□ 鐘吉森 王 垚
銷(xiāo)售華南員工在巡護(hù)成品油管道。蔣婷 攝
“天空有無(wú)人機(jī),地面有人工巡線,地下有光纜監(jiān)控,中控室還有實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)跟蹤掌握每一個(gè)高后果區(qū)的動(dòng)態(tài),不留一個(gè)死角?!?/p>
“學(xué)校開(kāi)學(xué)了,每天路過(guò)這里的學(xué)生和家長(zhǎng)人來(lái)人往?!?/p>
“一刻也不能放松啊,一定要盯牢盯緊哦。”
3月5日,正值兩會(huì)期間,銷(xiāo)售華南分公司貴陽(yáng)管理處處長(zhǎng)徐慶春再次來(lái)到獨(dú)山縣第一中學(xué),仔細(xì)查看成品油管道的運(yùn)行情況,履行他的高后果區(qū)區(qū)長(zhǎng)的職責(zé)。
隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施,銷(xiāo)售華南6000多公里的成品油管道沿線,許多原本人煙稀少的空曠地帶,已發(fā)展成人口密集區(qū)域。目前,該公司共有350處人口密集型高后果區(qū),其中,三級(jí)區(qū)域57個(gè)、二級(jí)區(qū)域293個(gè),管道面臨的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增加。為此,銷(xiāo)售華南堅(jiān)決落實(shí)企業(yè)的主體責(zé)任,率先推行人口密集型高后果區(qū)“區(qū)長(zhǎng)制”,實(shí)施“五四三管控法”,進(jìn)一步強(qiáng)化管理,盯緊高后果區(qū)確保風(fēng)險(xiǎn)可控。
“高后果區(qū)是各級(jí)政府監(jiān)管、社會(huì)關(guān)注的對(duì)象,也是安全管理的重點(diǎn)。及時(shí)、準(zhǔn)確掌握人口密集型高后果區(qū)狀況,抓好高后果區(qū)和高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的分級(jí)管控,是我們義不容辭的主體責(zé)任?!毙鞈c春不禁發(fā)出這樣的感慨。
深圳市南山區(qū)北環(huán)大道以北到月亮灣大道之間,人口密集,每天來(lái)往車(chē)輛絡(luò)繹不絕,涵蓋4處三級(jí)高后果區(qū),是銷(xiāo)售華南的重要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之一。按照“區(qū)長(zhǎng)制”方案,該公司總區(qū)長(zhǎng)要對(duì)公司所屬人口密集型高后果區(qū)管道保護(hù)和安全管理負(fù)總責(zé)。公司總經(jīng)理田中山當(dāng)仁不讓成為該區(qū)域的責(zé)任人。
“田總多次到這里檢查督促,指導(dǎo)推進(jìn)管道完整性和智能陰極保護(hù)測(cè)試樁的建設(shè),促成了深圳市首次油氣管道大型政企聯(lián)合演練,確保三級(jí)高后果區(qū)實(shí)現(xiàn)安全可控?!变N(xiāo)售華南深圳管理處處長(zhǎng)王現(xiàn)中經(jīng)常到這里巡線,非常熟悉這一帶的情況。
銷(xiāo)售華南大力推行“五個(gè)一”管理模式,為實(shí)現(xiàn)高后果區(qū)的規(guī)范化管理、做好高后果區(qū)風(fēng)險(xiǎn)管控提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支撐。該公司要求,每一處高后果區(qū)至少設(shè)置一個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn),管道巡護(hù)人員堅(jiān)持每天一巡查,使用無(wú)人機(jī)每月一飛檢,堅(jiān)持每季度一通報(bào),每年一更新。管道管理處處長(zhǎng)楊大慎介紹,下一步,銷(xiāo)售華南將全面推行高后果區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)化管理,進(jìn)一步提升高后果區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)管控水平。
他們高度重視高后果區(qū)風(fēng)險(xiǎn)管控的企業(yè)主體責(zé)任,堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)率先垂范,管理處、輸油站層層壓實(shí)責(zé)任的工作格局,并將責(zé)任落實(shí)情況納入考核指標(biāo),從嚴(yán)從細(xì)抓好落實(shí)。“我們要充分利用好‘五個(gè)一’管理模式,把人員密集型高后果區(qū)管控到位?!睏畲笊鞅硎荆迅吆蠊麉^(qū)作為安全管理的重中之重來(lái)抓穩(wěn)抓好。
為推進(jìn)高后果區(qū)管道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控縱向深入發(fā)展,銷(xiāo)售華南通過(guò)智能化管線管理系統(tǒng)建立“紅、橙、黃、藍(lán)”分色風(fēng)險(xiǎn)分布圖(四色圖),針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),對(duì)應(yīng)制作“一風(fēng)險(xiǎn)一手冊(cè)”和應(yīng)急預(yù)案。
“有了四色圖,辨別風(fēng)險(xiǎn)大小就輕而易舉了。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)大小,我們推行分級(jí)管控,實(shí)施差別化和精細(xì)化管理。”楊大慎介紹,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別頻次為18個(gè)月1次,銷(xiāo)售華南執(zhí)行更為嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別管理標(biāo)準(zhǔn),提高到12個(gè)月1次。
該公司對(duì)高后果區(qū)實(shí)施差別化管控,對(duì)甄別出的1012處一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)高后果區(qū),采取針對(duì)性的一區(qū)一案管理措施,對(duì)三級(jí)高后果區(qū)實(shí)施24小時(shí)無(wú)縫高清監(jiān)控,拍攝720度全景映象,定期比對(duì),抓實(shí)風(fēng)險(xiǎn)消減。
除了已投用管線,銷(xiāo)售華南還將高后果區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估延伸到管道全生命周期,在管道建設(shè)期就開(kāi)始高后果區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。新建湛北管道沿線涉及海域、林場(chǎng)、人口密集區(qū),他們提前進(jìn)行高后果區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,共識(shí)別出高后果區(qū)66處,其中一級(jí)高后果區(qū)14處,二級(jí)高后果區(qū)40處,三級(jí)高后果區(qū)12處。
“每一個(gè)高后果區(qū)建設(shè)期就要識(shí)別出來(lái),并有針對(duì)性地制定管理舉措,這對(duì)湛北管道建設(shè)和建成后的日常管理至關(guān)重要?!闭勘表?xiàng)目部經(jīng)理郭啟輝對(duì)此感受頗深。
目前,銷(xiāo)售華南采用“三維度”立體交叉的方式,對(duì)高后果區(qū)進(jìn)行全方位、全覆蓋管控。
“天空有無(wú)人機(jī),地面有人工巡線,地下有光纜監(jiān)控,中控室還有實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)跟蹤掌握每一個(gè)高后果區(qū)的動(dòng)態(tài),不留一個(gè)死角。”管道管理處副科長(zhǎng)李偉是無(wú)人機(jī)操作高手,對(duì)天空、地面、地下“三維度”管控做了這樣的解釋。
2015年,銷(xiāo)售華南率先組建無(wú)人機(jī)大隊(duì),通過(guò)高空視角對(duì)管網(wǎng)中的高后果區(qū)進(jìn)行巡查。“我們對(duì)人口密集型高后果區(qū)會(huì)重點(diǎn)增加飛行頻次,每一次飛行后,技術(shù)人員都要根據(jù)記錄的飛行數(shù)據(jù),觀察高后果區(qū)周邊環(huán)境的變化,并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。”在李偉看來(lái),無(wú)人機(jī)監(jiān)控對(duì)高后果區(qū)的管控尤為重要。
走進(jìn)銷(xiāo)售華南調(diào)控中心,操作員周世駿正聚精會(huì)神地盯著屏幕,他饒有興趣地介紹起智能化管線管理系統(tǒng):“無(wú)論在哪里,只要通過(guò)此系統(tǒng),就可以調(diào)出某段高后果區(qū)管線本體、附屬設(shè)施和站場(chǎng)等信息,管道附近的魚(yú)塘、道路、房屋甚至居民活動(dòng),均清晰可見(jiàn)?!?/p>
科技創(chuàng)新是銷(xiāo)售華南防范高后果區(qū)風(fēng)險(xiǎn)的利器。除了無(wú)人機(jī)巡線、智能化管線管理系統(tǒng),銷(xiāo)售華南還結(jié)合泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)手段,構(gòu)建了管道人口密集型高后果區(qū)監(jiān)控平臺(tái),實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)反映高后果區(qū)的管道運(yùn)行狀況。
“我們?cè)趯?shí)踐中摸索出來(lái)的‘五四三管控法’,保障了我們?nèi)娓兄吆蠊麉^(qū)狀況,有針對(duì)性地實(shí)施管道維護(hù)與管理,效果確實(shí)不錯(cuò)?!北M管有上千個(gè)高后果區(qū),但都處于可控狀態(tài)。對(duì)此,田中山不禁為“五四三管控法”點(diǎn)贊。
銷(xiāo)售華南無(wú)人機(jī)航拍跨越廣西河池龍江的成品油管道。蔣婷 攝