■唐學鋒

◇《新華日報》1940年6月20日發(fā)表社論文章《向空軍致敬》

1940年6月16日上午11點25分，當天第一批空襲重慶的日軍轟炸機在漢口上空集合，繼而向西飛來。消息傳來后，中國空軍飛行員立即登機待命。

6月的重慶，天氣炎熱，坐在駕駛艙的飛行員們，全身被汗水浸濕。他們一動不動，眼睛死死盯著附近小山坡上的旗桿，終于，一面黑色的旗幟升起來。

黑色象征著死亡，寓意中國空軍飛行員每次起飛都抱定必死的決心，誓與敵人戰(zhàn)斗到底。伴隨著巨大的轟鳴聲，一架架戰(zhàn)斗機沖向天空，一場惡戰(zhàn)即將展開。

一座炸不垮的城市

1940年6月16日，日軍在停頓四天后，再次對重慶進行大規(guī)模的轟炸。當天參與空襲行動的日機有116架，分別來自日本海軍高雄航空隊（9架）、鹿屋航空隊（17架）、第13航空隊（27架）、第15航空隊（24架）和日本陸軍第3飛行團（36架轟炸機、3架偵察機）。

時任國民政府參事陳克文在當天日記中寫道：“敵人今天又來做一次大規(guī)模毀滅重慶的工作。上午十一時已過，沒有半點消息，大家都以為又可以安靜一天了，但還沒到十一時半警報已經(jīng)發(fā)出，第一批敵機竄入市空大概是下午二時左右，最劇烈的轟炸是下午三時左右。防空洞里也感覺到很大的空氣壓力。解除警報后，出來一看，知道敵機今天的毀滅路線是從曾家?guī)r起，經(jīng)過國民政府、大溪溝、張家花園、觀音巖、七星崗，以至城內(nèi)的。在這一條路線內(nèi)的房屋差不多都毀滅凈盡了。立在高處一望，但見五六處的大火，滿眼破瓦頹垣，罩上一層灰土，通行大道變成了巨坑或小丘。”

四天前，陳克文居住的房屋被敵機炸毀。這一天，他借居的朋友房屋又被敵機炸中，坍塌了一半。陳克文在廢墟中好不容易翻找出殘存的衣被，連夜尋找新的落腳地。

在日機頻頻轟炸的日子里，重慶市民的淡定和樂觀心態(tài)，讓陳克文既驚訝又佩服。他在日記中寫道：“鄰近的地方，還可以聽到一些麻將的聲音，好整以暇，殊可佩服?！?/p>

時任中國空軍第4大隊第21中隊飛行員丁壽康在寫給叔父丁季平的家書中，也提到這一點：“重慶雖疊遭轟炸，但因為防空洞設備周全，疏散消防得力，故損失甚微。有一次，我在空中見敵機投彈后，見僅冒出幾縷煙塵，給風一括（刮），不一會就煙消云散了。市面情形，較去年（1939年）初次遭炸好得多了。警報響了，人員從容趨避，解除了，照常工作活動，中國人民確已在轟炸中堅強老練起來了?！?/p>

◇抗戰(zhàn)時期的重慶防空洞

6月初，剛來重慶的美國著名作家艾格尼絲·史沫特萊目睹了這樣的場面：“開鑿隧道的爆炸聲時有間斷；士兵們依舊上操、唱歌；各種政府機構在鄉(xiāng)村地區(qū)建立一個個新的活動中心；成群結隊的苦力在飛機場附近忙忙碌碌，做每一次空襲后的修復工作；各種工廠和兵工廠照樣象蜂巢般嗡嗡作響。正當空襲高潮，人民對一年一度的龍舟節(jié)照舊慶祝不誤，長江及其支流的水面上，到處是穿得花花綠綠的競渡人?！?/p>

日軍對中國不設防城市實施“無差別”轟炸，本意是想制造戰(zhàn)爭的恐怖來迫使中國人民屈服和投降，但他們不僅沒有達到目的，反而激發(fā)了中國人民對侵略者的仇恨，使中國人民更加團結，堅持抗戰(zhàn)。美國《時代周刊》記者白修德甚至認為，“使重慶成為偉大，而把各種各樣參差不齊的男女融合成為一個社會的是大轟炸”。

◇1940年6月16日，正在重慶上空投彈的日機

這一天，蔣介石在黃山官邸眼見重慶城區(qū)被炸，憂心忡忡。他親自打電話到中國空軍第一路司令部，詢問空軍作戰(zhàn)情況。他在當天日記中寫道：“敵機今日轟炸更猛，渝市焚燒數(shù)十處，在山上視察，實目不忍睹，惟以被炸之家、無家可歸之貧民為念，舍此并無所俱也。”“自十二時半至四時皆在空襲之中，擊落敵機五架，而我機皆安全無恙，如此激戰(zhàn)且以一當十，而能無傷，神勇極矣?！?/p>

中國空軍頑強抵抗

1940年6月16日，中午12點40分，中國空軍第一路司令部發(fā)出指令，空軍第18中隊霍克75戰(zhàn)斗機2架，空軍第3大隊E-16戰(zhàn)斗機3架，空軍第4大隊E-15戰(zhàn)斗機8架、霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機3架、E-16戰(zhàn)斗機4架，空軍第5大隊E-15戰(zhàn)斗機9架、E-16戰(zhàn)斗機5架，共計34架，分三個編隊，分別由廣陽壩機場和白市驛機場起飛，前往江津上空集合后，返至重慶市上空巡邏警戒。

第一編隊E-15戰(zhàn)斗機8架，由第4大隊第21中隊隊長陳盛馨率領，飛至重慶市上空巡邏。此時，敵第一批轟炸機臨近，陳盛馨正在調(diào)整機載無線電話，以致敵機從上方飛過才發(fā)現(xiàn)，我機追擊不及。兩個小時后，發(fā)現(xiàn)敵機兩批從北方進入重慶投彈，陳盛馨率第1分隊3機（僚機隊員為王慶利、余撥峰）以飛在最前面的一批敵機為目標，發(fā)動了迎面攻擊。第一次攻擊后，敵第1中隊第3小隊的1架飛機被擊中，機身冒出白煙。陳盛馨隨即向第二批敵機發(fā)動兩次攻擊，脫離后，又發(fā)現(xiàn)了另一批敵機，因高度相差400米，雖一面追擊，一面爬高，一面射擊，終因距離較遠，未能奏效。

空戰(zhàn)中，王慶利在首次攻擊時，因是仰攻，拉機頭過猛，仰角過大，未及射擊，飛機便失速向左墜下。經(jīng)過調(diào)整，飛機爬高至5800米，正好遇見跟進的另一批敵機，高度約6000米。王慶利當即向敵前下方攻擊，用半滾方式脫離后，又向敵下方攻擊一次。余撥峰隨陳盛馨向敵機發(fā)動攻擊一次后，因脫離過晚，且與另外兩批敵機距離和高度關系，未再作攻擊。

第一編隊第2分隊由第21中隊分隊長武振華率領。武振華先后從正面、左下方和左前方向遭遇的敵機攻擊三次，僚機隊員藍錫芳則從前下方、側(cè)后方、側(cè)下方向敵機發(fā)動有效攻擊三次。

第一編隊第3分隊由第21中隊副隊長吳鼎臣率領，因負責巡邏區(qū)域沒有發(fā)現(xiàn)敵機，未參加空戰(zhàn)。

空軍第4大隊第22中隊副隊長苑金函率領霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機3架（僚機隊員為周志開、李繼武），隨第一編隊作戰(zhàn)。得知敵機從江津向重慶飛來，苑金函立即率隊迎擊。他從正面向敵機發(fā)射20余彈后，因機槍發(fā)生故障，被迫脫離戰(zhàn)斗。周志開在向敵機發(fā)動兩次攻擊后，得到無線電令，返回大中壩之東，向該地區(qū)出現(xiàn)的敵機發(fā)動攻擊兩次，旋又得到命令，再次返回重慶市區(qū)。李繼武向第一批敵機從正面和后側(cè)方發(fā)動兩次攻擊后，隨周志開至大中壩和重慶市區(qū)上空作戰(zhàn)。

第二編隊E-15戰(zhàn)斗機9架，由第5大隊第29中隊隊長馬國廉率領。這支部隊原駐防成都，因重慶上空戰(zhàn)事緊急，航空委員會將其調(diào)至重慶。下午1點45分，馬國廉發(fā)現(xiàn)一批敵機由南進入重慶上空，當即率隊向敵發(fā)起迎頭攻擊。馬國廉在完成第一次攻擊后，以半滾方式脫離，再從敵機群下方攻擊一次。此后，我機分散，各自尋找目標。下午2點55分，馬國廉率僚機隊員江東勝和黃棟權返回白市驛機場加油，途中遭遇敵機，隨即展開追擊。至江津附近，我機剛與敵機高度相等，并進入有效射擊距離時，馬國廉的飛機因汽油用罄，忽告停車，迫降大中壩機場。江東勝和黃棟權也只好放棄進攻，返回白市驛機場。

第二編隊第2分隊3機由第5大隊第29中隊分隊長嚴均率領（僚機隊員為余炳蔚、任賢），在向敵機群前方進行第一次攻擊后，又向敵右側(cè)方連續(xù)攻擊多次，敵機1架中彈，墜于重慶附近。此時，已到飛機必須加油的時間，嚴均率3機返回大中壩機場。在降落過程中，任賢駕駛的戰(zhàn)斗機因機場跑道土軟，飛機兩輪陷入泥淖，機身豎起，螺旋槳觸地彎曲。

第二編隊第3分隊由第5大隊第27中隊隊長謝荃和率領（僚機隊員為曹世榮、劉振遠），在重慶市上空巡邏一小時后，發(fā)現(xiàn)敵機由大中壩上空沿長江向重慶飛來，其飛行高度與我機相同，謝荃和當即率隊向敵發(fā)動迎頭攻擊，1架敵機被擊中下墜。我機發(fā)動第二次攻擊，因速度和高度的關系，敵機已飛遠，未能繼續(xù)攻擊。

第三編隊E-16戰(zhàn)斗機12架（其中，屬第5大隊第26中隊5架、屬第4大隊第24中隊4架、屬第3大隊第7中隊3架），由第5大隊第26中隊隊長劉領錫率領，在重慶上空巡邏警戒。55分鐘后，不見敵機蹤影，我機按照戰(zhàn)前計劃，分批飛往遂寧機場加油。第一批前去加油的是該編隊第2分隊，由第4大隊第24中隊分隊長王文驊率領，兩僚機隊員為陳少成和伍國培。他們的飛機加油后，于下午2點50分返回重慶上空，遇見敵機正在投彈，當即發(fā)動連續(xù)攻擊。被陳少成攻擊的1架敵機在空中著火爆炸，墜落于涪陵南方一條小河的西岸，另有多架敵機被擊中。激戰(zhàn)中，陳少成駕駛的戰(zhàn)斗機中敵炮彈1發(fā)、槍彈10發(fā)，螺旋槳及右翼汽缸被擊傷。

在第2分隊去遂寧加油期間，劉領錫率領第1、第3分隊繼續(xù)巡邏，這時得到地面無線電令，一批敵轟炸機由南向北進入重慶市上空。我機隨即進行攔截，并向其發(fā)動迎頭攻擊，只見敵機群中1機中彈，墜落于重慶南岸。第一輪攻擊完成后，我機各自尋找目標作戰(zhàn)。

◇“6·16”日機襲川線路圖

空戰(zhàn)中，劉領錫以敵總領隊機為目標，從其下方攻擊兩次后，因油量將罄，遂飛往遂寧加油。僚機隊員王云龍隨隊作第一次攻擊后，瞄準1架受傷的敵機，向其攻擊一次，敵機中彈下墜。他駕駛的戰(zhàn)斗機亦受傷，右翼中彈破裂，且油量將罄，不得不退出戰(zhàn)斗。僚機隊員丘煖在單機進攻過程中，始終盯住1架敵機不放，先后四次發(fā)動攻擊，繼而協(xié)同友機攻擊四次，當見敵機1架冒出濃煙，追至鄰水附近，因油量原因，他被迫返航。丘煖在大中壩機場加油后，于下午2點30分再次起飛，先后兩次向敵機群發(fā)動攻擊，直至油量耗盡，他利用高度（6000米）將飛機“漂”回了白市驛機場。

第3分隊3機由第4大隊第24中隊分隊長張?zhí)铺炻暑I（僚機隊員為彭均、劉寶麟），第一次成隊形攻擊后，彭均失去聯(lián)系。張?zhí)铺炻蕜汍爰暗?分隊的牛曾慎繼續(xù)追擊敵機，合力向敵機左翼猛烈攻擊四次，當見敵機2架冒煙，并追至長壽附近，因油量關系，返回大中壩機場降落。

第4分隊3機由第3大隊第7中隊隊長曾達池率領（僚機隊員為牛曾慎、蕭慶?。?，3機完成第一輪進攻后，各自為戰(zhàn)。找不到長機的牛曾慎加入第3分隊作戰(zhàn)，蕭慶恕始終跟著曾達池，中途在遂寧機場加油后，又返回重慶市區(qū)上空迎敵。

第18中隊霍克75戰(zhàn)斗機兩架，在白市驛機場升空后不久，分隊長向冠生駕駛的戰(zhàn)斗機出現(xiàn)故障。因油溫過高，隨時有著火的危險，向冠生被迫駕機返場。僚機隊員古恒單機作戰(zhàn)，曾向兩批敵機發(fā)動數(shù)次攻擊，并安全返回白市驛機場。

此役，中國空軍第4大隊第24中隊中尉飛行員彭均駕駛編號為2414號的E-16戰(zhàn)斗機，在空戰(zhàn)中被敵彈擊中，飛機起火墜地，彭均陣亡。勇士遺骸入葬重慶南山（時稱汪山）空軍烈士公墓。

日本空軍遭受重創(chuàng)

“6·16”中日空戰(zhàn)，中國空軍到底擊落了多少架敵機？不同的資料有不同的說法。1940年6月17日，重慶新聞媒體統(tǒng)一對外報道為“6架”。

蔣介石在當天日記里，記載中國空軍擊落敵機數(shù)量為“5架”。臺灣方面出版的《空軍抗日戰(zhàn)史》記載為“3架”：一落重慶彈子石，一落陜西雒南，一落涪陵羊角磧。

日本方面關于6月16日中日空軍交戰(zhàn)的情況，資料記載也不全面。在日本國立公文圖書館亞洲歷史資料中心保存的《百一號作戰(zhàn)之概要》（日本防衛(wèi)廳防衛(wèi)研修所戰(zhàn)史室編）中，描述為：其海軍第13航空隊的27架轟炸機曾遭到中國空軍6架戰(zhàn)斗機攻擊，海軍鹿屋和高雄航空隊的26架轟炸機曾遭到中國空軍7架戰(zhàn)斗機攻擊，海軍第15航空隊的24架轟炸機曾遭到中國空軍5架戰(zhàn)斗機攻擊，陸軍第3飛行團第60戰(zhàn)隊的36架轟炸機曾遭到中國空軍37架戰(zhàn)斗機攻擊。在雙方交戰(zhàn)中，陸軍第3飛行團第60戰(zhàn)隊擊毀中國空軍飛機13架。

值得注意的是，該資料對日方損失只字未提，號稱“與中國空軍37架戰(zhàn)斗機交戰(zhàn)（僅陸軍航空隊），擊毀13架”，顯然是夸大其詞，謊報戰(zhàn)績。當天，中國空軍出戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機總數(shù)為34架，僅1架戰(zhàn)斗機被擊落，故而日方資料不可信。

《日本陸軍重爆隊》（伊澤保穗著，現(xiàn)代史出版株式會社，1982年）一書提到，由松本重典中尉駕駛的1架飛機被高射炮彈擊中，最后墜落于運城以南的黃河南岸。對照中方資料，被擊落的應是墜落于陜西雒南那架日機。

《中國方面陸軍航空作戰(zhàn)》（日本防衛(wèi)廳防衛(wèi)研修所戰(zhàn)史室編，朝云新聞社株式會社，1974年）一書記載，當日本陸軍第3飛行團第60戰(zhàn)隊的36架轟炸機以5000米的飛行高度進入重慶市區(qū)上空轟炸時，遭遇中國防空火網(wǎng)的火力覆蓋，并與37架中國空軍的戰(zhàn)斗機交戰(zhàn)，1架飛機當場中彈起火、空中解體墜毀，1架飛機油壓系統(tǒng)中彈掉隊，脫離編隊，遭到中國空軍飛機的圍攻，1架飛機無線電中斷，迫降于黃河南岸。根據(jù)次日的戰(zhàn)損情況統(tǒng)計：第60戰(zhàn)隊此次轟炸重慶，被擊落、未歸、大損飛機各一，中彈22機，人員死8人、去向不明6人、負傷5人。

由此可見，此次日本空軍轟炸重慶，在中國空軍的英勇抵抗下，遭受重創(chuàng)的應是陸軍第3飛行團第60戰(zhàn)隊，被擊落的飛機為3架，另有22架中彈。

◇彭均

◇位于重慶南山空軍烈士紀念園的彭均之墓

6月20日，《新華日報》在頭版發(fā)表社論《向空軍致敬》，代表中國共產(chǎn)黨向英勇作戰(zhàn)的中國空軍表達了崇高的敬意。文章節(jié)錄如下：

向空軍致敬

半個多月以來，敵機連續(xù)成群結隊狂炸重慶的結果，固然，我們有許多文化機關遭受了它的破壞，市區(qū)的民房不少被焚，蘇聯(lián)大使館、蘇法德各國駐渝通訊社遭到荼毒，一部分同胞犧牲了性命，但是除此之外，日寇究竟獲得了什么？所獲得的只是友邦和國際人士更進一層的對日寇暴行的痛惡，所獲得只是在我神勇空軍不斷的迎擊中的損兵折將，無數(shù)從美國從意大利購來的飛機葬身在我抗戰(zhàn)根據(jù)地四川的原野。還有，日寇所獲得的是恰恰與它妄想相反，我軍民反抗轟炸的鎮(zhèn)定沈毅和英勇，無論是我行都的高射（炮）部隊，防護救濟人員醫(yī)生看護乃至廣大民眾，在敵機瘋狂肆虐下，愈顯現(xiàn)出冒萬難，出死入生的工作精神，這種大無畏的精神，有力的表揚（現(xiàn)）著中華民族不屈不撓，堅強抗戰(zhàn)的鋼的意志，給予日寇的暴行以最有力的回答。而日寇一再勞師動眾，消耗汽油，損毀飛機和“大和武士”這一筆巨大的難以補償?shù)膿p失的結果，是恰恰向全世界證明了我中華民族的團結精神和抗戰(zhàn)不屈的壯志！

在這半個多月來的敵機狂炸中，重慶的市民，經(jīng)常在烈焰煙硝中生活，敵人的燒夷彈雖然摧毀了一部分同胞的房屋，化成了灰燼；但是烈焰燃燒不了廣大市民對日寇憤怒的心。今天全重慶的市民無論男女老幼，大家沒有一點沮喪，反而增加了興奮的情緒和緊張的工作精神，這是由于什么？我們不得不感謝空中的英雄，他們的視死如歸，奮勇殺敵的精神。因此，我們首先特別要代表重慶的市民，全國抗戰(zhàn)的民眾對英勇作戰(zhàn)的空軍將士致熱烈的敬禮！

在最近的無數(shù)次空戰(zhàn)中，我英勇空軍將士更進一步發(fā)揚抗戰(zhàn)以來在上海，在武漢，在華南奮勇殺敵的精神，屢次以少擊眾，而獲光榮戰(zhàn)果。就最近一周以來數(shù)字統(tǒng)計，十日擊落敵機五架，十一日擊落一架，十二日擊落七架，十六日又擊落七架，這種壯烈的戰(zhàn)績證明了我空軍戰(zhàn)斗意志的旺盛和戰(zhàn)斗的英勇。