本報特約記者 李佳寅

提前包攬本賽季歐冠、歐聯(lián)冠亞軍的英超，正在經(jīng)歷“由喜轉(zhuǎn)悲”的心路歷程：圍繞歐戰(zhàn)決賽門票分配和旅行費(fèi)用飛漲等問題，利物浦、熱刺、阿森納和切爾西球迷正“團(tuán)結(jié)起來”抨擊歐足聯(lián)。

馬德里住宿貴得“不可思議”

利物浦與熱刺的歐冠決賽將于當(dāng)?shù)貢r間6月1日晚在西班牙馬德里舉行。根據(jù)多家英國媒體11日報道，一些從英國飛往馬德里的航班票價已漲至1500英鎊（1英鎊約合8.9元人民幣），馬德里市內(nèi)和周邊城鎮(zhèn)的賓館平均價格也漲至每晚1000英鎊。上周五，利物浦主帥克洛普在新聞發(fā)布會上對即將前往馬德里的球迷“表示同情”，因?yàn)椤捌綍r只需要100英鎊的房間，目前價格已經(jīng)飆升至2700英鎊”。熱刺主帥波切蒂諾也表達(dá)了相同的看法：“我想給自己的家人和朋友預(yù)訂房間，但顯然這是一件困難的事情。當(dāng)?shù)厝死眠@一機(jī)會讓自己獲益是正常行為，但是目前價格的確太不正常了。我為兩家俱樂部球迷感到心痛。”

相距10公里的兩支球隊(duì)，飛到4000公里外比賽相對于歐冠決賽，歐聯(lián)決賽帶給球迷的觀賽體驗(yàn)恐怕更為糟糕。今年歐聯(lián)杯決賽將于當(dāng)?shù)貢r間5月29日晚在阿塞拜疆首都巴庫的奧林匹克體育場舉行，原本在英超主場相距約10公里的兩家倫敦球隊(duì)阿森納和切爾西，不得不奔赴約4000公里外的阿塞拜疆。倫敦和巴庫之間直飛航班每周僅3班，機(jī)票早已售罄。此外，歐足聯(lián)“官方合作伙伴”為球迷提供了一份979英鎊的直飛服務(wù)，不過選擇這一服務(wù)的球迷無法享有住宿。于是，很多球迷打算迂回前往巴庫，航班換乘最低價格在1300英鎊以上，而且會花費(fèi)10個小時以上的時間。還有英媒擔(dān)心，如果考慮自駕前往阿塞拜疆或?qū)⒒ㄙM(fèi)56個小時，此外如果途經(jīng)烏克蘭東部地區(qū)安全問題也需要高度重視。

英國球迷協(xié)會主席凱文·邁爾斯表示，“我們理解歐足聯(lián)希望能讓所有成員國感受到足球歐戰(zhàn)氛圍，但目前的情況讓這樣的初衷看上去非?；闹嚒獌杉襾碜酝蛔鞘械木銟凡?，都在本地?fù)碛写罅壳蛎?，卻不得不千里遠(yuǎn)征，帶來一系列不必要的壓力?！?/p>

在阿塞拜疆辦歐聯(lián)杯決賽一直備受爭議。英國《每日郵報》10日稱，阿森納球員姆希塔良很可能缺席歐聯(lián)杯決賽，因?yàn)樗淖鎳鴣喢滥醽喤c決賽舉辦國阿塞拜疆一直處于緊張關(guān)系中。據(jù)美聯(lián)社報道，阿塞拜疆外交部發(fā)言人上周五對此回應(yīng)稱，“體育和政治是分開的，亞美尼亞運(yùn)動員參加過許多在阿塞拜疆舉辦的比賽”。歐足聯(lián)也獲得阿塞拜疆足協(xié)的保證——確認(rèn)姆希塔良進(jìn)入并留在阿塞拜疆，同時提供必要的安全措施。

6.8萬人球場，只分得1.2萬張門票英格蘭球迷對于歐足聯(lián)的其他不滿在于“提供的門票數(shù)量太少”：分別可容納6.8萬人的歐冠決賽和歐聯(lián)杯決賽場，利物浦和熱刺球迷共享33226張門票，而阿森納和切爾西球迷一共只有1.2萬個決賽座位。利物浦和熱刺俱樂部獲得的歐冠決賽門票中，其中最便宜票價約為60英鎊，最貴票價為513英鎊。不過據(jù)英國廣播公司（BBC）11日報道，該門票在第三方網(wǎng)站上已經(jīng)被炒至5500英鎊高價，這讓球迷們只能望票興嘆。于是，利物浦和熱刺兩方球迷發(fā)出聯(lián)合聲明，要求歐足聯(lián)公開門票分配原則并進(jìn)行限價。

阿森納球迷團(tuán)隊(duì)表示，“支持聯(lián)合聲明中的每一個字，歐足聯(lián)需要重新審視自己對待球迷的態(tài)度。”阿森納俱樂部官方也呼吁，“在分配到令人失望的門票數(shù)量后，俱樂部正在與歐足聯(lián)進(jìn)行積極磋商，以期能為更多忠實(shí)的球迷獲得更多門票。要知道，俱樂部一直以擁有4.5萬名季票持有者和18萬名官方注冊成員而自豪?！?/p>

據(jù)BBC報道，熱刺俱樂部為了“讓更多無法前往馬德里的球迷有機(jī)會與球隊(duì)一起戰(zhàn)斗”，將在歐冠決賽時開放位于倫敦的主場，決賽實(shí)況將在場內(nèi)四塊高清大屏上播出，成人票和兒童票的價格分別為15英鎊及10英鎊。

歐足聯(lián)“正讓真球迷流失”

針對球票數(shù)量問題，歐足聯(lián)向CNN發(fā)出一份聲明：“決賽場地的選擇工作是在兩年前完成的，那時不可能預(yù)知哪些球隊(duì)會進(jìn)行最終對決。因此，只能依據(jù)主辦城市的地理位置和交通承載能力來決定門票發(fā)放數(shù)量?！睔W足聯(lián)還通過官網(wǎng)表示，除去向決賽雙方俱樂部提供門票外，還會依據(jù)此前全世界球迷的投票情況，向各地球迷提供3.75萬張門票。剩余的不到1.47萬張門票分配給舉辦地足協(xié)以及商業(yè)公司。

歐足聯(lián)這一解釋并未平息輿論質(zhì)疑，包括愛爾蘭體育媒體Balls.ie在內(nèi)的一些媒體向歐足聯(lián)提出批評：“歐足聯(lián)什么時候才能認(rèn)識到真球迷的重要性？沒有球迷，這項(xiàng)運(yùn)動將會消亡?！庇性u論稱，歐洲足球之所以有今天的成就，是因?yàn)榍蛎詡儠ㄟ^飛機(jī)、火車和汽車等方式竭盡全力去現(xiàn)場看球。但是現(xiàn)在，他們的忠誠卻成為部分商家榨取利益的抓手。為了能獲得更高利潤和回報，不少旅店甚至?xí)∠A(yù)訂來哄抬房價，但歐足聯(lián)對這些完全沒有干預(yù)。更為重要的是，歐足聯(lián)根據(jù)舉辦地來確定門票分配方式的理由太過牽強(qiáng)。作為管理部門，難道不應(yīng)該為了球迷利益選擇更適合的城市來承辦決賽嗎？▲