按照正常邏輯，一款全新上市的車型在一年之后并不需要進(jìn)行較大的改變，小打小鬧的年度改款足以讓它保持新鮮感和熱度。但顯然奇瑞瑞虎8并不滿足于此，無論是全新的發(fā)動機(jī)還是全新的內(nèi)飾造型，“芯”動的全新瑞虎8一定會讓你產(chǎn)生心動的感覺。

全新的1.6TGDI發(fā)動機(jī)和7擋雙離合變速器動力組合為瑞虎8帶來了新的操控感受，動力和舒適度都有明顯提升

從1.5T上升到1.6T，提升的0.1L排量在各種先進(jìn)技術(shù)的加持下，最大功率和最大扭矩分別提升了37kW和80N·m，提升幅度高達(dá)34%和38%，而油耗也僅僅只是增加了0.2L/100km至7.4L/100km而已。變速器也從原來的6擋雙離合提升為7擋雙離合，換擋更快、更平順，由此帶來的實際駕駛感受比老款車型舒服多了，至少在起步階段不再那么肉，動力的到來不再那么突兀，而且中段加速提升明顯，在城市道路中見縫插針的超車會變得更輕松，高速巡航也更舒適和省油。當(dāng)然，新的1.6TGDI發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)不止于此，它不僅可以燒92#汽油，而且在使用了更高標(biāo)號的燃油后，各項性能數(shù)據(jù)甚至?xí)靡恍?。值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)的預(yù)熱速度大幅提升，這對于北方寒冷的冬季用車幫助極大，尤其是那些短途行車的車主們，著車后很快就能享受到暖風(fēng)，基本不會再遇到都到達(dá)目的地了，暖風(fēng)還沒吹出來的窘境。對了，還有一點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)——全新瑞虎8還是自主品牌中唯一提供發(fā)動機(jī)10年100萬km質(zhì)保的車型。

或許是對自身造型的自信，全新瑞虎8的外觀造型并沒有太大變化，車身尺寸依舊與老款車型保持一致。變化來自于前臉的局部設(shè)計，在整體布局和輪廓都不變的情況下，前大燈變?yōu)榱薒ED，進(jìn)氣格柵增加了大量鍍鉻飾條，霧燈也變?yōu)榱它c(diǎn)陣式，總體來看增加了車輛的辨識度，質(zhì)感也提升不少。

說實話，老款瑞虎8的內(nèi)飾設(shè)計確實比較獨(dú)特，甚至有些另類，比如與中央顯示屏集成在一起的中央空調(diào)出風(fēng)口和刻度過于密集的儀表盤等。好處也有，機(jī)械式的換擋桿和大量的物理按鍵都是我比較喜歡的。全新瑞虎8則對這些好的壞的全部進(jìn)行了重新設(shè)計，儀表盤改為更加主流的12.3英寸全液晶，空調(diào)出風(fēng)口造型不再突兀，懸浮式中央顯示屏位置更好，而大面積鋼琴漆面構(gòu)成的空調(diào)觸控面板也讓物理按鍵大量減少，剩余的物理按鍵也用更加講究的銀色飾條代替，再加上一個小巧的電子式換擋桿，整體看起來舒服多了。

此外，配置也是全新瑞虎8的強(qiáng)項所在，尤其是安全裝備，比如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，將自動跟車的速度范圍擴(kuò)大到了0～150km/h，而AEB自動緊急制動系統(tǒng)還可以識別行人和自行車。全新瑞虎8依然分為5座和7座版本，但目前開啟預(yù)售的僅有4款5座車型，預(yù)售價在11.99萬～14.99萬元，相比老款車型大概有1萬元左右的提升。不過就車型的性能和配置來看，價格提升還算合理，應(yīng)該不會對瑞虎8目前大概七八千輛的月均銷量帶來影響。

全新一代瑞虎8自動尊貴型

車身尺寸4700、1860、1746/mm;軸距2710mm;發(fā)動機(jī)型式L4、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴;排量1.6L;最大功率145kW;最大扭矩290N·m;7擋雙離合變速器;前置前驅(qū);懸架型式前麥弗遜、后多連桿;輪胎規(guī)格235/55R18;售價----萬元