尊敬的讀者你們好！

非常高興《汽車文摘》第5期跟大家見面了！

2018年中國汽車在世界汽車工業(yè)上有兩個亮點，一是中國汽車產(chǎn)銷總量仍然保持了世界汽車市場大國的地位，二是中國新能源汽車在全球新能源汽車市場上處于領(lǐng)導(dǎo)地位。2019年3月，全球著名的咨詢公司羅蘭貝格發(fā)表了AUTOMOTIVE DISRUPTION RADAR#5：Mobility’s great leap forward,A world on the verge of autonomy，指出中國電動汽車2018年銷量增長了78%，占全球電動汽車銷量的60%，成為了全球新能源汽車的風(fēng)向標(biāo)。

第4期我們?yōu)榇蠹曳瞰I了氫燃料電池技術(shù)專輯，氫燃料電池技術(shù)是未來汽車新能源顛覆性技術(shù)之一，但是氫燃料電池汽車在中國仍處于研發(fā)階段，離產(chǎn)業(yè)化和市場化仍有相當(dāng)長的路要走。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會發(fā)表的《汽車藍皮書-中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2018）》，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了導(dǎo)入期，進入了成長期，對于一個產(chǎn)業(yè)生命周期的循環(huán)來講，未來將迎來成熟期，在完成衰退期之前新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景。

基于當(dāng)今全球最新文獻挖掘，本期我們?yōu)榇蠹曳瞰I了一汽新能源開發(fā)院專家們關(guān)于當(dāng)前新能源汽車技術(shù)能量管理、熱管理最新趨勢與綜述文章。中國商用車混合動力技術(shù)的應(yīng)用仍有很大潛力，中國幅員遼闊，城市和高速公路發(fā)展迅速，在純電動和氫能技術(shù)不成熟的階段，發(fā)展混合動力技術(shù)對于商用車有成本技術(shù)優(yōu)勢，本期我們?yōu)樯逃密嚮旌蟿恿夹g(shù)提供了一篇日本重型商用車混合動力的文章，具有很高的參考價值。

李駿院士為《汽車文摘》題詞，即“覽全球汽車技術(shù)文獻，指中國汽車技術(shù)之道”，這是《汽車文摘》的使命，我們要牢記使命、堅持初心，為中國汽車技術(shù)發(fā)展提供最前沿的創(chuàng)新技術(shù)信息。

第6期，我們將聚焦國際上汽車混合材料技術(shù)發(fā)展趨勢與現(xiàn)狀，繼續(xù)深入挖掘技術(shù)文獻，希望為我國汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展提供一點點的幫助。

我們堅信它山之石，可以攻玉。