楊海根

2019年1月11日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司“中遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座”輪頒發(fā)了首張滿足歐盟MRV法規(guī)的排放報(bào)告符合證明，標(biāo)志著CCS船舶二氧化碳排放數(shù)據(jù)的驗(yàn)證工作正式拉開(kāi)帷幕。

根據(jù)歐盟2015/757法規(guī)要求，自2019年起，每年4月30日前，航運(yùn)公司應(yīng)向歐盟和船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)提交經(jīng)歐盟國(guó)家認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可的驗(yàn)證方驗(yàn)證滿意的上一年度排放報(bào)告，滿足要求的船舶應(yīng)在6月30日前持有驗(yàn)證方簽發(fā)的歐盟MRV排放報(bào)告符合證明。

自歐盟2015/757法規(guī)和MARPOL公約附則VI有關(guān)船舶燃油數(shù)據(jù)收集機(jī)制陸續(xù)生效以來(lái)，如何滿足數(shù)據(jù)收集和驗(yàn)證要求成了各航運(yùn)公司最為關(guān)心和亟待解決的問(wèn)題之一。為積極響應(yīng)客戶需求，CCS有關(guān)船舶排放數(shù)據(jù)收集和驗(yàn)證工作一直在緊鑼密鼓地進(jìn)行。

CCS于2016年8月22日開(kāi)展了“中遠(yuǎn)葡萄牙”輪排放數(shù)據(jù)的模擬驗(yàn)證；2017年4月在上海舉辦了第一屆MRV排放數(shù)據(jù)模擬驗(yàn)證培訓(xùn)；2017年8月推出船端版船舶能效數(shù)據(jù)采集監(jiān)測(cè)軟件和網(wǎng)絡(luò)端能效管理系統(tǒng)；2018年8月至9月，在各主要地區(qū)舉辦了MRV專題客戶培訓(xùn)并專門建立了MRV軟件微信交流群，幫助客戶及早了解、熟悉和熟練使用軟件，利用信息化技術(shù)為客戶提供貼心服務(wù)，為后續(xù)IMO油耗數(shù)據(jù)收集機(jī)制的全面實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通過(guò)近三年持續(xù)不斷的努力，CCS在船舶二氧化碳排放監(jiān)測(cè)、報(bào)告和驗(yàn)證方面建立了完整的服務(wù)體系，并具備了全面的服務(wù)能力，為航運(yùn)業(yè)的節(jié)能減排和綠色發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。