康朕瑋

【摘要】京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略為河北物流業(yè)的發(fā)展帶來了機遇，同時也提出了新的要求。在新的時代背景下，河北省區(qū)域物流能力的提升對于其承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進京津冀協(xié)同發(fā)展進程具有重要意義。本文介紹了河北省區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀，建立河北省區(qū)域物流能力評價指標體系，采用模糊物元法分析六年來河北省區(qū)域物流能力。研究發(fā)現(xiàn)河北省的區(qū)域物流能力呈現(xiàn)出逐年增高的趨勢，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略對于河北省區(qū)域物流能力的提高具有促進作用。

【關(guān)鍵詞】區(qū)域物流 物流能力 模糊物元 指標體系

一、緒論

京津冀協(xié)同發(fā)展是當前重大的國家戰(zhàn)略之一，為河北省發(fā)展帶來了重大的機遇，同時也為河北省物流發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的重要一環(huán)，良好的區(qū)域物流能力可以為區(qū)域物流活動的發(fā)展提供保障。所謂區(qū)域物流能力是指一定時期內(nèi)，區(qū)域物流的供給主體對資源進行有效、合理地運用，向區(qū)域物流需求主體提供物流服務(wù)的最大能力。當前關(guān)于區(qū)域物流能力的研究主要來自國內(nèi)的學(xué)者，學(xué)者們主要從區(qū)域物流能力的構(gòu)成要素、指標選取、評價方法、區(qū)域物流能力與經(jīng)濟的關(guān)系等角度進行研究，并取得了一定的研究成果。然而已有研究的多是從河北省各地級市的角度展開研究，進行橫向比對分析，缺乏京津冀協(xié)同發(fā)展背景下河北省區(qū)域物流能力的縱向研究。針對區(qū)域物流能力評價方法的研究中，物元分析理論對于處理復(fù)雜系統(tǒng)中多指標因素影響問題具有一定適用性，可以實現(xiàn)對研究問題從定性到定量的轉(zhuǎn)換。因此，本文采用模糊物元法對河北省區(qū)域物流能力進行評價分析，從縱向角度研究河北省的區(qū)域物流能力，對于了解河北省物流業(yè)現(xiàn)狀，制定符合河北省特點的物流規(guī)劃政策，促進其區(qū)域物流能力的提升具有一定的意義。

二、河北省區(qū)域物流發(fā)展狀況分析

隨著京津冀一體化進程的推進，河北省物流業(yè)的發(fā)展迅速，物流貨物周轉(zhuǎn)量與貨運量等指標處于逐年遞增態(tài)勢。2016年河北省的貨物周轉(zhuǎn)量和貨運量在全國的31個省市中分別排名第3位與第5位。河北經(jīng)濟年鑒數(shù)據(jù)顯示，2016年河北省的貨物周轉(zhuǎn)量為12339.25億噸公里，較上一年的增幅為2.55%;貨運量為210993.93萬噸，較上一年增長了5.59%;載貨汽車擁有量163.3萬輛，比上一年增長了10.23%;交通運輸、倉儲服務(wù)業(yè)單位法人個數(shù)為18660個，較上一年增長23.5%;快遞業(yè)務(wù)量90392.39萬件，相比上一年增長39.25%。雖然河北省的物流業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)整體處于逐年上升趨勢，然而河北省物流業(yè)發(fā)展還有許多問題，如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，規(guī)模型現(xiàn)代物流企業(yè)較少，配套服務(wù)設(shè)施不完備等問題。因此，有必要合理的評價河北省區(qū)域物流能力，以了解其現(xiàn)狀，進而制定相關(guān)政策促進河北省物流能力的發(fā)展。

三、區(qū)域物流能力評價指標的構(gòu)建

（一）評價指標體系構(gòu)建原則

（1）目的性原則。目的性是最基本的原則，指標體系要緊緊圍繞量化區(qū)域物流能力這一目標來設(shè)計，并由代表區(qū)域物流能力各構(gòu)成要素的典型指標構(gòu)成，科學(xué)地、客觀地、合理地、盡可能全面地反映影響區(qū)域物流能力的所有因素。

（2）系統(tǒng)性原則。區(qū)域物流能力是一個抽象的概念，其中包含了很多個影響因素，這些影響因素使評價指標體系具有一定的復(fù)雜性，因此在構(gòu)建評價指標體系時，選取的評價指標應(yīng)該能夠全面、完整地反映出評價對象的真實情況。

（3）可行性原則。評價指標體系的構(gòu)建是為了能夠?qū)^(qū)域物流能力進行評價，因此，評價指標體系中所選取的各個評價指標應(yīng)該概念清楚，能夠獲得數(shù)據(jù)，方便評價方法的計算，并且評價指標之間要相互獨立，在進行評價具有可行性。

（二）評價指標體系構(gòu)建

對區(qū)域物流能力產(chǎn)生影響的因素較多，本文在對河北省物流能力評價指標的構(gòu)建上，主要考慮了7個方面：經(jīng)濟基礎(chǔ)、信息化水平、物流業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)承接潛力、物流業(yè)發(fā)展環(huán)境、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流人才保障。其中，經(jīng)濟基礎(chǔ)可以反映出河北省物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟基礎(chǔ);信息化水平可以用來反應(yīng)保證河北省物流能力進行的信息水平;物流業(yè)規(guī)模反映了物流活動中企業(yè)、設(shè)施的聚集程度;產(chǎn)業(yè)承接潛力反映了河北省承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移所具備的發(fā)展?jié)摿?物流發(fā)展環(huán)境可以反映河北省物流業(yè)發(fā)展環(huán)境現(xiàn)狀;物流業(yè)規(guī)模反映了支持物流活動的硬件狀況物流人才保障用來反映促進區(qū)域物流發(fā)展的人才保障。以上7個子指標從不同的方面考慮了河北省物流能力的影響因素，本文按照指標構(gòu)建原則，對指標進行選擇、篩除和優(yōu)化，最終確定了21個指標構(gòu)建評價指標體系，如表1所示。

四、河北省區(qū)域物流能力評價分析

（一）數(shù)據(jù)來源及模型選擇

本文選取選取2011年2016年的評價指標數(shù)據(jù)對河北省區(qū)域物流能力的發(fā)展情況進行評價研究。數(shù)據(jù)來源于2012

2017《河北省經(jīng)濟統(tǒng)計年鑒》。由于本文所構(gòu)建的指標體系具有層次多、指標多的特點，使得對河北省區(qū)域物流能力的評價工作中面臨著復(fù)雜性和模糊性的問題，因此選擇模糊物元法作為本文的評價方法。

（二）模糊物元模型

模糊物元理論認為，物元是由待評價事物與其特征及特征的量值組成，記為R=（M，c，x），其中R表示待評價事物，M代表事物名稱，c表示特征，x表示特征的量值。若模型中的物元具有模糊性，則稱其為模糊物元。若事物M具有n個特征，并對應(yīng)n個量值，則稱這n個量值組成了n維物元。將m個事物的n維物元組合在一起，就形成了m個事物的n維復(fù)合物元Rmn，若Rmn的量值為模糊物元量值，則稱其為m個事物的n維復(fù)合模糊物元，記作Rmn，則有：

（五）評價結(jié)果分析

根據(jù)表3中的數(shù)據(jù)可以看出2011-2016年間河北省的區(qū)域物流能力是逐年增長的。分析其原因如下：一是由于河北省的經(jīng)濟在這六年間有了很大的發(fā)展，對物流提出了極大的需求，帶動了物流業(yè)的增長。二是近年來河北省物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境大大優(yōu)化。在京津冀協(xié)同發(fā)展的背景下，推出了一系列支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施，河北省積極承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對物流能力的提升具有積極的推動作用。三是區(qū)域科技的發(fā)展和人才的積累，為區(qū)域物流的發(fā)展提供了動力。

此外，由表3的數(shù)據(jù)可以看出，自2014年提出京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略以來，河北省區(qū)域物流能力的增速加快，特別是2016年到2015年間，物流能力的增長速度為六年間的最大值，說明京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的實施帶動了河北省物流業(yè)的發(fā)展。

五、結(jié)論

通過評價分析，本文得到以下結(jié)論：2011-2016年間河北省區(qū)域物流能力整體處于上升趨勢，特別是在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略頒布后，河北省物流能力增速加快。未來河北省應(yīng)注重科技人才的培養(yǎng)與引進，積極發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，完善快遞業(yè)務(wù)體系，提升民航機場的吞吐能力，以促進河北省區(qū)域物流能力的提升，推動京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略進程。