張正波 姜曉晴

摘要：NADCAP認證是歐美發(fā)達國家針對特種工藝開展的最全面、最深入的技術(shù)認證，是特種工藝最細致的專業(yè)評估，由于NADCAP認證在特種工藝的專業(yè)性、有效性和權(quán)威性，為航空提高產(chǎn)品質(zhì)量提供了先進 理念和強有力的抓手，為不斷完善生產(chǎn)條件提供了改進的方向，推動特種工藝向先進管理水平靠近，有利于航空工廠形成核心的、基礎(chǔ)的能力。本文以在熱處理領(lǐng)域?qū)隢ADCAP應(yīng)用進行研究，探討了NADCAP應(yīng)用的輸入和輸出內(nèi)容，分析了推進的重點和難點，提出了推進途徑。通過推進NADCAP應(yīng)用，可以學(xué)習和掌握特種工藝先進的管理理念、加強質(zhì)量控制的方法。

關(guān)鍵詞：NACAP應(yīng)用；熱處理；質(zhì)量管理；管理改進

引言

航空系統(tǒng)經(jīng)過幾十年的運行，其質(zhì)量控制系統(tǒng)和質(zhì)量保證系統(tǒng)已經(jīng)相對成熟和完善。但是對特種工藝，包括nd t，熱處理，表面處理，噴涂，焊接，理化試驗，非常規(guī)加工，表面強化等專業(yè)缺乏專業(yè)深入的質(zhì)量控制，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量一直處于較低水平，質(zhì)量波動較大，而且可追溯性不強。沒有開展針對特種工藝的審核和改進，在評估過程中缺少專業(yè)人員的指導(dǎo)，導(dǎo)致查找的質(zhì)量問題過于表面化，沒有實質(zhì)內(nèi)容。

本文以在熱處理專業(yè)導(dǎo)入NADCAP應(yīng)用為研究對象，通過分析對比，NADCAP應(yīng)用是基于流程的管理，其核心要義在于以流程為核心，以工卡管理為載體，這有別于現(xiàn)行的職能式管理，通過對流程進行梳理，識別出需要控制的環(huán)節(jié)，以表單的形式傳遞控制要素，從而實現(xiàn)控制環(huán)節(jié)的落地和實施。

1推進NADCAP應(yīng)用的輸入

在熱處理專業(yè)推進NADCAP應(yīng)用主要的輸入就是NADCAP理念，其體現(xiàn)在AC7102系列審核標準以及與之相關(guān)的AMS2750 AMS2759 系列、AMS2770，AMS2722等美國宇航標準和MIL-H-6875F、MIL-H-6088D等美國軍用標準。AC7102系列審核標準是美國宇航標準和美國軍用標準在審核認證的具體使用，體現(xiàn)了基于流程的質(zhì)量控制理念。

熱處理工程技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員應(yīng)深刻領(lǐng)會各類標準的實質(zhì)，消化吸收，轉(zhuǎn)化為適合自身發(fā)展所需要的控制規(guī)范，才能有效推進NADCAP應(yīng)用。

2推進NADCAP應(yīng)用的輸出

2.1識別風險源

NADCAP應(yīng)用旨在提高特種工藝的管理水平，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠、通過與國外先進工業(yè)管理模式對比，識別出特種工藝管理的風險源。

2.2提升產(chǎn)品質(zhì)量

提升熱處理產(chǎn)品質(zhì)量，主要體現(xiàn)在熱處理的技術(shù)水平、預(yù)防措施、防差錯等方法滿足要求，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠、受控；體現(xiàn)在不發(fā)生大的質(zhì)量問題和批次性質(zhì)量問題，能夠及時發(fā)現(xiàn)熱處理管理過程中存在的隱患和苗頭，在第一時間采取糾正措施，在只發(fā)生較小質(zhì)量問題時，從體系上進行系統(tǒng)規(guī)范，杜絕較大質(zhì)量問題的發(fā)生；體現(xiàn)在發(fā)生質(zhì)量問題，要確保產(chǎn)品可追溯性，能夠?qū)崿F(xiàn)加工過程復(fù)現(xiàn)，確定出操作者、加工方法和與故障件同批處理的類似件，便于分析質(zhì)量問題發(fā)生的原因和確定問題發(fā)生的范圍。

2.3打造優(yōu)良團隊

在熱處理專業(yè)推進NADCAP應(yīng)用，一定是工程技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、操作人員、檢驗人員、管理人員和輔助人員通力配合的結(jié)果，各級各類人員緊密結(jié)合起來，可以集中智慧，發(fā)揮整體能勢，利于建立專業(yè)隊伍，發(fā)揮團隊精神，在解決質(zhì)量問題過程中，可以使原因更具體、更全面，措施更加有力。

推進NADCAP應(yīng)用，規(guī)范員工技能、操作流程和管理方式，不斷提升員工職業(yè)素養(yǎng)，應(yīng)集中各級各類人員智慧，避免各自為戰(zhàn)，難以實施的局面出現(xiàn)。

3 NADCAP應(yīng)用推進步驟

3.1通過對標，識別風險點

通過導(dǎo)入NADCAP應(yīng)用，可以接軌國際熱處理行業(yè)先進標準，使得工程技術(shù)人員不但熟悉航標、國軍標，而且熟悉了與熱處理相關(guān)的AMS標準、ASTM標準等國際先進標準，明確現(xiàn)狀，應(yīng)該怎樣改進，不僅體現(xiàn)在標準、工藝、程序文件等方面，更體現(xiàn)在操作，做到嚴謹務(wù)實創(chuàng)新發(fā)展。

NADCAP應(yīng)用有其專業(yè)的標準體系，主要包括AMS標準、ASTM規(guī)范、美軍標以及波音、麥道、羅·羅等各大航空公司的標準，其標準體系規(guī)范，而且完整，用于編寫AC和AS文件，指導(dǎo)性強。對比航空企業(yè)現(xiàn)行的標準，主要是航標、國軍標和國標，雖然這些標準在編寫過程中，與歐美等先進的標準進行過對照，但是由于版本過舊，基于當時的生產(chǎn)現(xiàn)狀，一些標準控制環(huán)節(jié)缺失。

所以，需要收集和整理歐美標準，主要以AMS2750、AMS2759系列標準和美軍標相關(guān)標準為主體，進行學(xué)習和理解，從而發(fā)現(xiàn)熱處理加工在控制環(huán)節(jié)的缺失項，不斷識別出風險源和控制點，完善控制措施和控制要素。

3.2以對標清單為依據(jù)，編寫控制規(guī)范

通過梳理和識別，形成對標清單，并以此為依據(jù)，編寫控制規(guī)范。控制規(guī)范具有承上啟下的作用和地位，從上承接AMS標準、ASTM規(guī)范、美軍標、航標、國軍標等標準體系和控制內(nèi)容；向下延伸指導(dǎo)生產(chǎn)的技術(shù)文件和用于質(zhì)量控制的程序文件。這兩者缺一不可，分別用于技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量管理。

編寫的控制規(guī)范，包括生產(chǎn)部門、技術(shù)部門、質(zhì)量管理部門、物資設(shè)備、人力資源、檢測計量等部門均應(yīng)執(zhí)行，并形成各自部門的文件，用于指導(dǎo)各自領(lǐng)域內(nèi)的工作。

在編寫控制規(guī)范的基礎(chǔ)上，形成編寫說明書，是控制要素和控制內(nèi)容的基礎(chǔ)，便于后續(xù)設(shè)備升級改造、工藝改進、質(zhì)量分析等方面的依據(jù)，也利于人員的傳承。

3.3強化工程技術(shù)人員素養(yǎng)

由于NADCAP理念是基于流程的管理，需要熱處理工程技術(shù)人員能夠識別出每個生產(chǎn)流程中的控制環(huán)節(jié)和控制要素。

熱處理工程技術(shù)人員崗位在生產(chǎn)班組，利于產(chǎn)品加工狀態(tài)辨識、工藝執(zhí)行監(jiān)督、工藝執(zhí)行效果檢查、加工過程中的巡檢。條件成熟時，操作人員、技術(shù)人員、檢驗人員，一起參與特殊過程生產(chǎn)，工程技術(shù)人員是專職互檢，這樣三檢制不會走形式。也利于進一步識別風險和需要控制的環(huán)節(jié)，便于開展有針對性的培訓(xùn)。

對于生產(chǎn)流程中的每個環(huán)節(jié)實施溝通和調(diào)節(jié)，例如生產(chǎn)所需原輔材料的需求和控制內(nèi)容，設(shè)備添置和改造的需求，設(shè)備儀表等校驗的控制要求，需要開展的試驗和委托要求確認，都可以由工程技術(shù)人員設(shè)計出專用表單進行傳遞，并在傳遞過程中起到溝通和協(xié)調(diào)的作用。

3.4識別出控制點，逐步實施改進

通過對控制規(guī)范進行學(xué)習和理解，掌握影響質(zhì)量的因素，逐步實施改進。以加熱爐為例來說，控溫儀表的精度和使用范圍，傳感器的安裝位置和標識，記錄儀表走紙速度的檢測要求等等，較容易識別和改進。在傳感器上標識出安裝位置，并以醒目的色彩區(qū)別，對應(yīng)不同的傳感器及與之相連的補償導(dǎo)線，均作出標識，以達到一一對應(yīng)的狀態(tài)，并形成表單進行傳遞。

4 結(jié)束語

NADCAP提倡操作精細和持續(xù)改進的理念，其檢查過程是一個檢查，更是一個交流和培訓(xùn)。推進NADCAP應(yīng)用，對航空企業(yè)來說，是從零做起，通過學(xué)習、溝通、內(nèi)審、糾正，從體系上改進等一系列措施，培養(yǎng)專業(yè)的特種工藝技術(shù)團隊，不斷提高特種工藝質(zhì)量控制能力，形成完整的質(zhì)量保證體系，打造新的特種工藝人員工作模式，促進自我提高的工作理念。

作者簡介：張正波，男，工程碩士，從事航空零件熱處理和表面處理工藝研究。

（作者單位：石家莊海山實業(yè)發(fā)展總公司機加中心）