程博 梁子婧

[摘 要]隨著快遞市場(chǎng)的空前繁榮，迅速增長(zhǎng)的快遞包裝垃圾帶來(lái)的相關(guān)問(wèn)題也隨之凸顯，與此同時(shí)，日益增長(zhǎng)的大學(xué)校園快遞包裝垃圾也引起了人們的注意。面對(duì)現(xiàn)存的巨大浪費(fèi)卻沒(méi)有具體的解決方法。文章以徐州工程學(xué)院為例，針對(duì)高?？爝f包裝回收問(wèn)題 ，建立包含垃圾回收工廠、高?；厥照军c(diǎn)、各寢樓與菜鳥(niǎo)驛站的三級(jí)逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型;文章建立了一個(gè)整數(shù)模型，并且給出相應(yīng)求解算法和算例，證實(shí)本模型的有效性。

[關(guān)鍵詞]高校快遞包裝;逆向物流;重心法選址

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.09.171

我國(guó)快遞行業(yè)開(kāi)始于20世紀(jì)80年代，發(fā)展十分迅速，尤其是在近十年，快遞行業(yè)每年增速在33%以上。隨著快遞業(yè)的增長(zhǎng)，大量的快遞垃圾也成了這個(gè)行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一，快遞包裝的回收雖然已經(jīng)得到企業(yè)、政府及廣大人民群眾的支持，但至今卻沒(méi)有建立一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的回收體系。同樣，在人口密度以及購(gòu)買力度都相對(duì)較大的高校校園，隨著快遞量逐年增長(zhǎng)，也相應(yīng)地產(chǎn)生了大量的快遞包裝垃圾。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，將廢棄物處理產(chǎn)業(yè)化是實(shí)現(xiàn)廢棄物資源化、降低環(huán)境污染和保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的最佳途徑，利用先進(jìn)的回收技術(shù)進(jìn)行資源回收，不僅綠色環(huán)保，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益高，而且適合我國(guó)的國(guó)情，也是處理快遞包裝廢棄物的根本之路。但是，如今我國(guó)不管是行政管理體制還是市場(chǎng)機(jī)制都不健全，最主要的是缺乏回收渠道，因此本文通過(guò)建立高?？爝f包裝回收物流網(wǎng)絡(luò)，來(lái)解決快遞包裝垃圾過(guò)多以及包裝沒(méi)有最大化利用的矛盾。

1 高校校園快遞包裝回收現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

以徐州工程學(xué)院為例，學(xué)院有城南校區(qū)與中心校區(qū)兩個(gè)校區(qū)，兩個(gè)校區(qū)的平均每日總快遞量近5000件，估計(jì)共消耗約2400個(gè)包裝箱，4108米膠帶以及2000個(gè)塑料袋，產(chǎn)生約1200公斤的快遞垃圾。我們通過(guò)發(fā)放問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)170位徐州工程學(xué)院學(xué)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。此次問(wèn)卷調(diào)查共計(jì)收到170份問(wèn)卷，有效問(wèn)卷170份，有效率100%，男生68份，占比40%;女生102份，占比60%。其中在如何處理包裝垃圾時(shí)，無(wú)論男女生大部分人選擇直接送垃圾桶。

其中在如何處理快遞包裝問(wèn)題時(shí)98.24%的同學(xué)贊成對(duì)快遞包裝進(jìn)行專門回收，如表1所示。

2 三層校園快遞包裝回收物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

通過(guò)調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，僅以徐州工程院為例就存在著巨大的快遞包裝資源浪費(fèi)，并且通過(guò)問(wèn)卷發(fā)現(xiàn)在校大學(xué)生幾乎都會(huì)選擇網(wǎng)購(gòu)且大部分網(wǎng)購(gòu)頻繁，89.64%的快遞包裝垃圾都聚集在各寢樓下垃圾桶內(nèi)和菜鳥(niǎo)驛站取件。因此，在基于逆向物流的基礎(chǔ)上，本文建立一個(gè)完善的回收網(wǎng)絡(luò)，即由各寢樓和菜鳥(niǎo)驛站、回收站點(diǎn)以及回收工廠構(gòu)成的三層回收物流網(wǎng)絡(luò)，從而達(dá)到對(duì)快遞包裝有效回收，緩解由快遞包裝造成的校園污染及資源浪費(fèi)問(wèn)題。

2.1 問(wèn)題描述

在整個(gè)逆向物流系統(tǒng)中，物流網(wǎng)絡(luò)由各運(yùn)輸路線和各節(jié)點(diǎn)組成。本文以徐州工程學(xué)院為調(diào)查對(duì)象，垃圾回收工廠位置是確定的，各寢樓和菜鳥(niǎo)驛站的位置也是確定的，此時(shí)應(yīng)從幾個(gè)合適的地點(diǎn)選出建立回收站點(diǎn)的最優(yōu)位置，建立有效的逆向物流網(wǎng)絡(luò)使各項(xiàng)成本最低。

2.2 模型假設(shè)

由于現(xiàn)實(shí)中的逆向物流存在著不確定性和非獨(dú)立性，因此文章針對(duì)回收站點(diǎn)選擇模型做出幾點(diǎn)理想化假設(shè)和前提：

（1）各寢樓和菜鳥(niǎo)驛站的快遞包裝必須全部送回回收站點(diǎn)。

（2）回收至回收站點(diǎn)的快遞包裝只能由回收站點(diǎn)統(tǒng)一處理送至工廠。

（3）假設(shè)模型建立在一個(gè)封閉的網(wǎng)絡(luò)中，校園所產(chǎn)生的快遞包裝垃圾能全部回收到回收至工廠。

（4）假設(shè)模型僅考慮回收到一個(gè)距離學(xué)校最近的工廠，根據(jù)逆向物流網(wǎng)絡(luò)的特征，為保證模型的環(huán)閉型結(jié)構(gòu)，因此文章選擇的工廠既是終端的快遞包裝的回收商也是生產(chǎn)商。

（5）運(yùn)輸費(fèi)用與距離成正比，運(yùn)輸路線為直線或基本按直線考慮。

（6）回收的快遞包裝量的變化是在一定范圍內(nèi)的。

（7）不考慮將來(lái)的運(yùn)費(fèi)率的變化。

（8）忽略不同地方選址可能產(chǎn)生的固定投資、勞動(dòng)力成本和庫(kù)存成本差別。

2.3 構(gòu)建模型與求解

本文建立模型的基本思路是：運(yùn)用重心法，選出離各寢樓和各菜鳥(niǎo)驛站最適合的位置建立回收站點(diǎn)，使得總的運(yùn)輸費(fèi)用最小。主要考慮各寢樓和菜鳥(niǎo)驛站將包裝送至回收站點(diǎn)以及回收站點(diǎn)運(yùn)送至工廠的運(yùn)輸費(fèi)用對(duì)選址的影響。

2.3.1 模型變量和意義

N = {N1 ， N2 ，… ， Nn }? 備選回收站點(diǎn)的集合;

M = {M1 ， M2 ，… ，Mn } ?各寢樓菜鳥(niǎo)驛站集合;

Xz 中心的橫坐標(biāo);

YZ 中心的縱坐標(biāo);

Li 每個(gè)回收站點(diǎn)到相應(yīng)寢樓的距離，以及每個(gè)回收站點(diǎn)到工廠的距離;

C 完成一次運(yùn)輸總花銷;

Ri 貨車單位運(yùn)價(jià)。

2.3.2 模型的求解

以徐州工程學(xué)院城南校區(qū)為例，寢樓和菜鳥(niǎo)驛站的地理位置，圖中每個(gè)M圖標(biāo)表示一個(gè)或多個(gè)寢樓的集合。表2為其所對(duì)應(yīng)的地理位置坐標(biāo)。

快遞包裝主要為泡沫、瓦楞紙、包裝紙袋、編織袋等質(zhì)量不大，但很占空間，故以體積作為計(jì)算量。本文以2016—2017年度徐州工程學(xué)院“雙十一”“雙十二”兩天的快遞包裝收購(gòu)量為例，整理好各寢樓和菜鳥(niǎo)驛站的快遞包裝數(shù)量見(jiàn)表3。

已知各寢樓的地理坐標(biāo)和對(duì)應(yīng)的快遞包裝量，由重心法來(lái)計(jì)算回收站點(diǎn)的地理位置：

由上式可解除重心點(diǎn)為（7.95，4.25），因此回收站點(diǎn)N1應(yīng)建在重心點(diǎn)附近的位置?？紤]到M5距離此站點(diǎn)較遠(yuǎn)且運(yùn)輸過(guò)來(lái)不經(jīng)濟(jì)，根據(jù)實(shí)際情況在M5附近建立一個(gè)回收站點(diǎn)N2，坐標(biāo)為（13，5）。各回收站點(diǎn)、工廠、寢樓的地理位置以及最優(yōu)選路。

現(xiàn)有兩種車型可供選擇，如表4所示，結(jié)合實(shí)際情況，考慮校園快遞特點(diǎn)文章選擇p1類車型。

在確定了運(yùn)營(yíng)哪些回收站點(diǎn)之后，通過(guò)點(diǎn)到點(diǎn)的計(jì)算方式li=（x-xi）2+（y-yi）2計(jì)算得出每個(gè)回收站點(diǎn)到相應(yīng)寢樓的距離，以及每個(gè)回收站點(diǎn)到工廠的距離，如表5所示。

3 結(jié) 論

本文建立一個(gè)三層模型，包括終端的一個(gè)工廠、多個(gè)回收站點(diǎn)和多個(gè)寢樓與菜鳥(niǎo)驛站，其中回收站點(diǎn)的選址是根據(jù)回收站點(diǎn)選路到工廠、回收站點(diǎn)選路到各寢樓和菜鳥(niǎo)驛站所產(chǎn)生的快遞包裝量和路徑，運(yùn)用重心法選擇出合理的位置。

本文以徐州工程學(xué)院為例，針對(duì)現(xiàn)高?？爝f包裝回收近況，通過(guò)深切的探討和鉆研，提出了建立高?？爝f包裝回收逆向物流網(wǎng)絡(luò)的可行方案，以處理校園環(huán)境污染和資源浪費(fèi)等問(wèn)題，從而有效回收快遞包裝，緩解由快遞包裝造成的校園污染及資源浪費(fèi)問(wèn)題，符合我國(guó)綠色發(fā)展的理念。

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[作者簡(jiǎn)介]程博 （2000—），女，河南信陽(yáng)人，徐州工程學(xué)院管理學(xué)院物流工程專業(yè);梁子婧 （1973—），女，江蘇徐州人，徐州工程學(xué)院管理學(xué)院，碩士，副教授，研究方向：物流運(yùn)營(yíng)。