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        球載反巡雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        2019-04-26 05:22:12張新苗
        電子技術(shù)與軟件工程 2019年6期
        關(guān)鍵詞:巡航導(dǎo)彈升空低空

        文/張新苗

        1 概述

        巡航導(dǎo)彈具有發(fā)射平臺(tái)機(jī)動(dòng)、遠(yuǎn)程巡航、突防能力強(qiáng)、精確打擊等優(yōu)點(diǎn),在近代幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了排頭兵的重要作用。在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中,美軍從海灣和紅海等向伊拉克首都及周邊地區(qū)發(fā)起了第一輪空襲,共發(fā)射了45 枚戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈;戰(zhàn)爭(zhēng)全面開展后,又發(fā)射了近500 枚巡航導(dǎo)彈,摧毀了伊拉克主要軍事設(shè)施和防空系統(tǒng)。

        由于巡航導(dǎo)彈飛行高度低,常規(guī)地面防空雷達(dá)受地球曲率影響,對(duì)超低空飛行的目標(biāo)探測(cè)距離受限,因此低空巡航導(dǎo)彈通常能夠突破地面防空雷達(dá)的搜索,極大地縮短了攔截武器的反應(yīng)時(shí)間。

        氣球載雷達(dá)系統(tǒng)通過系留氣球平臺(tái)將雷達(dá)系統(tǒng)升空工作,能夠充分發(fā)揮“站得高、看得遠(yuǎn)”的優(yōu)勢(shì),一定程度地克服地球曲率的影響,對(duì)低空巡航導(dǎo)彈具有探測(cè)距離遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì),大幅削弱了巡航導(dǎo)彈的突防能力,延長(zhǎng)攔截武器的反應(yīng)時(shí)間,是反低空巡航導(dǎo)彈的有有效手段。并且由于巡航導(dǎo)彈掠地飛行,常規(guī)地面雷達(dá)受地形的遮蔽,對(duì)巡航導(dǎo)彈的探測(cè)盲區(qū)大,探測(cè)和跟蹤不連續(xù);氣球載雷達(dá)系統(tǒng)升空高度高,受地形遮蔽影響較小,覆蓋連續(xù)。利用Global Mapper 仿真軟件,通過仿真得到在地形遮蔽條件下,海拔高度50 米的地面雷達(dá)和升空高度3200 米的球載雷達(dá)對(duì)25 米掠地飛行的巡航導(dǎo)彈的覆蓋效能對(duì)比如圖1和圖2所示。

        從仿真結(jié)果中可以看出,氣球載雷達(dá)對(duì)低空巡航導(dǎo)彈的覆蓋范圍更大,連續(xù)性更好,較地面雷達(dá)反巡航導(dǎo)彈能力更強(qiáng)。

        圖1:地面雷達(dá)對(duì)巡航導(dǎo)彈覆蓋效能圖

        圖2:氣球載雷達(dá)對(duì)巡航導(dǎo)彈覆蓋效能圖

        2 系統(tǒng)體制選擇

        氣球載雷達(dá)系統(tǒng)反巡航導(dǎo)彈,需要具備靈活的波束指向和系統(tǒng)資源調(diào)度能力,采用常規(guī)機(jī)掃雷達(dá),只能實(shí)現(xiàn)對(duì)巡航導(dǎo)彈的搜索,必須采用機(jī)掃結(jié)合相掃的工作方式;另外,要實(shí)現(xiàn)對(duì)攔截武器提供目標(biāo)指示信息,必須具備同時(shí)跟蹤多批目標(biāo)的能力。

        系統(tǒng)采用數(shù)字陣列雷達(dá)體制,通過數(shù)字域的收發(fā)波束幅相精確控制,實(shí)現(xiàn)靈活的同時(shí)或分時(shí)多波束工作能力,實(shí)現(xiàn)反巡航導(dǎo)彈功能。氣球載雷達(dá)反巡航導(dǎo)彈場(chǎng)景如圖3所示。

        3 反巡航導(dǎo)彈作戰(zhàn)流程

        圖4為典型的反巡航導(dǎo)彈場(chǎng)景,雷達(dá)機(jī)掃發(fā)現(xiàn)目標(biāo),跟蹤確認(rèn)后轉(zhuǎn)相掃跟蹤模式,并將目標(biāo)指示信息發(fā)送給攔截作戰(zhàn)單元,發(fā)射攔截彈,雷達(dá)同時(shí)跟蹤兩批目標(biāo),并通過空間位置差分器實(shí)時(shí)解算兩批目標(biāo)的空間位置差,將位置差轉(zhuǎn)換為攔截彈的姿態(tài)修正量反饋給攔截彈,引導(dǎo)攔截彈修正姿態(tài),最終實(shí)現(xiàn)對(duì)巡航導(dǎo)彈的精確攔截。

        4 信號(hào)處理方式選擇

        由于氣球平臺(tái)升空后,為覆蓋低空目標(biāo),雷達(dá)波束指向向下,雷達(dá)波束入射角增大,因此地雜波能量顯著增強(qiáng);同時(shí),由于氣球平臺(tái)和地物的慢動(dòng),導(dǎo)致地物雜波的展寬,采用常規(guī)動(dòng)目標(biāo)顯示(MTI)方式,無(wú)法實(shí)現(xiàn)地物雜波的對(duì)消,導(dǎo)致系統(tǒng)回波信雜比降低,目標(biāo)探測(cè)性能下降。

        球載雷達(dá)系統(tǒng)信號(hào)處理采用全程脈沖多普勒(PD)處理,通過空域、頻域聯(lián)合濾波,由于巡航導(dǎo)彈速度為高亞音速,通過優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)工作參數(shù),能有效抑制地物雜波對(duì)巡航導(dǎo)彈目標(biāo)檢測(cè)的影響,顯著提升巡航導(dǎo)彈的探測(cè)性能。

        5 總結(jié)

        圖3:氣球載雷達(dá)反巡航導(dǎo)彈場(chǎng)景

        本文簡(jiǎn)述了球載反巡系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)思路,包括系統(tǒng)體制選擇、反巡作戰(zhàn)流程和信號(hào)處理方式選擇等。

        氣球載雷達(dá)系統(tǒng)通過系留氣球?qū)⒗走_(dá)升空工作,能有效克服地球曲率影響,大幅拓展對(duì)低空巡航導(dǎo)彈的覆蓋效能,在反巡航導(dǎo)彈的應(yīng)用中具有明顯的優(yōu)勢(shì),可以作為導(dǎo)彈防御體系重要補(bǔ)充。

        圖4:典型反巡航導(dǎo)彈流程

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