山水

記者（以下簡(jiǎn)稱“記”）：張總，首先請(qǐng)您簡(jiǎn)單回顧一下96系列坦克參加坦克大賽的過程。

張鵬（以下簡(jiǎn)稱“張”）：96系列坦克參加坦克大賽到2018年已經(jīng)是第五年了。第一年是96A參賽，是沒有進(jìn)行過改進(jìn)的。第二年是96A1，在96A的基礎(chǔ)上進(jìn)行了局部?jī)?yōu)化改進(jìn)，改進(jìn)不是很多。第三年就是96B了，已參賽了三次。96B坦克在參加過的三屆國際坦克大賽中，都發(fā)揮穩(wěn)定，保持著第二名的良好成績(jī)。

記：那幾次影響挺大，尤其是負(fù)重輪跑掉的那次。

張：負(fù)重輪跑掉那次看上去挺驚險(xiǎn)，但其實(shí)對(duì)成績(jī)沒有什么影響，幾乎沒有減速。發(fā)生負(fù)重輪脫落故障是2016年，正值96B坦克完成改進(jìn)后的首次參賽，準(zhǔn)備時(shí)間比較倉促。2016年春節(jié)第一臺(tái)96B坦克才總裝下線，2016年4月底交付部隊(duì)訓(xùn)練，在前后短短兩個(gè)月的時(shí)間里，一直是邊試驗(yàn)測(cè)試邊持續(xù)改進(jìn)，許多環(huán)境適應(yīng)性與可靠性問題在這么短的時(shí)間周期內(nèi)，是無法充分暴露的。也就是在這樣一種尚未穩(wěn)定的技術(shù)狀態(tài)下，坦克快速運(yùn)抵新疆展開集訓(xùn)，訓(xùn)練僅兩個(gè)月后就又通過專列發(fā)往俄羅斯國際大賽現(xiàn)場(chǎng)。在實(shí)際訓(xùn)練后期，負(fù)重輪等懸掛系統(tǒng)的疲勞問題已經(jīng)出現(xiàn)苗頭，盡管采取了一系列的應(yīng)急措施，對(duì)關(guān)鍵零部件也進(jìn)行了方案的進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)，但新結(jié)構(gòu)備件當(dāng)時(shí)已沒有了重新加工制造的周期。單從技術(shù)角度來分析這一問題，其根本原因還是競(jìng)速比賽的超高強(qiáng)度已經(jīng)超過了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的疲勞極限。

正在射擊的96A主戰(zhàn)坦克

雖然跑掉了負(fù)重輪，但沒有影響96B的疾馳

記：比賽設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度是不是很大？

張：一般來說新研制坦克的試驗(yàn)考核強(qiáng)度主要以國軍標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，然而坦克大賽為了展現(xiàn)觀賞性，在許多障礙設(shè)置方面并不考慮實(shí)際作戰(zhàn)需求，在一定程度上甚至超過了國軍標(biāo)對(duì)裝備的要求。所以我們的參賽裝備即使經(jīng)過嚴(yán)苛的試驗(yàn)測(cè)試達(dá)到了國軍標(biāo)等相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但在實(shí)際比賽中也會(huì)出現(xiàn)“不適是無法充分暴露的。也就是在這樣一種尚未穩(wěn)定的技術(shù)狀態(tài)下，坦克快速運(yùn)抵新疆展開集訓(xùn)，訓(xùn)練僅兩個(gè)月后就又通過專列發(fā)往俄羅斯國際大賽現(xiàn)場(chǎng)。在實(shí)際訓(xùn)練后期，負(fù)重輪等懸掛系統(tǒng)的疲勞問題已經(jīng)出現(xiàn)苗頭，盡管采取了一系列的應(yīng)急措施，對(duì)關(guān)鍵零部件也進(jìn)行了方案的進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)，但新結(jié)構(gòu)備件當(dāng)時(shí)已沒有了重新加工制造的周期。單從技術(shù)角度來分析這一問題，其根本原因還是競(jìng)速比賽的超高強(qiáng)度已經(jīng)超過了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的疲勞極限。

記：比賽設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度是不是很大？

張：一般來說新研制坦克的試驗(yàn)考核強(qiáng)度主要以國軍標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，然而坦克大賽為了展現(xiàn)觀賞性，在許多障礙設(shè)置方面并不考慮實(shí)際作戰(zhàn)需求，在一定程度上甚至超過了國軍標(biāo)對(duì)裝備的要求。所以我們的參賽裝備即使經(jīng)過嚴(yán)苛的試驗(yàn)測(cè)試達(dá)到了國軍標(biāo)等相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但在實(shí)際比賽中也會(huì)出現(xiàn)“不適應(yīng)”，暴露出設(shè)計(jì)裕度不足等問題。舉個(gè)例子，96B坦克傳動(dòng)系統(tǒng)中有一根風(fēng)扇傳動(dòng)軸在訓(xùn)練初期僅跑了2000千米后就出現(xiàn)了早期疲勞隱患，專家分析這根軸的設(shè)計(jì)裕度非常大，安全系數(shù)相當(dāng)高，莫說2000千米，就是行駛一萬千米都不成問題。但結(jié)合比賽現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行分析，結(jié)論就不成立了。原來，坦克大賽的規(guī)則就是要求車輛多次在高速行駛與涉水池之間進(jìn)行連續(xù)切換，正常競(jìng)速行駛過程中，傳動(dòng)軸高速旋轉(zhuǎn)，突然抵達(dá)涉水場(chǎng)坦克要完成“跳水”動(dòng)作（也可減速進(jìn)行常規(guī)涉水，但必然影響競(jìng)速成績(jī)）。由于水的阻力非常大，瞬間制動(dòng)風(fēng)扇葉片，幾秒鐘出水后又再次高速旋轉(zhuǎn)，如此反復(fù)的應(yīng)力交變，最終造成風(fēng)扇軸的快速疲勞，強(qiáng)度下降。再舉個(gè)例子，坦克在剛才談到的“跳水”障礙訓(xùn)練過程中，水池里的水會(huì)被坦克沖擊濺起來高達(dá)十幾米。經(jīng)過多次訓(xùn)練后，池中的水會(huì)因排擠和飛濺大幅減少，而水管補(bǔ)給能力十分有限，做不到同步補(bǔ)償，因此導(dǎo)致每天的訓(xùn)練幾乎從中午開始，涉水池就變成了“摔車”訓(xùn)練場(chǎng)，相當(dāng)于坦克起跳后直接拍在水泥路面上，因此對(duì)行動(dòng)系統(tǒng)的沖擊破壞非常嚴(yán)重。反過來講，在實(shí)際作戰(zhàn)中，我們考慮到河床底部都有淤泥，這種見河就“跳”的操作是不安全、不允許的。也正因如此，國軍標(biāo)里關(guān)于坦克涉水的要求都是在確認(rèn)沒有安全隱患的前提下，低速通過水場(chǎng)。

在2016年的坦克大賽中，96B主戰(zhàn)坦克開始“跳水”

記：在“跳水”的過程中，水花四濺，視覺效果很好，但其實(shí)對(duì)裝備的沖擊力很大。

張：是的，即使在水沒有流失的前提下，僅是水對(duì)裝備造成的沖擊力就已經(jīng)非常大了。首次比賽的時(shí)候，坦克擋泥板都在跳水過程中被拍打變形，全部翻起。其實(shí)不光是中國隊(duì)，在比賽錄像中你能看到參加比賽的幾乎所有國家的裝備都出現(xiàn)了擋泥板變形、裙板翻轉(zhuǎn)甚至丟失等現(xiàn)象。從2017年起，96B坦克改成了短裙板，也是出于這方面的考慮。如果按照坦克的作戰(zhàn)需求設(shè)計(jì)，側(cè)裙板是承擔(dān)著防護(hù)作用的，長(zhǎng)度尺寸是有著嚴(yán)格要求的。但是出于滿足比賽的這一特定需要，考慮到裙板變形、破壞和翻轉(zhuǎn)都會(huì)在國際鏡頭下造成裝備形象的負(fù)面影響，為此科研人員對(duì)其進(jìn)行了數(shù)次的改進(jìn)和試驗(yàn)。跳水對(duì)坦克裙板造成的沖擊力有多大？舉個(gè)實(shí)際例子，我們?cè)?jīng)把側(cè)裙板改成鋼制的，并開了排水孔、排水百葉窗，仍然阻止不了變形和翻轉(zhuǎn)，固定裙板的M10的螺栓，跳一次水就都被剪切斷了。此外，“跳水”對(duì)坦克最大的影響是發(fā)動(dòng)機(jī)。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，坦克涉水采取低速行駛，涉水的允許深度，主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的高度?！疤痹斐傻氖畮酌椎睦艘呀?jīng)將整個(gè)坦克沒入水中。為了確保決賽中96B坦克能夠安全完成12次“跳水”，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，我們也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了多次的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，最終確保了發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)十次的“跳水”過程中都能安全運(yùn)轉(zhuǎn)、正常進(jìn)氣。

為了適應(yīng)比賽，96B主戰(zhàn)坦克的側(cè)裙板明顯短了許多

“小蘑菇”是新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口

記：那俄羅斯的坦克是怎么解決發(fā)動(dòng)機(jī)問題的呢？

張：他們采取的方案與我們不同。俄羅斯坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和性能本身與96B坦克不同。俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)具有較高的排氣壓力，利用排氣引射裝置，將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣中混入的水和雜質(zhì)都能有效過濾排出，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣要求，在技術(shù)上存在一定優(yōu)勢(shì)。此外，為了比賽，俄羅斯在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)前部也特別采取了擋板結(jié)構(gòu)，這些都有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣。但是隨著“跳水”次數(shù)的積累，其發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水量增加與動(dòng)力性能下降的風(fēng)險(xiǎn)也變得越來越大。而我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣裝置的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)，理論上更具耐久優(yōu)勢(shì)。前期96B在訓(xùn)練過程中進(jìn)行“跳水”測(cè)試超過50次后，進(jìn)氣系統(tǒng)仍未見異常，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定。

96B主戰(zhàn)坦克高速通過“搓板路”

記：96B新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣裝置在實(shí)際作戰(zhàn)中會(huì)有用嗎？

張：為解決坦克“跳水”進(jìn)氣問題，進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)多達(dá)十幾項(xiàng)，其中最簡(jiǎn)單直觀的就是車外增設(shè)的進(jìn)氣通道，裝備涉水能力得到了大幅提升，幾乎可以滿足2.5米水深的短時(shí)無準(zhǔn)備快速潛渡，在遠(yuǎn)距離行軍過程中確實(shí)能夠提高裝備的通過能力，理論上是可以被實(shí)際作戰(zhàn)采用的。但是在戰(zhàn)斗狀態(tài)下，由于進(jìn)氣裝置隨炮塔旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，是否會(huì)對(duì)射擊、觀瞄等造成局部影響，還需要進(jìn)行系統(tǒng)性評(píng)估。這至少可以作為一個(gè)技術(shù)儲(chǔ)備，在戰(zhàn)時(shí)隨時(shí)加裝。

記：對(duì)于這樣苛刻的比賽，經(jīng)過不斷改進(jìn)，可以看出我們坦克的可靠性也越來越高了。

參加2017年坦克大賽的96B主戰(zhàn)坦克

96B坦克負(fù)重輪上的3個(gè)孔可以方便地排出在行駛時(shí)負(fù)重輪中的淤泥

張：確實(shí)如此，歷經(jīng)三年來的比賽考驗(yàn)，研制系統(tǒng)對(duì)96B坦克的大小改進(jìn)已經(jīng)累計(jì)達(dá)到百余次，裝備可靠性明顯提升。記得在2018年的訓(xùn)練過程中，出于訓(xùn)練時(shí)間緊迫，某天高強(qiáng)度訓(xùn)練從早晨6點(diǎn)持續(xù)到了晚上9點(diǎn)半沒有休息，期間只換人不換車，參訓(xùn)的96B坦克未發(fā)生任何故障，部隊(duì)?wèi)?zhàn)士開玩笑戲稱96B坦克的可靠性超過了美國的“悍馬”。此外，2017年、2018年連續(xù)兩年的坦克大賽，所有參賽坦克全程無故障，也是其高可靠性的有力證明。其實(shí)就96B坦克的可靠性提升而言，其經(jīng)歷的并非傳統(tǒng)裝備研制的尋常路。國際坦克大賽出于觀賞性考慮，坦克比賽規(guī)則的制定，在一定程度上比裝備的正常作戰(zhàn)使用更加苛刻。表面來看針對(duì)這類比賽特殊性去開展裝備改進(jìn)，似乎對(duì)實(shí)際作戰(zhàn)的貢獻(xiàn)并不大，其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為這一觀點(diǎn)應(yīng)該說是比較狹隘的。三年來通過對(duì)96B坦克的持續(xù)改進(jìn)，我們深刻體會(huì)到，所有的優(yōu)化和改進(jìn)，都是影響深遠(yuǎn)的。可靠性是個(gè)系統(tǒng)性的問題?？此坪?jiǎn)單的可靠性問題，其實(shí)涉及到了從設(shè)計(jì)到工藝，從制造到質(zhì)量管控，從使用維護(hù)再到備件保障的方方面面，某一個(gè)環(huán)節(jié)的薄弱都會(huì)造成零部件的可靠性短板，而一個(gè)零部件的可靠性短板，最終將造成整個(gè)裝備戰(zhàn)斗力的短板。就如一個(gè)內(nèi)部小結(jié)構(gòu)的疲勞斷裂，會(huì)造成負(fù)重輪的脫落，進(jìn)而造成對(duì)整個(gè)裝備戰(zhàn)斗力的嚴(yán)重破壞?；谶@樣一個(gè)認(rèn)識(shí)，我們充分利用高強(qiáng)度比賽訓(xùn)練，在短期內(nèi)自覺排查設(shè)計(jì)、工藝、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)的問題和隱患，不僅大幅提升了96B坦克的產(chǎn)品可靠性，能輕松應(yīng)對(duì)國際比賽需求，同時(shí)也從根本上提高了整個(gè)產(chǎn)品從研制到生產(chǎn)再到列裝的全壽命周期質(zhì)量管控水平。不僅如此，這兩年來，我們也將96B坦克上已經(jīng)驗(yàn)證成熟的可靠性提升成果，積極地應(yīng)用到了其它裝備上，降低了其它裝備的可靠性風(fēng)險(xiǎn)。

96A1主戰(zhàn)坦克

記：通過幾次比賽，96系列的改進(jìn)提高給人們的印象很深，這一改進(jìn)過程是怎樣的呢？

張：是的，96系列坦克在性能方面均得到了有效的提升?？v觀整個(gè)系列的性能提升，可以說是策劃地十分科學(xué)，都是實(shí)事求是嚴(yán)格按照裝備水平狀態(tài)，分階段、分步驟且十分高效地完成的。96A屬于二代坦克裝備，相對(duì)于T-72坦克這一經(jīng)典三代裝備，在火控、動(dòng)力和防護(hù)方面都存在代差。因此在2014年的坦克大賽上，裝備表現(xiàn)平平，與國外裝備差距明顯。2015年根據(jù)國際比賽需求，我們利用半年時(shí)間對(duì)這一老舊裝備重新進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。這一過程考慮到車輛原有內(nèi)部空間和布局的限制，僅是在原車基礎(chǔ)上快速強(qiáng)化動(dòng)力、行動(dòng)、傳動(dòng)等局部薄弱環(huán)節(jié)，并最終以96A1坦克的嶄新形象趕在201 5年坦克大賽重新亮相國際，并一舉取得亞軍的優(yōu)異成績(jī)。而另一方面，我們也考慮到與俄羅斯T-7283M坦克這一先進(jìn)裝備同臺(tái)競(jìng)技，單靠簡(jiǎn)單的局部改進(jìn)，是很難從根本上解決96A坦克的動(dòng)力短板，因此在進(jìn)行96A向96A1坦克改進(jìn)的同時(shí)，也重新組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化96A內(nèi)部結(jié)構(gòu)，改進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，完成了96A坦克向96B坦克的升級(jí)蛻變。不僅如此，我們出于對(duì)裝備實(shí)際作戰(zhàn)能力負(fù)責(zé)的態(tài)度，并沒有止步于應(yīng)付比賽，而是通盤考慮，相對(duì)于原96A坦克在機(jī)動(dòng)、火力、火控、防護(hù)、信息化甚至人機(jī)環(huán)境等各個(gè)方面都進(jìn)行了全方位升級(jí)，確保96B坦克成為一款登得了賽場(chǎng)，更上得了戰(zhàn)場(chǎng)的優(yōu)秀裝備。也正因如此，96B坦克在整車重量上也超出96A坦克3噸。換言之，如果96B坦克只是一款比賽專用產(chǎn)品，增加的這3噸重量，不僅對(duì)競(jìng)速十分不利，更是令人費(fèi)解的。此外，96B坦克在真正的戰(zhàn)場(chǎng)上還將更帥，包括遙控武器站在內(nèi)的多種先進(jìn)武器和裝置都將在96B坦克上呈現(xiàn)，只是這些系統(tǒng)在坦克比賽中是不必要的。

記：這幾年的坦克大賽，對(duì)咱們的坦克設(shè)計(jì)有哪些促進(jìn)？

張：96B坦克對(duì)我們的設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)變起到了很大的推進(jìn)作用。例如在可靠性方面，裝備必須是用出來的，要能“抗造”，也就是說必須要在實(shí)戰(zhàn)或接近實(shí)戰(zhàn)的苛刻的環(huán)境中使用，研制和考核過程絕對(duì)不要吝惜和心疼裝備，這樣才能真正檢驗(yàn)裝備的可靠性。畢竟裝備是在最殘酷的戰(zhàn)場(chǎng)上打仗的，即使性能指標(biāo)很先進(jìn)，一旦上了戰(zhàn)場(chǎng)，今天“掉鏈子”明天“脫褲子”，再先進(jìn)的性能也發(fā)揮不出來。96B坦克在試驗(yàn)和訓(xùn)練過程中的條件都非常嚴(yán)苛，例如過垂直墻，有時(shí)候戰(zhàn)士操控不熟練，就直接高速撞到垂直墻上，車首擋泥板撞壞、誘導(dǎo)輪變形這些都曾出現(xiàn)過，當(dāng)時(shí)我們?cè)S多上年紀(jì)的設(shè)計(jì)人員都心疼地不忍看下去。但就是這樣放手讓戰(zhàn)士去用，去“造”，才一步步地發(fā)現(xiàn)隱患，發(fā)現(xiàn)問題，也才能在極短的時(shí)間內(nèi)提升裝備的可靠性，放心它去賽場(chǎng)，放心它去戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)然這一理念的轉(zhuǎn)變不僅僅是在研發(fā)系統(tǒng)，也已經(jīng)深入到了裝備的加工制造、試驗(yàn)考核、售后保障等方方面面。

列隊(duì)準(zhǔn)備參賽的96B主戰(zhàn)坦克

2018年參賽的96B坦克因其涂裝，被軍迷戲稱為“消防坦克”

記：那96B坦克在部隊(duì)訓(xùn)練使用中的反響怎樣？

張：2016年參賽部隊(duì)對(duì)于首次使用96B坦克參賽是有抵觸情緒的——雖然96B坦克性能相對(duì)96A坦克有了明顯的提升，但由于96B坦克在操控等各個(gè)方面都與96A不同，例如96A是傳統(tǒng)的操縱桿轉(zhuǎn)向，96B則采用了方向盤轉(zhuǎn)向，從操縱習(xí)慣和保障經(jīng)驗(yàn)方面，部隊(duì)都是有所擔(dān)心的。加之訓(xùn)練時(shí)間短，換新裝備需要戰(zhàn)士邊學(xué)習(xí)、邊磨合，而針對(duì)人員身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的相關(guān)訓(xùn)練時(shí)間也將被壓縮。但是到了訓(xùn)練后期，伴隨戰(zhàn)士對(duì)96B坦克的操控日漸熟練，96B坦克得到了廣泛的認(rèn)可。曾經(jīng)發(fā)生過一個(gè)小故事，新疆訓(xùn)練期間，我們的工廠保障人員是住在距離軍事訓(xùn)練場(chǎng)約一個(gè)半小時(shí)車程的市內(nèi)，某天等我們按計(jì)劃早晨10點(diǎn)（新疆地區(qū)相對(duì)于北京日出晚2個(gè)小時(shí)，相當(dāng)于北京時(shí)間8點(diǎn)）抵達(dá)訓(xùn)練場(chǎng)的時(shí)候，部隊(duì)已經(jīng)把全天的訓(xùn)練任務(wù)都完成了——戰(zhàn)士早上7點(diǎn)鐘開始訓(xùn)練，因?yàn)?6B坦克全程沒有發(fā)生故障，訓(xùn)練計(jì)劃完成的十分順利。團(tuán)長(zhǎng)興奮地說：“這個(gè)坦克的可靠性太高了！又是方向盤駕駛，速度也快，開著它就像開越野車一樣！我們所有隊(duì)員每個(gè)人完成了一遍模擬單車賽，又完成了一遍模擬接力賽。原計(jì)劃一天的訓(xùn)練任務(wù)，現(xiàn)在3個(gè)小時(shí)就搞定了！”而且他還驕傲地告訴我們他親自把車速飆到了76千米/小時(shí)。

記：這個(gè)車的人機(jī)工程也很好吧。

張：確實(shí)如此。這方面不能不說到96B坦克的總設(shè)計(jì)師曹福輝。曹總對(duì)這個(gè)車非常負(fù)責(zé)任，不僅在重要結(jié)構(gòu)的改進(jìn)上帶頭拋方案、嚴(yán)把關(guān)，就是對(duì)部隊(duì)所提的任何一個(gè)小要求都極為重視、認(rèn)真考慮。有時(shí)候我們都覺得要求提得不是很合理，或者對(duì)使用影響不大。但他事無巨細(xì)，只要是戰(zhàn)士提出來的要求，全部要求整改落實(shí)。他說在戰(zhàn)場(chǎng)上，坦克是坦克兵唯一的武器和依靠，他的目標(biāo)就是要把96B坦克打造成所有戰(zhàn)士都認(rèn)可，從心里就感覺靠得住的精品利器。例如，僅駕駛員座椅靠背的高度我們就改進(jìn)了不下五次。戰(zhàn)士身高不同，有的習(xí)慣于靠背低一些，有的習(xí)慣于靠背高一些，有的覺得靠背支撐住腰部更舒服，有的還提出靠背上邊緣有時(shí)又會(huì)造成手動(dòng)關(guān)閉駕駛窗不便。僅就這一處人機(jī)環(huán)，我們反復(fù)調(diào)整并讓不同戰(zhàn)士親自試驗(yàn)，最終找到了一個(gè)大家都普遍接受的最佳高度。再有，96B坦克相對(duì)于傳統(tǒng)坦克，艙內(nèi)的把手特別多，這是比賽時(shí)當(dāng)車輛進(jìn)行“跳水”等劇烈動(dòng)作時(shí)，考慮到乘員的安全性而專門設(shè)計(jì)的。此外，為了方便戰(zhàn)士們比賽時(shí)快速登車，在車體上增加了小踏板;考慮到戰(zhàn)士們鞋上沾上水容易打滑，在小踏板以及坦克首上裝甲板、炮塔頂部都鋪設(shè)了防滑顆粒。像這樣的小細(xì)節(jié)很多。細(xì)節(jié)雖小，卻最能以小見大。

車體尾部增設(shè)的便于戰(zhàn)士登車的小踏板

坦克首上裝甲上鋪設(shè)的防滑顆粒

記：非常感謝您在百忙中接受我刊的采訪！也祝96B今后能更上一層樓！