新加坡《聯(lián)合早報(bào)》4月1日文章，原題：雄安新區(qū)怎樣了？今天是雄安新區(qū)設(shè)立兩周年紀(jì)念日。與兩年前轟轟烈烈的登場相比，如今的雄安新區(qū)似乎并不那么引人注目。人們不禁要問：雄安新區(qū)怎樣了？

過去兩年，雄安新區(qū)主要在一張白紙上打基礎(chǔ)、筑根基，制定頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃。在中國高層支持下，雄安新區(qū)兩年來的開發(fā)已經(jīng)取得初步成效。如“千年秀林”、白洋淀生態(tài)環(huán)境治理、雄安高鐵站等；新區(qū)引來了京津冀一些優(yōu)質(zhì)教育衛(wèi)生資源；落戶了一批高新高端企業(yè)，如阿里、華為、騰訊、百度等。

去年4月，作為雄安新區(qū)的第一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)城建項(xiàng)目，市民服務(wù)中心僅用時(shí)112天就基本完工。與中國各地威嚴(yán)的政府機(jī)構(gòu)相比，市民服務(wù)中心這個(gè)名稱更接地氣，讓人感到雄安新區(qū)還是有些新意。

在交通方面，北京至雄安城際鐵路雄安站建設(shè)正如火如荼。雄安站作為雄安新區(qū)的高鐵門戶，同時(shí)規(guī)劃引入天津至保定鐵路、京港臺高鐵等四條高鐵和城際線路，建成后將發(fā)揮雄安新區(qū)對全國的輻射作用。

中國三大電信運(yùn)營商都已在雄安探索5G。中國移動(dòng)開展了基于5G的遠(yuǎn)程駕駛、前端感知系統(tǒng)等新業(yè)務(wù)、新產(chǎn)品的探索和應(yīng)用試點(diǎn)；中國聯(lián)通的準(zhǔn)5G網(wǎng)絡(luò)測試與體驗(yàn)區(qū)對外開放；中國電信圍繞5G車路協(xié)同和無人駕駛測試需要，已初步具備5G試商用能力。

根據(jù)今年1月公布的《河北雄安新區(qū)總體規(guī)劃（2018—2035年）》，到2022年，雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施基本建成，城區(qū)雛形初步顯現(xiàn)；到2035年，基本建成綠色低碳、開放創(chuàng)新、信息智能、宜居宜業(yè)、具有較強(qiáng)競爭力和影響力、人與自然和諧共生的高水平現(xiàn)代化城市，雄安新區(qū)成為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的新引擎。

但雄安新區(qū)仍面臨諸多痛點(diǎn)和難點(diǎn)，如區(qū)域資源聚集能力先天不足，生態(tài)修復(fù)和環(huán)境治理欠賬太多，加強(qiáng)環(huán)保、淘汰落后產(chǎn)業(yè)與民眾生活就業(yè)的矛盾，官員與勞動(dòng)力素質(zhì)不高，缺乏吸引高新企業(yè)和人才進(jìn)入的必要條件等等。

“80年代看深圳，90年代看浦東，21世紀(jì)看雄安?！边@句響亮的口號能否變成現(xiàn)實(shí)，雄安新區(qū)能否成為中國未來發(fā)展的新樣板，只有時(shí)間才能給出答案?！?/p>

（作者于澤遠(yuǎn)）