葛磊 毛經(jīng)偉

摘要：隨著科學技術的不斷進步和發(fā)展，經(jīng)濟實力的不斷增強，公路橋梁建設也在逐步完善。由于我國人口眾多，各部分區(qū)域地形不一，這就導致在一些地方需要修建公路橋梁。在公路橋梁建設中，質(zhì)量決定著整個工程的成敗，影響著我國交通建設的正常運行和發(fā)展，不斷提升我國的經(jīng)濟實力。因此，加強施工質(zhì)量管理是公路橋梁施工的關鍵。本文就公路橋梁施工質(zhì)量管理展開探討。

關鍵詞：公路橋梁；施工；質(zhì)量管理

1公路橋梁施工中質(zhì)量問題分析

1.1路面與橋梁連接的質(zhì)量問題

路面與公路橋梁兩端之間的接縫連接穩(wěn)定性直接影響著日后的行車情況。道路和橋梁只能作為兩個獨立的工程只能分別施工，在施工接近尾聲時，一定要處理好接縫連接問題，處理不好的話，日后就會會發(fā)生沉降問題，嚴重影響車輛的正常行駛。路面與橋梁連接出現(xiàn)質(zhì)量問題，主要是由于壓實機械的作業(yè)面過于狹小，導致橋梁臺背填土壓實不到位，在車輛通行后，路基開始壓縮沉降，從而使得橋梁與路基的結合處會出現(xiàn)細小收縮裂縫。

1.2材質(zhì)結構等質(zhì)量問題

由于混凝土是橋梁施工的主要材料，主要是從混凝土方面進行的。首先是由于混凝土制作的工序較為復雜，對于細節(jié)質(zhì)量要求過高，經(jīng)常出現(xiàn)由于施工人員技術不夠熟練而導致的混合時間和溫度的掌握不夠而導致的混凝土的承壓力不夠，容易出現(xiàn)干裂等情況。其次是由于對于預應力反拱控制不準確它將隨混凝土的徐變增加而加大，可能影響結構使用效果。因此對于混凝土這類材料的質(zhì)量控制首先是應當確定其各種混合料的質(zhì)量是否達標，這是材料控制的基礎，具體是水泥、砂石、水、外加劑等材料的質(zhì)量是否達標；然后通過對于各種測量工具的準確度進行檢查核對之后，準確測量它們的配合比例是否正確。只要做到了這些，材料質(zhì)量就容易控制了。

2公路橋梁施工質(zhì)量管理措施

2.1完整科學的質(zhì)量管理體系

做好現(xiàn)代橋梁施工當中的監(jiān)理工作對于現(xiàn)代橋梁質(zhì)量控制具有重大的意義。想要做好現(xiàn)代橋梁的質(zhì)量監(jiān)理首先是要有關監(jiān)理部門做好質(zhì)量監(jiān)理規(guī)劃。使對于橋梁質(zhì)量的監(jiān)理規(guī)范化、制度化、標準化。其次要建立完善的質(zhì)量監(jiān)理體系，堅持全面監(jiān)理的原則，對于施工的全過程進行高質(zhì)量的監(jiān)理，全面貫徹質(zhì)量控制措施，確保橋梁工程質(zhì)量。最后是要對容易出現(xiàn)問題以及橋梁關鍵部分的施工進行細致的監(jiān)理，如對于橋梁基底的質(zhì)量監(jiān)理就很關鍵，因為它是整個橋梁工程的基礎性工程，對于橋梁施工的全局具有決定性的影響。

2.2制訂合理的施工質(zhì)量計劃

要保證橋梁施工質(zhì)量，施工之前的質(zhì)量計劃不可缺少。在施工之前，管理人員應縱觀整個橋梁施工過程，并考慮施工人員素質(zhì)、施工設備及施工環(huán)境，將施工中的需要注意的環(huán)節(jié)找出，以制訂詳細的質(zhì)量計劃。另外，對于施工中的重點環(huán)節(jié)，應對其出現(xiàn)的問題進行預測，并提出擬解決方案，這樣，當施工中正真出現(xiàn)這類問題，將不會慌亂，相反，會心中有數(shù)。這不僅有保證了施工質(zhì)量，也不至于耽誤施工工期。

2.3加強材料管理，提高建筑質(zhì)量

要做好材料的管理工作，首先要用科學的材料使用程序來處理材料的問題。一是做好材料采購前的市場規(guī)劃和調(diào)研工作，最大程度的控制材料的采購時間、采購方式、用量等問題，從而達到預先供貨的及時性。在保證工時的前提下來進行材料的供應，其中應當注意的是材料供應和資金使用之間的沖突。既要保證工程不能停頓，又要保證材料不會被積壓而導致的成本的上升和損失，做到相對的平衡。其次是做好材料業(yè)內(nèi)記錄，確保采購的可追溯性。這主要是由于路橋施工工程流動性強，材料供應商存在一定更換，要保證材料質(zhì)量與施工材料無積壓，落實崗位職責是關鍵，因此做好材料內(nèi)業(yè)記錄的重要性也就更加重要了。最后，要保證材料在運輸、裝卸等方面必須符合項目的實際情況。在不損害材料質(zhì)量的前提下，將每個階段所需的材料放置好，然后是要避免在運輸過程中的材料損耗，導致工程材料不足而引起的整個工程的質(zhì)量隱患問題。監(jiān)督施工隊伍改進施工工藝，杜絕浪費閑置現(xiàn)象，以此來保持良好的材料消耗水平。

2.4強化質(zhì)量意識，實現(xiàn)總體目標

堅持項目經(jīng)理是質(zhì)量第一責任人的方針，強化由總工程師領導，質(zhì)量檢測部牽頭的試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的縱向到底橫向到邊的質(zhì)量保證體系，以“營造品質(zhì)，保護自然，以人為本，追求卓越”為旨，貫徹沒有質(zhì)量的進度是無效進度的指導思想，完善技術管理制度，加大對原材料的抽檢頻率，現(xiàn)場工程師對隱蔽工程、重點部位、關鍵工序和薄弱環(huán)節(jié)跟班作業(yè)，全過程跟蹤，防止質(zhì)量通病，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、及時查找原因、及時糾正，同時根據(jù)施工工藝采取相應的措施。橋梁施工中，不能孤立地從橋梁管理的本身去考慮如何提高橋梁施工的效率，還需要考慮橋梁施工對路基、路面施工的影響和制約，做到統(tǒng)籌兼顧。在安排生產(chǎn)時，首先要考慮到在無施工便道的情況下，臺后的位置是借助地方道路運送路基填料的必經(jīng)之路。模板和材料的堆放，要盡量利用舊邊溝或荒地。

2.5抓好設計環(huán)節(jié)

加強對施工圖設計審查力度，科學地對設計方案進行比選和優(yōu)化。不需考慮景觀設計的橋梁應盡量采用成熟的結構形式和施工工藝。保證必須的審查周期，避免流于形式。施工單位要根據(jù)工程實際情況編制科學的施工組織設計，對重要工序、關鍵部位應編制專門的施工技術方案并報監(jiān)理單位審查。

2.6施工過程規(guī)范化

加強對混凝土生產(chǎn)、運輸、澆筑、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制，嚴格按照規(guī)范要求進行施工。重點加強冬季、高溫、雨期混凝土現(xiàn)場施工質(zhì)量管理。認真制取相同數(shù)量的試件與結構在相同的環(huán)境條件下養(yǎng)護，檢查試件強度以指導施工。雨天施工應增加對骨料含水率的測定次數(shù)并據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量?？茖W使用外加劑和混合材料，應按規(guī)定在使用前復驗并應通過試驗確定其摻量。進行混凝土配合比設計過程中，應加強對砂石材料的質(zhì)量檢驗，注重其堅固性?；炷僚浜媳仍谑褂眠^程中，應進行動態(tài)質(zhì)量控制，根據(jù)動態(tài)信息，及時調(diào)整、報批。對于支架上澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板有無變形和位移，并認真填寫檢查記錄。分段澆筑時應預先作出設計，消除支架沉降不均勻的影響。

2.7引入先進的施工技術

最近幾年，盡管我國的公路橋梁施工技術有了很大提升，但是仍然比不上西方國家的先進施工技術，我國的施工技術需要進行不斷創(chuàng)新與改革。要想進一步提升我國公路橋梁的施工技術水準，可以適當引進一些國外的先進施工技術，另外根據(jù)我國的實際施工需求進行相應的改革，制定出滿足我國施工需求的先進技術，還可以努力研發(fā)出屬于自己的施工技術，能夠更好地滿足施工需求，提升公路橋梁的施工質(zhì)量及安全性。

結束語

總之，公路橋梁是現(xiàn)代化建設的重要交通工具。施工質(zhì)量是公路橋梁施工中的重要組成部分。如果施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，不僅會縮短公路橋梁的使用壽命，損害橋梁施工企業(yè)的聲譽和利益，還會造成嚴重的交通事故。因此，必須加強公路橋梁施工質(zhì)量管理，堅持“質(zhì)量第一”的原則，嚴格控制施工質(zhì)量，消除安全隱患，保障人身安全，使質(zhì)量管理進入良性循環(huán)發(fā)展，為交通建設創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

參考文獻

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[2]陳洪團，于鳳強.公路橋梁的施工過程中質(zhì)量控制的關鍵點分析[J].城市建設理論研究，2011（33）

作者簡介：葛磊，男，漢族，1993年3月出生，江蘇南通，本科畢業(yè)，助理工程師，現(xiàn)從事現(xiàn)場施工管理。

毛經(jīng)偉，男，漢族，1991年4月出生，湖南漣源，本科畢業(yè)，助理工程師，現(xiàn)從事現(xiàn)場施工管理。

（作者單位：中交一公局第二工程有限公司）