牛莉

3月中旬，和東風日產(chǎn)副總經(jīng)理陳昊在三亞FE電動方程式比賽現(xiàn)場再次遇見，如沐春風。熟悉陳昊的人知道，他說話、做事永遠真誠而憨厚，甚至讓人懷疑，這樣一個溫柔隨和的人，如何掌舵東風日產(chǎn)這艘超級戰(zhàn)艦？

《禮記·曲禮上》中有這樣一句話：“博聞強識而讓，敦善行而不怠，謂之君子?！庇诓粍勇暽校匦胁坏?。這，就是陳昊溫柔的力量。

3月，東風日產(chǎn)召開“2019年事業(yè)計劃”會議，陳昊發(fā)表了一篇主題為“領(lǐng)勢先行”的演講，全文7000字，字字珠璣。閱完，才深刻明白在近幾年車市的波濤巨浪中，東風日產(chǎn)何以能行穩(wěn)致遠，看似靜靜的海面，實則波濤洶涌；同時，關(guān)于東風日產(chǎn)的2019，更遠的未來，將去向何方？同樣在這里能窺得一二。

“行而有思，思而行遠?！睆暮螘r起，汽車行業(yè)也變得如何華麗而浮躁，當我們沉下來，去感受偉大企業(yè)體內(nèi)蘊藏的張力與魄力，才深刻明白，真正的英雄，從來不將兇狠寫在臉上。

就像歐陽修在《相州晝錦堂記》一文中，講述魏國公韓琦的工作風格和業(yè)績時寫道：“至于臨大事，決大議，垂紳正笏，不動聲色，而措天下于泰山之安，可謂社稷之臣矣。”

01百萬已遠 重新定義MVP

“明者因時而變，知者隨事而制。”曾幾何時，東風日產(chǎn)上上下下幾萬員工為了百萬目標齊心協(xié)力，拼搏奮斗。2015年跨越百萬，2016年單品牌跨越百萬，2017年和2018年穩(wěn)固百萬體系，東風日產(chǎn)歷經(jīng)四年蓄能，

如今百萬已遠，東風日產(chǎn)要“領(lǐng)勢先行”，領(lǐng)行業(yè)之勢，領(lǐng)未來之勢。

成立僅16年，但一部東風日產(chǎn)史，就是大半部中國汽車產(chǎn)業(yè)演變史，從21世紀頭十年的高速增長，到遭遇重創(chuàng)后的穩(wěn)中有進，再到跨越百萬后的自信自強。如今人們毫不懷疑，東風日產(chǎn)是一艘巨艦，但越是巨艦，便越要經(jīng)受大風大浪，在搏擊中練就金剛不壞身。

作為舵手，陳昊比任何人更明白這個道理，他更明白，在遭遇近30年不遇的行業(yè)下跌時，如何讓戰(zhàn)艦保持平衡的同時穩(wěn)步向前。

在演講中，陳昊提到了一個詞“MVP”，這個詞來自于NBA比賽，Most Valuable Player，本意是指球場上最具價值的球員。但在這里，陳昊有屬于東風日產(chǎn)自己的定義：“我們用公司三個關(guān)鍵目標——市占率Market share、銷量Volume、利潤Profit的字母組成MVP，既是希望每一位員工不要忘記公司的三大目標，更是希望每一位員工都能夠成為東風日產(chǎn)的MVP。在東風日產(chǎn)球場上，一個球員只有進很多球，拿很多分，帶領(lǐng)球隊打勝仗，才能成為MVP?！?/p>

2019年，東風日產(chǎn)的銷量目標是125萬。較2017年增加了8萬輛，800多家經(jīng)銷商每家比去年多賣100輛即可實現(xiàn)目標。這個目標聽上去容易，但對陳昊和東風日產(chǎn)來說，卻容不得半點閃失。

作為舵手，他要對雙方股東負責，長期以來，日方股東總是強調(diào)J3市占率，只有一家合資公司的東風日產(chǎn)要同時PK豐田和本田各自的兩家合資公司之和，看似不可能，但東風日產(chǎn)一直在用自己的勤勞和智慧創(chuàng)造奇跡。

作為舵手，他要為800多家經(jīng)銷商，以及他們背后的千千萬萬員工和家庭負責；他要為東風日產(chǎn)四地工廠的工人負責；他要為東風日產(chǎn)的各家供應商負責。

只有東風日產(chǎn)持續(xù)良性運行，這艘戰(zhàn)艦以及它身后的那么多家庭，那么多個體才能獲得事業(yè)，獲得幸福，獲得成長，獲得真正的安全感，成為自己人生的MVP。

02洞察時機 機會青睞有準備者

在與陳昊的多次溝通中，他掛在嘴邊的一個詞是“體系力”。尤其是在艱難中，在東風日產(chǎn)跨越百萬的漫長征程中，正是體系力確保了最后的勝利。市場好的時候，大家都在增長，看不出來誰的體系更堅韌，但當市場下滑的時候，就非常明顯了。

“經(jīng)營企業(yè)，是許多環(huán)節(jié)的共同運作，差一個念頭，就決定整個失敗?！比毡局髽I(yè)家松下幸之助的這句話也是在說，體系里對一個企業(yè)而言多么致命，多么重要。

體系是由一個一個組織組成，而組成組織的個體是每一員工。陳昊深知，真正讓東風日產(chǎn)屹立于行業(yè)不倒的，是這支業(yè)內(nèi)有名的“狼性團隊”，他們沒有那么多條條框框，奉行做事文化，逢山開路，遇水搭橋。正是這支隊伍，東風日產(chǎn)才能創(chuàng)造一個又一個奇跡。

除了內(nèi)部的體系力，外部體系力同樣重要，這便是東風日產(chǎn)遍布全國的800多家經(jīng)銷商，從營銷總部副總部長到副總經(jīng)理，陳昊日常最重要的工作之一便是和全國經(jīng)銷商、投資人互動。在成功跨越百萬的這4年來，當汽車行業(yè)的廠商關(guān)系幾近成為一個敏感詞時，東風日產(chǎn)的經(jīng)銷商渠道卻越來越穩(wěn)定，在東風日產(chǎn)強有力的支持和引導下，經(jīng)銷商們“跟著走，不吃虧”。當行業(yè)大面積虧損，經(jīng)銷商叫苦連天時，東風日產(chǎn)的經(jīng)銷商得以優(yōu)質(zhì)經(jīng)營，盈利穩(wěn)定。這樣的廠商關(guān)系可謂當下行業(yè)最彌足珍貴的關(guān)系。

今年東風日產(chǎn)還將新增28家4S店，聽上去不多，但東風日產(chǎn)在建店方面早已過了極速狂飆的時代。行穩(wěn)致遠，更為長久穩(wěn)固的廠商關(guān)系才更有價值。

在體系力健康運營的同時，陳昊也隨時關(guān)注著外部環(huán)境。盡管2018年車市慘淡負增長，但在中國市場，日產(chǎn)、豐田、本田三大主流日系品牌整體市占率為17%，同比逆勢增長1.8%，而除了德系，美系、法系、韓系等都在同比下跌，有的跌幅達兩位數(shù)。

“盡管J3市占率像時時戴在頭上的緊箍咒，但我們非常高興看到豐田和本田兩位戰(zhàn)友的增長?！标愱环治觯?019年三大主流日系品牌在中國市場銷量總目標超過420萬輛，而南北大眾加起來不到500萬輛。在合資車市場，一場日系挑戰(zhàn)德系的精彩大戲正在上演。

“只有打群架，才能得到更大的地盤，我們不是一個人在戰(zhàn)斗?！标愱徽f，日系的整體上升將是東風日產(chǎn)上升的絕佳機會。這便是“領(lǐng)勢先行”的“勢”，只要勢在，一切皆有可能。

在內(nèi)外優(yōu)勢兼?zhèn)涞那闆r下，股東雙方比歷史上任何時候都支持東風日產(chǎn)?！皩|風而言，東風日產(chǎn)在2018年的銷量占東風集團銷量的三分之一，盈利占據(jù)更高比例；對日產(chǎn)而言，中國市場超越美國市場，躍居其第一大市場。我們是股東雙方的最大、最重要、最有成長性的事業(yè)單元?！庇辛斯蓶|雙方的大力支持，陳昊對于達成目標更有信心了。

03克己復禮 于進攻中學習

“行有不得，反求諸己”。這是陳昊一直跟員工講的，十五年快速發(fā)展，東風日產(chǎn)練就了強大的體系力和風險抵御能力，但是在這個巨變的時代里，巨人倒下的案例還少嗎？

“我最擔心的事情是，是我們自己，阻擋了我們的125萬！”最怕的是員工自己鉆進了舒適區(qū)，不再愿意承擔風險和付出了。陳昊特別重視企業(yè)文化的建設(shè)，他曾經(jīng)在員工大會時引用龍應臺的話比喻企業(yè)文化的重要性：“人本是散落的珍珠，隨地亂滾，文化就是那根柔軟又強韌的細線，將珠子穿起來成為社會。”無獨有偶，華為掌舵人任正非也說：“世界上一切資源都可能枯竭，只有一種資源可以生生不息，那就是文化。”

因此，企業(yè)文化建設(shè)將成為16歲的東風日產(chǎn)重新學習的一門必修課。

與此同時，身處行業(yè)巨變的時代，針對當下新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享屬性等新事物的出現(xiàn)，東風日產(chǎn)于2018年與時俱進成立了對應的組織部門?！霸谶M攻中學習?！边@是陳昊的處事之道，也是他對每一位員工的要求，唯有克己復禮，在與對手的較量和進攻中不斷學習，不斷進步，才能讓自己和團隊立于不敗之地。