黃東濤

（華南師范大學地理科學學院，廣州510631）

1 教學內容

髙中《地理》（人教版·必修2）第五章《交通運輸布局及其影響》第二節(jié)“交通運輸方式和布局變化的影響”第一框“對聚落空間形態(tài)的影響”。

2 課程標準

2.1 課標要求

結合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。

2.2 課標解讀

本條課標涉及“交通運輸方式的變化”“交通運輸布局的變化”“聚落空間形態(tài)”三個概念。雖然，課標沒有提及對這些概念的掌握，但了解這些概念是達到課標要求的基礎。根據(jù)課標要求，本節(jié)包括兩部分：一是分析交通運輸方式對聚落空間形態(tài)的影響；二是分析交通布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。每一部分又都包含兩個層次的內容：一是交通運輸方式和布局的變化；二是變化產生的影響?？傊?，強調一個“變”字，體現(xiàn)兩個“影響”。

3 教材分析

在必修2整個教材中，前四章主要探討不同區(qū)域內的人類活動，本章開始學習不同地域之間聯(lián)系的重要方式——交通運輸。重在闡明交通運輸在人類活動（城市形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點）空間分布和空間變化上的重要影響，具有鮮明的地理特征。交通因素是影響區(qū)位選擇的主要因素之一，是區(qū)域經濟學習的先導，交通運輸方式、布局的變化和影響與人類活動息息相關，同時也為第六章《人類與地理環(huán)境的協(xié)調發(fā)展》做鋪墊。

人教版教材以浙江嘉興、株洲、武漢城市空間形態(tài)發(fā)展變化為例，說明交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)的影響。但教材上的案例未能貼近學生的實際生活，因此教師要運用身邊的典型實例，結合教材內容，通過自主探究以提升教學效果，幫助學生理解教材知識。

4 學情分析

學生在學習《城市與城市化》中已經認識到交通運輸對城市的空間形態(tài)有著重要影響，并在本章第一節(jié)具體學習了交通運輸方式和布局，為本節(jié)內容的學習奠定了基礎。學生在學習工農業(yè)區(qū)位理論之后，再學習地域活動的聯(lián)系，能加深對交通作用的理解。結合案例能夠幫助學生認識地理現(xiàn)象，對理解實際問題起到了指導作用。學生從空間和時間兩條線索認識到交通給廣州聚落形態(tài)帶來的變化和影響，結合日常生活的實際體驗，能夠對創(chuàng)設的現(xiàn)實情境進行探究，因而能夠順利進入學習狀態(tài)。

學生對聚落和交通的關系尚未建立知識體系，屬于新授課，加之案例貼近熱點，學習熱情高。學生思維活躍、好奇心強，對生活現(xiàn)象有親切感，對可視化地圖感興趣。考慮到學生對于選取的案例——廣州不陌生，在教學中可采用多媒體材料和繪圖的方式引導學生思考、探究，激發(fā)他們的學習興趣和積極性，培養(yǎng)其分析的思維能力，使其學會用地理的思維方式進行分析和表達。

5 教學目標

地理核心素養(yǎng)，是學生通過地理學習逐步形成的能適應終身發(fā)展和社會發(fā)展需要的必備品格、關鍵能力和價值觀念，主要由區(qū)域認知、綜合思維、地理實踐力、人地協(xié)調觀四部分組成。

（1）分析不同歷史時期交通運輸方式和布局的變化對廣州聚落空間形態(tài)產生的影響，進而總結出一般規(guī)律，提升學生區(qū)域認知能力；

（2）通過對典型案例的分析，鞏固閱讀、分析、運用地理圖文資料的技能，訓練綜合分析地理問題的能力，形成地理分析的綜合思維提升地理實踐力；

（3）激發(fā)探究地理問題的興趣和動機，關注身邊的地理，認識到地理事物是不斷發(fā)展變化的，形成人地協(xié)調發(fā)展觀；

（4）以粵港澳大灣區(qū)的重點城市廣州作為案例，提高學生關注城市發(fā)展規(guī)劃的意識，加強學生對鄉(xiāng)土區(qū)域的認知，培養(yǎng)家國情懷與責任擔當，最終落實“立德樹人”的根本任務。

6 教學重難點

重點：運用地理要素疊加法，分析交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)的影響。

難點：掌握聚落空間形態(tài)與交通運輸之間的規(guī)律，學會用地理的綜合思維方式進行分析和表達。

7 教學方法

教法：案例教學法、活動探究法；

學法：探究學習法、小組合作法。

8 教學過程

8.1 新課引入

8.1.1 設計意圖

①運用視頻導入，呈現(xiàn)人類發(fā)展進程聚落單元大小及當時的交通方式，激發(fā)學生好奇心并引出本節(jié)課的主題“交通對聚落的影響”。

②引出廣州，介紹秦朝——清末廣州主城區(qū)聚落空間形態(tài)變化，為后面的案例教學做鋪墊。

8.1.2 教師活動 以視頻導入，引出主題。

8.1.3 學生活動 觀看視頻，感悟兩千多年以來交通方式的變革對聚落的影響。

8.1.4 教師活動 自然過渡，引出廣州，向學生介紹秦朝——清末廣州主城區(qū)聚落空間形態(tài)變化。講述：廣州是一個有2000多年歷史的古城，從一個小聚落發(fā)展到國際性大都市，廣州城市重大交通設施建設與城市聚落形態(tài)變化密切相關。簡單介紹從秦代到清代，廣州的聚落形態(tài)比較單一的特征。

8.1.5 學生活動 隨著教師的講解，意識到廣州歷代主城區(qū)聚落以舊城址為軸心，逐步向外拓展。

8.2 小組探究

8.2.1 設計意圖 ①從水運、公路、鐵路、地鐵四種交通方式入手，通過動腦、動手、動口等方式進行實踐教學，為學生創(chuàng)設了學習情境；

②在提問中引導學生科學地發(fā)現(xiàn)問題，通過地理要素疊加的方法發(fā)現(xiàn)規(guī)律。學生繪圖后，給予及時、有針對性的指導，利于培養(yǎng)科學精神和科學態(tài)度；

③通過營造直觀、生動、可實施的地理教學情景，采用地理要素疊加、合作探究的學習方法，提升學生的綜合思維能力、區(qū)域認知能力和地理實踐力。

8.2.2 教師活動 發(fā)放資料，分組探究。（同時進行）

8.2.3 學生活動

①水運組

根據(jù)所給圖文資料，A 同學將歷史街道填充為藍色；B 同學將碼頭填充為紅色；C 同學將航道線描繪為黑色。

②公路組

根據(jù)所給圖文資料，A 同學將1993年（含）之前的建筑填充為藍色；B 同學將1993年之后的建筑填充為紅色；C同學將公路線描繪成黑色。

③鐵路組

根據(jù)所給圖文資料，A 同學將1997年（含）之前的建筑填充為藍色；B 同學將1997年之后的建筑填充為紅色。

④地鐵組

根據(jù)所給圖文資料，A 同學將1999年（含）之前的建筑填充為藍色，以及將地鐵線描繪成黑色；B同學將1999年之后的建筑填充為紅色。

8.2.4 教師活動 在學生繪圖結束后，邀請學生分組展示，幫助學生理順思路。

①水運組

展示成果，在教師引導下，歸納出：前航道、西航道的出現(xiàn)促進了聚落的產生，并以航道為發(fā)展軸。教師進一步介紹廣州從清末時期到建國初期的聚落特征：沿珠江水軸的交匯處呈組團分布。

②公路組

展示成果，在教師引導下，歸納出：公路連接老城區(qū)和新城區(qū)，促進城市從西往東拓展，聚落密度增加。

③鐵路組

展示結果，在教師引導下，歸納出：作為一個交通樞紐，廣州東站也會有明顯的促進作用。

④地鐵組

展示成果，在教師引導下，歸納出：以地鐵1號線為發(fā)展軸，聚落密度增加，新的交通運輸方式的出現(xiàn)，往往能夠促進聚落的發(fā)展。交通干線也成為聚落的主要發(fā)展軸。

最后，教師總結歸納，理清認識。交通條件對聚落空間形態(tài)的影響很大，表現(xiàn)在聚落空間形態(tài)往往沿交通干線（鐵路、公路、河道等）擴展。這些交通干線也成為聚落的主要發(fā)展軸。

8.3 知識提升

【設計意圖】

①提高區(qū)域認知能力，培養(yǎng)學生因時而異的變化意識，在真實情境中更好地觀察和感悟交通與聚落的關系；

②培養(yǎng)學生形成從綜合視角認識地理事物和現(xiàn)象的意識，提高全面看待地理問題的能力，借助圖文資料和問題引導的方式，把學生對聚落和交通的感性認識上升到理性認識。

【教師活動】以時間為線索，呈現(xiàn)廣州上個世紀以來的聚落特征。

講述：隨著水運條件的發(fā)展、繁榮，廣州聚落開始往南部拓展；隨著公路的修建以及鐵路的聯(lián)通，廣州形態(tài)逐步向外延伸。新世紀后，隨著科技的發(fā)展、新的交通方式的變革、地鐵的出現(xiàn)進一步改變廣州交通運輸布局，對目前廣州城區(qū)發(fā)展起到了拉動作用。廣州城市空間沿珠江前航道向東和白云山西側向北拓展，聚落形態(tài)呈現(xiàn)“L”形組團狀。

【學生活動】由單一交通方式到綜合交通網(wǎng)，認識城市形態(tài)發(fā)展的一般規(guī)律，學會概括交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的發(fā)展。

【教師活動】延伸廣佛一體化和粵港澳大灣區(qū)的建設，說明交通網(wǎng)將各聚落更緊密地聯(lián)系起來，促使各城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶。

【學生活動】關注現(xiàn)實，理解伴隨著交通網(wǎng)絡的形成，大城市帶也會跟著形成。

【教師活動】補充由于水運的衰落，黃埔古港聚落形態(tài)停滯不前的例子。

【學生活動】理解交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變，加深交通對城市發(fā)展的重要性認識。

【教師活動】總結歸納，理清認識。一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化。交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變。

8.4 課堂總結

8.4.1 設計意圖 利用框架圖總結本節(jié)所學內容，利于學生建立知識結構，提高學生對知識進行整合的條理性和邏輯性，形成綜合的觀點和發(fā)展的觀點。

8.4.2 教師活動 總結內容，完善板書。

新的交通方式的出現(xiàn)和交通線路的發(fā)展會帶動聚落形態(tài)的發(fā)展。失去交通條件支撐的聚落，往往發(fā)展停滯或者衰落下去。聚落往往沿著交通樞紐發(fā)育，沿交通干線擴展，而當交通線路發(fā)展為交通網(wǎng)絡時，往往也會形成大城市帶。

8.4.3 板書設計

九 教學成效與反思

該節(jié)內容要落實課標“結合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響”。該教學設計選擇學生所生活的城市——廣州作為案例，是具有典型性和代表性。廣州有兩千多年的歷史，從一個小聚落發(fā)展到國際性大都市，其城市重大交通設施建設與聚落形態(tài)變化的相關性十分明顯。

研究案例來源于學生的實際生活，教師在查閱和搜集大量資料的基礎上，篩選有效素材進行加工、梳理和整合，以文字、表格、圖片、視頻等多種形式呈現(xiàn)給學生，讓課堂內容豐富有趣，學生進行地理研究的熱情高漲。該教學設計通過創(chuàng)設完整的問題情境，不斷引導學生思考、探究，讓學生發(fā)揮學習主體作用，進而自主進入到學習的狀態(tài)并逐漸獲得高階思維能力。

該教學設計采用要素疊加、合作探究的學習方法，課堂形式多樣，創(chuàng)設了諸多師生互動、生生互動環(huán)節(jié)，提升了學生的綜合思維能力和地理實踐力。引導學生關注自身生活城市發(fā)展規(guī)劃，加強了學生對鄉(xiāng)土區(qū)域的認知，培養(yǎng)學生的家國情懷與責任擔當，最終落實“立德樹人”的根本任務。