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        自動(dòng)控制系統(tǒng)優(yōu)化

        2019-04-28 05:58:08田文亮
        電子技術(shù)與軟件工程 2019年3期
        關(guān)鍵詞:優(yōu)化

        文/田文亮

        1 概述

        我廠為200MW燃煤發(fā)電機(jī)組該鍋爐是無(wú)錫鍋爐廠生產(chǎn)的超高壓,中間再加熱和自然循環(huán)固態(tài)爐渣煤粉鍋爐,“π”型布置汽包鍋爐。東方汽輪機(jī)廠汽輪機(jī)為單軸、三缸、雙排、中間再熱、間接空冷凝汽輪機(jī)。

        火電機(jī)組的自動(dòng)控制必須首先確定主汽壓力曲線,實(shí)現(xiàn)滑壓運(yùn)行方式的情況下,解決好總風(fēng)量與燃料量配比---控制氧量變化,減溫水、給水與主汽流量配比---汽包水位穩(wěn)定,磨煤機(jī)的風(fēng)粉比---確保機(jī)組負(fù)荷響應(yīng)速率,一次風(fēng)與二次風(fēng)的量值及剛度比---保證入爐煤的燃燒。只有在解決上述問(wèn)題后,才能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)組升負(fù)荷、降負(fù)荷、不同變化率、不同負(fù)荷段、不同變化幅度等情況下機(jī)組的安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

        2 當(dāng)前存在的主要問(wèn)題

        經(jīng)過(guò)運(yùn)行情況及數(shù)據(jù)分析,1號(hào)機(jī)組協(xié)調(diào)及主要子控制系統(tǒng)存在以下主要問(wèn)題:

        (1)機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程,自動(dòng)投入率較低,目前僅給水控制處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài),風(fēng)煙系統(tǒng)、減溫水控制系統(tǒng)、制粉及一次風(fēng)系統(tǒng)、協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)等都未投入自動(dòng)。AGC的投入完全不具備條件。

        (2)機(jī)組進(jìn)行引風(fēng)機(jī)增容,燃燒器改為低NOX燃燒器,部分熱控設(shè)備(測(cè)點(diǎn)及執(zhí)行機(jī)構(gòu))無(wú)法滿足投入自動(dòng)運(yùn)行的條件;

        (3)機(jī)組負(fù)荷調(diào)節(jié)快慢的主要應(yīng)性因素在于入爐燃料量的快速變化,而磨煤機(jī)的冷、熱風(fēng)門(mén)均在手動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。

        (4)一次風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)的控制均存在動(dòng)葉及變頻兩種方式,對(duì)一拖二的控制系統(tǒng),自動(dòng)狀態(tài)下不能采取一臺(tái)變頻、一臺(tái)工頻運(yùn)行下的自動(dòng)方式;

        (5)鍋爐的燃燒配風(fēng)變化很大,必須對(duì)相應(yīng)的運(yùn)行方式進(jìn)行調(diào)整,避免水冷壁及過(guò)熱或再熱的超溫;

        (6)脫硝控制中,氨氣的消耗很大,影響經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)對(duì)運(yùn)行設(shè)備產(chǎn)生不利的影響。、

        3 相應(yīng)控制上需要優(yōu)化的內(nèi)容

        針對(duì)機(jī)組運(yùn)行狀況及設(shè)備條件,采用如下思路進(jìn)行機(jī)組整體控制的制優(yōu)化:

        3.1 風(fēng)煙系統(tǒng)控制的優(yōu)化

        3.1.1 引風(fēng)機(jī)控制的優(yōu)化:

        (1)風(fēng)機(jī)靜葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)死區(qū)的檢查(死區(qū)應(yīng)小于2%);

        (2)送-引風(fēng)機(jī)控制上的平衡前饋;工頻與變頻方式下的切換(變頻指令與動(dòng)葉開(kāi)度)構(gòu)造相應(yīng)運(yùn)行方式下的前饋。

        增加爐膛負(fù)壓偏高/低工況下的快速調(diào)節(jié)前饋,適應(yīng)磨煤機(jī)啟停、一次風(fēng)機(jī)跳閘等工況:

        爐膛壓力Pa-1200-500 0 500 1200前饋量% -10 0 0 0 10

        3.1.2 送風(fēng)控制的優(yōu)化(變頻+動(dòng)葉)

        送風(fēng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)為風(fēng)/煤配比氧量校正的串級(jí)控制結(jié)構(gòu),主回路為氧量控制,維持不同負(fù)荷狀態(tài)下的氧量設(shè)定,其輸出量用修正總風(fēng)量設(shè)定,氧量調(diào)節(jié)器的輸出時(shí)系數(shù),用于保證合理的過(guò)量空氣系數(shù)。

        (1)總風(fēng)量測(cè)量信號(hào)增加相應(yīng)的慣性;總風(fēng)量=一次熱風(fēng)+一次冷風(fēng)+送風(fēng)每個(gè)測(cè)量增加一個(gè)慣性;(防止個(gè)別測(cè)點(diǎn)信號(hào)抖動(dòng)時(shí),影響總風(fēng)量測(cè)量信號(hào)波動(dòng))

        (2)采用燃燒過(guò)程中“富風(fēng)”控制策略,在實(shí)際燃料及設(shè)定燃料取大值后作為風(fēng)量的設(shè)定值,保證在任何工況下的總風(fēng)量設(shè)定值都不小于燃料量的需求。

        (3)增加變負(fù)荷前饋風(fēng)量邏輯;

        (4)為保證鍋爐的熱效率,對(duì)總風(fēng)量的設(shè)定增加氧量校正,總風(fēng)量設(shè)定以爐主控輸出(燃料指令)為基礎(chǔ),函數(shù)修正:

        鍋爐主控輸出% 0.0 24.0 40.0 70風(fēng)量設(shè)定 40.0 40.0 60.0 100

        (5)氧量調(diào)節(jié)器的跟蹤條件:氧量PID跟蹤實(shí)際風(fēng)量/理論風(fēng)量,氧量調(diào)節(jié)器輸出校正系數(shù)范圍為:0.7~1.4。

        3.1.3 一次風(fēng)機(jī)控制優(yōu)化(變頻、導(dǎo)葉兩套控制)

        (1)一次風(fēng)壓設(shè)定邏輯的優(yōu)化(采用燃料主控的輸出作為一次風(fēng)壓的設(shè)定)。

        (2)增加變負(fù)荷前饋對(duì)一次風(fēng)壓設(shè)定的修正函數(shù)。

        負(fù)荷變化量MW-6.0 -0.5 0.0 0.5 6.0修正值Pa -0.4 0.0 0.0 0.0 0.4

        3.2 增加機(jī)組的變負(fù)荷前饋控制邏輯

        為實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)方式投入后,機(jī)組負(fù)荷控制的穩(wěn)定及負(fù)荷響應(yīng)的速率,對(duì)不同負(fù)荷段、不同的負(fù)荷變化率、不同的負(fù)荷變化幅度、升/降負(fù)荷等工況的適應(yīng),增加變負(fù)荷的前饋,并帶有自適應(yīng)的“剎車”控制策略。(優(yōu)化控制的核心,構(gòu)造動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)兩個(gè)調(diào)節(jié)回路)

        3.3 協(xié)調(diào)控制優(yōu)化

        3.3.1 鍋爐主控

        由于本廠鍋爐為汽包爐所以鍋爐主控的控制策略改為直接能量平衡(DEB)的控制策略,直接能量平衡的構(gòu)造中,鍋爐側(cè)的能量回路需要引入汽包壓力的微分,這樣能夠更好地控制入爐燃料的變化量,獲得更好的控制效果。

        (1)閉鎖增減邏輯(主汽壓力與設(shè)定值大于0.6MPa,閉鎖增負(fù)荷。當(dāng)主汽壓力與壓力設(shè)定值偏差量小于-0.6MPa時(shí),閉鎖減負(fù)荷),確保負(fù)荷指令變化較大情況下,能夠?qū)⒅髡羝麎毫刂破椒€(wěn)。

        (2)鍋爐主控前饋:1.負(fù)荷設(shè)定對(duì)燃料量的前饋;2.主蒸汽壓力設(shè)定值的微分變化前饋;3.變負(fù)荷前饋。

        (3)當(dāng)一次調(diào)頻動(dòng)作時(shí),大幅度減弱鍋爐主控控制的設(shè)定值與測(cè)量值。

        3.3.2 汽機(jī)主控

        (1)增加高負(fù)荷情況下的主汽壓力超壓控制邏輯。

        (2)將原有拉回回路進(jìn)行修正,既考慮AGC的考核指標(biāo),又要滿足安全運(yùn)行。

        3.3.3 燃料主控

        (1)變負(fù)荷前饋需要增加至燃料設(shè)定;

        (2)增加煤質(zhì)校正回路BTU控制,用于匹配入爐熱量的可控并實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)方式下對(duì)燃料量的手動(dòng)干預(yù),同時(shí)增加相應(yīng)的操作接口。

        3.3.3.1 磨煤機(jī)控制的優(yōu)化

        增加冷風(fēng)控制的前饋(熱風(fēng)指令、燃料量指令)。

        3.3.3.2 脫硝控制的優(yōu)化

        (1)采用串級(jí)控制策略,主回路PV為NOx,副回路PV為氨氣流量。

        (2)增加防積分飽和回路:

        1.混合器入口調(diào)閥開(kāi)度小于10%或者脫硝出口儀表處于吹掃、校準(zhǔn)時(shí),主回路輸出下限值跟蹤輸出值。

        2.混合器入口調(diào)閥開(kāi)度大于90%或者脫硝出口儀表處于吹掃、校準(zhǔn)時(shí),主回路輸出上限值跟蹤輸出值。

        3.脫硝控制前饋:出口NOx與設(shè)定值的微分變化前饋;燃煤量及風(fēng)量函數(shù)的前饋;變負(fù)荷前饋;入口NOx與設(shè)定值的微分變化前饋。

        4 總結(jié)

        機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的優(yōu)化,保證機(jī)組的輸出功率快速而平穩(wěn)的適應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷要求,同時(shí)保證機(jī)組運(yùn)行參數(shù)在允許的范圍內(nèi),盡可能的提高鍋爐的燃燒率,實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)和鍋爐之間的能量平衡,且協(xié)調(diào)控制優(yōu)化后提高了關(guān)于《兩個(gè)考核細(xì)則》中的AGC考核指標(biāo)要求。

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