云 清 文/圖

2019年1月8 —11日在拉斯維加斯舉行的2019年國際消費電子展(CES)上，博世重點展示了未來交通及智能家居領(lǐng)域的一系列創(chuàng)新解決方案，為全球面臨的城市化、人口增長和氣候變化等挑戰(zhàn)帶來解決之道。

與此同時，博世還舉行了其全新的物聯(lián)網(wǎng)主題形象宣傳片的全球首映。宣傳片的主要內(nèi)容是一段嘻哈音樂視頻，主角是一位機智的物聯(lián)網(wǎng)用戶。隨著#LikeABosch 宣傳活動的推出，標志著始創(chuàng)于1886年的博世將以嶄新的戰(zhàn)略和姿態(tài)踏上全新征程。在博世宣傳視頻中，主角是一位掌控全局的年輕人，他憑借博世互聯(lián)解決方案，使用智能手機冷靜、瀟灑、自信地操控著汽車、草坪修剪機器人或咖啡機。

博世不僅能夠提供零部件和系統(tǒng)，還能提供一整套智能交通出行服務(wù)

全球首秀：博世概念車展現(xiàn)全新出行模式

在本屆CES，博世全球首秀了一款一體化服務(wù)無人駕駛電動巴士概念車。在這款概念車中，博世展示了其最新的自動化、互聯(lián)化和電氣化解決方案，觀眾現(xiàn)場體驗了全新的出行方式。這種交通出行方式將很快在全球各大主要城市的街頭出現(xiàn)。

博世集團董事會成員Markus Heyn表示：“這也正是我們不懈努力的方向，以實現(xiàn)零排放、零事故、零擔憂的未來交通愿景?！贬槍︻愃频耐到煌ǔ鲂蟹绞剑┦啦粌H能夠提供零部件和系統(tǒng)，還能提供一整套智能交通出行服務(wù)，提供包括車輛預(yù)訂、共享駕乘、互聯(lián)平臺、自動泊車及充電服務(wù)等。博世相信，這些互聯(lián)交通服務(wù)對未來類似往返交通的無人駕駛出行至關(guān)重要。相關(guān)市場規(guī)模也發(fā)展非常迅速：2017年，全球交通服務(wù)的市場規(guī)模為470億歐元，預(yù)計將在2022年達到1 400億歐元（來源：普華永道）。博世致力于在交通服務(wù)市場占據(jù)一席之地，目標在數(shù)字化交通服務(wù)解決方案業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)2位數(shù)銷售額增長。Heyn博士對此信心滿滿：“未來，博世將為這些行駛于道路上的車輛提供數(shù)字化交通出行服務(wù)，并致力于把這些服務(wù)整合為完整的智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)?！?/p>

博世集團董事會成員Markus Heyn博士(左）與博世北美總裁Mike Mansuetti (右)

CES創(chuàng)新大獎：博世斬獲6項殊榮

在2019年國際消費電子展開幕前，博世斬獲了6項CES創(chuàng)新大獎。作為美國消費技術(shù)協(xié) 會(Consumer Technology Association)主辦的年度性項目，CES創(chuàng)新大獎評選范圍涵蓋28大類別，是代表未來趨勢的風向標。博世多項黑科技展示，為互聯(lián)世界的人們帶來更輕松、更高效、更安全的生活。

1.車載互聯(lián)控制單元

未來互聯(lián)交通、自動駕駛要求汽車必須能與其他車輛和周圍環(huán)境保持平穩(wěn)通信。為此，博世為車聯(lián)網(wǎng)V2X通信中所有基于Wi-Fi和無線網(wǎng)絡(luò)的通信傳輸技術(shù)開發(fā)了一種互聯(lián)控制單元。這一單元允許車輛與車輛、車輛與交通基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)通信，任何國家和制造商都可以使用該功能。葡萄牙初創(chuàng)企業(yè)Veniam為控制單元提供軟件部分，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的數(shù)據(jù)連接管理，不斷尋求滿足各條件的最佳傳輸技術(shù)，同時可以在備選方案中自由切換。

2.數(shù)字化后視鏡攝像頭系統(tǒng)

新版梅賽德斯-奔馳Actros是首款使用攝像頭系統(tǒng)取代傳統(tǒng)車外后視鏡和廣角鏡的量產(chǎn)卡車。其數(shù)字化后視鏡攝像頭(Mirror Cam)系統(tǒng)能提供360°的開闊視野。除提升安全性能外，小巧的數(shù)碼攝像頭還能有效降低風阻，較傳統(tǒng)后視鏡可節(jié)省卡車的燃油能耗。安裝于駕駛室車頂左右兩側(cè)的攝像頭，向車艙內(nèi)A柱兩塊15英寸高清顯示屏輸送實時圖像，并根據(jù)駕駛情況調(diào)整監(jiān)控畫面顯示。這款數(shù)字化后視鏡攝像頭系統(tǒng)由博世和梅克朗(Mekra Lang)共同合作開發(fā)，極大改善了卡車的空氣動力學(xué)性能、安全性和可操控性。

3.智能無鑰匙

博世智能無鑰匙系統(tǒng)將幫助駕駛員、共享車隊運營商和物流公司數(shù)字化管理他們的汽車鑰匙。通過智能手機上的app，他們可以在任意時間決定誰有權(quán)能夠進入和使用車輛。博世智能無鑰匙系統(tǒng)的特點在于，它能像數(shù)字指紋一樣精確識別獲得授權(quán)的智能手機，使手機與車輛的連接更為安全。在本屆CES展上，博世智能無鑰匙系統(tǒng)已經(jīng)搭載于福特野馬車對公眾進行展示。

4. 摩托車駕駛員輔助系統(tǒng)

博世互聯(lián)助手打造輕松家居生活新體驗

博世開啟全球物聯(lián)網(wǎng)主題形象宣傳活動

盲點識別、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制……摩托車雷達不僅能提供機車周圍的精確畫面，同時具備全新的輔助和安全功能。這些輔助功能不僅能增強安全性，同時能提升車手駕駛時的樂趣和便捷性。博世的事故調(diào)查研究顯示，基于雷達的輔助系統(tǒng)能有效預(yù)防約1/7摩托車事故。這套電子輔助系統(tǒng)結(jié)合了雷達傳感器、制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理和人機交互功能，不僅能隨時保持警覺，更能在緊急情況比人類更快作出響應(yīng)。

5.eScooter互聯(lián)解決方案

博世全新應(yīng)用程序使eScooter實現(xiàn)互聯(lián)，除顯示兩輪電動車當前電量等重要信息外，該應(yīng)用軟件能使用戶掌握車輛的實時信息，并通過社交網(wǎng)絡(luò)與其他用戶實現(xiàn)溝通，找到在同一地區(qū)活躍的朋友。此外，應(yīng)用軟件還能控制安裝于兩輪電動車車把手處的聯(lián)網(wǎng)頭盔固定器，使其不僅便于騎手在停車后存放頭盔，防止車輛被盜，還能防止顯示屏受到人為損壞。

6. 機械設(shè)備和家用電器的能效改造方案

博世開發(fā)了Phantom算法程序，幫助中小型企業(yè)評估和改進機械設(shè)備能效。僅需要幾分鐘時間，改進程序便可以安裝完成，該程序利用傳感器測量用戶能耗網(wǎng)絡(luò)中每臺設(shè)備的負載量，并針對設(shè)備的用途和潛在故障提供分析和建議，幫助用戶改善機械設(shè)備的操作和效率。在家庭場景中，博世的Phantom算法同樣可用于評估每件家用電器的用電量，以保持能耗的透明，從而節(jié)省用電。

博世攜手Mojio，為互聯(lián)汽車推出首個一體化物聯(lián)網(wǎng)平臺

博世創(chuàng)新解決方案：邁向未來交通

在本屆CES上，博世通過一輛奧迪A3 e-tron車展示其便捷充電服務(wù)，以幫助減輕電動車駕駛的負擔。這款一體化充電和導(dǎo)航解決方案使人們?nèi)粘ｋ妱榆囻{駛更加便利。未來，這一智能充電服務(wù)還能準確顯示電池耗盡的時間，并發(fā)現(xiàn)下一個位置合適的充電站。該項服務(wù)通過結(jié)合電動車動力總成系統(tǒng)有關(guān)車輛和環(huán)境數(shù)據(jù)信息，以便精確預(yù)測可行駛里程。博世便捷充電服務(wù)使用先進的路線規(guī)劃技術(shù)，可根據(jù)車主的個人喜好決定充電方案。未來，車主還能在線購買食物并快遞到提前預(yù)定的充電站，以此充分利用充電的時間。車主也能在家中通過手機app搜索附近合適的充電站，手機程序?qū)哑湟?guī)劃路線直接上傳至車輛。

1.駕駛途中安全使用手機

mySPIN智能手機一體化解決方案能幫助車主在駕駛過程中安全使用手機。目前，mySPIN同樣支持MirrorLink汽車通信標準。未來，只需配備一個適配器，車載信息娛樂系統(tǒng)或儀表盤便能擴展適用于MySPIN的應(yīng)用程序，并使用其主要功能。車主可通過觸屏或使用汽車按鈕進行操作。此外，博世正在開發(fā)適用于商用車、摩托車、兩輪車和越野車的mySPIN智能手機一體化解決方案。

2.云服務(wù)有助于拯救生命

僅在德國，每年有關(guān)車主行車錯路的警報約有2 000條。然而，這些警報在大多數(shù)情況下都來得太晚，往往車主意識到時已經(jīng)行駛了500 m，甚至造成了人員傷亡的嚴重后果。博世開發(fā)了基于云的解決方案，能在車主發(fā)生錯誤操作的10 s內(nèi)向駕駛員和所有受影響的道路使用者發(fā)出警告。目前，約15家廣播和導(dǎo)航類應(yīng)用程序已經(jīng)采用博世駕駛員行車錯路提醒技術(shù)，來自13個歐洲國家的車主們將從中受益。此外，該項服務(wù)使用的軟件模塊能集成應(yīng)用于現(xiàn)有車載信息娛樂系統(tǒng)和應(yīng)用。

3.提高電子地平線精準度

目前的電子地平線能提供有關(guān)道路傾斜度和彎曲度的數(shù)據(jù)，以完善導(dǎo)航數(shù)據(jù)由于能使汽車提前作出規(guī)劃，電子地平線改善了行車的安全性和便捷性。博世同時也在開發(fā)新一代電子地平線，以進一步提升精確度和時效性。除提供有關(guān)道路類型、彎曲度和垂直度等信息外，新一代電子地平線還能為汽車系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)提供每條車道的幾何圖像及3D物體的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)信息，幫助自動駕駛汽車確定在車道內(nèi)的準確位置。

CES 2019博世集團新聞發(fā)布會現(xiàn)場

讓汽車靠“直覺”自動駕駛?；诤献骰锇镕oreca提供的天氣數(shù)據(jù)，博世的路況預(yù)測服務(wù)能幫助自動駕駛汽車判斷行車過程中的路況變化。隨著越來越多的車輛實現(xiàn)互聯(lián)，車輛數(shù)據(jù)將拓展路況預(yù)測服務(wù)，從而增加自動駕駛功能的安全性、有效性和便捷性。

CES全球首秀：博世電動巴士概念車

4.城市中的自動駕駛

加利福尼亞硅谷的圣何塞將成為博世和戴姆勒攜手提供自動駕駛共享出行服務(wù)的試點城市。目前，有關(guān)三方已簽署意向書。博世和戴姆勒計劃使用梅賽德斯奔馳S級自動駕駛汽車為指定客戶提供基于應(yīng)用軟件的服務(wù)。測試范圍集中在圣何塞中心城區(qū)與西城區(qū)之間的San Carlos/Stevens Creek走廊。博世和戴姆勒同時也在共同開發(fā)城市環(huán)境中的高度自動駕駛(SAE-第4級)及完全自動駕駛(SAE-第5級)汽車，并計劃在2020年初投入生產(chǎn)。

5.互聯(lián)汽車一體化安防解決方案

自2018年4月引入自動緊急呼叫系統(tǒng)以來，所有新登記的車輛都將自動聯(lián)網(wǎng)，為互聯(lián)車輛提供一體化安防解決方案正變得越來越重要。在此次國際消費電子展上，博世子公司ESCRYPT展出CycurACCESS，一款應(yīng)用于汽車無鑰匙進入系統(tǒng)的安防解決方案。該方案采用先進的加密技術(shù)，可確保數(shù)字密鑰的安全性。此外，ESCRYPT還將推出無線軟件刷寫，通過高效的密鑰和證書管理功能，確保在汽車電子控制單元和汽車制造商IT系統(tǒng)之間實現(xiàn)端到端加密。