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        公路橋梁施工安全生產(chǎn)管理研究

        2019-04-18 07:44:42于立洋
        智富時(shí)代 2019年2期
        關(guān)鍵詞:公路橋梁研究

        于立洋

        【摘 要】隨著人們生活水平的不斷的提高,公路工程的發(fā)展也突飛猛進(jìn)。俗話說(shuō)“要致富先修路”,近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)公路橋梁建設(shè)也進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。公路橋梁建設(shè)有著施工工期長(zhǎng),工程體量大,人員設(shè)備多等特點(diǎn),且其施工位置多途徑野外山區(qū)等,在具體施工中存在諸多的安全隱患,再加上有些路橋公司管理老套,人員素質(zhì)不高,沒(méi)有一套科學(xué)合理的管理制度,就極可能會(huì)發(fā)生安全事故,輕則拖慢施工速度,重則可能會(huì)造成人員生命傷害。故路橋公司必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理,采取科學(xué)有效的措施,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行科學(xué)合理的管理,保證路橋施工的人員安全。

        【關(guān)鍵詞】公路橋梁;施工安全;生產(chǎn)管理;研究

        由于對(duì)施工安全管理的認(rèn)識(shí)不足,致使安全管理和控制工作的整體效果差強(qiáng)人意,由此很容易誘發(fā)重大安全事故。一旦橋梁工程施工階段發(fā)生安全事故,輕則會(huì)影響施工作業(yè)的正常進(jìn)行,從而導(dǎo)致工期延誤;嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成人員傷亡,由此所產(chǎn)生的社會(huì)影響非常惡劣。高速公路橋梁工程具有多樣性、人員流動(dòng)性、規(guī)模大、周期長(zhǎng)等特點(diǎn),這些特點(diǎn)使得施工安全管理的難度有所增大,若是管理缺位,則會(huì)給安全事故的發(fā)生埋下隱患。為此,在高速公路橋梁工程施工過(guò)程中,必須對(duì)安全管理予以足夠的重視,并采取合理可行的措施加強(qiáng)管理和控制,最大限度地減少并杜絕安全事故的發(fā)生,為工程施工建設(shè)的有序進(jìn)行提供保障。綜上,做好高速公路橋梁施工安全管理尤為必要。

        一、公路橋梁工程施工安全管理的重要作用

        (一)有利于提升工程建設(shè)的總體質(zhì)量

        要想保證公路橋梁施工的安全,必須首先樹(shù)立牢固的安全生產(chǎn)意識(shí)。只有路橋的施工管理人員和施工人員心中常記安全,時(shí)刻不忘安全,才能在工作中注意安全。此外路橋施工管理還要有一套科學(xué)可行的安全管理規(guī)范,并將規(guī)范嚴(yán)格落到實(shí)處,這樣做不但能夠優(yōu)化企業(yè)各類資源配置,提升工作效率,還能有效地規(guī)避各種因操作不當(dāng)或粗心大意出現(xiàn)的事故隱患,最大程度地降低路橋施工安全事故的發(fā)生幾率,進(jìn)而保證路橋工作按進(jìn)度完成。

        (二)有利于為工程施工的順利有序開(kāi)展提供保障

        公路橋梁施工中,對(duì)工程工期影響最大的是事故的發(fā)生,在路橋施工中一旦發(fā)生傷人事故事件,輕傷的除了必要的停工救治,醫(yī)療賠償?shù)鹊⒄`工期外;如果是出現(xiàn)人員傷亡的重大事故,則除了救治及賠償外,還需要進(jìn)行停工檢查,找出事故發(fā)生具體原因進(jìn)行專項(xiàng)治理,治理結(jié)束后還要經(jīng)過(guò)專業(yè)部門(mén)的復(fù)查,這樣算下來(lái)耽誤的時(shí)間就比較多了,對(duì)整個(gè)路橋工程的影響也是重大的。要是因?yàn)槿藛T傷亡后的賠償?shù)貌坏胶侠斫鉀Q的話,還容易引起敏感的社會(huì)時(shí)間,影響施工公司和項(xiàng)目工程的聲譽(yù)。故此,路橋建設(shè)項(xiàng)目施工中要特別注意安全防范工作,讓施工人員充分認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性,從內(nèi)心中真正做到安全無(wú)小事,安全要百分百認(rèn)真對(duì)待。

        二、分析道路橋梁施工安全管理中存在的問(wèn)題

        (一)對(duì)安全管理的重視不夠

        在道路和橋梁的施工管理中,許多工程項(xiàng)目對(duì)安全管理沒(méi)有給予足夠的重視。在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中,經(jīng)常強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目質(zhì)量和施工進(jìn)度,但是施工期間的安全問(wèn)題往往被忽視。此外,國(guó)家制定的法律法規(guī)的執(zhí)行存在諸多弊端,對(duì)施工安全管理存在著許多不利影響。

        (二)安全教育、安全培訓(xùn)不到位,施工人員安全意識(shí)不強(qiáng)

        施工企業(yè)安全管理意識(shí)淡薄,“三位一體”安全管理人員缺乏安全法律法規(guī)知識(shí),特種崗位人員低水平作業(yè),部分專業(yè)人員安全意識(shí)差,忽視安全隱患;在思想上沒(méi)有安全概念,建筑企業(yè)沒(méi)有形成自己的安全文化建設(shè),員工在工作中沒(méi)有接受過(guò)安全培訓(xùn),缺乏安全防護(hù)知識(shí)。“三違”現(xiàn)象嚴(yán)重,一些管理人員采取任何機(jī)會(huì),當(dāng)一天和尚撞一天鐘,不用“心”來(lái)管理安全,沒(méi)有感情和責(zé)任感,缺乏一系列的安全知識(shí)教育和制度約束,導(dǎo)致安全事故的發(fā)生,容易造成財(cái)產(chǎn)損失。

        三、加強(qiáng)公路橋梁施工安全管理的對(duì)策

        (一)強(qiáng)化安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的責(zé)任制

        明確每一級(jí)的安全管理人員的責(zé)任要點(diǎn)在于強(qiáng)化落實(shí)責(zé)任制,還要根據(jù)當(dāng)?shù)氐恼咭约鞍踩a(chǎn)控制指標(biāo)要求,聯(lián)系實(shí)際,不可假大空。在高速公路與橋梁施工安全管理中,企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完好的安全監(jiān)管體制,并把各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)到位,明確每個(gè)部門(mén)、每個(gè)崗位、每位施工人員的施工安全生產(chǎn)責(zé)任和施工安全管理責(zé)任。同時(shí),企業(yè)要根據(jù)相關(guān)生產(chǎn)準(zhǔn)則,把高速公路與橋梁施工安全管理過(guò)程中的各項(xiàng)職責(zé)和權(quán)限,在項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)管工程師和安全主管之間合理分配好,提高相關(guān)人員的安全管理責(zé)任意識(shí),進(jìn)而提高監(jiān)管的實(shí)效性。另外,很重要的一點(diǎn)就是,企業(yè)自身需要定期學(xué)習(xí)有關(guān)建筑行業(yè)施工安全方面的法律法規(guī)知識(shí),以及政府發(fā)布的一些諸如《中華人民共和國(guó)建筑法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等施工安全生產(chǎn)文件,以此來(lái)提高企業(yè)安全方面的整體意識(shí),緊跟建筑行業(yè)快速發(fā)展的步伐。

        (二)構(gòu)建完善的施工安全管理監(jiān)督體系

        在針對(duì)公路與橋梁施工安全管理監(jiān)督體系進(jìn)行構(gòu)建的時(shí)候,要與實(shí)際情況進(jìn)行有效結(jié)合,不能夠利用統(tǒng)一的模式對(duì)待所有的工程項(xiàng)目。對(duì)于公路與橋梁施工而言,由于工作量異常龐大,所以在任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格按照各個(gè)環(huán)節(jié)的施工工藝對(duì)其進(jìn)行施工。因此,針對(duì)這一現(xiàn)象,在施工過(guò)程中要結(jié)合實(shí)際制定科學(xué)合理、全面詳細(xì)的安全管理監(jiān)督體系,并且將該體系嚴(yán)格有效的落實(shí)到實(shí)處,體現(xiàn)在各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中。這樣不僅能夠從根本上保證施工安全管理監(jiān)督體系能夠有效落實(shí)到實(shí)處,而且還能夠?qū)κ┕じ鱾€(gè)環(huán)節(jié)都形成良好的管控。在這種大環(huán)境背景下,要盡可能避免出現(xiàn)可循的情況,另外,還需要結(jié)合實(shí)際制定出意外事故緊急方案,保證方案制定的有效性和全面性。這樣不僅有利于在日后對(duì)相關(guān)制度進(jìn)行不斷完善和優(yōu)化,而且還能夠盡可能保證該制度的有效實(shí)施。

        (三)強(qiáng)化管理人員的安全意識(shí)

        公路與橋梁工程施工過(guò)程中,由于其本身具有綜合性特征,同時(shí)還會(huì)由于各種因素條件的限制,導(dǎo)致其實(shí)施效果并不是很良好。因此,在施工時(shí),不可避免會(huì)涉及到人力資源在其中的應(yīng)用效果,在公路與橋梁項(xiàng)目落實(shí)過(guò)程中,無(wú)論是任何一個(gè)環(huán)節(jié)都需要涉及到人力,同時(shí)還會(huì)涉及到人力成本。在這種情況下,需要結(jié)合實(shí)際,在實(shí)踐中強(qiáng)化管理人員的安全意識(shí),盡可能避免出現(xiàn)安全事故。除此之外,還要適當(dāng)安排管理人員參與各種培訓(xùn)、講座,這樣不僅能夠從根本上促使管理人員安全意識(shí)得到強(qiáng)化,而且還能夠促使管理人員各方面素質(zhì)和能力得到有效提升。

        四、結(jié)語(yǔ)

        安全管理的實(shí)質(zhì)是風(fēng)險(xiǎn)管理,而風(fēng)險(xiǎn)管理的核心是整體安全管理的基礎(chǔ)工作,做一個(gè)好工作過(guò)程中的安全控制,并實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任和建立一個(gè)良好的安全管理體系,以“持之以恒、持續(xù)改進(jìn)”為原則,堅(jiān)持“專業(yè)、分層水平、掌握培訓(xùn)、流程機(jī)制,”的實(shí)現(xiàn),工作思路逐步推進(jìn)項(xiàng)目安全管理,不斷提高安全管理水平,促進(jìn)企業(yè)、項(xiàng)目的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]朱軍,萬(wàn)利亞.探討道路橋梁控制施工管理[J].商品與質(zhì)量 建筑與發(fā)展,2013(5):102-105

        [2]賀峰,程連潔.淺談季節(jié)性施工的特點(diǎn)及需要注意的安全問(wèn)題[J].青??萍?,2011,4):117-119.

        [3]李濱.淺談道路橋梁施工中存在的問(wèn)題及其措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2013(4):256-257.

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