焦龍 李天寧

摘 要：在鐵路軌道當中對技術要求比較高且相對比較薄弱的環(huán)節(jié)是鐵路道岔，因此，為了使鐵路穩(wěn)定、安全的運行，必須對其道岔的結構進行合理的調整并做好鐵路道岔相關設備的維修工作。特別是一些地質環(huán)境比較特殊的地區(qū)，更應該科學、合理的安排好鐵路岔口設備的維修工作，確保鐵路在惡劣的環(huán)境中具有較高的穩(wěn)定性與可靠性。文章通過對我國現階段鐵路岔道設備的現狀進行了簡要分析，并對鐵路道岔設備所存在的問題與影響因素進行了探究，最后詳細探討鐵路道岔設備的維修工作方法與保障措施。

關鍵詞：鐵路道岔；設備；維修；探討

1.引言

隨著近些年來我國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國鐵路總量越來越多，這也使得鐵路道岔數量激增，由于鐵路道岔具有使用壽命有限、結構相對比較復雜等的特點，使得鐵路道岔成為鐵路軌道當中相對比較薄弱的區(qū)域。為了有效地保障鐵路運行的穩(wěn)定與安全，提升鐵路軌道的使用壽命，應該根據鐵路所在地區(qū)的環(huán)境狀況與運行情況，科學、合理的制定鐵路道岔設備的維修與養(yǎng)護工作計劃。特別是針對我國一些地質與氣候環(huán)境比較惡劣的區(qū)域，在進行鐵路道岔設備維修時更應該綜合考慮這一地區(qū)的環(huán)境與線路實際情況，然后有效地開展相關維修工作。

2.鐵路道岔設備維修管理現狀

在進行鐵路道岔結構設計的時候，除了要保障鐵路運行的穩(wěn)定與安全之外，應該盡可能的提高鐵路道岔設備的可靠性與穩(wěn)定性。隨著近些年來我國鐵路總量不斷增大以及相關建設技術的不斷提升，對鐵路道岔設備的運行質量要求也變的越來越高。與普通的鐵路道岔相比較提速鐵路道岔以及客專鐵路道岔在安全性與舒適性上的要求更高。在我國，鐵路的道岔一般都是通過單開道岔來實現兩股軌道的連接，這樣一來鐵路道岔的貨運數量就會對其設備的運行與維修造成一定的影響，在貨運數量比較大的鐵路道岔，其設備的運行負擔就會比較大。在我國，現階段的鐵路道岔維修工作絕大多數都是靠站段區(qū)域內的工作人員來完成，這樣一來，由于很多維修與養(yǎng)護工作人員的都形成了思維定勢，造成維修與維護工作比較固定和單一，這很難滿足不斷提升的鐵路運行需求，同時，還會造成一定程度的資源浪費。

3.鐵路道岔設備問題的類型與影響因素

3.1連接零件問題

在對鐵路道岔設備進行維修的時候，其中的一類故障問題就是混凝土岔枕的連接螺栓問題，這會其無法正常起到固定與連接的作用，最終導致連接零件出現一些列的故障問題。此外，由于鐵路軌道當中的滑床太出現開裂或者是焊接處出現脫焊情況，這樣一來很有可能使道岔內部的鐵墊板出現開裂的情況，這樣最終導致的結果就是鐵墊板與滑床臺等鐵軌相關的零部件質量降低，嚴重影響到鐵路的運行穩(wěn)定性與安全性。影響鐵路岔道連接件問題的屬于原因有兩個，一個是鐵路岔道鋪設時的工作質量，由于岔道枕在鋪設時的位置會對連接螺栓有很大的影響，如果其位置不夠準確勢必會引發(fā)連接螺栓錯位的情況發(fā)生，另一個是鐵路道岔維修養(yǎng)護工作的質量，如果在維修與養(yǎng)護工作沒有做到位或者相關工作質量不足。很有可能是沒有及時發(fā)現連接螺栓的腐蝕現象，這樣一來很有可能導致一系列的連鎖反應，使得鐵路道岔中的連接件失效，嚴重影響到列車的運行安全。

3.2鋼軌磨耗問題

列車在鐵道上行駛的過程當中，會與鐵道中的護輪軌以及尖軌的側面產生摩擦損傷，這樣的長時間的摩擦會使鐵道岔路結構的安全性以及完整性嚴重降低，嚴重影響到鐵路道岔結構的嚴密與緊實性，最終導致整個鐵路軌道的安全系數降低。尖軌的側面發(fā)生摩擦損傷的主要原因在于轉撤部位的一部分尺寸不是很精準與貼合程度不是很好；護輪軌發(fā)生側面磨損的主要原因則是與護輪軌的輪緣槽尺寸設計以及相關的技術標準的選擇有關，如果護輪軌在施工鋪設的時候所選用的有關技術標準與現階段實施的技術標準有出入，則會使護輪軌的摩擦力增大，使其摩擦損傷速度加快。

3.3道岔鋪設技術問題

鐵路道岔施工鋪設階段所使用的技術方法以及施工質量對后續(xù)的道岔設備維修工作有著重要影響。在鐵路道岔相關設備進行鋪設施工的時候，道岔設備組裝過程中所涉及到的尺寸精度要達到毫米水平，這對相關技術與工程質量要求非常的高。同時，由于鐵路道岔設備當中很多結構非常的復雜，因此，如果在鋪設過程中沒有選擇合理、科學的技術手段與固定方法，將會嚴重影響到岔道的整體結構性能，最終導致列車在鐵路上運行的安全與穩(wěn)定無法得到保障。

4.鐵路道岔設備維修工作方法與保障措施

4.1采用多種工作方式實現維修保養(yǎng)

在對鐵路岔道設備進行維修的時候，應該做到維修與維護相結合，二者份量相同的原則，科學、合理、全面的制定具有針對性的鐵路道岔設備維修工作方針，同時，還應該根據不同地域，不同列車類型以及不同鐵路類型，制定最為有效地維修工作方案。在開展鐵路道岔設備維修工作的時候要定期對鐵路道岔設備定期保養(yǎng)和檢修以及臨時維修有效結合的方式，實現全方面的鐵路道岔設備維修工作。在對鐵路道岔設備進行定期保養(yǎng)的時候要根據其檢測與監(jiān)控結果進行經常性的整修，做好鐵路道岔設備故障問題的預防。鐵路道岔設備定期檢修則是根據不同的列車運行情況以及鐵路所在地區(qū)的環(huán)境情況，來制定檢修的頻次與檢修內容，確保鐵路道岔設備的狀態(tài)良好。臨時維修則是通過對鐵路道岔設備檢修與維修的基礎上面，對岔道設備尺寸進行及時的修補，確保鐵路岔道構件與結構的完整性。

4.2做好重點項目的維修養(yǎng)護

鐵路道岔維修工作作為一項復雜程度比較高的工作，因此，在對鐵路道岔設備開展維修工作的時候一定要明確重點，然后進行針對性的維修工作，保障鐵路的安全性與穩(wěn)定性。在鐵路道岔設備的磨合時期，要對其尖軌、轍叉以及基本軌當中配合不是很好的地方進行及時的打磨，避免影響鐵路道岔設備的運行質量，針對心軌側邊存在摩擦的問題，檢修人員應該及時對其護輪軌的間隙尺寸進行檢查并做出相應的調整，避免側摩現象加劇。而對于連接螺栓失效這樣問題，檢修人員則需要定期對連接螺栓進行相應的擰緊與加固以及其腐蝕程度等的檢查，確保鐵路整體的運行狀態(tài)良好。

4.3保證鐵路道岔設備的產品和服務質量

在開展鐵路道岔設備的維修工作過程中不僅僅需要鐵路相關工作人員的日常維修，還需要相關的設備廠家對其設備進行定期的檢驗，同時還需要為設備提供必要的維修技術支持。在購買鐵路道岔設備的前相關的采購人員要對其質量進行嚴格的把關，確保其質量符合鐵路使用需求。除此之外，還要與生產廠家達成售后服務方面的共識，確保售后服務質量，在發(fā)現所購買的設備出現問題時能夠及時的得到生產廠家的解決。

5.結束語

綜上所述，鐵路道岔設備的質量關乎到整條鐵路的運行安全與運行穩(wěn)定性，因此，必須加強對鐵路道岔設備維修方面的工作，明確鐵路道岔設備維修工作的重點內容，并根據實際情況制定相應的維修方案。通過采取多種維修與維護方法相結合的措施，來實現對鐵路道岔設備維修工作質量的保證，也只有這樣才能夠更加高效、高質量的做好鐵路道岔設備的維修工作。

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