徐翔

摘要：鐵路電力設(shè)備狀態(tài)檢修，是通過運(yùn)行設(shè)備監(jiān)測(cè)的方式保證設(shè)備安全運(yùn)行的一種檢修手段。狀態(tài)檢修具有針對(duì)性強(qiáng)、檢修成本低的特點(diǎn)，在鐵路電力設(shè)備領(lǐng)域內(nèi)通常都采用狀態(tài)檢修的策略進(jìn)行日常檢修。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；電力設(shè)備；狀態(tài)檢修

引言

伴隨著國家經(jīng)濟(jì)水平的不斷進(jìn)步，社會(huì)各個(gè)行業(yè)都得到了快速的發(fā)展，國家的鐵路電力事業(yè)也隨著發(fā)展潮流出現(xiàn)了新的變化。電力設(shè)備能否實(shí)現(xiàn)可靠的供應(yīng)，很大程度上影響著鐵路運(yùn)輸安全，如何降低供電成本，最大限度的為鐵路事業(yè)提供高效安全的運(yùn)輸服務(wù)，是當(dāng)前運(yùn)輸管理和電力供給部門重要的研究課題。

1鐵路電力設(shè)備狀態(tài)檢修的必要性

對(duì)鐵路電力設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢修是非常有必要的，這不僅僅是為了有效保障整個(gè)鐵路運(yùn)輸工作的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，還是鐵路運(yùn)輸安全的基本保障策略之一。鐵路承擔(dān)了我國目前大部分的人流與貨物運(yùn)輸，很難想象鐵路運(yùn)輸一旦出現(xiàn)問題國家將會(huì)面臨什么樣的局面。鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)轉(zhuǎn)需要電力設(shè)備的狀態(tài)正常，而鐵路電力設(shè)備在長期運(yùn)行過程中，各個(gè)部件都會(huì)隨著時(shí)間的推移出現(xiàn)磨損、老化，往往會(huì)使相關(guān)電力設(shè)備的工作效率下降，與此同時(shí)有些部件已經(jīng)磨損或老化到了功能消失的臨界值，設(shè)備運(yùn)行故障常常是一觸即發(fā)。狀態(tài)檢修主要是針對(duì)故障將要發(fā)生與實(shí)際發(fā)生之間的一段時(shí)間跨度進(jìn)行設(shè)備檢修，及時(shí)去發(fā)現(xiàn)并處理鐵路電力設(shè)備中存在的問題并且采取妥善的方法進(jìn)行處理，可以在很大程度上避免設(shè)備運(yùn)行故障的出現(xiàn)。

2電力設(shè)備檢修的基本原則

（1）在檢修上全面把握設(shè)備的檢修情況；設(shè)備在檢修過程中，由于檢修的需要，需要對(duì)正常運(yùn)行的設(shè)備進(jìn)行停止工作，這種問題的發(fā)生很大程度上導(dǎo)致了供電工作效率的下降。因此在進(jìn)行設(shè)備檢修的過程中，經(jīng)常需要將相關(guān)的設(shè)備和需要檢修維護(hù)的設(shè)備進(jìn)行一定程度上連接，保證設(shè)備能夠正常的運(yùn)行，減少停電情況的發(fā)生。另外，在進(jìn)行電力設(shè)備檢修維護(hù)工作的時(shí)候，還需做到從整體上籌劃把握，以加強(qiáng)設(shè)備檢修的有效性和電力設(shè)施工作的穩(wěn)定性。（2）對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行科學(xué)量化的評(píng)價(jià)；當(dāng)前對(duì)于鐵路電力設(shè)備的應(yīng)用和評(píng)價(jià)上，還缺乏一套嚴(yán)格縝密的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電力設(shè)備只是簡(jiǎn)單的劃分為好與壞、合格與不合格。缺乏對(duì)設(shè)備的具體實(shí)際情況進(jìn)行合理有效的分析。所以，對(duì)于這種情況，制定一套科學(xué)量化的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)就顯得非常必要。在設(shè)備的運(yùn)行當(dāng)中所出現(xiàn)的故障性問題，需進(jìn)行綜合的考慮和分析總結(jié)，從而通過對(duì)電力設(shè)備做到有針對(duì)性的維護(hù)，達(dá)到降低設(shè)備的故障率的目的。

3狀態(tài)檢修方法與必要條件

3.1狀態(tài)檢修的必要條件

進(jìn)行鐵路電力設(shè)備的狀態(tài)檢修是需要滿足一些必要前提條件的，對(duì)于設(shè)備整體的相關(guān)信息通過總結(jié)和歸納，在宏觀上有一個(gè)清晰認(rèn)識(shí)與把握，這便是狀態(tài)檢修的必要條件。設(shè)備信息的歸納整理包含設(shè)備自身的缺陷記錄、設(shè)備的故障檢修記錄和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息記錄，有了這些信息數(shù)據(jù)之后，在進(jìn)行設(shè)備檢修時(shí)，檢修人員才能有效保證設(shè)備日常檢修與故障檢修工作的順利開展，檢修工作才會(huì)變得更加有時(shí)效性與針對(duì)性，從而大大減低鐵路電力設(shè)備的故障發(fā)生率。設(shè)備檢修人員在進(jìn)行檢測(cè)維修時(shí)，一定要注意分析信息數(shù)據(jù)的全面性與整體性，不能只是對(duì)設(shè)備局部的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，這樣才能保證故障檢修的有效性。

3.2狀態(tài)檢修的方法

鐵路電力設(shè)備的狀態(tài)檢修是從整體上把握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息，進(jìn)而減低或避免設(shè)備出現(xiàn)運(yùn)行故障的一種檢修策略，是整個(gè)鐵路電力設(shè)備檢修工作中的重要組成部分，對(duì)于鐵路電力設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著非常重要的作用。狀態(tài)檢修的具體流程與方法是通過對(duì)鐵路電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，去記錄每臺(tái)設(shè)備的缺陷信息、故障信息以及檢修信息等，將各種信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)設(shè)備的狀態(tài)有一個(gè)宏觀上的把握。通過對(duì)設(shè)備信息數(shù)據(jù)更加深層次的分析研究，便能夠?qū)υO(shè)備的缺陷、特征有全面的認(rèn)知與把握，能夠大大提升設(shè)備檢修人員的工作效率與質(zhì)量。

4鐵路電力設(shè)備狀態(tài)檢修技術(shù)存在的問題

4.1檢測(cè)技術(shù)無法滿足多變的工作要求

在我國的電力設(shè)備檢修領(lǐng)域，一直以來都是采用計(jì)劃檢修的體制，伴隨著各項(xiàng)改革措施的不斷深化與推進(jìn)，對(duì)于鐵路電力設(shè)備檢修也提出了從計(jì)劃檢修體制向狀態(tài)檢修體制過渡的改革要求。狀態(tài)檢修是一項(xiàng)系統(tǒng)性的鐵路電力設(shè)備檢修策略，真正實(shí)施起來需要檢修人員對(duì)其內(nèi)容有深入的了解與認(rèn)識(shí)，而當(dāng)前各級(jí)的電網(wǎng)部門對(duì)于狀態(tài)檢修的內(nèi)涵認(rèn)識(shí)并不夠深刻，而是在改革的硬性要求下按照自身對(duì)于相關(guān)規(guī)定的理解去進(jìn)行操作，實(shí)質(zhì)上狀態(tài)檢修的實(shí)施還僅僅只停留在形式上，狀態(tài)檢修的完整體系建設(shè)更是無從談起。

4.2實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)落實(shí)不到位

鐵路設(shè)備狀態(tài)檢修的核心內(nèi)容便是對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，而目前我國的各級(jí)電網(wǎng)部門對(duì)于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的落實(shí)并不到位，這大大影響了鐵路電力設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)的質(zhì)量與效率，沒有很好的發(fā)揮其應(yīng)有的作用。我國的鐵路電力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)有實(shí)時(shí)檢測(cè)與離線檢測(cè)2種形式，其中離線監(jiān)測(cè)技術(shù)存在主觀性太強(qiáng)、反應(yīng)時(shí)間長的缺陷，應(yīng)用過程中往往表現(xiàn)出工作效率不高、監(jiān)測(cè)質(zhì)量不佳的問題。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)通常也被稱作在線監(jiān)測(cè)，其客觀性、時(shí)效性與準(zhǔn)確性都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于離線監(jiān)測(cè)。所以，在狀態(tài)檢修中應(yīng)當(dāng)使用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，這也是當(dāng)前鐵路電力設(shè)備檢修技術(shù)變革的內(nèi)在要求。從目前的鐵路電路設(shè)備檢修實(shí)踐來看，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)的落實(shí)還不到位，許多電網(wǎng)部門為了節(jié)省人力與設(shè)備成本，還是會(huì)在很多時(shí)候采用離線監(jiān)測(cè)技術(shù)，這樣便不能為狀態(tài)檢修提供更多可供整理歸納的設(shè)備信息數(shù)據(jù)。

5提升鐵路電力設(shè)備狀態(tài)檢修技術(shù)應(yīng)用能力的途徑

5.1加強(qiáng)實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用是保證鐵路電力設(shè)備狀態(tài)檢修工作正常高質(zhì)量開展的基礎(chǔ)，隨著當(dāng)前科技的發(fā)展，有許多新興的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)紛紛開始應(yīng)用于狀態(tài)檢修當(dāng)中。運(yùn)用紅外線測(cè)量溫、油色譜分析的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，是當(dāng)前廣泛應(yīng)用且效果顯著的代表性實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，能夠?yàn)闋顟B(tài)檢測(cè)系統(tǒng)提供精準(zhǔn)度高、可靠性強(qiáng)的設(shè)備信息數(shù)據(jù)，這對(duì)于狀態(tài)檢測(cè)策略的有效落實(shí)來講有重大積極意義?？萍及l(fā)展帶來的技術(shù)革新速度是驚人的，要求檢修機(jī)構(gòu)與人員時(shí)刻關(guān)注實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，積極使用效果更好的新興技術(shù)，從而加快狀態(tài)檢修策略的落實(shí)進(jìn)程。

5.2加強(qiáng)狀態(tài)檢修的管理

在鐵路電力設(shè)備檢修管理中，包含了對(duì)設(shè)備和人員2個(gè)方面的內(nèi)容。狀態(tài)檢修技術(shù)的應(yīng)用對(duì)象便是各類電力設(shè)備，在引進(jìn)新設(shè)備時(shí)一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，一定要用專業(yè)技術(shù)素質(zhì)過硬的人員去完成新設(shè)備的安裝與調(diào)試。對(duì)于老舊設(shè)備，要通過對(duì)相關(guān)設(shè)備信息的宏觀把握，制定合理的檢修與更換計(jì)劃。要逐步引進(jìn)專業(yè)技術(shù)能力更強(qiáng)的檢修人員，并對(duì)現(xiàn)有人員要經(jīng)過一定時(shí)期的考察，進(jìn)行工作能力與責(zé)任心的量化評(píng)級(jí)，確保技術(shù)能力與責(zé)任心更好的人員能夠工作在合適的崗位上，從而全面提升鐵路電力設(shè)備狀態(tài)檢修的效率與質(zhì)量。

結(jié)束語

對(duì)鐵路電力設(shè)備的檢修是鐵路電力設(shè)備系統(tǒng)中一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容，關(guān)系著國家的發(fā)展和人們的出行等各個(gè)方面。所以在我國鐵路電力設(shè)備狀態(tài)的檢修工作中要不斷的強(qiáng)化對(duì)狀態(tài)檢修技術(shù)，逐步提高相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用設(shè)備。同時(shí)還需不斷的加強(qiáng)設(shè)備檢修技術(shù)的創(chuàng)新，在檢修工作中加大對(duì)設(shè)備管理工作人員的從業(yè)素養(yǎng)，繼而不斷提高我國電力企業(yè)的發(fā)展。

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（作者單位：天津南環(huán)鐵路電務(wù)有限責(zé)任公司）