錢秋波

摘 要：動(dòng)車組洗車機(jī)在建設(shè)初期，以引進(jìn)西班牙洗車機(jī)技術(shù)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)為主。西班牙技術(shù)的動(dòng)車組外皮清洗機(jī)具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其刷毛技術(shù)、水處理技術(shù)、端刷的仿形技術(shù)、雨刮器的保護(hù)技術(shù)以及操控性均領(lǐng)先于同行業(yè)。按引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)制造的動(dòng)車組洗車機(jī)于2007年4月開始投入使用。結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)多次調(diào)研、實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)驗(yàn)后，完善設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化改造，研發(fā)出適合我國(guó)實(shí)際情況的動(dòng)車組洗車機(jī)?；趪?guó)內(nèi)車型多、使用環(huán)境復(fù)雜、用戶要求嚴(yán)格等條件，根據(jù)設(shè)計(jì)總結(jié)和實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)，在充分消化吸收引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，在兼容性、功能性、安全性、可靠性、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行必要的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組清洗機(jī)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化改進(jìn)和技術(shù)性能的完善。通過技術(shù)改進(jìn)，不僅提高產(chǎn)品質(zhì)量，也提高制造、安裝、調(diào)試的效率，操作、維修方便，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。由于我國(guó)動(dòng)車組車型較多，線路條件、氣候條件、自然環(huán)境也有較大差異，動(dòng)車組洗車機(jī)在經(jīng)過一段時(shí)間的使用后逐漸顯現(xiàn)出一些不足，主要體現(xiàn)在清洗后的清潔度不理想、端洗適應(yīng)性差、污水回收處理能力不足等方面。動(dòng)車組洗刷后車體表面一些部位有洗不掉的污漬。特別是在下雨后，車體洗刷后殘留污漬的現(xiàn)象較明顯。該文主要針對(duì)目前洗車機(jī)使用過程中出現(xiàn)的不足，通過對(duì)洗車機(jī)的改造升級(jí)，優(yōu)化洗車效果，滿足動(dòng)車所的洗車要求。

關(guān)鍵詞：洗車機(jī) 洗車效果 分析 升級(jí)改造

中圖分類號(hào)：U269 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）01（a）-0-02

1 動(dòng)車組外皮清洗機(jī)組成

動(dòng)車組外皮清洗機(jī)由操作臺(tái)、控制系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、刷組及監(jiān)控系統(tǒng)組成。

2 洗車機(jī)目前存在的問題

中國(guó)鐵路網(wǎng)發(fā)達(dá)，有部分動(dòng)車組需要在既有普速線路上運(yùn)行。既有線路屬開放式線路，條件差，線路兩旁較臟，導(dǎo)致動(dòng)車組的外皮比預(yù)想中的要臟得多。既有線這種較為惡劣的環(huán)境，使得動(dòng)車組洗車機(jī)在清洗力度方面更顯不足，洗刷效果不夠理想。

中國(guó)的高速動(dòng)車組開通后，運(yùn)行頻率高，每日運(yùn)營(yíng)里程及運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，外皮被污染物重復(fù)覆蓋，尤其在夏秋季節(jié)，各種飛蟲在頭車玻璃上反復(fù)碰撞，遺留大量飛蟲遺體及血跡，給動(dòng)車組的清洗增加了難度。

3 升級(jí)改造建議

通過向集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)并聽取多方面的建議和指導(dǎo)，經(jīng)過一段時(shí)間的考察和研究，并經(jīng)過售后服務(wù)廠家工廠的樣機(jī)試制和試驗(yàn)，最終提出此套升級(jí)改造方案，以達(dá)到加強(qiáng)動(dòng)車組外皮自動(dòng)清洗機(jī)的清洗效果的目的，同時(shí)大量節(jié)約了人力的投入。

3.1 增加污染度檢測(cè)系統(tǒng)

增加污染度檢測(cè)系統(tǒng)1套，通過檢測(cè)車體的污染程度，對(duì)局部污染嚴(yán)重的部位進(jìn)行重點(diǎn)清洗。

3.2 增加車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

增加車號(hào)智能識(shí)別系統(tǒng)1套，自動(dòng)將被洗車輛信息記錄在系統(tǒng)里，減輕了人工輸入的工作。

3.3 增加新型刷組

增加新型洗滌劑涂抹刷組2套和新型洗滌劑發(fā)泡噴灑裝置2套，首先將洗滌劑發(fā)泡后噴灑在動(dòng)車組表面，通過仿形的海綿刷組模擬人工涂抹的方式均勻的將洗滌劑抹在動(dòng)車組表面，增加洗滌劑的反應(yīng)能力，充分發(fā)揮洗滌劑的作用，如圖1所示。

3.4 刷組改造

改造毛氈刷組4套，使用新型刷毛，增加刷毛的寬度，使之更有效地清除污漬，提升洗刷力。

增加變頻刷組4套（既有刷組增加變頻功能），與上述污染都檢測(cè)系統(tǒng)想配合，對(duì)污染比較嚴(yán)重的部位清洗時(shí)增加刷組轉(zhuǎn)速，提升清洗效果。

4 詳細(xì)方案

（1）新增污染度檢測(cè)系統(tǒng)和車號(hào)智能識(shí)別系統(tǒng)在距離洗車庫(kù)入庫(kù)段大約100m處，距離軌道中心2.9m增加600（寬）×600（長(zhǎng)）×800（深）混凝土基礎(chǔ)，預(yù)埋地角螺栓4條M20的地角螺栓。設(shè)備高度大約3m。該處已經(jīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了考察，安裝的設(shè)備在建筑限界以外。

（2）新型洗滌劑涂抹刷組在入庫(kù)端第4個(gè)既有噴水柱和第一組側(cè)刷之間，采用8條M20×260化學(xué)錨栓進(jìn)行緊固。設(shè)備高度大約3.5m，設(shè)備在非工作狀態(tài)時(shí)不進(jìn)入車輛建筑限界。

（3）新增洗滌劑發(fā)泡噴灑裝置在入庫(kù)端第三根和第四根噴水柱之間，采用4條M16×200化學(xué)錨栓進(jìn)行緊固。設(shè)備高度大約3.5m，設(shè)備在非工作狀態(tài)時(shí)不進(jìn)入車輛建筑限界。

5 預(yù)期效果

本次改造的主要目的是提高動(dòng)車組洗車機(jī)的清洗效果，減少人工補(bǔ)洗的工作量，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提升洗車機(jī)的自動(dòng)化控制。

（1）通過增加污染度檢測(cè)系統(tǒng)，可以提前檢測(cè)車體的污染程度，判斷動(dòng)車組重點(diǎn)污染部位，為后面新增設(shè)備提供清洗依據(jù)。

（2）通過增加車號(hào)智能識(shí)別系統(tǒng)，可以自動(dòng)將被洗車輛信息記錄在系統(tǒng)里，減輕了人工輸入的工作。同時(shí)通過判斷車型，控制仿形刷抹刷組的工作，本次改造主要針對(duì)前期CRH380BK型高鐵動(dòng)車組清洗不徹底的問題。

（3）通過增加新型洗滌劑涂抹刷組改善車體洗滌劑揉抹的效果，改刷組完全按照CRH380BK型外形設(shè)計(jì)制作，使刷組能夠100%的貼合車體，達(dá)到人工涂抹的方式。

（4）通過增加新型洗滌劑發(fā)泡噴灑裝置，將洗滌劑發(fā)泡后噴灑在動(dòng)車組表面，增加洗滌劑的反應(yīng)能力，降低洗滌劑的反應(yīng)時(shí)間，充分發(fā)揮洗滌劑的作用。

（5）通過增加毛氈刷組，增加洗刷面積，提升了洗刷力。

（6）通過增加變頻刷組，可以對(duì)染比較嚴(yán)重部位時(shí)增加刷組轉(zhuǎn)速，提升清洗效果。

6 結(jié)語(yǔ)

動(dòng)車組外皮自動(dòng)清洗機(jī)清洗效果將直接影響車輛的美觀，關(guān)系乘客的乘坐體驗(yàn)，直接影響鐵路系統(tǒng)在人民心目中的形象，不斷提升設(shè)備的洗車效果是我們努力奮斗的目標(biāo)，在今后的設(shè)備管理過程中，我們將繼續(xù)開展各種形式的調(diào)研及討論，不斷完善設(shè)備的使用效果，降低工人的工作量，全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化。

參考文獻(xiàn)

[1] 葉丹，宋文彬，夏海渤，等.一種高效動(dòng)車組外皮清洗劑的研制[J].清洗世界，2018，34（5）：16-22.

[2] 李麗，夏海渤，王浩，等.動(dòng)車用環(huán)保水性清洗劑的研制及其性能[J].電鍍與涂飾，2018，37（5）：223-227.

[3] 趙華.高速動(dòng)車組高級(jí)修工藝研究[J].工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，2016，3（2）：184-189.