孟志偉

摘? ?要：軟土是路橋施工中較為常見的土質(zhì)類型，軟土地基的處理將會直接影響到路橋施工質(zhì)量，若處理不當，會容易讓路橋出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，甚至還有可能坍塌，進而嚴重影響到路橋的安全與穩(wěn)定。本文首先闡述了軟土地基的基本特性，其次，分析了對路橋軟土地基處理造成影響的主要因素，同時，深入探討了路橋施工中常見的軟土地基施工技術(shù)。

關鍵詞：路橋工程? 軟土地基? 施工技術(shù)

中圖分類號：U445.55? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）10（a）-0034-02

隨著我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，從中央到地方都加大了對城市交通基礎設施建設的支持力度，路橋工程建設事業(yè)迎來了蓬勃發(fā)展的高速期。軟土是路橋施工中較為常見的土質(zhì)類型，也會給施工設計帶來一定的難度，若處理不當，很容易會讓路橋出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，甚至還有可能坍塌，進而嚴重影響到路橋的安全與穩(wěn)定。本文就路橋施工中的軟土地基施工技術(shù)進行探討。

1? 軟土地基的基本特性

軟土主要存在于河岸、海岸、沼澤、湖泊等處，其地表水分含量較大，故常年呈現(xiàn)出濕潤狀態(tài)，軟土地帶常出現(xiàn)一系列的濕潤氣候植物，包括角果、蘆葦?shù)?。路橋施工中軟土地基的基本特點主要體現(xiàn)在以下三點。

（1）含水量高，空隙大。

與正常土質(zhì)相比，軟土地基的含水量較大，可達35%～70%，這樣一來，軟土地基的空隙會更加多，主要原因在于：軟土與粉土內(nèi)部的負電荷較多，而軟土地基最為主要的成分就是軟土與粉土，一旦負電荷與空氣進行接觸，那么軟土與粉土就會將空氣內(nèi)的水分也予以吸收，這樣一來，軟土地基的空隙與水分也就會得以增加。

（2）觸變、流變性較強。

由于軟土地基的含水量較大，所以，無論是其硬度，還是其強度都較低，外力作用于軟土時，軟土地基很容易變形。若要在路橋施工過程中有效利用軟土地基，那么就需要先加固其地基，使之能夠達到修路修橋的要求標準，否則的話，即便是路橋工程得以竣工，一旦其承受的重量過大或者有較大外力時，就會讓路橋出現(xiàn)坍塌，嚴重變形。

（3）壓縮系數(shù)較高。

軟土層的空隙過大，會導致軟土地基所可承受的外力也會隨之而下降，但由于軟土層的壓縮系數(shù)較高，故會有較大的反彈作用，這樣一來，就難以達到壓實加固的效果。由此可見，若在路橋施工過程中不妥善解決軟土地基性質(zhì)，那么必然會對路橋的穩(wěn)定性造成較大影響，既會縮短路橋工程的使用壽命，又會對路橋工程的后期養(yǎng)護造成影響。

2? 對路橋軟土地基處理造成影響的主要因素

2.1 施工路橋等級

路橋等級的高低往往會對路橋的平整度、鋪設材料等造成較大的影響。如果路橋的等級較低，那么需要首先將路基鋪設到位，而后再予以沉淀夯實，最后再在路面上方鋪設穩(wěn)定性較強的材料。如果路橋的等級較高，那么就需要最適宜的鋪設材料，既要有較高的抗腐蝕性與耐磨性，又要合理分析鋪設材料的配比，使之達到最佳效果。

2.2 路堤形狀

路橋施工的安全性極為重要，為了能夠最大限度降低路橋的危險系數(shù)，需要修建路堤，所以，路堤也就成為了路橋施工中的關鍵環(huán)節(jié)。通常而言，路堤寬度、路堤高度等均會影響到路橋施工質(zhì)量。如果在路橋施工的過程中遇到軟土地基現(xiàn)象，那么需要對路堤形狀進行慎重考慮，若路堤過寬、過高，均會給地基帶來較大的壓力。此外，由于軟土地基較易出現(xiàn)下降、斷層、變形等不良現(xiàn)象，均會對路橋工程的使用壽命造成較大的影響。

2.3 周邊環(huán)境

路橋工程周邊往往會有較為復雜的環(huán)境，包括周邊的水文環(huán)境、農(nóng)田環(huán)境等，這些周邊環(huán)境即使表面上來看與路橋工程之間沒有較多關聯(lián)，但均屬于同一生態(tài)環(huán)境，若不妥善處理，也有可能會對路橋施工造成影響。所以，務必要對周邊環(huán)境進行詳細而又具體的調(diào)查，以便能夠?qū)浲恋鼗年P鍵環(huán)節(jié)予以掌握，以此來為軟土地基的處理打下堅實的基礎。

3? 路橋施工中常見的軟土地基施工技術(shù)

3.1 表層處理技術(shù)

（1）砂礫墊層技術(shù)。

土層稀薄、含水量較大的軟土地基最適宜采用砂礫墊層技術(shù)，可將一定厚度的砂礫墊層（0.5～1.2m）鋪設在軟土地基的上方，既可起到淺層排水效果，又可固結(jié)處理軟土，但需要考慮地基強度、碾壓強度、機械自重等一系列因素。

（2）表層排水施工技術(shù)。

土壤質(zhì)量較高、含水量較大的軟土地基最適宜采用地表排水施工技術(shù)，可對于路面積水現(xiàn)象進行有效抑制，進而減少軟土地基內(nèi)部的含水率。

（3）滲透性填土技術(shù)。

表層為黏性土的軟土地基最適宜采用滲透性填土技術(shù)。生石灰、水化石灰、水泥等均可作為添加劑，只需通過現(xiàn)場攪拌的方式就可將這些材料添加到凹形黏性土內(nèi)部，進而有效提升軟土地基的抗壓性能與強度。

（4）墊敷材料施工技術(shù)。

由于軟土內(nèi)部空隙較多，導致在路橋施工時很容易出現(xiàn)土層不均勻的情況，進而造成道路不平整或橋面不平整現(xiàn)象，甚至還有可能會呈現(xiàn)出移位現(xiàn)象。有鑒于此，施工人員可將纖維性質(zhì)格柵或化纖無紡布鋪設在軟土層表面，這樣一來，既可明顯增強工程地基的承載能力，又可防止出現(xiàn)軟土地基表面不均勻性現(xiàn)象。

3.2 加固處理技術(shù)

（1）粉噴樁技術(shù)。

道路橋梁施工過程中較常用粉噴樁技術(shù)，尤其是在穩(wěn)定性較差的區(qū)域，可將固化劑強行壓入到地基內(nèi)部，而后再將其于水進行化學反應后達到固結(jié)效果，形成粉噴樁，最常用的施工材料就是水泥。施工人員需要在施工之前就詳細勘探施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件，再結(jié)合土工試驗信息與地高程數(shù)據(jù)來對粉噴樁位圖進行繪制。當然，為了能夠更好地增強固化效果，可在水泥中再添加適量的硫酸鈉、石膏等。

（2）排水技術(shù)。

由于軟土地基的含水量較大，所以需要切實做好軟土地基的排水處理工作。在施工過程中，需要將砂墊層施工與壓力排水結(jié)合在一起，以便能夠?qū)④浲恋鼗兴趾枯^高區(qū)域的水進行排除，進而提高路橋工程的穩(wěn)定性與安全性。

（3）壓實加載處理技術(shù)。

可將一巨大外荷載加載于軟土地基上方，通過人為方式來強行進行壓實加載處理，以此來達到較佳的處理效果。

（4）化學方式加固處理技術(shù)。

第一，電化學加固技術(shù)。可將一定數(shù)量的電極桿鋪設在軟土地基上方，在接通電源之后，直流電流就會迅速通過土層，將軟土中的水分排出，這樣一來，土壤硬度也就會隨之而增加。第二，硅化加固技術(shù)。硅化加固技術(shù)大多應用于多孔金屬灌注管環(huán)境，可在土層中注入適量的氯化鈣與硅酸鈉來進行加固。當然，加固效果的好壞往往與充填壓力、充填時間、溶液黏度、加固半徑等一系列因素密切相關，實踐證明，單孔灌注施工操作方式更加有效。

3.3 強夯技術(shù)

強夯技術(shù)特別適合用于處理濕陷性的砂土、粘性土、黃土，以及部分碎石土，主要是采用機械設備來夯實軟土位置，通過反復夯實軟土的方式來實現(xiàn)讓軟土地基強度達到相關標準。當然，在施工之前需要對軟土地基的所需夯實程度進行計算與評估。值得注意的是，強夯技術(shù)在應用過程中，需要對軟土周邊區(qū)域地基情況予以關注，避免附近地基土受到較大影響。

4? 結(jié)語

總之，軟土地基的抗剪強度較低、含水量較豐富，務必要在路橋施工過程中高度重視軟土地基，通過切實可行的施工技術(shù)來大幅度提升地基的承載性與穩(wěn)定性，進而實現(xiàn)路橋工程的可持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻

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