周華 張明

摘 要：美國通用汽車公司研發(fā)與規(guī)劃副總裁伯恩斯說過“未來的汽車將具有一下七大特點(diǎn)：安全、廉價(jià)、環(huán)保、實(shí)用、高效、省時(shí)以及提供與外部世界的聯(lián)系。這就意味著汽車行業(yè)必須圍繞低價(jià)位、實(shí)用性、設(shè)計(jì)和技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新?！币陨掀嚰夹g(shù)發(fā)展趨勢，從已經(jīng)公開的專利信息中就可窺得一斑。

關(guān)鍵詞：汽車;專利;新能源

1886年，世界上第一輛裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車問世，這使得人類由“馬車時(shí)代”，跨入了“汽車時(shí)代”。經(jīng)過130年的時(shí)代變遷，隨著新能源與汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，也使新能源汽車及汽車智能化技術(shù)逐步得到推廣應(yīng)用。汽車低耗能、智能化將會(huì)是一個(gè)階段內(nèi)汽車發(fā)展的總方向。下面我們以中國市場中高端代表品牌——“奧迪”汽車在中國的發(fā)明專利申請(qǐng)數(shù)據(jù)為例作為目標(biāo)對(duì)象，開展研究分析。

一.從“奧迪”在華發(fā)明專利數(shù)據(jù)，看技術(shù)創(chuàng)新速度

以“奧迪股份公司”作為專利權(quán)人開展專利數(shù)據(jù)檢索，我們可以發(fā)現(xiàn)從2009年至今，企業(yè)在華申請(qǐng)發(fā)明專利1841項(xiàng)，其中2009-2018年期間申請(qǐng)專利1573項(xiàng)，占專利總數(shù)的95%;2009年至2016年奧迪股份公司在華發(fā)明專利申請(qǐng)數(shù)量呈現(xiàn)總體上升趨勢（受專利公開時(shí)限影響，2017年、2018年顯示數(shù)據(jù)略低）。該數(shù)據(jù)，從側(cè)面反映出汽車行業(yè)近十年技術(shù)研發(fā)速率明顯提高。

二.從“奧迪”在華發(fā)明專利數(shù)據(jù)，看公司技術(shù)研發(fā)方向

以“奧迪股份公司”作為專利權(quán)人開展專利數(shù)據(jù)檢索，發(fā)現(xiàn)該公司專利技術(shù)重點(diǎn)布局在IPC分類的B60L11/18，B60L、B60LW即對(duì)電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置范疇的技術(shù)。該公司從2011年開始在該類下申請(qǐng)發(fā)明專利200項(xiàng)，而B60L11/18則對(duì)應(yīng)了電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置范疇下的用車輛內(nèi)部電源的電力牽引。經(jīng)深度挖掘，發(fā)現(xiàn)該分類下的發(fā)明專利均是從2011年以后開始申請(qǐng)的，這也從側(cè)面反映了從2011年開始，“奧迪股份公司”開始將電動(dòng)車輛、新能源車輛的研究工作逐步加大力度。

新能源汽車代表世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式基本是“政府+市場”型，即政府積極參與和支持新能源汽車的研發(fā)及市場推廣，帶動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)自主研發(fā)，努力達(dá)到量產(chǎn)并成功推向市場的模式。政府大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，以國家能源戰(zhàn)略的強(qiáng)力引導(dǎo)和政府政策的大力支持作為“第一推動(dòng)力”并出臺(tái)一系列新能源汽車政策：

2007年11月1日，國家發(fā)改委頒布《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》;

2009年1月14日，國務(wù)院原則通過《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》;

2009年2月17日，中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣單位購買和使用節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助。

2010年6月，國家決定中央財(cái)政對(duì)5個(gè)試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車給予一次性補(bǔ)貼。同年，國務(wù)院確定加快培育和發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

扶持政策的密集出臺(tái)，體現(xiàn)了國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心和信心，再看奧迪股份公司在華的新能源車輛相關(guān)專利布局，時(shí)間點(diǎn)正好與其吻合。這也是該公司在2011年后著力布局中國境內(nèi)新能源及智能技術(shù)的發(fā)明專利，搶占中國新能源汽車市場的舉措之一。

“奧迪”另一大研發(fā)重點(diǎn)—人機(jī)互動(dòng)，從汽車儀表盤技術(shù)、到汽車導(dǎo)航技術(shù)，以及智能安全系統(tǒng)，涉及9個(gè)技術(shù)領(lǐng)域， 2011～2018年已公開數(shù)據(jù)顯示在這些領(lǐng)域申請(qǐng)發(fā)明專利228項(xiàng)，其總量超過新能源技術(shù)領(lǐng)域。這與近十年電子智能技術(shù)研發(fā)速度快，更新?lián)Q代速率高，以及社會(huì)信息化進(jìn)程加速有關(guān)。

三.企業(yè)技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略建議

1.專利信息的科學(xué)運(yùn)用現(xiàn)實(shí)作用

從對(duì)“奧迪”專利信息的檢索與分析，可以讓我們很清晰其發(fā)展思路，及市場拓展方向，這對(duì)競爭對(duì)手的思路研究，市場布局戰(zhàn)略有很重要的提示作用。故，企業(yè)分利用專利信息資源，對(duì)公司樹立“站在世界巨人肩膀上搞技術(shù)創(chuàng)新”，啟發(fā)技術(shù)人員開展創(chuàng)新創(chuàng)造，拓展思路開拓思維，實(shí)現(xiàn)研發(fā)的高起點(diǎn)，實(shí)施有效仿制技術(shù)，以及有效規(guī)避技術(shù)壁壘，降低研發(fā)成本等有很強(qiáng)的作用;

2.開展專利情報(bào)分析

企業(yè)開展專利情報(bào)收集與分析工作 ，可以從以下幾個(gè)方面著手：

a、針對(duì)國內(nèi)外本行業(yè)總體層面、技術(shù)發(fā)展等以專題的形式進(jìn)行跟蹤分析;

b、針對(duì)國內(nèi)外本行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注競爭對(duì)手專利申請(qǐng)情況、法律狀態(tài)等進(jìn)行跟蹤分析，并形成對(duì)企業(yè)研究方向的建議;

c、其他公開技術(shù)信息的采集， 并反向追蹤專利布局信息，進(jìn)行技術(shù)保護(hù)布局分析;等。

四.結(jié)束語

綜上所述，專利信息作為世界最大的技術(shù)信息源，可以為企業(yè)或者行業(yè)提供技術(shù)信息 、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)動(dòng)向、競爭對(duì)手信息、知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息;同時(shí)在企業(yè)收購與兼并、調(diào)整產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略、調(diào)整研發(fā)戰(zhàn)略、進(jìn)行技術(shù)評(píng)價(jià)和創(chuàng)新能力評(píng)估、進(jìn)行專利貿(mào)易和投資等環(huán)節(jié)發(fā)揮重要作用。