胡佐君 鄧成馳

摘要：在城市的建筑過程中，大量的橋梁建筑工程不斷的被應用其中。在城市道路的設計，施工以及運行的過程中，由于各種主客觀原因的結合，很多的橋梁出現了裂縫的現象，在道路橋梁建設的過程中，車輛對城市道路的要求比較高，對各種條件都有嚴格的要求，橋梁會有明顯的動力響應。在產生裂縫的過程中，有很多是由于荷載造成的，還有很多是因為沒有對材料進行合理的選擇造成的。在對橋梁的設計過程中，應該合理的使用荷載值，與此同時，還應該充分考慮一段時間內的車輛的荷載和速度的發(fā)展情況，在施工的過程中，要做好對裂縫的控制和后期維護工作，以此來確保車輛運行的安全性和舒適性，盡可能提升橋梁的使用壽命，促進道路橋梁行業(yè)的發(fā)展。

關鍵詞：道路橋梁裂縫原因

引言

經濟的快速發(fā)展帶動著各行各業(yè)都獲得了蓬勃的發(fā)展，道路橋梁行業(yè)也獲得了迅速的進展。在道路橋梁的施工過程中，會有很多的因素造成混凝土出現裂縫，而且造成這種現象的原因有很多，況且各種各樣，所以，應該對施工過程中的各個環(huán)節(jié)做好監(jiān)督，對原材料的篩選，施工工藝的創(chuàng)新，整個工程的設計多個方面進行控制和管理。提高施工過程中的監(jiān)管力量，按照相關的標準準確施工，預防混凝土發(fā)生裂縫的現象，盡可能降低發(fā)生裂縫的幾率，防止施工過程中災害的發(fā)生。施工的過程中，一旦出現了裂縫的現象，應該立刻采取相應的措施，及時對裂縫處進行處理，把施工損失降低到最小，確保工程的順利實施。

1 橋梁施工過程中產生裂縫的原因

1.1 受氣溫影響產生裂縫

在施工過程中，混凝土是其中重要的材料之一?；炷辆哂袩崦浝淇s的性質，在施工時候，一旦外部的環(huán)境和結構內部的溫度產生變化，混凝土就會變形，如果變形受到約束，就會在結構的內部產生應力，如果應力超過混凝土的抗拉強度，就會產生溫度的裂縫。有的大跨徑橋梁的施工過程中，溫度應力很有可能超過活載的應力。之所以產生溫度的變化，有很多的施工因素。施工過程中，因為水泥水化放熱的原因，大體積混凝土澆筑之后，就容易導致內部的溫度升高，增加內外的溫差，就可能導致表面出現裂縫。在施工的過程中，應該結合當地的實際情況，盡可能去選擇水化熱比較低的水泥產品，控制水泥的單位用量。

1.2 荷載不合理容易產生裂縫

在道路橋梁的運行過程中，道路橋梁混凝土承受的荷載超標是造成裂縫的重要原因。出現這種原因主要有兩種情況，其中之一就是直接應力可能會導致施工出現裂縫。出現這種情況的原因主要是因為在橋梁的視覺階段，沒有對荷載值做出準確的預算，還有一種情況是因為在施工的過程中有些機械堆積在橋梁之中，這樣容易造成橋梁的荷載值超出規(guī)定的范圍，最終造成橋梁的表面出現裂縫。還有一種情況是間接的應力導致橋梁表面出現裂縫，出現這種現象的原因是在施工的過程中，荷載值會因為外部的環(huán)境變化最終產生變化，而且變化的幅度比較大，甚至超出了荷載的承受范圍，對工程的施工造成不利的影響。

1.3 橋梁的設計環(huán)節(jié)出現了問題

在道路橋梁的設計過程中，設計是一個很重要的環(huán)節(jié)，設計的好壞直接決定了橋梁施工的最終結果，所以，一旦設計環(huán)節(jié)出現問題，也很有可能導致橋梁出現裂縫的現象。雖然有很多橋梁的裂縫是在施工階段出現地，但是設計也是造成出現裂縫的重要原因。因為設計的不合理最終出現裂縫主要表現在，沒有根據當地的實際情況，具體分析周圍的環(huán)境就做出設計，沒有做到具體的問題具體的分析，也沒有做好實際的考察，制定相應的計劃，這樣做出的設計就會缺乏針對性，不利于整個工程的建設。設計出的方案和實際的情況不符合，道路橋梁的工程質量得不到準確的保證就可能會出現裂縫的現象，會延緩整個橋梁的施工建設。

2 道路橋梁施工出現裂縫的解決措施

2.1 重視對溫度的控制

溫度的變化是影響橋梁建設產生裂縫與否的重要原因之一。所以，在施工的過程中，應該嚴格控制溫度，對溫度做好監(jiān)管工作。施工單位可以采取以下的方式進行對溫度的控制。其中，很常見的方式就是降低澆筑的溫度。工作人員可以在混凝土摻和中加入適當的水來降低碎石的溫度，然后可以利用澆筑面進行散熱，在溫度較高的時候，可以在混凝土之中加入水管，通過這種方式來達到降溫的目的。另外，還應該時刻關注溫度的變化，如果出現溫度突然降低的情況，應該對表面及時采取保溫的措施，以免帶來不利的影響。最后，需要合理的安排施工的工序，有順序的進行施工，以免出現裂縫的現象。

2.2 控制施工材料的品質問題

任何一個行業(yè)的施工都離不開材料。材料的好壞會直接影響最終的工程質量。施工的材料是影響工程結果的最終因素，所以，一定仔細篩選施工的材料，做好質量監(jiān)管工作。保證材料的質量，確保工程的順利進行。在材料進入到施工工程之前，應該經過嚴格的試驗，只有符合質量的產品才能夠進入到最終的工程建筑之中。進入工程之后，還應該定期的做好抽樣檢測，對于不符合標準的產品，及時淘汰，跟隨工程的要求，應用最新的材料。

2.3 加強技術技能的培訓

施工人員的專業(yè)素質會直接影響施工的質量，這也是最終橋梁出現裂縫與否的重要因素。所以，在施工的過程中，應該對施工人員進行專門的培訓。通過各種手段不斷去提升施工人員的專業(yè)素質。在選拔工作人員的時候，應該做好嚴格的篩選，對于不符合選拔要求的人員一律予以剔除，對于工作后的施工人員，也應該進行定期的考核和培訓，確保施工人員的素質滿足施工熱要求，應該與時俱進，不斷的更新自己的專業(yè)技能，不能夠被時代淘汰。除此之外，還應該對施工人員進行安全教育，確保施工過程的安全性，提高施工人員的安全意識，最終保證工程的順利進行，以免出現裂縫的現象。

結語

在社會的發(fā)展過程中，橋梁是社會建設中必不可少一種建筑，它關系到人類的生產生活，與人類的繁榮發(fā)展密不可分。橋梁建筑是人類在各個發(fā)展階段智慧的結晶，對經濟的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。所以，在施工的過程中相關的工作人員應該預防道路橋梁出現裂縫現象。如果道路橋梁已經出現裂縫問題要及時的找出具體原因，采用相關的措施盡可能去改變和彌補出現的錯誤，把災害降到最低，促進道路橋梁行業(yè)的發(fā)展，推動社會的發(fā)展。

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[3]馮若謙.道路橋梁施工中產生裂縫原因及應對措施的研究[J].價值工程，2014（20）：120～121.

作者簡介：

胡佐君（1997.07.28）男，漢族，重慶市，本科生，研究方向：道路橋梁與渡河工程

鄧成馳（1997.10.30）男，漢族，貴州省六盤水市，本科生，研究方向：道路橋梁與渡河工程