楊祺慧

【摘 要】目前，大數據時代的到來變電站智能化也越發(fā)明顯。受到多方面因素的影響變電站自動化運維管理過程中存在很多問題，這在一定程度上阻礙了我國電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。下面文章就對500kV變電站大數據時代自動化運維管理展開探討。

【關鍵詞】自動化；變電站；大數據；運維管理

近年來，以“互聯網+”技術為核心、以“工業(yè)4.0”和“工業(yè)互聯網”為代表的新一輪科技變革正在深刻影響電網技術的發(fā)展，電網結構、運行特性和物理形態(tài)都發(fā)生了深刻變化，未來電網運檢逐漸呈現智能化發(fā)展趨勢。電力公司作為新疆電網運檢的排頭兵，必須嚴格履行疆電外送，疆內跨區(qū)輸電和新能源接納的重大政治、經濟和社會責任。在這種形式下，保障大電網的安全穩(wěn)定運行，某公司對運維檢修模式提出了更高的要求，借助先進的通信、信息技術和控制技術，構建具有信息化、自動化和互動化特征的運檢新模式，實現電網運行狀態(tài)智能監(jiān)測、故障診斷的智能化目標。

一、變電運維中智能化體系結構

在結構上，變電運維技術中的智能化技術主要分為三層——過程層，間隔層和站控層。過程層主要包括隔離開關、變壓器、斷路器和電流互感器，還有一些智能化的設備組件；間隔層是站控層以及過程層中的二次設備，主要包括監(jiān)測、保護等裝置。在變電站中，過程層和站控層能夠通過間隔層相聯系。站控層是變電站中最高級的智能管理設備，主要包括控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等。站控層主要控制一些智能化的操作，如設備監(jiān)控、操作開關及信息交互等。

二、變電運維管理存在的問題

（一）狀態(tài)檢修工作仍需提升

狀態(tài)檢修工作需要以完整持續(xù)、規(guī)范的設備跟蹤管理作為基礎。尤其是周期性試驗、帶電監(jiān)測工作，只有保證資料的完整性才能夠及時準確掌握設備的運行狀態(tài)。目前，500kV變電站存在周期性試驗、帶電測試工作均能夠嚴格按照規(guī)程的要求執(zhí)行，但試驗報告保存不完整，部分過程性資料存在缺失現象。而且設備首檢中往往無設備檢修報告，需進一步強化生產技術管理，對各專業(yè)工作中需落實和執(zhí)行的規(guī)程制度、專業(yè)要求、技術文件等進行匯編，及時下發(fā)各專業(yè)班組認真學習并在實踐中執(zhí)行。推進標準化作業(yè)工作使專業(yè)技術管理要以“統(tǒng)一流程，規(guī)范作業(yè)，結合實際，持續(xù)完善”為指導，將標準化管理、規(guī)范化作業(yè)的工作要求，細化和落實到每項作業(yè)過程當中。

（二）智能變電站的運維管理問題

智能變電站在設備與工程招標中還存在著很多問題，比如在變電站的設計期間，對于水土文化氣候，地貌地質特征，變電站電網運營等相關情況缺少數據與全面的分析和研究，這樣投入使用之后的電力系統(tǒng)技術和在環(huán)境要求上存在著一定的出入，它甚至會影響到后續(xù)的運營。現階段電站正處于更新換代的一個重要時間階段，電力行業(yè)進行變革雖然看到了希望和機遇，但同時也看到受到時間影響上的還需要更進一步完善的管理和技術，相關部門必須對此進行重視，要加快優(yōu)化速度，并且現階段智能變電站的維運管理不是很全面，技術交接也存在著一定的問題，供貨商的技術培訓和技術交流沒有針對性和實用性，這樣就影響了運維工作人員的實際工作質量，導致運維管理結構不清晰，會導致管理失控的局面發(fā)生。

（三）特殊風險

很多變電站存在所處環(huán)境特殊的特點，這就使得其面臨的運行維護風險相較于其他變電站存在一定不同，某地S變電站存在的設備過負荷風險便屬于較為典型的特殊風險，這一風險的出現是由于S變電站所負責區(qū)域長期處于用電高峰時期，由此導致的設備老化加速、設備工作壽命減少必須得到關注。此外，S變電站還存在工作單調、枯燥情況，這一情況往往會導致員工思想疲憊，一些員工甚至產生了無法正確疏導和排解的不良情緒，由此引發(fā)的操作失誤同樣屬于變電站運行維護特色風險范疇。

三、500kV變電站大數據智能化運維管理的提升策略

（一）變電站設備技術創(chuàng)新與管理工作質量提高

想要加強變電站運維工作的效率與質量，以及加強變電站運維工作的安全性，就要對變電站設備技術進行創(chuàng)新與管理工作質量進行提高。加強變電站基層建設時設備管理工作的效率與質量；經常對變電站的設備進行相應的檢查，使其能夠正常的運行；對變電站運維工作人員進行相關的培訓，使變電站運維工作人員能夠情況的掌握變電站設備的操作方式，并且能夠對其進行準確有效的操作，從而提高變電站運維工作人員對設備的操作能力。

（二）加強智能變電站的巡檢工作

智能變電站設備巡檢工作的質量關系變電站運行的安全性和可靠性，因此要加強對智能變電站的巡檢工作，做好巡檢工作的每個細節(jié)，避免發(fā)生安全事故。智能變電站所處的地理位置一般比較偏僻，地質環(huán)境比較惡劣，經常會遇到大風或者雷電天氣。如果不加強巡檢工作，很難及時發(fā)現變電設備中存在的問題，而在這種環(huán)境下進行供電，很容易發(fā)生安全事故。因此，在智能變電站運行過程中，要以電力企業(yè)運行的情況為依據開展巡檢工作，并提高對巡檢工作的重視程度。還要和當地的環(huán)境特點相結合，保證巡檢方案制定的科學性和合理性。在當前的變電運維技術中應用智能化技術，進行巡檢時多使用機器人，能夠極大地降低巡檢工人的工作量，加強了巡檢質量，以保證智能化變電站的運行質量。

（三）電子進行監(jiān)督檢測

使用電子進行監(jiān)督檢測，是對處于無人進行值班狀態(tài)的變電站進行運維管控時，使用的一項極為重要的操作技術。在模式處于運行狀態(tài)時，借助于電子進行檢測的這項技術，在處于無人進行值班狀態(tài)的變電站內，實施監(jiān)督檢測裝置的安裝工作，隨后把監(jiān)督檢測裝置以及變電站實施共同的連接，此方式，能夠確保變電站進行運行的參數，能夠及時顯現在監(jiān)督檢測得出的結果內。經過對處于無人進行值班狀態(tài)的變電站監(jiān)督檢測得出的結果進行觀察，同時對此結果實施探究。首先，監(jiān)督檢測裝置以及處于無人進行值班狀態(tài)的變電站，其所處的環(huán)境必須具備相同性。其次，對變電站以及操作裝置實施連接期間，必須要重視它的相同性。在環(huán)境處于相同狀態(tài)以及和體系的統(tǒng)一性兩方面進行強化的前提下，全方位使用電子監(jiān)督檢測，其使用價值才可以獲得更加高效的提升。

（四）優(yōu)化智能變電站的運維結構

變電站的運維技術必須通過電力企業(yè)的整合，智能變電站要及時做好管理工作。在授權的嚴格要求下，明確員工的作業(yè)分工，明確權責的落實結構，規(guī)范好值班人員的層次，將智能變電站變成一個具有有效的運維框架，規(guī)范的運維流程的優(yōu)秀系統(tǒng)?？紤]各方面的可行性，優(yōu)化和不斷創(chuàng)新管理規(guī)范，只有這樣才能增強運維效率，挖掘員工的工作潛力，增強智能變電站的運維管理。

（五）加強數據分析效率，提高缺陷發(fā)現率

智能運檢管控系統(tǒng)將生產現場的在線監(jiān)測數據、歷史數據、停電試驗數據和不停電檢測數據融合輸入設備狀態(tài)多元數據自動分析子系統(tǒng)。該系統(tǒng)將歷史檢測數據、同類型檢測數據和設備狀態(tài)信息等相關大數據進行比對分析，實現異常數據的智能甄別，提升設備隱患/故障預測能力，可實現設備狀態(tài)的實時評估及精準預測。智能運檢系統(tǒng)擁有實時跟蹤監(jiān)測設備狀態(tài)的功能，智能分析突變信號，將疑似缺陷交由運維人員核實判斷，大大提升了缺陷的發(fā)現率。

四、結語

綜上所述，500kV變電站在運行過程中仍有尚待提升的空間，其運維管理直接影響著電力企業(yè)的發(fā)展。建立變電站數據網，完善安全管理制度，培養(yǎng)高素質技術人員，及時更新變電站的設備，建立監(jiān)督考核體系，對人力、物力、財力進行精益化管理，提高變電站自動化運行水平，推動現代化供電服務的健康發(fā)展。

【參考文獻】

[1]高紅強，張亮.關于500kV變電站運維管理建設的研究[J].低碳世界，2016，04：70～71.