劉勇

摘要：本文主要分析了地鐵施工安全質(zhì)量管理工作的應(yīng)用現(xiàn)狀，重點介紹了一些維護地鐵施工安全的新措施，它不僅能夠克服原有方式的缺陷，而且具有安全系數(shù)高，操作簡便，技術(shù)簡單等優(yōu)點。通過對這些新型方式的應(yīng)用研究，可以最大程度上確保地鐵施工的安全，創(chuàng)造出最大化的經(jīng)濟與社會效益。

關(guān)鍵詞：地鐵施工；安全質(zhì)量；應(yīng)用策略

1.影響我國地鐵安全施工的主要因素

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們出行的交通方式也越來越多，一些城市為了緩解交通的壓力，都開始選擇建設(shè)地鐵，地鐵的出現(xiàn)能夠一定程度上帶動城市的人口流動，從而促進城市的發(fā)展，也有利于市民的出行，節(jié)約了大多數(shù)居民的出行時間。然而，地鐵的建設(shè)需要很高的施工技術(shù)要求，尤其是對一些特殊的地形，這對會給地鐵建設(shè)的技術(shù)和質(zhì)量提出全新的要求，在一定程度上也會增加地鐵建設(shè)的難度，并且，在這個過程中，也需要加強對地鐵建設(shè)的管理，確保地鐵建設(shè)的安全性，只有在這個基礎(chǔ)上，地鐵的建設(shè)才能方便居民的生活，否則就會威脅到居民的生命財產(chǎn)安全。

與此同時，地鐵的建設(shè)工地往往會處于城市的中心，市中心一般都是人流密集，交通擁堵的，這些現(xiàn)象都會給地鐵的施工帶來一定的障礙，所以，地鐵施工隊伍一定要加強對地鐵施工的管理，確保地鐵施工的安全性。

現(xiàn)階段，影響我國地鐵施工安全性的因素有許多。首先是環(huán)境因素，眾所周知，地鐵的施工是在戶外，并且是地下作業(yè)，所以，地鐵的施工過程往往會受各種自然因素的影響，這些自然因素也會增加地鐵施工出現(xiàn)問題的概率，尤其是當(dāng)天氣環(huán)境比較惡劣的時候。例如，在下雨天，地鐵施工出現(xiàn)安全事故的概率就比較大，下雨會導(dǎo)致施工場地比較濕滑，這也會對施工人員的安全構(gòu)成威脅。不僅僅如此，施工場地的土質(zhì)情況也會影響到地鐵施工的進程，一些土壤比較松動的地區(qū)，在地鐵施工的過程中，就非常容易出現(xiàn)塌方問題，這樣一來，就會嚴重阻礙地鐵的施工，同時也會威脅施工人員的安全，并且，地下水層的厚度也會影響地鐵的施工，地下水如果因為地鐵施工而流出，那將會導(dǎo)致整個地鐵建設(shè)中斷，甚至一切都需要重頭再來，所以，地鐵施工隊伍在施工的過程中一定要特別注意當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，只有這樣，才能盡可能確保地鐵建設(shè)的順利進行。如圖1：

其次就是施工場地的周圍情況，因為地鐵的建設(shè)一般都會在人流量非常大的地方進行，然而，這些地方又往往都是城市的繁華區(qū)域，地下會有許多基礎(chǔ)設(shè)施的管道，這些管道會給地鐵建設(shè)帶來比較大的難度，所以，在地鐵施工之前，施工隊伍的相關(guān)負責(zé)人員一定要提前了解好施工區(qū)域的管道鋪設(shè)，并且制定出科學(xué)合理的施工方案，盡可能避免對這些管道造成影響，如果地下的基礎(chǔ)設(shè)施管道出現(xiàn)問題，那將會對附近居民的生活造成很大的影響，也會帶來巨大的經(jīng)濟損失。由此可見，施工隊伍在地鐵建設(shè)之前要做好詳細的規(guī)劃，在確保附近居民正常生活的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理地進行地鐵施工，這樣地地鐵施工才能給是市民帶來方便。

再次就是施工方案的因素，任何一項工程在開工之前，一定要有一份非常詳細的施工方案，這樣才能確保這個工程的順利進行，地鐵施工建設(shè)也不例外。在地鐵建設(shè)的前期，施工隊伍的相關(guān)負責(zé)人員一定要綜合考慮各種因素，并且要去施工現(xiàn)場實地考察，將所有可能影響地鐵施工進度的因素都羅列出來，并且給出相應(yīng)的解決措施，在這基礎(chǔ)之上，還需要有一份詳細的施工方案，明確在什么時間完成什么工作，只有這樣，整個地鐵建設(shè)才可以有條不紊地進行，遇到突發(fā)情況，施工人員才能夠有緊急處理的方式，來確保問題不會影響整個地鐵施工，一份完整詳細的地鐵施工計劃書是地鐵建設(shè)順利完成的重要保障，在這個上面，施工隊伍的負責(zé)人員一定要反復(fù)檢查，并且根據(jù)實際情況進行優(yōu)化，讓計劃書能夠更加貼合實際情況。如圖2：

2.確保地鐵施工安全的有效措施

針對上面的這些影響因素，地鐵施工隊伍一定要采取相應(yīng)的解決措施。首先，施工隊員需要掌握施工區(qū)域的地質(zhì)信息，并且要明確施工的任務(wù)，要盡可能地避免一些因自然因素引起地問題，這樣一來，整個地鐵工程才能安全的進行下去。

在這個基礎(chǔ)上，地鐵施工隊伍還需要做好相關(guān)的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，讓每一個施工隊員都承擔(dān)一定的責(zé)任，如果出現(xiàn)問題，相應(yīng)的施工人員需要承擔(dān)全責(zé)，這樣一來，所有的施工隊員才會更加認真地完成每一項工作，并且會反復(fù)檢查，確保施工的安全。

不僅僅如此，施工隊伍還要有一些具體的緊急措施，這樣才能在發(fā)生突發(fā)情況時，將損失降到最低。

3.總結(jié)

總而言之，目前的地鐵施工安全管理措施還是存在著一些問題，所以，地鐵施工的相關(guān)部門一定找到相應(yīng)的措施來解決這些問題。在地鐵建設(shè)的過程中，安全性是第一位，只有確保地鐵施工的安全，地鐵才能夠為市民帶來便利，否則，地鐵建設(shè)一旦出現(xiàn)問題，不僅會造成巨大的經(jīng)濟損失，也會對城市現(xiàn)有的交通體系帶來很大的沖擊。

參考文獻

[1]于東海.關(guān)于地鐵施工安全質(zhì)量管理工作的必要性[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，（16）：4981-4982.

[2]靳青天.關(guān)于地鐵施工安全質(zhì)量管理工作的必要性和相關(guān)對策解析[J].中華民居，2014，（21）：137-137.

（作者單位：南京地鐵運營有限責(zé)任公司工務(wù)分公司）