李漢滄，諸春龍

（1.民航安徽空管分局，安徽合肥230051；2.延邊州氣象局，吉林延吉133001）

雷達(dá)的主要功效能夠監(jiān)測遠(yuǎn)處目標(biāo)物的大?。繕?biāo)物反射截面大?。?、強(qiáng)弱（反射強(qiáng)度）、空間位置、移動(dòng)速度等，在民航系統(tǒng)和氣象部門得到廣泛應(yīng)用，如用來監(jiān)測機(jī)場附近天氣變化的天氣雷達(dá)，監(jiān)測進(jìn)場和離場飛機(jī)并與之通信的航管一次、二次雷達(dá)，為了能夠更準(zhǔn)確的判定目標(biāo)，這些雷達(dá)多采用固定式（與車載移動(dòng)式區(qū)別）安裝[1]。

準(zhǔn)確的目標(biāo)位置測量除與雷達(dá)天線空間指向有關(guān)外，還受雷達(dá)底座固定后天線俯仰0度與真實(shí)水平0度是否一致影響較多，為了盡可能減輕這種影響，需要定期檢測雷達(dá)天線底座的水平度，過去常用的檢測工具是機(jī)械式水平測量儀，這種水平儀因每次讀數(shù)都需仔細(xì)調(diào)整氣泡水平，所以測量時(shí)間較長，且存在人為差異；隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子水平儀已越來越多的應(yīng)用于企事業(yè)單位及個(gè)人的業(yè)務(wù)實(shí)踐，RAAL型電子水平儀就是其中較出色的一款產(chǎn)品。

1 RAAL型電子水平儀簡介

RAAL型電子水平儀是新疆維吾爾自治區(qū)氣象技術(shù)裝備保障中心經(jīng)與青島奧得森電子有限公司技術(shù)協(xié)作，開發(fā)出的專門用于雷達(dá)水平測試的雷達(dá)天線水平自動(dòng)測試校準(zhǔn)裝置。

該裝置采用國際先進(jìn)水平的電子水平測試內(nèi)核，測試精度高，使用方便，并可通過無線系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)互傳數(shù)據(jù)，借助于專用的測試軟件，可快速的對雷達(dá)天線等部件水平（垂直）度作出判斷，指導(dǎo)技術(shù)人員調(diào)整。

該裝置主要用于測量相對于水平面的傾斜角度，也可用于測量兩部件的平行度、導(dǎo)軌的直線度和工作平面的平面度。具有測量精度高、穩(wěn)定性好、功能齊全、體積小、攜帶方便等特點(diǎn)。

2 使用RAAL型電子水平儀檢測雷達(dá)天線底座水平度

電子水平儀在使用前需預(yù)熱30分鐘，測量檔位選擇I檔[2]，控制雷達(dá)伺服系統(tǒng)使其方位角、俯仰角顯示均為0度，將電子水平儀置于天線俯仰轉(zhuǎn)臺的頂端中部，并保證水平儀與轉(zhuǎn)臺平面之間光潔、平整；并使水平儀的橫軸軸向與天線底座任意兩個(gè)相隔180度的螺釘?shù)倪B線平行，便于調(diào)節(jié)工作[3]。

將天線順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)45度，記錄下此時(shí)伺服系統(tǒng)指示的方位角度，待水平儀顯示數(shù)值穩(wěn)定后讀取數(shù)據(jù)L45，填入對應(yīng)表格；重復(fù)上述步驟，得到讀數(shù)L90；依此法類推，可得到天線在45度、90度、135度、180度、225度、270度、315度、360度等 8個(gè)方位角度上電子水平儀的讀數(shù)。

3 使用機(jī)械式水平儀與電子式水平儀測量對比

分別采用光學(xué)合像水平儀與RAAL電子水平儀測量某雷達(dá)天線水平度[4]，測試數(shù)據(jù)見表1。

RAAL型電子水平儀測量表8個(gè)方位水平度用時(shí)5分鐘，而光學(xué)合像水平儀用了近20分鐘，從表中可以看出，RAAL型電子水平儀與光學(xué)合像水平儀在讀數(shù)上相差不大，最大僅相差8格（16″），二者精度接近一致。

4 結(jié)論

雷達(dá)天線座如果水平度超差，會(huì)造成天線不在同一個(gè)平面上轉(zhuǎn)動(dòng)，影響雷達(dá)探測準(zhǔn)確性，因此雷達(dá)天線座需要定期進(jìn)行檢查、調(diào)整；通過前面電子水平儀和機(jī)械水平儀測量對比，RAAL型電子水平儀測量精度高，準(zhǔn)確度高，測量時(shí)間短（采用電子調(diào)平），適合于日常測試和伺服系統(tǒng)維修后檢查用，筆者在雷達(dá)維護(hù)中多次采用RAAL型電子水平儀，效果較好。

表1 光學(xué)合像水平儀與RAAL電子水平儀測量數(shù)據(jù)比較