江德洲

去年秋天，我曾有幸在位于上海的奇瑞技術(shù)中心內(nèi)試乘了一次EXEED TX試驗(yàn)車。彼時(shí)它的身上還滿滿地貼著白色的偽裝紙，車頭車尾看不到一個(gè)Logo，甚至連“星途”這個(gè)中文名字都還沒(méi)有對(duì)外公布。

豪華不一定要張揚(yáng)，還可以低調(diào)

此次來(lái)到安吉參加試駕活動(dòng)，是我第一次看見星途TX/TXL的量產(chǎn)無(wú)偽實(shí)車，“看起來(lái)好大”是這款車給我的第一觀感。這種“大”體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是車身尺寸大，輔以粗壯圓潤(rùn)的線條更顯沉穩(wěn)氣質(zhì)；二是進(jìn)氣格柵面積大，一張嘴行將氣吞山河……相比之下，狹長(zhǎng)的LED大燈和日間行車燈組就顯得秀氣很多，看上去更像是一種恰到好處的點(diǎn)綴。尾部的設(shè)計(jì)則低調(diào)不少，貫穿式尾燈、雙出排氣等元素是有效提升辨識(shí)度與運(yùn)動(dòng)感的加分項(xiàng)。

值得一提的是，星途少有地將旗下第一款產(chǎn)品分成了兩種軸距版本。其中，TX車型的車身尺寸為4690mm×1885mm×1706mm，軸距為 2715mm，而TXL車型的車身長(zhǎng)度則為4775mm，軸距達(dá)到了2800mm，這個(gè)身材與一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比基本不會(huì)吃虧。

令我印象深刻的還有這款車主打的“龍晶紫”車漆。在強(qiáng)光和弱光下，這種車漆會(huì)分別展現(xiàn)出“紫”和“黑”兩種不同的色澤，不僅不俗，還很高級(jí)，出廠就幫你把貼“變色膜”的錢給省了。

許多剛出廠的新車都會(huì)有內(nèi)飾異味的毛病，不管車主放菠蘿還是放活性炭都不好使，相當(dāng)鬧心，但星途TX/TXL卻把這個(gè)問(wèn)題解決得很好?；蛟S是與捷豹路虎共享同一家內(nèi)飾供應(yīng)商：李爾，并且在車內(nèi)大量使用了環(huán)保材料，從拉開TX/TXL的車門坐進(jìn)去一直到試駕過(guò)程結(jié)束，我?guī)缀醵紱](méi)有察覺(jué)到任何難聞的氣味，這是一個(gè)始料未及的驚喜，必須點(diǎn)贊。

而在觀感與觸感方面，D型平底式方向盤配合內(nèi)凹設(shè)計(jì)使得握持的舒適性極佳，銀色裝飾板搭配不規(guī)則的空調(diào)出風(fēng)口不落俗套，麂皮+Nappa皮紋的真皮座椅所提供的乘坐感受也是高端品牌該有的水準(zhǔn)……以上這些足以令TX/ TXL的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)感和實(shí)用性上都得到很高的分?jǐn)?shù)。

還有兩處深得我心的小細(xì)節(jié)。第一是獨(dú)創(chuàng)性的液晶屏空調(diào)旋鈕——圓形的物理旋鈕上鑲嵌了兩塊全彩TFT圓形屏幕，可以顯示當(dāng)前的天氣和時(shí)間信息，科幻感很強(qiáng)且極其實(shí)用，讓我不禁感嘆終于有汽車廠商在空調(diào)這一傳統(tǒng)功能上玩出了些新鮮花樣。第二是星途的車鑰匙真的很漂亮，很像一支精工細(xì)作的高級(jí)打火機(jī)，拿到手時(shí)著實(shí)驚艷了我一下，揣著它去酒吧肯定少不了小姐姐跟你聊天。

不花哨的互聯(lián)才是好互聯(lián)

星途TX/TXL全系標(biāo)配雄獅智云i-Connect@Lion 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，也是全球首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產(chǎn)車型，不明覺(jué)厲。說(shuō)實(shí)話，我對(duì)于人車互聯(lián)的賣點(diǎn)多么多么花哨絲毫無(wú)感，在我看來(lái)，一來(lái)功能簡(jiǎn)潔明了，二來(lái)不要死機(jī)抽瘋才是車載系統(tǒng)的根本。原因也很簡(jiǎn)單：第一點(diǎn)做得不好直接影響人的使用積極性，一次不好用下次我就不會(huì)再用了；第二點(diǎn)做得不好更要命，可能會(huì)直接危及行車安全。

好在星途TX/TXL在這兩點(diǎn)都做得不錯(cuò)。10.25寸的中控屏幕分辨率足夠高，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，觀感清晰，觸控也算跟手。語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確率也達(dá)到了讓人愿意用的水平，開關(guān)天窗、調(diào)節(jié)空調(diào)等操作基本能做到解放雙手（注意喚醒詞從“小度小度”換成了“小云小云”，雖然我不知道這能有啥本質(zhì)區(qū)別）。

受限于試駕時(shí)間，Workshop上提到的人臉識(shí)別、語(yǔ)音買電影票功能我都未能體驗(yàn)，但其在同級(jí)車型中首次搭載的 AR導(dǎo)航功能吸引了我的注意。簡(jiǎn)言之，這個(gè)功能就是基于人工智能與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，結(jié)合百度地圖實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)線與車道線的無(wú)縫貼合，從而更加直觀地為駕駛員進(jìn)行導(dǎo)航——如果你玩過(guò)極品飛車13，你一定知道我在說(shuō)什么。

機(jī)械完成度頗高

星途TX/TXL上搭載了一臺(tái)奇瑞最新的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不大，但在iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的加持下，其動(dòng)力參數(shù)卻能在同級(jí)乃至更高級(jí)競(jìng)品中處于優(yōu)勢(shì)地位，最大功率可達(dá)145kW（197Ps），最大扭矩為290N·m，37.1%的熱效率更是一個(gè)令人揚(yáng)眉吐氣的數(shù)字。