周海生

（江門市南洋船舶工程有限公司，江門529145）

1 前言

船舶管路制作中彎管加工是必不可少的程序，為了降低焊接工作量、提高彎管質(zhì)量,船廠在彎管加工工藝選擇上，一般都盡可能的采用彎管機(jī)冷彎的加工模式。

由于船舶管子彎曲形態(tài)復(fù)雜多樣，難以使用全自動(dòng)數(shù)據(jù)彎管機(jī)進(jìn)行批量加工，只能采用半自動(dòng)數(shù)控彎管機(jī)由操作工人單件進(jìn)行冷彎加工，因此彎管工人的技術(shù)能力及對(duì)設(shè)備操作熟練程度直接影響到彎管加工的質(zhì)量和效率。由于造船技術(shù)工人流動(dòng)性大，技術(shù)能力參差不齊，對(duì)施工質(zhì)量及效率都帶來極大的影響。為了提高管子彎管效率，本文針對(duì)這一問題現(xiàn)狀，對(duì)應(yīng)用批量畫線工藝方法進(jìn)行探討。

通過對(duì)管子小票圖冊(cè)集中處理，盡量將同批次、同規(guī)格管子批量集中加工，減少?gòu)澒軝C(jī)換模具和調(diào)試的時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。由專業(yè)技術(shù)人員集中閱圖畫線，根據(jù)《管系零件圖》中的加工信息（送進(jìn)、點(diǎn)間長(zhǎng)、弧長(zhǎng)），預(yù)先用尺量出來并用色筆在管子上做好標(biāo)記。彎管機(jī)操作人員根據(jù)畫線信息進(jìn)行彎管加工，不需要再核對(duì)圖紙，只需根據(jù)管子標(biāo)識(shí)符號(hào)進(jìn)行批量彎管，達(dá)到只需由一個(gè)閱圖的技術(shù)人員帶領(lǐng)幾個(gè)設(shè)備操作工即可完成批量彎管工作，可顯著提高施工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，有效的降低返工率和用工成本。

2 施工前的管子小票圖冊(cè)集中處理

船舶管子加工圖目前大部分都是由軟件自動(dòng)生成，軟件生成后一般按“區(qū)域→托盤→系統(tǒng)→管子安裝順序”排列，按安裝托盤釘裝成冊(cè)。托盤圖紙直管、彎管混在一起，規(guī)格也沒有明確區(qū)分，彎管時(shí)需要反復(fù)翻查圖紙，既浪費(fèi)時(shí)間也容易出錯(cuò)。

為了解決該問題，我們需要在施工前對(duì)管子小票圖冊(cè)集中處理。為了符合生產(chǎn)需求，可以將同一計(jì)劃批次或計(jì)劃時(shí)間相近批次的管子托盤小票圖紙集中起來，打包成管子制作托盤統(tǒng)一進(jìn)行二次工藝處理。一般一個(gè)托盤40 ～70 根管子為宜，如果單個(gè)規(guī)格管子數(shù)量不足40 根則可以與多個(gè)相近規(guī)格的管子集中在一個(gè)托盤，反之單個(gè)規(guī)格管子超過70 根則把單個(gè)規(guī)格所有彎管集中成一個(gè)托盤。

按固定的打包方式，把處理后小票圖紙上的信息轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)單的表格數(shù)據(jù)，由固定的格式生成下料表、制作托盤表、校管表、管子入庫(kù)分理表及工時(shí)表等流程表格，工人不需要再翻閱圖紙尋找復(fù)雜的加工數(shù)據(jù)，有效地提高了效率和減少出錯(cuò)率。

在此，僅介紹彎管類型的制作托盤表：托盤集中后把所有的小票圖拆散集中在一起，再按類型分類把所有需要彎管的小票圖集中在一起，再按規(guī)格的大小分成若干制作托盤，一般以1 ～ 2 天的工作量安排比較合適。

彎管托盤分類按制作托盤釘裝成冊(cè)，并將分托信息反映到下料表，在管子下料時(shí)將彎管托盤分類入托，以便于準(zhǔn)確的流轉(zhuǎn)到相應(yīng)的彎管區(qū)域。

3 專業(yè)技術(shù)人員集中閱圖畫線

管子下料分托后送到指定位置，再由對(duì)圖紙熟悉的專業(yè)人員進(jìn)行閱圖畫線，畫線后彎管操作工不需再查閱圖紙。為了確保畫線的準(zhǔn)確性，班組長(zhǎng)要進(jìn)行適當(dāng)?shù)某闄z再送彎管加工工序。

目前船廠管子小票彎管的加工信息大體相同，都有送進(jìn)、旋轉(zhuǎn)（角度）、彎角、弧長(zhǎng)、點(diǎn)間長(zhǎng)及彎模等加工信息。以某船廠Φ22×2.5 規(guī)格管子為例，如表1 所列：

表1 彎管加工信息表

畫線符號(hào)應(yīng)提前設(shè)定好，并做好相關(guān)操作人員的培訓(xùn)交底，避免畫線后標(biāo)識(shí)混淆造成誤操作。畫線時(shí)建議用白色油漆筆操作，使用方便的同時(shí)也避免標(biāo)識(shí)脫落（用石筆畫線容易在彎管旋轉(zhuǎn)過程中被擦掉）。畫線應(yīng)避開管子下料編碼（下料編碼一般在畫線的側(cè)面或反面），避免標(biāo)識(shí)與管子編碼重疊。

以上述彎管加工信息為例，畫線順序及方法如下：

（1）在A 端彎管開始位置用“O”表示起點(diǎn)，避免彎管起始方向錯(cuò)誤；

（2）從A 端開始依次把送進(jìn)、弧長(zhǎng)用卷尺在管子上準(zhǔn)確量出來，并用“$”標(biāo)記彎曲起點(diǎn)位置（弧長(zhǎng)標(biāo)記線僅需輕劃作為臨時(shí)線使用）。為了彎管數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，考慮到管子彎曲過程的拉長(zhǎng)量，可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)不同規(guī)格管子及彎曲角度的理論弧長(zhǎng)量適當(dāng)扣除；

（3）彎曲角度及旋轉(zhuǎn)角度標(biāo)識(shí)應(yīng)避開彎管機(jī)夾頭及弧長(zhǎng)位置，避免夾頭或彎曲過程中遮擋或損壞標(biāo)記數(shù)據(jù)；

（4）彎曲角度應(yīng)寫在“$”標(biāo)識(shí)線前方，直接將彎曲角度寫上即可。

（5）旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)寫在弧長(zhǎng)及下一個(gè)彎角之間，為了把彎角和旋轉(zhuǎn)角兩個(gè)角度數(shù)據(jù)區(qū)分開來，所有旋轉(zhuǎn)角度必須用“上”或“下”區(qū)分，正旋轉(zhuǎn)角度寫“上＋旋轉(zhuǎn)角度”，負(fù)旋轉(zhuǎn)角度寫“下＋旋轉(zhuǎn)角度”；

（6）多個(gè)彎角的按順序在指定位置寫清楚，注意檢查數(shù)據(jù)搭配順序是：起點(diǎn)“O” → 第1 個(gè)彎角角度 → 彎曲起點(diǎn)標(biāo)識(shí)“$” → 旋轉(zhuǎn)角度“上或下＋旋轉(zhuǎn)角度” → 第2 個(gè)彎角角度→ ……重復(fù)類推，缺一不可。

上述彎管加工信息，畫線簡(jiǎn)圖如圖1 所示。

實(shí)物圖片，如圖2。

4 彎管機(jī)操作人員根據(jù)畫線信息進(jìn)行彎管加工

待彎管子畫線檢查合格后，按托盤為單位送到指定的彎管設(shè)備，再由操作工人進(jìn)行彎制加工。彎管機(jī)操作工人僅需一周左右的培訓(xùn)即可上崗，彎管過程中只需通過簡(jiǎn)單的符號(hào)了解加工信息，大大降低了彎管的難度，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)也降低了閱圖錯(cuò)誤的機(jī)率。

彎管設(shè)備調(diào)試好后開始彎管加工，需要注意以下幾個(gè)方面：

（1）彎管時(shí)注意第一個(gè)彎角的順序，應(yīng)由帶有“O”起點(diǎn)標(biāo)記的一端開始彎管，彎管前應(yīng)認(rèn)真檢查各標(biāo)記是否有錯(cuò)漏或不清晰，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)反饋給畫線責(zé)任人，并核對(duì)圖紙無誤后再繼續(xù)彎管；

（2）彎管前應(yīng)檢查旋轉(zhuǎn)角度及管子托盤標(biāo)識(shí)碼是否在弧長(zhǎng)或設(shè)備磨擦導(dǎo)致破壞標(biāo)記的位置，應(yīng)將標(biāo)記提前移動(dòng)到不容易損壞的位置，并提醒畫線人后續(xù)注意類似問題；

（3）根據(jù)計(jì)劃安排盡可能的對(duì)同規(guī)格的管子批量彎制加工，減少設(shè)備調(diào)試的時(shí)間，批量彎制后需要盡快按托盤將管子分開存放，避免批量過大對(duì)場(chǎng)地占用及后續(xù)分托帶來影響；

（4）如果彎管機(jī)操作人是剛上崗的新手，畫線責(zé)任人在做好培訓(xùn)的同時(shí)，還要定期閱圖抽檢彎管質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品及時(shí)查找原因并糾正，避免批量錯(cuò)誤造成重大損失。

5 實(shí)施批量畫線方法的預(yù)期效果

運(yùn)用批量畫線法，主要帶來生產(chǎn)效率提升和勞務(wù)成本降低兩個(gè)方面的收益。以某廠管子車間生產(chǎn)情況為例，該管子車間月產(chǎn)量約8 000 根，其中需要彎管加工的管子約4 000 根，在場(chǎng)地、設(shè)備同等條件下對(duì)比情況如下：

（1）未運(yùn)用批量畫線彎管法前

班組人員：操作工人6 人，其中熟悉圖紙的技術(shù)大工3 人、配合小工3 人，大、小工搭配兩人一組，共分為3 個(gè)小組；

完成物量：每個(gè)小組8 小時(shí)班約平均完成50 根管子彎制，6 人月平均完成彎管量約：3 900 根（按26 天計(jì)）；

勞務(wù)成本支出：技術(shù)大工人平均月工資6 000 元，配合小工人平均月工資4 000 元，彎管月產(chǎn)量3 900 根的人工支出為30 000 元，折合單根管子彎管勞務(wù)費(fèi)為7.69 元/每根。

（2）運(yùn)用批量畫線彎管法后

班組人員：操作工人共5 人，其中熟悉圖紙的技術(shù)大工1人、配合小工4人，小工兩人一組，共分為兩組；

完成物量：畫線人員8 小時(shí)班平均可完成250 根管子的畫線工作，月產(chǎn)量可完成6 500 根的畫線工作，在完成實(shí)際月物量4 000 根的情況下，完全有能力負(fù)責(zé)彎管技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量抽檢等管理工作；彎管操作工每個(gè)小組8 小時(shí)班約完成100 根管子彎制，4 人月平均完成彎管量為5 200 根（按26 天計(jì)），不需要加班就可以輕松完成月彎管4 000 根的任務(wù)。

勞務(wù)成本支出：熟悉圖紙的技術(shù)大工月工資6 000元，配合小工人平均月工資4 000 元，彎管月產(chǎn)量4 000 根的人工支出為22 000 元，折合單根管子彎管勞務(wù)費(fèi)為5.5 元/每根。

（3）效果對(duì)比

由以上應(yīng)用批量畫線彎管法前后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)比可見，應(yīng)用批量畫線法后不但節(jié)省了人員，而且在物量完成上游刃有余，可以抽空進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)、設(shè)備保養(yǎng)等工作，從而減少了一些質(zhì)量損失、設(shè)備故障及動(dòng)能損耗等產(chǎn)生的隱性成本，并且物量越高越能體現(xiàn)該畫線法的優(yōu)勢(shì)，因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看該方法是值得大力推廣應(yīng)用的。

6 結(jié)束語

船舶行業(yè)屬于高密集勞動(dòng)力需求行業(yè)，目前一線從業(yè)人員越來越缺乏，專業(yè)技術(shù)人員更加難求，很多船企都面臨施工人員緊缺的問題。為了改變現(xiàn)狀，我們要敢于對(duì)一些舊工法、舊工藝提出大膽的想法，從細(xì)節(jié)上研究提高效率的方法，通過管理要效益，從而提高船企的競(jìng)爭(zhēng)力。

本文僅對(duì)船舶管子彎管加工方面進(jìn)行探討，船舶建造各個(gè)環(huán)節(jié)可探討的方面還非常多，希望以此文拋磚引玉，通過大家集思廣益分享一些提高生產(chǎn)效率及降低成本等方面的施工方法，讓大家得到更大的收益。