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        大跨隧道穿越斷層破碎帶開挖工法優(yōu)化分析

        2019-04-09 02:37:18
        中國公路 2019年5期
        關(guān)鍵詞:塊體工法掌子面

        (中交第二航務(wù)工程局有限公司第六工程分公司,湖北 武漢 430014)

        一、引言

        破碎的圍巖屬于隧道施工常見的不良地質(zhì)之一,施工過程中易遇到大變形、坍塌等風(fēng)險。節(jié)理裂隙發(fā)育和巖體破碎將導(dǎo)致隧道的不平衡受力,這會使隧道拱圈變形,甚至破壞隧道結(jié)構(gòu)。由于節(jié)理裂隙發(fā)育、巖體破碎隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)所處的工程地質(zhì)環(huán)境條件甚為復(fù)雜,導(dǎo)致圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)相互共同作用機(jī)理較普通隧道更為復(fù)雜。目前,不同程度破碎圍巖對隧道襯砌結(jié)構(gòu)影響程度、不同開挖工法對圍巖穩(wěn)定性影響等問題均未得到有效解決。若采用施工工法不當(dāng),很有可能造成施工過程中的隧道塌方,對施工安全、質(zhì)量、工期產(chǎn)生嚴(yán)重不利影響。

        隧道坍塌形式主要表現(xiàn)在三種類型:掌子面的塌陷、掌子面前方土體頂部的坍塌及無支撐段拱頂坍塌。本文針對烏魯木齊繞城高速葛家溝隧道ZK42+960~ZK43+570(Ⅳ級圍巖)段的施工,對不同施工工法下未支護(hù)段拱頂塑性區(qū)分布情況和掌子面穩(wěn)定性開展理論分析和數(shù)值模擬研究,以確定合適的施工參數(shù)。具體分析工況如表1所示。

        二、基于未支護(hù)段拱頂穩(wěn)定性的工法適用性分析

        隧道拱頂圍巖自穩(wěn)性較強(qiáng),但如果上臺階高度開挖過大,特別是在圍巖較為破碎情況下,拱頂易發(fā)生垮塌。本文基于巖體塊體理論,對拱頂巖體未支護(hù)條件下的極限范圍進(jìn)行分析,并計(jì)算上臺階高度限制,建立了有限計(jì)算模型進(jìn)行分析。隧道拱頂節(jié)理塊體穩(wěn)定性進(jìn)行分析公式為:,式中:l3為節(jié)理松動塊體的寬度;l2和l1分別為節(jié)理面長度;c1和c2分別為節(jié)理面1和2的黏聚力;α和β分別為節(jié)理面1和2的傾角;γ為巖體重度。拱頂塊體穩(wěn)定性控制標(biāo)準(zhǔn)為:當(dāng)Fs>2時,塊體不穩(wěn)定;當(dāng)Fs<2時,塊體穩(wěn)定。

        根據(jù)巖體塊體理論,對拱頂巖體無支護(hù)條件下的極限范圍進(jìn)行分析,采用式1的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得出上臺階高度的限值,分析時假定拱頂為對稱破壞,即l1=l2。為分析未支護(hù)條件下拱頂巖體的穩(wěn)定性,設(shè)定拱頂無支護(hù)角度范圍為定值,通過調(diào)整塊體的邊長l1或l2來獲得該無支護(hù)角度范圍下的穩(wěn)定性系數(shù)。拱頂無支護(hù)角度范圍工況包括:60°、90°、120°、150°。

        表1 支護(hù)部分、掌子面工況分析表

        無支護(hù)角度區(qū)間下的穩(wěn)定性系數(shù)統(tǒng)計(jì)值如表2所示,結(jié)合拱頂塊體穩(wěn)定性控制標(biāo)準(zhǔn):當(dāng)Fs>2時塊體失穩(wěn),F(xiàn)s<2時塊體穩(wěn)定??梢缘贸鼋Y(jié)論,在120°范圍內(nèi)是否有支護(hù)是拱頂巖體穩(wěn)定關(guān)鍵性,相應(yīng)的穩(wěn)定性系數(shù)為2.05,根據(jù)隧道斷面設(shè)計(jì)圖可知,在120°無支護(hù)區(qū)間對應(yīng)的上臺階高度為3.6m,上臺階高度應(yīng)控制在3.6m以下,因此,采用三臺階法開挖。

        表2 拱頂不同無支護(hù)范圍下的巖體穩(wěn)定性系數(shù)

        表3 計(jì)算結(jié)果分析

        為驗(yàn)證理論分析結(jié)果的準(zhǔn)確性,建立了二維有限元模型。其中模型埋深為60m,巖體等效荷載作用,采用摩爾庫倫模型分析巖體本構(gòu),計(jì)算參數(shù):E=1GPa,c=200kPa,ψ=21°,采用臺階法開挖,假設(shè)上臺階高度為5m并且開挖矢跨比為0.405。

        建立有限元模型,以左洞埋深最大的區(qū)域進(jìn)行分析,分別對兩臺階與三臺階開挖工法進(jìn)行分析,確定合理施工參數(shù)。

        開挖完成上臺階后,在未支護(hù)條件下,拱頂上部會出現(xiàn)較大的塑性區(qū)域,在不改變其他邊界條件的情況下,假設(shè)上臺階高度為3.5m,開挖矢跨比為0.309,在開挖上臺階完成后,未進(jìn)行支護(hù)狀態(tài),拱頂上部未發(fā)現(xiàn)塑性區(qū),巖體自穩(wěn)態(tài)勢較好,施工措施得當(dāng),同時質(zhì)量控制符合要求時,不會發(fā)生塌方狀況。

        如表3所示,理論與有限元仿真計(jì)算結(jié)果表明,為保證開挖進(jìn)尺未支護(hù)段拱頂?shù)姆€(wěn)定性,上臺階高度應(yīng)確定在3.5m以下。據(jù)此應(yīng)采用三臺階法開挖。

        三、掌子面穩(wěn)定性分析

        由上節(jié)分析計(jì)算可知,掌子面開挖方法采用三臺階法(臺階高度3.5m)能保證未支護(hù)段拱頂巖體的穩(wěn)定性,但是不能確定掌子面在開挖過程中是否會有較大的塑性區(qū)域變形,引發(fā)掌子面塌方連鎖反應(yīng)。在掌子面開挖過程中采用相同的輔助加固措施的情況下,結(jié)合現(xiàn)場情況并建立有限元模型,進(jìn)行掌子面穩(wěn)定性分析,主要有正三臺階開挖、三臺階開挖預(yù)留核心土兩種工法。

        正三臺階開挖步序如圖1所示,根據(jù)施工時實(shí)際支護(hù)情況建立三維有限元模型如圖2所示,巖土體參數(shù)及支護(hù)參數(shù)與上文相同。

        圖1 正三臺階開挖步序

        圖2 正三臺階錨噴支護(hù)

        在掌子面出現(xiàn)了較大的塑性區(qū)域。將施工段地勘資料及巖體節(jié)理發(fā)育且?guī)r層粘結(jié)性較差的實(shí)際情況結(jié)合分析,采用正三臺階法開挖發(fā)生較大范圍的掌子面垮塌的風(fēng)險較大。

        表4 計(jì)算結(jié)果分析

        施工中采用的輔助加固措施與正三臺階開挖模擬時設(shè)置的支護(hù)參數(shù)相同。

        掌子面范圍內(nèi)只出現(xiàn)小部分的塑性區(qū),巖體自穩(wěn)態(tài)較好,在確保輔助支護(hù)措施施工到位的情況下,不會發(fā)生大范圍塌方。

        在葛家溝隧道施工過程中,對比分析了正三臺階法、三臺階預(yù)留核心土法兩種開挖工藝,對采用不同開挖方法下采用15cm噴射混凝土封閉掌子面的效果同樣進(jìn)行了有限元模擬分析,計(jì)算分析結(jié)果如表4所示。

        四、葛家溝隧道監(jiān)測數(shù)據(jù)分析

        根據(jù)已封閉成環(huán)的ZK43+350和ZK43+355段監(jiān)測數(shù)據(jù)(見表5、表6),ZK43+350 最終水平收斂為2.16mm,拱頂沉降為5.1mm;ZK43+355最終水平收斂為1.82mm,拱頂沉降為5.69mm。隧道圍巖變形較小,未出現(xiàn)掉塊、塌方等現(xiàn)象,表明施工工法能夠有效控制圍巖變形,降低破碎圍巖段塌方風(fēng)險。

        五、結(jié)語

        針對葛家溝隧道大跨度破碎圍巖段施工,采用理論分析、有限元數(shù)值模擬及現(xiàn)場監(jiān)測驗(yàn)證等方法,通過圍巖變形、塑性區(qū)等穩(wěn)定性判據(jù)對施工工法及相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了綜合分析比選,得出結(jié)論如下。

        大跨度破碎圍巖隧道施工易發(fā)生拱頂塌方,選擇合理的上臺階高度和跨矢比對確保圍巖穩(wěn)定性具有重要意義。通過節(jié)理塊體穩(wěn)定性分析和有限元數(shù)值模擬,初步確定了三臺階法施工工法。

        采用三臺階預(yù)留核心土法的工法,同時開挖后及時封閉掌子面,可以保證圍巖掌子面開挖過程中產(chǎn)生較小的塑性變形,有效保證施工安全。

        監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)果表明,采用上述理論分析及計(jì)算選取的工法及參數(shù)進(jìn)行隧道施工,隧道圍巖變形較小,未出現(xiàn)掉塊、塌方等現(xiàn)象,表明施工工法能夠有效控制圍巖變形,降低破碎圍巖段塌方風(fēng)險。

        表5 水平收斂

        表6 拱頂沉降

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