沈慶瓊，歐偉強(qiáng) （福建師范大學(xué) 協(xié)和學(xué)院，福建 福州 350117）

1 區(qū)塊鏈簡(jiǎn)介

2008年次貸危機(jī)的末期，由中本聰首先提出“區(qū)塊”和“鏈”的概念，隨后到了2015年開(kāi)始，學(xué)術(shù)界、金融界等各領(lǐng)域意識(shí)到作為比特幣系統(tǒng)的底層核心技術(shù)，它含有一個(gè)特殊的信息塊即時(shí)間戳，含有時(shí)間戳的信息塊相互連接成為信息塊鏈，即“區(qū)塊鏈”。中國(guó)區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇編寫(xiě)的《中國(guó)區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》[1]將區(qū)塊鏈定義為：分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸、共識(shí)機(jī)制、加密算法等計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用模式[2]。數(shù)據(jù)的不可篡改性和時(shí)間戳特性能很好地解決區(qū)塊鏈鏈條上的各參與主體之間的糾紛，從而實(shí)現(xiàn)參與方的舉證與追責(zé)。

區(qū)塊鏈技術(shù)是一種基于密碼學(xué)原理的分布式賬本技術(shù)，去中心化的分布式P2P網(wǎng)絡(luò)共信智能賬本技術(shù)，它公開(kāi)透明，讓每個(gè)人都可以參與數(shù)據(jù)庫(kù)記錄。這里的分布式是指數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)是分布式，或者數(shù)據(jù)的分布式記錄。在存儲(chǔ)過(guò)程中所有節(jié)點(diǎn)都參與存儲(chǔ)，系統(tǒng)集體記錄，共同維護(hù)。基于密碼學(xué)技術(shù)的支持，區(qū)塊鏈可以生成一套記錄印有時(shí)間戳、不可篡改、可信任的數(shù)據(jù)庫(kù)，這套數(shù)據(jù)庫(kù)是去中心化的存儲(chǔ)，而且能夠有效保證數(shù)據(jù)安全。此外，區(qū)塊鏈?zhǔn)嵌喾N技術(shù)整合的結(jié)合，而非單一的技術(shù)。整合的幾點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)包括：①P2P網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；②分布式賬本技術(shù)；③非對(duì)稱加密技術(shù)；④共識(shí)機(jī)制技術(shù)；⑤智能合約技術(shù)[3-4]。這些技術(shù)形成了一種新的數(shù)據(jù)記錄、存儲(chǔ)和表達(dá)的方式，同時(shí)具有以下六個(gè)主要特征：去中心化、分布式賬本、不可篡改可追溯性、數(shù)字化交易、智能合約、聯(lián)盟鏈[5]。

2 區(qū)塊鏈的應(yīng)用研究背景

當(dāng)前，區(qū)塊鏈技術(shù)和應(yīng)用正處于快速發(fā)展階段，被認(rèn)為第四次工業(yè)革命的重要引擎。對(duì)于區(qū)塊鏈技術(shù)，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)紛紛投入技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)應(yīng)用，以太坊、超級(jí)賬本等開(kāi)源社區(qū)紛紛在技術(shù)研發(fā)方面進(jìn)行規(guī)模投入；萬(wàn)向控股、螞蟻云、微眾銀行、樂(lè)視金融、萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)、航天云網(wǎng)等企業(yè)重點(diǎn)支持中小企業(yè)以及個(gè)人的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，正在加大資金投入，推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)的研究與應(yīng)用[6]。2016年11月初，由歐洲鹿特丹港與荷蘭國(guó)家應(yīng)用科學(xué)研究院、荷蘭銀行、代爾夫特理工大學(xué)、德斯海姆應(yīng)用科學(xué)大學(xué)鮮花交易中心共同搭建了世界首個(gè)針對(duì)物流領(lǐng)域的區(qū)塊鏈物流研究聯(lián)盟，該聯(lián)盟的目的是探索區(qū)塊鏈技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。同年12月，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)區(qū)塊鏈分會(huì)在深圳宣布掛牌成立，這是目前唯一一個(gè)有中國(guó)政府背景的區(qū)塊鏈分會(huì)，主要目的在于規(guī)范區(qū)塊鏈技術(shù)在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推廣區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用，構(gòu)建物流供應(yīng)鏈企業(yè)信用評(píng)價(jià)機(jī)制。

除了政府、企業(yè)和協(xié)會(huì)對(duì)區(qū)塊鏈的重視和應(yīng)用外，學(xué)者們也紛紛投入?yún)^(qū)塊鏈的研究和應(yīng)用上，通過(guò)資料的查閱和比對(duì)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。賈民政[7]、陳莉、趙志華、朱佩君等人認(rèn)為，區(qū)塊鏈技術(shù)可以應(yīng)用于金融領(lǐng)域中以及金融風(fēng)險(xiǎn)防范，比如數(shù)字貨幣、金融交易、金融相關(guān)衍生品及支付清算等多個(gè)方面。楊興濤、丁偉、王國(guó)成等人基于區(qū)塊鏈技術(shù)提出建立網(wǎng)絡(luò)交易的信用、信任機(jī)制以及信息安全問(wèn)題。黃建華、倪培昆、李劍鋒等人將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用在醫(yī)療領(lǐng)域以及藥材的追溯等。曹峰[8]、汪傳雷[9]認(rèn)為區(qū)塊鏈可以改變供應(yīng)鏈條上的物流、信息流、資金流的共享以及交互方式，改變產(chǎn)品從生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存到送達(dá)消費(fèi)者的整個(gè)供應(yīng)鏈條，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈條變得更加透明、開(kāi)放、有效以及大規(guī)模協(xié)同合作，促進(jìn)供應(yīng)鏈行業(yè)的深刻變革。王妙娟[10]、寧卓[11]等人結(jié)合區(qū)塊鏈的原理和技術(shù)對(duì)物流快遞業(yè)務(wù)中的應(yīng)用進(jìn)行了設(shè)想，提出建立區(qū)塊鏈聯(lián)盟鏈技術(shù)的數(shù)據(jù)共享與管理平臺(tái)。此外，區(qū)塊鏈還可以應(yīng)用在知識(shí)產(chǎn)權(quán)的證明和保護(hù)、公共投票、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)和物品溯源防偽、教育領(lǐng)域檔案管理、智慧城市、審計(jì)系統(tǒng)、法律應(yīng)用等各個(gè)領(lǐng)域。縱觀前人的研究，可以看出全球區(qū)塊鏈技術(shù)研究與應(yīng)用已形成一輪熱潮，但是在物流快遞領(lǐng)域的具體應(yīng)用還沒(méi)有很明確的觀點(diǎn)和看法，缺少成熟的應(yīng)用案例和清晰的應(yīng)用思路。基于此，本文從區(qū)塊鏈技術(shù)角度探討在物流快遞領(lǐng)域的具體應(yīng)用，以期推動(dòng)物流領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)程。

3 物流快遞業(yè)存在的問(wèn)題

伴隨著信息技術(shù)和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，中國(guó)快遞業(yè)近幾年得到爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)《2017年中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)白皮書(shū)》[12]統(tǒng)計(jì)，2016年快遞業(yè)務(wù)量突破300億件，將近4 000億元的收入規(guī)模，2011～2016年快遞業(yè)基本保持年均50%以上的增速，快遞行業(yè)仍在繁榮期，但物流快遞企業(yè)繁多，發(fā)展良莠不齊，特別是中小快遞企業(yè)，發(fā)展規(guī)模較小，配送效率低、丟包爆倉(cāng)現(xiàn)象、錯(cuò)領(lǐng)誤領(lǐng)、信息泄露等問(wèn)題突出，物流資源沒(méi)有充分利用，同時(shí)又陷入價(jià)格戰(zhàn)泥潭和服務(wù)質(zhì)量風(fēng)波，呈現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)，影響著物流快遞業(yè)的發(fā)展。

（1）配送效率低。我國(guó)快遞業(yè)目前處于高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，但是快遞業(yè)加劇競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)狀也日益突出，各項(xiàng)成本包括場(chǎng)地成本、車(chē)輛成本和人員成本等在不斷上升。傳統(tǒng)的自建網(wǎng)點(diǎn)的快遞配送模式成本高而且效率低，快遞員一直處于奔跑在路上的狀態(tài)，特別是高峰期時(shí)間，每天都有很多快遞積壓著，沒(méi)法及時(shí)送達(dá)。此外，配送效率低還體現(xiàn)在快遞公司車(chē)隊(duì)方面，規(guī)模大的企業(yè)有自己的專業(yè)運(yùn)輸配送車(chē)隊(duì)，但空駛率比較高。中小型的快遞企業(yè)一般是找貨運(yùn)代理或運(yùn)輸公司，靈活性低，自主性不強(qiáng)，包裹的掃描、排序、裝車(chē)等環(huán)節(jié)易出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的狀態(tài)，導(dǎo)致配送效率低。

（2）丟包爆倉(cāng)問(wèn)題。隨著電子商務(wù)迅速發(fā)展，快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展迅速地改變了人們的生活、購(gòu)物方式。根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)，2018年雙十一當(dāng)天，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件，同比增長(zhǎng)25.12%；全天各郵政、快遞企業(yè)共處理4.16億件包裹，同比增長(zhǎng)25.68%。線上購(gòu)物成為一種時(shí)尚又便利的方式，但物流產(chǎn)業(yè)的人力、基礎(chǔ)設(shè)施等投入趕不上電子商務(wù)發(fā)展速度，加上天氣原因（大雪、洪水、臺(tái)風(fēng)），網(wǎng)購(gòu)高發(fā)期（圣誕、元旦、春節(jié)、情人節(jié)、雙十一、6·18等），訂單爆炸式增長(zhǎng)，而快遞公司人員和設(shè)備沒(méi)有相應(yīng)增加，末端中轉(zhuǎn)與配送超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，且多數(shù)的收貨地址又是單位，一到周末快遞員無(wú)法派送，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)包裹累積過(guò)多，從而出現(xiàn)爆倉(cāng)丟包問(wèn)題。

（3）用戶信息泄露問(wèn)題。無(wú)論是中國(guó)郵政、順豐快遞、四通一達(dá)，還是UPS、FedEx等跨國(guó)快遞公司，對(duì)于用戶的家庭地址、聯(lián)系電話和姓名等隱私信息都沒(méi)有辦法做到百分百的保護(hù)。海量用戶信息在互聯(lián)網(wǎng)上公開(kāi)販賣(mài)，一些不法商家購(gòu)買(mǎi)用戶信息后，頻繁對(duì)用戶進(jìn)行騷擾，用戶苦不堪言。2015年《快遞暫行條例》正式推行，對(duì)寄件人的身份進(jìn)行實(shí)名登記，身份信息不實(shí)不得收寄快遞，同時(shí)也規(guī)定經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露用戶信息。雖然對(duì)客戶的隱私信息制定了保密措施，但是條例里對(duì)信息泄露的處罰力度不夠，犯罪成本低，容易讓員工“監(jiān)守自盜”，特別是快遞公司內(nèi)部掌握一定權(quán)限和權(quán)力的員工，可以從后臺(tái)查看并進(jìn)行外傳，信息安全問(wèn)題依然亟待解決。

（4）傳統(tǒng)單據(jù)是痛點(diǎn)。在整個(gè)物流行業(yè)有五流，物流、信息流、資金流、商流以及單據(jù)流。傳統(tǒng)單據(jù)是紙質(zhì)單據(jù)，查單慢、查單難、容易丟失、容易造假，單據(jù)核對(duì)周期長(zhǎng)，費(fèi)用結(jié)算慢，單據(jù)管理效率低而且成本高，這讓每一個(gè)物流企業(yè)都非?？鄲馈．?dāng)想用電子單據(jù)時(shí)，又遇到一個(gè)問(wèn)題，即害怕泄漏用戶信息和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，從而丟失客戶。傳統(tǒng)的物流單據(jù)傳遞方式（如圖1所示），首先貨主把單據(jù)給總包商，總包商給承運(yùn)人，承運(yùn)人給司機(jī)，司機(jī)給收貨人，收貨人又給到司機(jī)，司機(jī)又給到承運(yùn)人，承運(yùn)人又給到總包商，總包商再給回貨主，在這個(gè)過(guò)程中每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都有可能對(duì)這個(gè)單據(jù)進(jìn)行篡改，每個(gè)節(jié)點(diǎn)的單據(jù)有可能都不一樣，而且需要進(jìn)行大量的核單對(duì)賬工作，單據(jù)傳遞緩慢。

圖1 傳統(tǒng)單據(jù)的傳遞過(guò)程

（5）賠償機(jī)制不健全。在物流快遞行業(yè)中，有一種市場(chǎng)叫做高價(jià)值市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)中交易的資產(chǎn)數(shù)值一般都比較高，即用戶寄送的產(chǎn)品價(jià)值高。因此，貨主為了保值防丟失，一般在普通運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上進(jìn)行保價(jià)。當(dāng)出現(xiàn)丟包需要賠償時(shí)，賠償機(jī)制就會(huì)啟用，物流快遞企業(yè)承諾進(jìn)行賠償，但這需要依托于包裹交易信息的追溯，一旦交易信息丟失或者損毀等，那么對(duì)信息的追溯就成一大困難。此外，當(dāng)進(jìn)行賠付時(shí),用戶需要先聯(lián)系快遞公司的客服中心，再逐層上報(bào)公司總部確認(rèn)，最后由財(cái)務(wù)部門(mén)進(jìn)行賠償，流程煩瑣，耗時(shí)較長(zhǎng)，資源浪費(fèi)，效率低下，用戶滿意度也急劇下降，溯源追責(zé)難題并沒(méi)有很好地解決。

4 物流快遞行業(yè)中區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景探討

（1）區(qū)塊鏈中的聯(lián)盟鏈有助于提高配送效率。區(qū)塊鏈的多方共同參與、數(shù)字化交易、聯(lián)盟鏈等特點(diǎn)可以很大程度上解決快遞企業(yè)配送效率低的問(wèn)題。首先，發(fā)展快遞聯(lián)盟鏈，即建立區(qū)塊鏈聯(lián)盟鏈技術(shù)的數(shù)據(jù)共享與管理平臺(tái)，各快遞企業(yè)都是配送中心鏈條上的一方，實(shí)現(xiàn)物流信息互通，相互協(xié)作，公有資源共享，建立共同配送中心，發(fā)展聯(lián)合配送，解決各快遞企業(yè)自建網(wǎng)點(diǎn)的問(wèn)題，提高配送效率，也降低成本和空駛率。其次，針對(duì)中小企業(yè)配送效率低問(wèn)題，可以發(fā)展無(wú)車(chē)承運(yùn)人，并建立無(wú)車(chē)承運(yùn)人區(qū)塊鏈多媒體，這種多媒體每分鐘自動(dòng)連續(xù)拍照云端記錄并哈希加密上鏈，高精度地圖并進(jìn)行優(yōu)質(zhì)運(yùn)力篩選和培訓(xùn)，為無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)提供合規(guī)運(yùn)營(yíng)賦能，為物流車(chē)隊(duì)提供可視化指揮系統(tǒng)，從而改善中小快遞企業(yè)外包車(chē)隊(duì)配送監(jiān)管問(wèn)題，也有效避免城市高峰配送效率低下問(wèn)題。

（2）區(qū)塊鏈的可追溯性解決快遞爆倉(cāng)丟包問(wèn)題。安全配送是利用非對(duì)稱加解密機(jī)制和數(shù)字簽名技術(shù)保證配送過(guò)程中的信息安全和客戶隱私。在物流快遞中采用區(qū)塊鏈技術(shù)，能真實(shí)可靠地記錄資金流、物流、信息流，借助區(qū)塊鏈基礎(chǔ)平臺(tái)，對(duì)包裹貨物的寄件、收件、裝載、運(yùn)輸、揀選、配送、派件、收件、包裹結(jié)算等環(huán)節(jié)都能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)督和追蹤，整個(gè)流程清晰可見(jiàn)，從而避免丟包、錯(cuò)誤認(rèn)領(lǐng)、串貨等情況的發(fā)生，確保信息和貨物的可追溯性。物流快遞企業(yè)也可以通過(guò)區(qū)塊鏈基礎(chǔ)平臺(tái)掌握包裹的物流方向，利于打假，保證線下各級(jí)快遞經(jīng)銷(xiāo)商的利益，從而達(dá)到安全配送的效果。

對(duì)于快件的簽收情況，由于每個(gè)快遞員或快遞點(diǎn)都有自己的私鑰，快遞員與用戶雙方都進(jìn)行私鑰簽名，那么是否簽收或交付只需要查詢區(qū)塊鏈基礎(chǔ)平臺(tái)即可，由于快遞員沒(méi)有用戶私鑰，因此是無(wú)法偽造用戶簽名。這樣既可杜絕快遞員通過(guò)偽造簽名來(lái)冒領(lǐng)包裹和逃避考核，也減少用戶的投訴，同時(shí)還可以推動(dòng)物流快遞行業(yè)實(shí)名制的加快實(shí)現(xiàn)。

（3）區(qū)塊鏈的去中心化解決用戶信息維護(hù)問(wèn)題。在區(qū)塊鏈系統(tǒng)中的共識(shí)機(jī)制是一種去中心化的自轉(zhuǎn)體系，它是基于不同節(jié)點(diǎn)間建立信任的一種數(shù)學(xué)算法，是獲取權(quán)益并達(dá)成共識(shí)的一種數(shù)學(xué)算法，它不像金融機(jī)構(gòu)用中心化記賬機(jī)構(gòu)來(lái)保障每筆交易在所有記賬節(jié)點(diǎn)上的一致，而是通過(guò)分布式系統(tǒng)進(jìn)行儲(chǔ)存，數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)直接達(dá)成共識(shí)，從而解決節(jié)點(diǎn)間相互信任的問(wèn)題，解決了企業(yè)間共享數(shù)據(jù)時(shí)的重重顧慮。由于區(qū)塊鏈?zhǔn)褂昧思用芗夹g(shù)，因此快遞行業(yè)平臺(tái)需要的企業(yè)和用戶的隱私信息，都可以用密文進(jìn)行存儲(chǔ)，對(duì)于公共、共識(shí)的信息，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以觀測(cè)到甚至是直接獲取，但要獲取私人信息或企業(yè)敏感信息，就需要特殊算法，這種算法是去中心化的分布式存儲(chǔ)的，即使大數(shù)據(jù)分析技術(shù)也無(wú)法破解，這樣就有效地杜絕了個(gè)人信息的泄露，讓全球的快遞業(yè)變得更加規(guī)范和精致。

（4）區(qū)塊鏈的實(shí)時(shí)共識(shí)機(jī)制打造云單平臺(tái)。未來(lái)基于區(qū)塊鏈，要真正實(shí)現(xiàn)鏈上單，可以自定義云單模板并創(chuàng)建云單，然后在區(qū)塊鏈上進(jìn)行身份認(rèn)證、電子簽名，進(jìn)而生成電子運(yùn)單。每一個(gè)電子運(yùn)單，都會(huì)存儲(chǔ)到區(qū)塊供應(yīng)鏈聯(lián)盟鏈里面，在這個(gè)聯(lián)盟鏈里所有的主題都會(huì)做數(shù)字簽名、信息傳遞和價(jià)值傳遞，鏈上的每一個(gè)模塊為交易進(jìn)行背書(shū)，確保所有的交易都是真實(shí)的不可篡改的。創(chuàng)建云單后，每一個(gè)參與者都可以得到這些信息（如圖2所示），當(dāng)然你擁有自己的信息，別人的信息需要?jiǎng)e人的授權(quán)，需要給他私鑰，才能打開(kāi)，這樣云單能很好地確保數(shù)據(jù)敢于分享，又很好地保護(hù)隱私，這是從區(qū)塊供應(yīng)鏈聯(lián)盟鏈給出的電子運(yùn)單的解決方案，可信、安全。同時(shí)，多方共識(shí)數(shù)據(jù)，秒級(jí)開(kāi)單、簽單、回單、對(duì)賬，降本增效，單據(jù)綜合成本降低30%。對(duì)于云單來(lái)說(shuō)，用智能管理替代手工的管理，基于AI和基于大數(shù)據(jù)，可以有效管理單據(jù)，實(shí)行實(shí)時(shí)共識(shí)機(jī)制，用多方的鑒證取代了各自取證。

圖3 基于聯(lián)盟鏈的快遞保價(jià)賠償模式

（5） 區(qū)塊鏈的聯(lián)盟鏈、智能合約解決保價(jià)賠償服務(wù)。物流行業(yè)賠償機(jī)制不健全問(wèn)題，可以引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)來(lái)解決。將高價(jià)值商品進(jìn)行數(shù)字化后會(huì)記錄在區(qū)塊鏈條上，從而維護(hù)資產(chǎn)所有權(quán)。用戶寄送高價(jià)值的產(chǎn)品時(shí)一般會(huì)進(jìn)行保價(jià)服務(wù)，保價(jià)服務(wù)需要連接保險(xiǎn)公司（如圖3）?；趨^(qū)塊鏈技術(shù)，可以建立一個(gè)聯(lián)盟鏈，在這個(gè)聯(lián)盟鏈里，把政府作為監(jiān)管部門(mén)放進(jìn)去，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管。同時(shí)，把包裹物流信息、用戶身份信息、保險(xiǎn)公司信息全部放在鏈條上，形成聯(lián)盟鏈。當(dāng)最終客戶做服務(wù)簽收的時(shí)候，就會(huì)觸發(fā)保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)合同會(huì)自動(dòng)執(zhí)行，完成相應(yīng)整個(gè)保險(xiǎn)的流程。如果這個(gè)商品有損壞或丟失的話，那么它會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)外部事件，會(huì)觸發(fā)鏈上的理賠的智能合約，智能合約會(huì)自動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)的理賠的過(guò)程，避免了傳統(tǒng)的繁雜的上報(bào)過(guò)程，從而達(dá)到快速理賠的效果。

（6）區(qū)塊鏈的可追溯性有助于建立黑名單聯(lián)盟鏈。2017年12月份，國(guó)家出臺(tái)快遞相應(yīng)的誠(chéng)信信息管理系統(tǒng)。目前快遞公司在錄用新員工時(shí)，對(duì)其在物流行業(yè)是否有不誠(chéng)信行為不了解，而國(guó)家的誠(chéng)信管理系統(tǒng)是孤立的，基本上沒(méi)有共享或者可追溯系統(tǒng)。而實(shí)際上，我們可以針對(duì)物流快遞行業(yè)，把所有在這個(gè)行業(yè)中對(duì)應(yīng)的一些黑名單或者一些不誠(chéng)信的人員信息放上來(lái)，作為一種聯(lián)盟鏈（如圖4），并可以在政府、公安、行業(yè)監(jiān)管的情況下，基于區(qū)塊鏈的可追溯性特性，共享相應(yīng)的不誠(chéng)信的信息，凈化行業(yè)環(huán)境。

5 應(yīng)用的展望

在物流快遞行業(yè)中應(yīng)用區(qū)塊鏈并不能解決所有問(wèn)題，因?yàn)樵谝粋€(gè)行業(yè)中，要推行一個(gè)新的技術(shù)，如果僅僅是從技術(shù)層面，而沒(méi)有懂業(yè)務(wù)、又懂技術(shù)的人在行業(yè)中推廣，并選擇合適的業(yè)務(wù)團(tuán)體，新技術(shù)很難真正幫助一個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型。中國(guó)的快遞企業(yè)大都是中小型公司，如果沒(méi)有足夠的訂單量，單獨(dú)用區(qū)塊鏈技術(shù)是很難收回成本的，而一旦大量中小型快遞企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟鏈，共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，但又相互獨(dú)立，那么很大程度上可以改善中小企業(yè)的融資貸款問(wèn)題，最終提高運(yùn)營(yíng)管理的效率?？傮w上說(shuō)，區(qū)塊鏈對(duì)物流快遞行業(yè)而言，應(yīng)用場(chǎng)景是非常適合的，但是任何企業(yè)和個(gè)人不要為了區(qū)塊鏈而區(qū)塊鏈。比如，在場(chǎng)景中用區(qū)塊鏈技術(shù)，要考慮是否可以用傳統(tǒng)的IT技術(shù)來(lái)解決，或者說(shuō)更容易解決，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的IT技術(shù)，往往意味著更成熟、成本更低，給客戶帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)也更低。所以未來(lái)，在選擇區(qū)塊鏈應(yīng)用場(chǎng)景的時(shí)候依然如此，要避免簡(jiǎn)單的為了做區(qū)塊鏈而去做區(qū)塊鏈。

圖4 行業(yè)黑名單共享