杭州康興汽車(chē)服務(wù)有限公司 胡 飛

案例1 2016款大眾凌渡車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)不工作

故障現(xiàn)象一輛2016款大眾凌渡車(chē)，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為6萬(wàn)km。車(chē)主反映，該車(chē)空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)。

故障診斷接車(chē)后試車(chē)，接通空調(diào)開(kāi)關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)不工作。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，在“08-空調(diào)/暖風(fēng)電子裝置”中存儲(chǔ)有2個(gè)故障代碼（圖1），分別為“B10AE29 高壓傳感器不可信信號(hào) 被動(dòng)/偶發(fā)”和“U103000 本地?cái)?shù)據(jù)總線電氣故障 主動(dòng)/靜態(tài)”。從故障代碼的含義上來(lái)看，與鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有明顯關(guān)系。

圖1 “08-空調(diào)/暖風(fēng)電子裝置”中存儲(chǔ)的故障代碼（截屏）

圖2 鼓風(fēng)機(jī)和制冷劑壓力傳感器控制電路

查看相關(guān)電路（圖2），發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)控制單元（J126）和制冷劑壓力傳感器（G805，即故障代碼B10AE29中提到的高壓傳感器）通過(guò)同一條LIN線連接至空調(diào)控制單元（J255）。J255通過(guò)該條LIN線控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以及獲取制冷劑壓力信號(hào)。由此可知，故障代碼U103000的含義是指該LIN線通信有故障。

脫開(kāi)G805導(dǎo)線連接器T3ar，用示波器從導(dǎo)線連接器T3ar側(cè)端子2上測(cè)量LIN通信波形（圖3），發(fā)現(xiàn)信號(hào)始終約為12 V，異常；脫開(kāi)J126導(dǎo)線連接器T4ad，LIN通信波形不變。難道是LIN線對(duì)電源短路？脫開(kāi)J255導(dǎo)線連接器T20e，用萬(wàn)用表測(cè)量LIN線與電源間的導(dǎo)通情況，不導(dǎo)通，說(shuō)明LIN線未對(duì)電源短路，懷疑J255損壞。

打開(kāi)J255外殼，用自制工具（圖4）測(cè)量J255端子T20e/16與J255電路板上各芯片的導(dǎo)通情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)J255端子T20e/16與圖5所示的36端子芯片導(dǎo)通。查看該芯片的端子含義（圖6），得知與J255端子T20e/16相通的端子10正是LIN通信端子，由此懷疑該芯片損壞。

圖3 故障車(chē)LIN通信波形（截屏）

圖4 自制工具

故障排除更換36端子芯片后裝復(fù)試車(chē)，空調(diào)工作恢復(fù)正常，再次用示波器測(cè)量LIN通信波形（圖7），恢復(fù)正常，故障排除。

故障總結(jié)以前大眾車(chē)型測(cè)量制冷劑壓力采用的是三線式高壓傳感器，代號(hào)為G65，其信號(hào)為脈寬調(diào)制（PWM）信號(hào)（圖8），診斷時(shí)需注意與G805進(jìn)行區(qū)分。

案例2 2011款寶馬535i車(chē)前部轉(zhuǎn)向燈不亮

圖5 與J255端子T20e/16相通的芯片

圖6 36端子芯片各端子的定義（截屏）

圖7 正常車(chē)LIN通信波形（截屏）

故障現(xiàn)象一輛2011款寶馬535i車(chē)，搭載N55發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為16萬(wàn)km。車(chē)主進(jìn)廠反映，該車(chē)前部轉(zhuǎn)向燈不亮，且中央信息顯示屏提示自適應(yīng)前照燈失效。

故障診斷接車(chē)后試車(chē)，確認(rèn)故障現(xiàn)象與車(chē)主所述一致。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，讀得多個(gè)故障代碼（圖9），其中故障代碼“800FC8 左LIN總線前照燈驅(qū)動(dòng)模塊（TMS）：通信故障”和故障代碼“800FC9 右LIN總線前照燈驅(qū)動(dòng)模塊（TMS）：通信故障”為當(dāng)前故障，其他均為歷史故障。

圖8 G65的信號(hào)波形（截屏）

圖9 讀得的故障代碼（截屏）

圖10 左側(cè)前照燈驅(qū)動(dòng)模塊和右側(cè)前照燈驅(qū)動(dòng)模塊的通信電路

查看相關(guān)電路（圖10），得知左側(cè)前照燈驅(qū)動(dòng)模塊和右側(cè)前照燈驅(qū)動(dòng)模塊均在LM_LIN_1通信線上。再結(jié)合故障代碼800FC8和故障代碼800FC9分析，推斷該LIN通信異常。用示波器從右側(cè)前照燈總成導(dǎo)線連接器端子10處在線測(cè)量LIN通信波形（圖11），發(fā)現(xiàn)LIN通信波形為脈沖信號(hào)，最高電壓約為7 V，最低電壓約為1 V，異常。脫開(kāi)右側(cè)前照燈總成導(dǎo)線連接器，端子10上的LIN通信波形（圖12）恢復(fù)正常。診斷至此，懷疑右側(cè)前照燈驅(qū)動(dòng)模塊損壞，導(dǎo)致整個(gè)LIN通信異常。

拆檢右側(cè)前照燈驅(qū)動(dòng)模塊，發(fā)現(xiàn)右側(cè)前照燈驅(qū)動(dòng)模塊進(jìn)水腐蝕（圖13）。分析進(jìn)水的原因，認(rèn)為之前維修人員在更換前照燈燈泡時(shí)，未將前照燈密封蓋安裝到位，導(dǎo)致洗車(chē)時(shí)水進(jìn)入前照燈。

圖11 故障車(chē)右側(cè)前照燈總成導(dǎo)線連接器端子10上的LIN通信波形（截屏）

圖12 脫開(kāi)右側(cè)前照燈總成導(dǎo)線連接器后端子10上的LIN通信波形（截屏）

圖13 右側(cè)前照燈驅(qū)動(dòng)模塊進(jìn)水腐蝕

故障排除更換右側(cè)前照燈驅(qū)動(dòng)模塊后試車(chē)，轉(zhuǎn)向燈工作恢復(fù)正常，故障排除。