本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木

“對(duì)特斯拉發(fā)起正面挑戰(zhàn)！”德國(guó)《商報(bào)》9日?qǐng)?bào)道，在歐洲傳統(tǒng)汽車制造商一季度利潤(rùn)大幅下滑，而特斯拉“登陸”后銷量猛增之際，大眾汽車8日推出ID系列電動(dòng)汽車并開始接受歐洲訂單，預(yù)計(jì)將于2020年在歐洲開始銷售。于此同時(shí)，歐洲多國(guó)也在進(jìn)一步推出新能源車普及政策。

報(bào)道稱，大眾此款電動(dòng)車一次充電最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)550公里，并配置先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)，最低起售價(jià)不到3萬歐元，比特斯拉最便宜的Model3售價(jià)低兩萬多歐元。

大眾集團(tuán)高層9日在社交上表示，這款車在推出24小時(shí)之后已經(jīng)獲得超過一萬輛訂單。大眾汽車去年宣布，在未來5年內(nèi)將向純電動(dòng)汽車等電動(dòng)化領(lǐng)域投資300億歐元以對(duì)抗特斯拉，大眾集團(tuán)新型電動(dòng)車在推出時(shí)間上緊跟特斯拉。特斯拉最廉價(jià)車款Model3在今年2月進(jìn)入歐洲市場(chǎng)后，迅速成為該地區(qū)最暢銷的電動(dòng)車。令不少歐洲傳統(tǒng)車廠壓力大增。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8日?qǐng)?bào)道稱，德國(guó)三大傳統(tǒng)汽車廠商奔馳、寶馬和大眾2019年1月至3月的凈利潤(rùn)集體下滑。

德國(guó)近期在推進(jìn)汽車電動(dòng)化上還有另一舉措。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，德國(guó)在黑森州境內(nèi)的5號(hào)高速公路上首次開通一段長(zhǎng)5公里長(zhǎng)，設(shè)有架空輸電線的電動(dòng)高速公路車道。純電動(dòng)卡車以及油電混合動(dòng)力卡車在其上行駛時(shí)，能以類似無軌電車的方式通過車頂集電桿獲得電力。另兩條試點(diǎn)路段也將在今年開通?！?/p>