周園園

摘要：輪機(jī)操作涉及的工作環(huán)境復(fù)雜，設(shè)備眾多，人員素質(zhì)參差不齊。輪機(jī)操作中的事故產(chǎn)生因素，人的不安全因素占有很大比例。本文將探析船舶輪機(jī)事故人為因素對(duì)安全管理的影響，并提出一些完善對(duì)策，希望能夠提高船舶管理能力，減少人為因素造成事故，降低事故引發(fā)的災(zāi)害程度。

關(guān)鍵詞：船舶輪機(jī)；人為因素；安全管理

1 輪機(jī)事故人為因素對(duì)船舶安全的影響分析

目前來看，人為因素是影響船舶安全的最重要因素，據(jù)統(tǒng)計(jì)，絕大多數(shù)船舶事故是由人為過失造成的。人為因素是船上安全管理的根本要點(diǎn)，良好的人員素質(zhì)是安全的必要條件。所以，提高船舶機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性，使得船舶更加安全穩(wěn)定的航行在海洋之上，對(duì)于船舶事業(yè)的發(fā)展有著積極意義。

所謂輪機(jī)事故人為因素，就是在輪機(jī)事故當(dāng)中，以人為主體導(dǎo)致的事故。關(guān)于人的方面，包括人為錯(cuò)誤以及一系列不符合行業(yè)規(guī)定的不合理與不合乎行業(yè)規(guī)范以及法律規(guī)定的行為。人為錯(cuò)誤概況起來主要有三類，疏忽、誤解、違章；即工作責(zé)任心不強(qiáng)，業(yè)務(wù)水平、操作技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，安全意識(shí)淡漠而違反操作規(guī)程和安全作業(yè)規(guī)章制度。人作為直接的執(zhí)行者，事故的發(fā)生必須擔(dān)負(fù)一定的責(zé)任。

船舶輪機(jī)事故發(fā)生的原因包括人與物的原因，輪機(jī)事故人為因素是主觀與客觀直接造成的結(jié)果，人是造成事故發(fā)生的主要原因。例如人在身體與精神上的問題，在管理上的缺陷或者受教育的程度不同造成事故的發(fā)生。因此，要想從根本上解決由于人為原因造成的船舶安全問題的發(fā)生必須重視人的管理與發(fā)展。

2 基于人為因素影響的輪機(jī)安全管理對(duì)策

2.1用系統(tǒng)化的理念對(duì)輪機(jī)進(jìn)行全方位管理

我國(guó)舊的船舶輪機(jī)的管理理念都是將工作拆分為各個(gè)小組并由不同的人員進(jìn)行管理，這就在一定程度上沒有很好保障工作的整體性和連貫性，在后期管理和維護(hù)過程中，管理水平方式不到位的情況。我國(guó)當(dāng)下的船舶輪機(jī)管理模式，應(yīng)在分職管理的基礎(chǔ)上，連接好各個(gè)工作部分，使其具有一定的整體性，保證輪機(jī)在今后工作中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2加強(qiáng)人的管理和發(fā)展

人作為現(xiàn)代船舶輪機(jī)安全管理的主要構(gòu)成因素，必須對(duì)船舶輪機(jī)的安全管理起到重要作用，因此，可以將人、船舶輪機(jī)設(shè)備及使用環(huán)境看成一個(gè)系統(tǒng)，從系統(tǒng)學(xué)的角度探討提升輪機(jī)安全管理的對(duì)策。對(duì)于人而言，應(yīng)該從其業(yè)務(wù)能力和思想道德水平兩個(gè)方面著手，提高輪機(jī)管理人員的整體素質(zhì)，促使他們自身的輪機(jī)故障識(shí)別能力、維修能力、養(yǎng)護(hù)能力及專業(yè)理論知識(shí)方面的提高。

（1）知識(shí)技能強(qiáng)化與培訓(xùn)。船舶安全，人的因素是非常重要的，要保證每一位船舶員工業(yè)務(wù)技能過硬，就必須要建立完善的培訓(xùn)機(jī)制，從兩個(gè)方面人手確定培訓(xùn)內(nèi)容，首先是強(qiáng)化知識(shí)培訓(xùn)，應(yīng)當(dāng)涵蓋航海專業(yè)知識(shí)、安全知識(shí)、應(yīng)急知識(shí)等方面，另一方面要強(qiáng)化技能培訓(xùn)。

（2）安全教育與培訓(xùn)。公司應(yīng)將安全意識(shí)教育作為員工管理與日常工作的重要內(nèi)容，在船舶上設(shè)置醒目的標(biāo)識(shí)，制定嚴(yán)格的安全規(guī)章制度嚴(yán)格落實(shí)各個(gè)崗位的安全工作流程，強(qiáng)化督查。在輪機(jī)管理人員的使用方面，要建立起優(yōu)勝劣汰的良好機(jī)制，為敬業(yè)精神強(qiáng)、專業(yè)技能好的員工提供更為快捷的上升通道，在員工中營(yíng)造競(jìng)爭(zhēng)性的氛圍，激發(fā)員工學(xué)習(xí)與提高的動(dòng)力。

（3）心理健康教育培訓(xùn)。人是影響船舶輪機(jī)安全管理的重要因素，而船員的心理狀態(tài)則對(duì)船員在輪機(jī)管理中起著決定性作用。特別是船舶輪機(jī)的安全管理是一項(xiàng)高強(qiáng)度、高危險(xiǎn)性的工作，且在遠(yuǎn)離親人的茫茫大海中進(jìn)行工作，因此，船員心理狀態(tài)的健康與穩(wěn)定，對(duì)安全管理具有關(guān)鍵影響。船員的心理素質(zhì)研究主要集中于在航海過程中，船員心理情況的變化，并針對(duì)不同的心理情況，提出相應(yīng)的解決對(duì)策，特別是一些突發(fā)的心理疾病，極易造成在輪機(jī)管理中出現(xiàn)失誤，引起輪機(jī)故障。因此，在航海過程中，對(duì)船員的心理進(jìn)行時(shí)刻關(guān)注，確保他們心理的穩(wěn)定及健康，以此保障船員能夠正常執(zhí)行輪機(jī)安全管理的工作，確保船舶的安全航行。

2.3確保人員對(duì)輪機(jī)設(shè)備的維修保養(yǎng)工作

在輪機(jī)工作人員的日常工作中，維修保養(yǎng)是重要內(nèi)容。維修方案針對(duì)性不強(qiáng)也不夠經(jīng)濟(jì)客觀，工作變動(dòng)性比較大，大多還都局限于事后維修的落后管理模式上，對(duì)今后保養(yǎng)水平的提升存在一定的障礙，隨著我國(guó)船舶輪機(jī)的設(shè)備的不斷更新，船舶設(shè)備的逐漸朝著智能化方向發(fā)展，以往的維修保養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)下的發(fā)展需要。因此，要想充分滿足當(dāng)下船舶輪機(jī)的發(fā)展需要，就要做到與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合當(dāng)下先進(jìn)的技術(shù)，通過制定完善的船舶輪機(jī)的修養(yǎng)方案并通過人對(duì)維修保養(yǎng)工作的有效落實(shí)，保證輪船不僅可以正常操作，而且遇到突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，也可以進(jìn)行有效的維修處理，延長(zhǎng)船舶輪機(jī)的使用時(shí)間。

2.4重視輪機(jī)操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理

船舶輪機(jī)管理者有必要建立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，對(duì)船舶輪機(jī)操作進(jìn)行較全面的分析和研究，可以確定輪機(jī)操作的主要風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)實(shí)際情況，建立相應(yīng)的防范措施，制定或修訂安全操作規(guī)程和規(guī)章制度，進(jìn)一步改進(jìn)和提高輪機(jī)管理水平。

（1）風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避：在風(fēng)險(xiǎn)事件的操作規(guī)程計(jì)劃階段，工作路徑的選擇，應(yīng)考慮盡可能規(guī)避高風(fēng)險(xiǎn)的操作步驟。對(duì)于高溫、高壓、易燃、易爆、毒性介質(zhì)的工作過程或其他工作環(huán)境惡劣的工作任務(wù)，在計(jì)劃階段必須有規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的管理措施。

（2）技術(shù)儲(chǔ)備：技術(shù)儲(chǔ)備就是備用安全措施，包括備用安全裝置和技術(shù)措施的儲(chǔ)備。

（3）風(fēng)險(xiǎn)管控：在開始工作之前，與參與人員進(jìn)行溝通交流，熟悉操作規(guī)程和規(guī)章制度，建立情景意識(shí)，預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任人。

2.5提升船舶輪機(jī)管理人員綜合素質(zhì)

通過研究國(guó)內(nèi)管理工作現(xiàn)狀不難發(fā)現(xiàn)，目前仍采用勞動(dòng)密集型模式，以人力勞動(dòng)為主，且技術(shù)含量不高，而船舶輪機(jī)的工作性質(zhì)也較為復(fù)雜，這也就造成了我國(guó)船舶管理工作效率低下，對(duì)船舶的監(jiān)管和控制力也做不到有效的監(jiān)督控制，在一定程度上加大了對(duì)船舶輪機(jī)的日常管理工作，進(jìn)而對(duì)工作的完成帶來一定的難度。因此，一定要切實(shí)提高對(duì)船舶輪機(jī)管理人員的工作效率，強(qiáng)化操作技能，在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，優(yōu)先選用先進(jìn)管理設(shè)備、給予適當(dāng)條件，吸引專業(yè)性人才加入到管理隊(duì)伍中來，對(duì)管理人員定期進(jìn)行操作培訓(xùn)，掌握先進(jìn)的技術(shù)能力，使船舶管理人員的素質(zhì)以及管理水平得到綜合的提升。另外，還應(yīng)該正確地樹立船員的使命感和責(zé)任心，培養(yǎng)管理人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，更深刻地了解船舶輪機(jī)管理工作的重要性，肩負(fù)起責(zé)任意識(shí)，以及不按要求管理所帶來的危害。加強(qiáng)船員對(duì)不良后果的嚴(yán)重性的認(rèn)識(shí)度，制定獎(jiǎng)罰制度，這在一定程度上可以提升管理人員的專業(yè)水平以及責(zé)任意識(shí)，有助于今后樹立我國(guó)船舶輪機(jī)的良好的工作作風(fēng)，提高船員的設(shè)備操作能力，助力于我國(guó)船舶輪機(jī)管理工作專業(yè)化進(jìn)程。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文系統(tǒng)地研究了船舶輪機(jī)事故人為因素?？刂迫藶橐蛩卦斐傻妮啓C(jī)事故是船舶輪機(jī)安全管理過程中從根本上保證船舶安全航行的重要手段。提高人的管理和發(fā)展進(jìn)而提高船舶輪機(jī)管理水平是一項(xiàng)長(zhǎng)期性工作，需要得到船舶公司的高度重視，并采用系統(tǒng)化的理念對(duì)輪機(jī)進(jìn)行全方位管理、加強(qiáng)人的教育和培訓(xùn)管理來構(gòu)建出完善的管理機(jī)制，以此同時(shí)加強(qiáng)人員對(duì)輪機(jī)設(shè)備的維修保養(yǎng)工作、重視輪機(jī)操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理，使得船舶輪機(jī)能夠控制在安全水準(zhǔn)內(nèi)，而且要提升船舶輪機(jī)管理人員綜合素質(zhì)，以滿足船舶安全航行的要求。

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（作者單位：南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司）