摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各種建筑材料成本也有顯著提升，建筑行業(yè)發(fā)展中所面臨的壓力也有顯著提升。在此環(huán)境下，需要有效控制建筑企業(yè)地鐵施工工程項(xiàng)目成本，保障工程質(zhì)量基礎(chǔ)上最大化降低工程施工成本，促進(jìn)地鐵工程的安全建設(shè)和應(yīng)用。本文關(guān)于建筑企業(yè)地鐵施工的工程項(xiàng)目成本控制策略展開分析。

關(guān)鍵詞：建筑企業(yè);地鐵施工;項(xiàng)目成本

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，我國(guó)對(duì)于工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)管也越來越規(guī)范，建筑企業(yè)地鐵項(xiàng)目想要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得收益，也就需要有效控制項(xiàng)目施工成本。加強(qiáng)工程項(xiàng)目成本控制，有效處理項(xiàng)目成本對(duì)建筑企業(yè)發(fā)展的影響，保障地鐵工程施工質(zhì)量。其中在建筑企業(yè)地鐵施工中的工程項(xiàng)目成本控制策略包括有：

一、構(gòu)建完善的地鐵工程成本控制體系

首先，需要對(duì)地鐵施工概念有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，基于工程項(xiàng)目支出著手，嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目支出管理。管理人員需要顯著對(duì)于成本控制的重視，提升成本管理質(zhì)量。另外還需要強(qiáng)化企業(yè)員工培訓(xùn)，提高廣大員工的專業(yè)意識(shí)，充分認(rèn)識(shí) 到成本控制也是自己的責(zé)任。管理者在管理過程中還需要具備一定的全局觀念，在地鐵施工成本管理中基于局部著手，逐漸擴(kuò)展到整體，構(gòu)建完善成本控制模式。需要實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵施工中成本的影響因素綜合分析，構(gòu)建完善的地鐵施工項(xiàng)目的成本管理體系。其次，還需要加大工程項(xiàng)目施工 材料成本管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工中各項(xiàng)材料質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)，數(shù)量及費(fèi)用的有效控制，實(shí)現(xiàn)資金的有效管控及調(diào)度。另外還需要構(gòu)建成本控制階段目標(biāo)，進(jìn)一步提升成本控制專業(yè)化以及完善性。最后，在施工過程中也需要構(gòu)建完善內(nèi)部控制制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的有效管控，采用相關(guān)法律實(shí)現(xiàn)對(duì)自身權(quán)益的有效維護(hù)，最大化減少錯(cuò)誤發(fā)生率。在地鐵施工中可以專門成立控制部門，實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制;采用績(jī)效考核制度，提升相關(guān)人員的成本控制責(zé)任意識(shí)，提高工作人員工作積極性。

二、提高項(xiàng)目不同階段的成本控制

地鐵工程項(xiàng)目在施工中所需時(shí)間較長(zhǎng)，通常周期為3-4年。在其施工過程中和成本管理有關(guān)的內(nèi)容也比較多，所以需要針對(duì)工程項(xiàng)目的不同階段實(shí)施成本控制，以能夠顯著降低地鐵工程項(xiàng)目的總成本。其中在地鐵項(xiàng)目施工中的不同階段成本控制，主要包括有：（1）強(qiáng)化招標(biāo)階段成本控制。在建筑企業(yè)中，招投標(biāo)階段也就需要強(qiáng)化成本管理以及控制。其中在招投標(biāo)階段成本管控中，首先需要結(jié)合相關(guān)資料制定合理的投標(biāo)決策。同時(shí)也需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理制定施工方案，優(yōu)化施工組織;（2）加強(qiáng)對(duì)施工準(zhǔn)備階段成本管理。其中在工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段，也就需要構(gòu)建完善的施工組織方案，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定具體的成本控制目標(biāo);（3）施工階段的成本管控。在地鐵工程項(xiàng)目成本管理和控制中，施工階段是管控重點(diǎn)，想要提高施工成本管理效果，可以采用勞務(wù)分包管理工作，也需要強(qiáng)化機(jī)械成本以及安全成本管控策略。不但要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械的合理調(diào)用及使用，也需要結(jié)合安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定展開施工管理，以能夠最大化減少施工安全事故發(fā)生率;（4）強(qiáng)化竣工階段成本控制。在完成項(xiàng)目施工后，需要對(duì)冗余人員及時(shí)清退，并及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)不用的材料，清理施工機(jī)械。同時(shí)也需要結(jié)合實(shí)際成本，和工程的計(jì)劃成本比較，探討兩者之間的差異及發(fā)生原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為之后施工成本管理積累經(jīng)驗(yàn);（5）加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)跟蹤管理和動(dòng)態(tài)管理。其中在地鐵工程施工中，需要構(gòu)建專門管理隊(duì)伍，以能夠?qū)崿F(xiàn)工程的專業(yè)管理，整個(gè)施工過程中都需要實(shí)施跟蹤檢查和監(jiān)督。在檢查過程中重點(diǎn)為工作人員進(jìn)場(chǎng)情況、施工進(jìn)度、質(zhì)量問題以及安全防控等方面，以能夠保障工程可以順利安全施工，減少安全事故及質(zhì)量問題發(fā)生率。

三、構(gòu)建項(xiàng)目責(zé)任成本管理體系

首先在工程施工項(xiàng)目成本管理中，可以構(gòu)建責(zé)任成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并專門建立責(zé)任成本管理辦公室。其次結(jié)合地鐵工程項(xiàng)目實(shí)際情況，制定具體的責(zé)任成本管理辦法，對(duì)相關(guān)部門以及工作人員的具體責(zé)任落實(shí)到位，以能夠顯著提升相關(guān)人員成本管理意識(shí)。然后制定明確的責(zé)任中心確定原則，制定相應(yīng)的責(zé)任成本測(cè)算及二次分解制度。項(xiàng)目部在管理中需要結(jié)合不同部門職責(zé)分工和勞務(wù)隊(duì)分布情況，制定分層責(zé)任中心，在每年或者每個(gè)季度項(xiàng)目部都需要結(jié)合實(shí)際情況和總體責(zé)任預(yù)算目標(biāo)，二次分解成本控制責(zé)任，基于不同部門的職責(zé)制定相應(yīng)的責(zé)任書。年初，項(xiàng)目部需要和不同責(zé)任中心制定目標(biāo)成本責(zé)任書，年底項(xiàng)目部依照實(shí)際成本管控情況對(duì)不同部門進(jìn)行考核，制定獎(jiǎng)罰制度，以能夠顯著提升成本管理意識(shí)，提升工作人員的成本控制積極性。最后，定期召開經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)。重點(diǎn)是分析工程在成本管理中出現(xiàn)的問題、變更情況以及整體收益等情況，并基于此制定相應(yīng)的整改方案，督促不同部門有效整改，提高成本管控質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介：

陳丹丹（1990年1月），女，本科，籍貫：安徽桐城市，研究方向?yàn)榈罔F項(xiàng)目成本控制。