義和車橋萬(wàn)噸自動(dòng)化前軸生產(chǎn)線順利量產(chǎn)

2019年3月18日，諸城市義和車橋有限公司新上的經(jīng)濟(jì)型萬(wàn)噸自動(dòng)化前軸生產(chǎn)線順利量產(chǎn)。該生產(chǎn)線主要包含1臺(tái)1250千瓦的中頻加熱爐、1臺(tái)1000型輥鍛機(jī)、1臺(tái)10000噸的摩擦壓力機(jī)、2臺(tái)1600噸的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)及3臺(tái)360型庫(kù)卡機(jī)器人，并實(shí)現(xiàn)了全線的自動(dòng)化連線。

該生產(chǎn)線總投資2000萬(wàn)元，屬于經(jīng)濟(jì)型柔性化自動(dòng)化鍛造線。達(dá)產(chǎn)后，義和車橋年新增前軸產(chǎn)量10萬(wàn)根，年新增銷售收入1億元，新增利潤(rùn)1000萬(wàn)元，利稅1500萬(wàn)元。

中科院研制成功世界最大無(wú)焊縫整體不銹鋼環(huán)形鍛件

2019年3月12日，中國(guó)科學(xué)院金屬所利用金屬構(gòu)筑成形技術(shù)，在山東伊萊特重工股份有限公司軋制成功世界上最大的無(wú)焊縫整體不銹鋼環(huán)形鍛件。

該環(huán)件直徑達(dá)15.6米，重達(dá)150噸，首次實(shí)現(xiàn)了百噸級(jí)金屬坯分級(jí)構(gòu)筑成形。其特點(diǎn)是整體無(wú)焊縫，均質(zhì)化程度高，組織均勻性好。該巨型環(huán)件將應(yīng)用于我國(guó)第四代核電機(jī)組，其成功研制將有力地保障我國(guó)核工業(yè)領(lǐng)域重大裝備的實(shí)施。作為我國(guó)第四代核電機(jī)組核心部件的支承環(huán)，不但是壓力容器邊界、安全屏障，而且結(jié)構(gòu)上承受7000噸重量，是整個(gè)堆容器的“脊梁”。

中信重工完成液壓重載機(jī)器人樣機(jī)測(cè)試

2019年3月9日，由中信重工牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《液壓重載機(jī)械臂關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用驗(yàn)證》項(xiàng)目，日前已完成試驗(yàn)樣機(jī)檢驗(yàn)測(cè)試，為下一步仿真分析、后續(xù)設(shè)計(jì)改進(jìn)、系統(tǒng)優(yōu)化提供了試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐。

該項(xiàng)目屬于國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)，是科技部設(shè)立的十六個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)之一，代表了國(guó)家工業(yè)重載機(jī)器人領(lǐng)域科學(xué)研究的最高水平。項(xiàng)目旨在通過(guò)研發(fā)工業(yè)機(jī)器人解決工業(yè)領(lǐng)域中重型工件搬運(yùn)、裝配以及重型裝備的維護(hù)作業(yè)等問(wèn)題，同時(shí)，工業(yè)重載機(jī)器人也是礦山、冶金、航空航天等領(lǐng)域大負(fù)載作業(yè)效率提升、生產(chǎn)安全保障、人工成本降低等重大需求的核心裝備。

德陽(yáng)二重成功鍛制大型筒體鍛件

2019年3月6日，二重（德陽(yáng)）重型裝備有限公司成功鍛制外徑為6300毫米的大型筒體鍛件，該筒體鍛件余量較以往壓縮30%以上，鍛件形狀尺寸及表觀質(zhì)量良好。

近年來(lái)，德陽(yáng)二重屢次突破大型鍛件鍛造瓶頸，初步實(shí)現(xiàn)提高鍛件質(zhì)量、降低鍛件成本的目標(biāo)，其7500噸環(huán)軋機(jī)在完成多個(gè)筒體的鍛造試生產(chǎn)后，正式啟用。

寶武鋼鐵入股河南同人鋁業(yè)

2019年3月5日，中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)入股河南同人鋁業(yè)有限責(zé)任公司，持股比例達(dá)到51%，同人鋁業(yè)的注冊(cè)資本也由20億元增加為35億元，中國(guó)寶武入股后，原股東方河南能源化工集團(tuán)及三門峽市投資集團(tuán)兩家公司合計(jì)持有剩余49%的股份。

據(jù)悉，河南同人鋁業(yè)有限公司年產(chǎn)60萬(wàn)噸鋁合金精深加工項(xiàng)目是河南省政府、三門峽市政府重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃于2020年建成試生產(chǎn)。在2017年引進(jìn)戰(zhàn)略投資者寶武鋼鐵后，經(jīng)過(guò)河南能源、三門峽市政府、三門峽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)、中國(guó)寶武近兩年的合作談判，在合資合作上達(dá)成了一致意見(jiàn)。

東風(fēng)汽車零部件和馬可迅車輪組建鋁合金輪轂合資企業(yè)

2019年2月27日，東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司與馬可迅車輪集團(tuán)在武漢共同簽署乘用車鋁輪合資項(xiàng)目合同。這是合資雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的重要布局，填補(bǔ)了東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司與馬可迅車輪集團(tuán)鋁車輪業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)的空白。

雙方將集聚優(yōu)勢(shì)資源，力爭(zhēng)合資公司新工廠在今年5月開(kāi)工，2020年7月建成具備國(guó)際一流水平的智能化乘用車鋁輪制造工廠并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，形成年200萬(wàn)只產(chǎn)能的制造能力，預(yù)計(jì)年銷售額近7億元。