李漢滄，諸春龍

（1.民航安徽空管分局，安徽合肥230051；2.延邊州氣象局，吉林延吉133001）

雷達的主要功效能夠監(jiān)測遠處目標物的大?。繕宋锓瓷浣孛娲笮。?、強弱（反射強度）、空間位置、移動速度等，在民航系統(tǒng)和氣象部門得到廣泛應(yīng)用，如用來監(jiān)測機場附近天氣變化的天氣雷達，監(jiān)測進場和離場飛機并與之通信的航管一次、二次雷達，為了能夠更準確的判定目標，這些雷達多采用固定式（與車載移動式區(qū)別）安裝[1]。

準確的目標位置測量除與雷達天線空間指向有關(guān)外，還受雷達底座固定后天線俯仰0度與真實水平0度是否一致影響較多，為了盡可能減輕這種影響，需要定期檢測雷達天線底座的水平度，過去常用的檢測工具是機械式水平測量儀，這種水平儀因每次讀數(shù)都需仔細調(diào)整氣泡水平，所以測量時間較長，且存在人為差異；隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子水平儀已越來越多的應(yīng)用于企事業(yè)單位及個人的業(yè)務(wù)實踐，RAAL型電子水平儀就是其中較出色的一款產(chǎn)品。

1 RAAL型電子水平儀簡介

RAAL型電子水平儀是新疆維吾爾自治區(qū)氣象技術(shù)裝備保障中心經(jīng)與青島奧得森電子有限公司技術(shù)協(xié)作，開發(fā)出的專門用于雷達水平測試的雷達天線水平自動測試校準裝置。

該裝置采用國際先進水平的電子水平測試內(nèi)核，測試精度高，使用方便，并可通過無線系統(tǒng)與計算機互傳數(shù)據(jù)，借助于專用的測試軟件，可快速的對雷達天線等部件水平（垂直）度作出判斷，指導(dǎo)技術(shù)人員調(diào)整。

該裝置主要用于測量相對于水平面的傾斜角度，也可用于測量兩部件的平行度、導(dǎo)軌的直線度和工作平面的平面度。具有測量精度高、穩(wěn)定性好、功能齊全、體積小、攜帶方便等特點。

2 使用RAAL型電子水平儀檢測雷達天線底座水平度

電子水平儀在使用前需預(yù)熱30分鐘，測量檔位選擇I檔[2]，控制雷達伺服系統(tǒng)使其方位角、俯仰角顯示均為0度，將電子水平儀置于天線俯仰轉(zhuǎn)臺的頂端中部，并保證水平儀與轉(zhuǎn)臺平面之間光潔、平整；并使水平儀的橫軸軸向與天線底座任意兩個相隔180度的螺釘?shù)倪B線平行，便于調(diào)節(jié)工作[3]。

將天線順時針轉(zhuǎn)動45度，記錄下此時伺服系統(tǒng)指示的方位角度，待水平儀顯示數(shù)值穩(wěn)定后讀取數(shù)據(jù)L45，填入對應(yīng)表格；重復(fù)上述步驟，得到讀數(shù)L90；依此法類推，可得到天線在45度、90度、135度、180度、225度、270度、315度、360度等 8個方位角度上電子水平儀的讀數(shù)。

3 使用機械式水平儀與電子式水平儀測量對比

分別采用光學(xué)合像水平儀與RAAL電子水平儀測量某雷達天線水平度[4]，測試數(shù)據(jù)見表1。

RAAL型電子水平儀測量表8個方位水平度用時5分鐘，而光學(xué)合像水平儀用了近20分鐘，從表中可以看出，RAAL型電子水平儀與光學(xué)合像水平儀在讀數(shù)上相差不大，最大僅相差8格（16″），二者精度接近一致。

4 結(jié)論

雷達天線座如果水平度超差，會造成天線不在同一個平面上轉(zhuǎn)動，影響雷達探測準確性，因此雷達天線座需要定期進行檢查、調(diào)整；通過前面電子水平儀和機械水平儀測量對比，RAAL型電子水平儀測量精度高，準確度高，測量時間短（采用電子調(diào)平），適合于日常測試和伺服系統(tǒng)維修后檢查用，筆者在雷達維護中多次采用RAAL型電子水平儀，效果較好。

表1 光學(xué)合像水平儀與RAAL電子水平儀測量數(shù)據(jù)比較