一、高鐵行駛得更穩(wěn)

不僅我國(guó)的高鐵沒(méi)有安全帶，全世界的高鐵都沒(méi)有安全帶。高鐵不設(shè)安全帶的原因如下：

1、動(dòng)車(chē)組列車(chē)被兩條鋼軌牢牢控制著，行駛中的列車(chē)非常平穩(wěn)，不會(huì)有大的震動(dòng)或顛簸，甚至在列車(chē)車(chē)廂內(nèi)，還能倒立起水瓶和硬幣。

2、高鐵在控制加速方面十分嚴(yán)格。汽車(chē)安全帶式為了防止二次碰撞，飛機(jī)安全帶是為了防止氣流顛簸。而高鐵行駛中不會(huì)出現(xiàn)突然變道，導(dǎo)致急加速或急剎車(chē)。就算情況緊急，它不像汽車(chē)急剎車(chē)會(huì)把人甩出窗外，不會(huì)像飛機(jī)顛簸會(huì)把人甩出座位。

二、安全帶存在致命危險(xiǎn)

發(fā)生事故時(shí)，高鐵安全帶給予乘客的傷害遠(yuǎn)大于潛在的保護(hù)，這也是重要的因素之一。

歐洲鐵路安全與標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：在火車(chē)發(fā)生重大事故時(shí)，乘客被束縛在座椅上受傷的幾率更大。主要是因?yàn)楸话踩珟`在座椅上的乘客，更容易受到車(chē)廂結(jié)構(gòu)坍塌所造成的傷害，因?yàn)樗麄儫o(wú)法進(jìn)行有效的躲避。

如果有安全帶，當(dāng)高鐵發(fā)生意外時(shí)，你可能因其固定免于拋出車(chē)外，也可能因被固定在座椅上，而失去逃生的空間和機(jī)會(huì)。

但列車(chē)本身比較長(zhǎng)，乘客被拋出去的可能性很小。所以，當(dāng)列車(chē)發(fā)生事故時(shí)，不系安全帶更有利于救援及增加存活機(jī)會(huì)。

三、“防撞”座椅比安全帶更安全

由于高鐵自身的特性，比起配置安全帶，改進(jìn)座椅的設(shè)計(jì)更能有效保障火車(chē)事故時(shí)乘客的安全。

目前，世界上高鐵普遍使用的是“防撞”安全座椅。

在設(shè)計(jì)上能夠保證當(dāng)后排乘客頭部或膝部向前撞向椅背時(shí)，及時(shí)潰縮變形，防止將乘客卡住。

盡管飛機(jī)上使用的也是安全座椅，但飛機(jī)安全帶的主要作用是防止氣流顛簸所帶來(lái)的危險(xiǎn)。

而同時(shí)由于高鐵車(chē)廂空間比飛機(jī)更寬敞，運(yùn)行更平穩(wěn)，很少有人愿意坐高鐵時(shí)系安全帶，所以在高鐵上配置安全帶更加沒(méi)有必要了。