張默涵

官方試車日于上海國際賽車場隆重舉行，新老車手們駕駛同款保時捷911 GT3 Cup（991 II款）亮相，以勃勃雄心共同為新賽季拉開序幕。該項賽事將刺激的賽車比賽帶到區(qū)內(nèi)每一個角落，同時車手陣容也更加多元化，他們來自亞洲、歐洲各地以及泛太平洋地區(qū)，其中包括經(jīng)驗豐富的專業(yè)車手，以及天分極高且雄心勃勃的紳士車手。

新賽季 新體驗

自品牌誕生以來，保時捷始終活躍在賽車運動中，一次次地為世人帶來驚喜，一次次地鑄就經(jīng)典，一次次地證明著這個德國跑車制造商與生俱來的賽車基因。

來自10個國家和地區(qū)的25位車手，將奔赴五個國家的六條賽道上展開15個回合的比拼，紳士組和專業(yè)組數(shù)量旗鼓相當(dāng)，火力全開。本賽季，亞洲保時捷卡雷拉杯將首次前往著名的鈴鹿國際賽車場進行比賽。鈴鹿以高聳入云的摩天輪而聞名，乘坐其上可以俯瞰賽道。屆時，杯賽將攜手日本保時捷卡雷拉杯舉辦邀請賽，呈現(xiàn)超40臺賽車同場競技的震撼場面。隨后，兩個兄弟賽事還將于富士國際賽車場進行第二場邀請賽。

在上海站和新加坡站，杯賽將作為世界一級方程式錦標(biāo)賽（F1）的熱身賽開戰(zhàn)。其中，在上海國際賽車場展開的第一回合將見證F1的第1，000場比賽。在新加坡濱海灣賽道的比賽將是今年的一大亮點，除了作為F1的熱身賽事，這還是一場街道賽和夜場賽，進一步增添了緊張感和趣味性。

本賽季的另一場街道賽將于極具傳奇色彩的泰國挽盛賽道展開，而另一場夜賽則是在馬來西亞的雪邦國際賽車場舉行。15個回合的比拼造就了杯賽史上最高強度的賽季之一，其中富士站和雪邦站將分別面臨三個回合的激烈角逐。最后，杯賽將重返保時捷中國的大本營上海展開收官之戰(zhàn)，與世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）共同呈現(xiàn)一個激情澎湃的賽事周末。

致力年輕賽車人才培養(yǎng)

保時捷將年輕一代作為促進亞洲賽車文化發(fā)展的關(guān)鍵之一。除了舉辦亞洲有史以來最成功的單一車型賽事，保時捷還開展了一系列旨在培養(yǎng)賽車人才、激發(fā)青年賽事熱情的項目。保時捷中國青年車手培訓(xùn)計劃已進入第四個年頭，并取得了顯著的成績。

2017年，年僅16歲的陸文龍從300位競爭者中脫穎而出，當(dāng)選保時捷中國青年車手選拔冠軍。因此，他獲得了明星教練Sascha Maassen的針對性指導(dǎo)，參與了高含金量的保時捷訓(xùn)練營，并作為杯賽史上最年輕的車手在2018賽季完成了首秀，積累了一年的寶貴經(jīng)驗?，F(xiàn)在，已經(jīng)17歲的陸文龍將重返杯賽，未來他將繼續(xù)面對密集的培訓(xùn)與極高的期待。

另外。保時捷青年車手人才庫將為26歲以下的車手開放。此前，眾多年輕車手在人才庫的支持與培養(yǎng)下取得了卓越的成就，例如在過去幾年成為杯賽領(lǐng)獎臺?？偷姆评铡h佩特（Philip Hamprecht）和威廉（Will Bamber）。

亞洲保時捷卡雷拉杯2019賽季官方試車日的新聞發(fā)布會上，保時捷再次重申了品牌在年輕賽車人才培養(yǎng)方面的承諾與決心，邀請了來自未來之星卡丁車（GPKS）俱樂部的40名滿懷激情的少年來到上海國際賽車場，讓他們能夠親臨賽場，親身感受賽車運動的激情。

助力賽車文化

亞洲保時捷卡雷拉杯將連續(xù)三年設(shè)立經(jīng)銷商車隊積分榜，并頒發(fā)經(jīng)銷商獎，觸發(fā)又一激動人心的榮譽爭奪戰(zhàn)。由于前兩個賽季的成功，今年參與積分榜角逐的經(jīng)銷商車隊數(shù)量將攀升至七支。這一積分榜不僅促進經(jīng)銷商車隊之間的良性競爭，為比賽注入更多活力，也能讓各地車迷為本土賽車英雄盡情喝彩，進一步促進中國賽車文化的繁榮振興。

當(dāng)親眼目睹所支持的車隊在賽道上奮勇爭先，以及保時捷車輛卓越的性能與工藝，車迷、車手與客戶們勢必會為之吸引。親身參與杯賽角逐是無數(shù)人心中的夢想，而經(jīng)銷商車隊積分榜能夠讓更多車迷獲得生動的賽事體驗。

全新718 Cayman GT4 Clubsport 亞洲首發(fā)

在第一款車型問世三年之后，保時捷于今年1月再次面向全球發(fā)布全新718 Cayman GT4 Clubsport。從賽事舉辦之日起，新車啟動亞洲市場預(yù)售，用戶可通過保時捷亞太賽車運動部門訂購。全新718 Cayman GT4 Clubsport的研發(fā)重點不僅是進一步提升的駕駛性能和圈速表現(xiàn)，也在于原材料的可持續(xù)使用。全新718 Cayman GT4 Clubsport是第一款配備由天然纖維復(fù)合材料制造車身部件的量產(chǎn)賽車。兩扇車門及尾翼由一種主要取自農(nóng)業(yè)副產(chǎn)品如亞麻和大麻纖維的混合有機纖維制成，其重量和剛性方面的表現(xiàn)與碳纖維相當(dāng)。

718 Cayman GT4 Clubsport是一款入門級賽車，非常接近量產(chǎn)車，但卻有著更高級別的賽車規(guī)格，并兼顧易操控的顯著優(yōu)勢。即使沒有專業(yè)維修人員在現(xiàn)場陪護，駕駛者也可以將全新718 Cayman GT4 Clubsport開上賽道暢快馳騁。這些優(yōu)勢令全新718 Cayman GT4 Clubsport成為紳士車手開啟競速生涯的首選。全新 718 Cayman GT4 Clubsport的亞洲首秀于上海保時捷體驗中心舉行。