張文

【摘 要】港口的功能決定著港口產(chǎn)業(yè)的未來(lái)和發(fā)展。以港口建設(shè)為導(dǎo)向，各種因素的集聚不僅可以帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且成為區(qū)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

【關(guān)鍵詞】瀘州港；港口設(shè)計(jì)；工程方案

一、研究現(xiàn)狀及其意義

港口是一個(gè)國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施。起初，港口的功能主要是進(jìn)行改變貨物的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等商業(yè)活動(dòng)。隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，大量的企業(yè)傾向于在港口附近建設(shè)以降低成本，從而生產(chǎn)出以臨港產(chǎn)業(yè)為代表的港口。當(dāng)港口發(fā)展到一定程度，就會(huì)成為一個(gè)巨大的物資配送中心，吸引大量周邊資源，促進(jìn)相關(guān)服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。我國(guó)沿海岸線總長(zhǎng)18400公里，對(duì)外開(kāi)放港口140多個(gè)，港口泊位36400個(gè)。這種地理優(yōu)勢(shì)使得運(yùn)輸成本低廉，從而水路運(yùn)輸成為中國(guó)發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的捷徑。而瀘州地理上屬于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的港口城市，位于四川省東南部、川渝黔滇交接處，長(zhǎng)江和沱江交織之點(diǎn)，同時(shí)還東鄰重慶，南接貴州、云南，西連宜賓、自貢，北近重慶和內(nèi)江，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)南部城市群中唯一位于四省市結(jié)合部的中心城市，也同時(shí)處在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、南貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的重合疊加部。地理位置優(yōu)越，是連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，融入海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要區(qū)域，而且還是是四川省第一個(gè)大型港口和集裝箱碼頭，國(guó)家二級(jí)水運(yùn)口岸。擁有極大的發(fā)展?jié)摿?，因此?duì)于瀘州港口的研究和分析，不僅是形勢(shì)所需，而且對(duì)于我國(guó)港口的發(fā)展未來(lái)，具有有一定的啟示作用。

二、主要制約發(fā)展因素

瀘州港雖然發(fā)展前景一片良好，但仍有一些需要改進(jìn)的地方。第一是基礎(chǔ)設(shè)施功能沒(méi)有得到有效落實(shí)。港口基礎(chǔ)設(shè)施是港口發(fā)展的硬環(huán)境，它反映了港口基礎(chǔ)設(shè)施條件，包括裝卸設(shè)施能力、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備能力、機(jī)械效率、港口泊位等方面。受航道等級(jí)、港口建設(shè)、區(qū)位因素等多方面影響，瀘州港水運(yùn)優(yōu)勢(shì)未能有效發(fā)揮，部分港口配套設(shè)施工程，如深水泊位、大型裝卸設(shè)備、港內(nèi)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等還不完善。第二，相似的競(jìng)爭(zhēng)者競(jìng)爭(zhēng)太激烈。瀘州港與重慶港、宜賓港、樂(lè)山港的腹地在同一港口群內(nèi)重疊。交通運(yùn)輸分工不清，規(guī)劃能力過(guò)剩。瀘州港與周邊港口的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)使得瀘州港面臨著巨大的挑戰(zhàn)。第三，交通系統(tǒng)不健全。港口的快速發(fā)展需要一個(gè)連接良好的內(nèi)陸配送網(wǎng)絡(luò)來(lái)促進(jìn)貨物的運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)。而高速公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)在重慶，宜賓和樂(lè)山都優(yōu)于瀘州。第四是資源利用率低。瀘州港定位為長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心重慶港的“組合港”、長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心武漢港的“喂給港”。但瀘州港口碼頭分散，以煤炭、礦山建設(shè)、臨港化工運(yùn)輸為主，分工不清，合作能力低，港口集約化程度低，資源利用率低。隨著中國(guó)海洋意識(shí)的不斷提高，政府在港口建設(shè)上的投入也越來(lái)越多。海上絲綢之路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略的制定，為沿海沿江港口的發(fā)展提供了良好機(jī)遇。港口產(chǎn)業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，立足優(yōu)勢(shì)，積極行動(dòng)。在政府提供大量政策支持的基礎(chǔ)上，積極創(chuàng)新，吸引資源要素集聚，提升綜合實(shí)力。要實(shí)現(xiàn)港口與城市的互動(dòng)發(fā)展，必須適度推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為此，應(yīng)積極推進(jìn)航道和碼頭建設(shè)，提高港口通航能力，優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)。港口本身只是一個(gè)節(jié)點(diǎn)在交通系統(tǒng)中，以確保彼此在港區(qū)后方，確保系統(tǒng)中每個(gè)節(jié)點(diǎn)是光滑的，原始運(yùn)營(yíng)方案需要加速升級(jí)，提高現(xiàn)代港口的技術(shù)內(nèi)容，將“數(shù)字端口”作為系統(tǒng)工程來(lái)完成。形成良性的港口競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，尋求在長(zhǎng)江港口優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作，將有利于提高瀘州港口的服務(wù)水平，加快國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展與進(jìn)步，提高港口現(xiàn)有盈利水平的同時(shí)，還可以促進(jìn)四川外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略深化。

三、應(yīng)對(duì)對(duì)策及方案

隨著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，全面建設(shè)小康社會(huì)和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的四川西部建設(shè)目標(biāo)，腹地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，已經(jīng)在瀘州港口有所體現(xiàn)，比如吞吐量穩(wěn)步上升，集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展勢(shì)頭旺盛，大部分能源材料，如煤炭、金屬礦石、原油貿(mào)易增長(zhǎng)迅速，依靠港口的優(yōu)勢(shì)，隨著臨港工業(yè)建設(shè)的顯著加快和服務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大，瀘州港的地位和作用日益重要?，F(xiàn)已形成納溪、龍江、瀘縣、合江、古藺5個(gè)港區(qū)，共20個(gè)作業(yè)區(qū)，132個(gè)泊位，其中集裝箱泊位25個(gè)，貨物吞吐量達(dá)5475萬(wàn)t，集裝箱吞吐量達(dá)40萬(wàn)TEU。

研究?jī)?nèi)容瀘州港工作船碼頭工程設(shè)計(jì)方案，包括平面規(guī)劃與布置、碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)方案選擇論證。碼頭的規(guī)劃與布置港口的總平面布置，應(yīng)當(dāng)考慮碼頭用地各組成部分之間的聯(lián)系以及水域內(nèi)設(shè)施與現(xiàn)有設(shè)施之間的聯(lián)系。細(xì)節(jié)應(yīng)該包括以下幾點(diǎn)：（1）分析具體端口狀態(tài)和問(wèn)題，確定工程建設(shè)的意義。（2）對(duì)自然條件的分析，包括工程地理位置、水文和氣象條件，泥沙運(yùn)動(dòng)，工程地質(zhì)和地貌條件和地震條件。（3）確定貨物體積和設(shè)計(jì)船型。（4）確定碼頭岸線位置和趨勢(shì)，計(jì)算碼頭海岸線的長(zhǎng)度和高度。（5）水區(qū)域布局，包括在碼頭前沿水深，水域的寬度在碼頭，停泊水域之間的連接通道。（7）考慮港口供電、照明、給排水、環(huán)保、消防、通訊、港區(qū)辦公大樓預(yù)留員工及專用停車場(chǎng)等福利設(shè)施。（8）結(jié)合該地區(qū)的地質(zhì)條件，要求進(jìn)行兩種不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇，結(jié)構(gòu)選擇的一般原則是結(jié)構(gòu)在技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟(jì)上是合理的。（9）碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，檢查其基礎(chǔ)承載力、碼頭整體穩(wěn)定性和構(gòu)件強(qiáng)度。高樁碼頭采用橫向擱板計(jì)算，重力碼頭采用抗傾、抗滑、基礎(chǔ)反力校核。（10）配筋計(jì)算：高樁碼頭應(yīng)選擇樁、梁或板鋼筋之間的計(jì)算，垂直碼頭應(yīng)選擇沉箱或卸荷板加固。

主要實(shí)施步驟及注意事項(xiàng)：（1）首先分別計(jì)算兩個(gè)項(xiàng)目的數(shù)量（開(kāi)挖，填充，每一種組件工程數(shù)量和現(xiàn)澆鋼筋混凝土預(yù)制工程數(shù)量），然后計(jì)算每個(gè)項(xiàng)目的單價(jià)根據(jù)配額。（2）通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，給出推薦的碼頭結(jié)構(gòu)方案和研究方法手段。（3）實(shí)地考察和記錄數(shù)據(jù)，分析出制約瀘州港口發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題。（4）分析國(guó)內(nèi)工作船碼頭的發(fā)展現(xiàn)狀和當(dāng)前主流發(fā)展的工作船碼頭優(yōu)勢(shì)。（5）根據(jù)近年來(lái)工作船碼頭的發(fā)展現(xiàn)狀，找出優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，以便促進(jìn)優(yōu)勢(shì)，避免劣勢(shì)。（6）對(duì)工作船碼頭有相當(dāng)深厚的了解后，將預(yù)設(shè)方案進(jìn)行比較，并根據(jù)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的比較給出最優(yōu)方案。

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