冼建峰

摘 要：公路工程的建設(shè)為人們的出行提供了便利條件，同時(shí)也帶來(lái)了一定的環(huán)境污染問(wèn)題，促進(jìn)公路工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的和諧發(fā)展，是我國(guó)走可持續(xù)發(fā)展道路的必然要求。本文筆者主要探究公路工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的相關(guān)問(wèn)題，首先簡(jiǎn)單闡述公路工程建設(shè)引發(fā)的環(huán)境問(wèn)題，然后重點(diǎn)分析公路工程建設(shè)中環(huán)境保護(hù)的有效措施，旨在提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。

關(guān)鍵詞：公路工程建設(shè)；環(huán)境保護(hù)；措施

改革開(kāi)放以來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸日益繁忙，推動(dòng)了公路工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，形成了更加完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，不僅方便了人們的出行，而且對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也做出了巨大的貢獻(xiàn)。但是公路工程建設(shè)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一定的環(huán)境污染問(wèn)題，如固體廢棄物、廢氣、噪聲等，違背了經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展原則?；诖耍诠饭こ探ㄔO(shè)的過(guò)程中，一定要做好環(huán)境保護(hù)工作。

1 公路工程建設(shè)中存在的環(huán)境問(wèn)題

1.1 空氣污染

在公路工程建設(shè)的過(guò)程中，會(huì)有大量的挖方、拌料等操作，因此會(huì)產(chǎn)生大量的對(duì)空氣造成嚴(yán)重污染的物質(zhì)，如粉塵、灰塵以及有害氣體等。具體來(lái)源主要包括以下幾個(gè)方面：一是在施工的初期階段，會(huì)開(kāi)挖土基，導(dǎo)致出現(xiàn)大量粉塵，粉塵散布在空氣當(dāng)中，從而導(dǎo)致空氣質(zhì)量降低。二是在施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)放置大量的施工材料，包括石料、石灰等，施工現(xiàn)場(chǎng)灰塵比較多，并且為了提高工作效率，施工材料一般就地加工，從而產(chǎn)生大量的有害粉塵。三是在公路工程建設(shè)的過(guò)程中，需要運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸材料，來(lái)往的運(yùn)輸車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，從而導(dǎo)致周邊空氣惡化。

1.2 噪聲污染

在公路施工的過(guò)程中，由于施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、施工操作會(huì)造成嚴(yán)重的噪音污染，雖然噪音污染不像其他污染肉眼可見(jiàn)，但是長(zhǎng)期下來(lái)，會(huì)對(duì)人們的健康造成嚴(yán)重不利的影響。公路建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的噪聲污染，主要是由于大型機(jī)械運(yùn)行發(fā)出的噪聲。公路建設(shè)完成通車(chē)之后，車(chē)輛運(yùn)行也會(huì)出現(xiàn)噪聲。

1.3 水體污染

在公路建設(shè)中，需要在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原材料進(jìn)行加工，如水泥、混凝土等，因此在施工的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些污水，這些污水如果不進(jìn)行處理，隨意排放進(jìn)河流當(dāng)中，一定會(huì)對(duì)河流造成嚴(yán)重的污染，導(dǎo)致河流、湖泊水體渾濁，自?xún)裟芰ο陆?，進(jìn)而使水體當(dāng)中的有害物質(zhì)增加，進(jìn)一步污染地下水，隨著水循環(huán)的不斷進(jìn)行，甚至?xí)?duì)整個(gè)水環(huán)境造成嚴(yán)重不利的影響。

1.4 地質(zhì)災(zāi)害

在公路工程建設(shè)的過(guò)程中，需要提前對(duì)規(guī)劃，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害情況，有可能導(dǎo)致出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害的原因包括三個(gè)方面，一是在施工的過(guò)程中，由于管理不夠嚴(yán)格，超挖現(xiàn)象普遍存在，這回進(jìn)一步導(dǎo)致公路排水不暢問(wèn)題，由于長(zhǎng)時(shí)間收到污水的浸泡，會(huì)導(dǎo)致公路出現(xiàn)滑塌現(xiàn)象。二是開(kāi)墾開(kāi)挖是公路工程建設(shè)的必然過(guò)程，但是開(kāi)墾開(kāi)挖必然會(huì)對(duì)周?chē)牡匦?、地質(zhì)產(chǎn)生一定影響，進(jìn)而容易引起崩塌現(xiàn)象。三是在開(kāi)墾荒地時(shí)，會(huì)出現(xiàn)砂石亂倒亂棄的情況，勢(shì)必?fù)p失周?chē)闹参?，?dǎo)致水土流失，使公路周邊土地貧瘠情況更加嚴(yán)重 。

2 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的有效措施

2.1 提高生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，降低粉塵空氣污染

在公路工程建設(shè)中，空氣污染的主要誘發(fā)原因就是粉塵以及有毒氣體釋放，因此需要從這兩個(gè)方面入手，以減少空氣污染。第一方面，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工原料進(jìn)行合理規(guī)劃分類(lèi)，避免對(duì)材料隨意堆放處理。對(duì)于廢棄物的處理，需要建立棄土場(chǎng)進(jìn)行集中處理，以減少粉塵污染。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，難免會(huì)引起粉塵，為了減少粉塵量，需要進(jìn)行灑水降塵，特別是在溫度較高的夏季，更需要多次灑水降塵。另外，在公路工程施工的過(guò)程中，需要對(duì)廢棄物進(jìn)行統(tǒng)一分類(lèi)回收，對(duì)于可以再次利用的廢棄物需要進(jìn)行合理利用 。第二方面，在施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)有些施工原材料進(jìn)行加工時(shí)，有些會(huì)釋放有毒氣體，因此在加工原材料時(shí)需要在下風(fēng)位置進(jìn)行。為了避免有毒氣體揮發(fā)，需要使用隔絕罩覆蓋裝瀝青拌合料的桶。

2.2 合理規(guī)劃，建立隔聲綠化帶

在公路工程建設(shè)中，噪聲污染比較嚴(yán)重，因此在規(guī)劃時(shí)一定要盡量遠(yuǎn)離噪聲的敏感區(qū)域，如學(xué)校、醫(yī)院、住宅區(qū)等，如果工程項(xiàng)目不能遠(yuǎn)離這些地區(qū)，一定要提前做好噪聲防治工作。首先，合理規(guī)劃施工時(shí)間。在公路工程建設(shè)施工中，一定要合理規(guī)劃施工時(shí)間，錯(cuò)開(kāi)居民睡覺(jué)和工作的時(shí)間，以降低噪聲污染對(duì)周?chē)用裨斐傻牟焕绊?。其次，需要建立隔聲綠化帶。在建立隔聲綠化帶時(shí)，需要選擇合適的樹(shù)種，并合理確定種植密度，這樣可以隔絕大部分的施工噪聲，同時(shí)綠化帶還可以吸收公路上汽車(chē)排放的有害氣體，從而減少空氣污染。最后，在公路建設(shè)完成之后，需要在學(xué)校、醫(yī)院等敏感區(qū)域設(shè)置禁止鳴笛的標(biāo)志，以便給來(lái)往的司機(jī)提示，減少和防止鳴笛，從而減少噪聲源。

2.3 加強(qiáng)廢水處理，減少污水排放

在公路施工的過(guò)程中，廢水的產(chǎn)生主要集中在混凝土、水泥漿以及施工人員的生活廢水，其主要的組成部分就是施工泥漿產(chǎn)生的廢水，對(duì)于這種類(lèi)型的廢水，一般都是通過(guò)兩種方法進(jìn)行處理，一是增加資金投入，引進(jìn)泥漿凈化設(shè)備，只有在泥漿經(jīng)過(guò)處理之后才能向外排放。二是設(shè)置沉淀池，將水泥漿料引進(jìn)沉淀池，進(jìn)行統(tǒng)一沉淀凈化處理，處理之后廢水才能從下水道排出。在施工時(shí)，需要將原材料，如瀝青、石料、油料等，放置在固定的區(qū)域，不能隨便堆放在河岸，避免由于雨水沖刷進(jìn)入河流當(dāng)中，導(dǎo)致河流水污染。對(duì)于洗滌過(guò)化工原材料的廢水，一定要進(jìn)行凈化處理，保證洗滌劑的含量合格之后才能排放。對(duì)于施工人員產(chǎn)生的生活廢水，需要收集起來(lái)，進(jìn)行統(tǒng)一處理。對(duì)于用完的污水，不能隨意排放進(jìn)入河道，需要由環(huán)衛(wèi)部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)一的清理運(yùn)輸。

2.4 優(yōu)選合適線(xiàn)路，預(yù)防發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害

在公路建設(shè)的初期階段，需要對(duì)公路選址進(jìn)行嚴(yán)格的勘察，優(yōu)選合適線(xiàn)路，制定完善的施工計(jì)劃。首先，需要委托專(zhuān)業(yè)的地質(zhì)勘察人員深入當(dāng)?shù)剡M(jìn)行勘察，全面了解當(dāng)?shù)氐牡匦螤顩r，根據(jù)勘察結(jié)果，選擇合適的線(xiàn)路。在勘察完當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)地形之后，還需要對(duì)當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r進(jìn)行了解，根據(jù)具體情況進(jìn)行施工，嚴(yán)格避免發(fā)生過(guò)度開(kāi)挖情況，從而避免出現(xiàn)坡度傾斜滑動(dòng)情況。另外，還需要準(zhǔn)確評(píng)估地面排水能力，對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)和規(guī)劃，不斷提高排水能力，避免對(duì)公路路基造成長(zhǎng)時(shí)間浸泡而出現(xiàn)滑塌情況。其次，評(píng)估當(dāng)?shù)氐乇碇脖坏膿p傷情況，在施工的過(guò)程中盡量注意對(duì)地表植被的保護(hù)，對(duì)于不可避免破會(huì)的植被，需要在竣工后及時(shí)恢復(fù)，種植樹(shù)木草皮。

3 結(jié)語(yǔ)

公路工程建設(shè)是我國(guó)最重要的公共基礎(chǔ)工程建設(shè)項(xiàng)目之一，是不斷促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的重要條件，因此需要不斷提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量，做好環(huán)境保護(hù)工作。在公路工程建設(shè)中，最主要的環(huán)境污染問(wèn)題包括空氣污染、噪聲污染、水體污染等，甚至有可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，針對(duì)這種情況，需要采取一切可行的措施來(lái)減少環(huán)境污染，本文提出了如下環(huán)境保護(hù)措施，首先要提高生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，降低粉塵空氣污染，其次合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)，建立綠化隔聲帶，然后針對(duì)水污染情況，需要加強(qiáng)對(duì)污水的處理，減少污水排放，最后針對(duì)容易出現(xiàn)的地質(zhì)問(wèn)題，需要施工之前對(duì)施工線(xiàn)路進(jìn)行規(guī)劃，以防止和減少地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，只有這樣才能做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)三個(gè)效益的統(tǒng)一，促進(jìn)我國(guó)的公路工程建設(shè)事業(yè)獲得長(zhǎng)足發(fā)展。

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