位組成的。每次旋轉(zhuǎn)都使累加的旋轉(zhuǎn)角度之和與目標(biāo)旋轉(zhuǎn)角更接近,這實(shí)際上是一種逐次逼近的坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)方法,迭代次數(shù)n越大,旋轉(zhuǎn)的角度就與真實(shí)的角度越接近。在實(shí)際應(yīng)用中,不可能迭代很多次,由于受硬件資源限制。實(shí)際上,對(duì)于n次迭代,CORDIC算法的旋轉(zhuǎn)精度為arctan2-(n-1)。當(dāng)n=8時(shí),旋轉(zhuǎn)精度可達(dá)0.4476°,滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。示意圖,如圖8。

        3.圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向信息輸出

        QR碼解碼識(shí)別通過快速定位于符號(hào)三個(gè)角上的位置探測(cè)圖形,確定符號(hào)單元模塊數(shù)及旋轉(zhuǎn)角度,通過檢測(cè)定位圖形及校正圖形位置,確定數(shù)據(jù)采樣網(wǎng)絡(luò)及偏置角度;AGV移動(dòng)設(shè)備得到旋轉(zhuǎn)角度信息,換算成對(duì)應(yīng)的XY軸坐標(biāo),不斷根據(jù)得到的圖像信息,MCU驅(qū)動(dòng)左右輪電機(jī),調(diào)整位置,直至達(dá)到AGV移動(dòng)設(shè)備控制方向的誤差方位內(nèi),達(dá)到圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向的目的??刂葡到y(tǒng)間隔掃描5ms,周期性采集一次AGV的絕對(duì)坐標(biāo),即可獲得AGV在軌道上任何時(shí)刻的絕對(duì)位置。位置測(cè)量的精度大約在1mm,對(duì)相鄰兩次采集的絕對(duì)位置進(jìn)行差分計(jì)算該時(shí)間段的AGV的差分速度,速度的測(cè)量精度跟采樣頻率有關(guān),調(diào)整采樣周期,速度測(cè)量誤差可控制在30mm/s以內(nèi);其操作過程示意圖,如圖9。

        五、結(jié)束語

        本圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向方法已在電商自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)中獲得驗(yàn)證,具有良好的實(shí)用價(jià)值和應(yīng)用前景,可推廣到堆垛機(jī)器人等的貨物定位、餐廳送餐機(jī)器人的快速定位導(dǎo)向、自動(dòng)化商店內(nèi)商品的定位存取等領(lǐng)域,從而將貨物商品快速地?cái)[放到指定位置;與傳統(tǒng)的圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向方法相比,具有反應(yīng)速度快、定位精確等優(yōu)點(diǎn)。

        圖像定位自動(dòng)導(dǎo)向確定設(shè)備在導(dǎo)航地圖的坐標(biāo)信息,是設(shè)備定點(diǎn)輸送的關(guān)鍵環(huán)節(jié),由于通過高速攝像機(jī)CCD采集二維碼圖像信息,所獲得的關(guān)鍵數(shù)據(jù)有限,需要結(jié)合陀螺儀、避障傳感器及導(dǎo)航調(diào)度軟件等確定設(shè)備與其它設(shè)備的相對(duì)位置,及時(shí)控制設(shè)備移動(dòng)車速、方向等避免相撞與干擾,需要根據(jù)系統(tǒng)綜合考慮。

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