陳碧博

【摘要】隨著社會(huì)時(shí)代的不斷發(fā)展，人們的生活水平也得到了相應(yīng)的提高，同時(shí)，人們的生產(chǎn)生活發(fā)飾也發(fā)生了極大的變化。也因此，工業(yè)化的企業(yè)也得到了空前的發(fā)展，存進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)函，但是，工業(yè)化的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使得我國(guó)的環(huán)境遭到了破壞，同時(shí)也影響了我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展，使人們的生活環(huán)境得到了嚴(yán)重影響，同時(shí)，由于我國(guó)私家車數(shù)量的不斷增多，汽車尾氣對(duì)空氣以及環(huán)境造成了很大的影響。因此，本文對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)下的公共交通運(yùn)輸管理策略做詳細(xì)的研究。

【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì);公共交通運(yùn)輸;管理策略

隨著社會(huì)的發(fā)展，公共交通運(yùn)輸逐漸的成為了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的中堅(jiān)力量，它在發(fā)揮社會(huì)作用的功能的同時(shí)，也同樣消耗了大量的能力和資源，排放了很多對(duì)環(huán)境有害的氣體，對(duì)人們的居住環(huán)境和生態(tài)環(huán)境造成了重大的危害，就比如，我們地球現(xiàn)在出現(xiàn)的溫室效應(yīng)，我國(guó)經(jīng)常出現(xiàn)的霧霾天氣等，都是由于大量的有害氣體的排放，才導(dǎo)致的結(jié)果，使得人們和動(dòng)物賴以生存的地球正在經(jīng)受著越來越嚴(yán)重的危害。因此，我國(guó)應(yīng)該發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，要注重環(huán)境的保護(hù)，那么就應(yīng)該努力的使我國(guó)實(shí)現(xiàn)綠色的、健康的生態(tài)環(huán)境，從低碳經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，通過節(jié)能減排以及對(duì)公共運(yùn)輸體系的良好管理，給我們大家營(yíng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境，使我們賴以生存的地球能夠長(zhǎng)久持續(xù)的發(fā)展下去。我們本文就立足于公共交通運(yùn)輸?shù)牧?chǎng)，研究采取什么樣的策略對(duì)公共運(yùn)輸體系進(jìn)行管理。

一、低碳經(jīng)濟(jì)下的公共運(yùn)輸管理策略的探討

（一）提升公共交通體系的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平也在不斷地提高，也因此，人們的日常生活中出現(xiàn)了越來越多的高消費(fèi)的物品，比如私家車普遍購(gòu)買，私家車購(gòu)買的增多使得人們對(duì)公共交通工具的使用越來越少，也就導(dǎo)致危害氣體排放的渠道越來越多，使得人們生活的環(huán)境受到更多的危害，那么為了節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境，就應(yīng)該減少私家車的使用，鼓勵(lì)大家乘坐公交車，以此來減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的危害。

具體的實(shí)施方式為，公共汽車作為公共交通體系中的重要組成部分，它在人們的生活中也占有著劇組輕重的地位，但是相對(duì)于私家車來說，公共汽車在時(shí)間上不夠靈活，乘坐環(huán)境也不夠熟識(shí)，因此人們普遍喜歡乘坐私家車，因此，想要讓人們能夠減少私家車的駕駛，多乘坐公交汽車，就應(yīng)該從本質(zhì)上改變公共交通運(yùn)輸體系，也就是改變公共汽車等公共交通工具的乘坐環(huán)境以及服務(wù)質(zhì)量，比如，公共汽車的駕駛員與售票員在每一次駕駛路線完成后，就應(yīng)該及時(shí)的清理車廂內(nèi)的垃圾，保證車廂內(nèi)時(shí)刻能夠整潔舒適，同時(shí)要放一些空氣清新劑，使車廂內(nèi)不會(huì)因?yàn)槌俗娜硕喽须y聞的氣味;最重要的是需要駕駛員以及售票員能夠提升自身的服務(wù)素養(yǎng)，就比如要時(shí)刻保持微笑的面孔，同時(shí)待人說話時(shí)要親切溫和，是乘客在乘坐時(shí)能夠感受到家一樣的溫暖，通過這樣的方式，提高人們乘坐公交汽車的興趣，同時(shí)，又使人們?cè)诔俗蟾惺艿绞孢m，以此來提高人們乘坐公交車的概率。

（二）有效的進(jìn)行城市的科學(xué)規(guī)劃

公共運(yùn)輸工具通常是在城市中心或是城市周邊使用，公共運(yùn)輸體系的建立在本質(zhì)上就是為了減輕私家車等車輛使用過程中排放的為期對(duì)大氣環(huán)境所造成的污染。但是，公共運(yùn)輸體系的實(shí)施知識(shí)一定程度上減少了對(duì)環(huán)境的危害，但是，公共運(yùn)輸體系的實(shí)施仍然對(duì)環(huán)境造成危害，因此，我們應(yīng)該盡可能的更大程度上的對(duì)公共運(yùn)輸體系進(jìn)行有效地管理，具體的實(shí)施方式如下。

針對(duì)公共運(yùn)輸工具通常在城市中使用，那么我們首先就應(yīng)該對(duì)城市的建設(shè)進(jìn)行有效地規(guī)劃，通過有效地城市規(guī)劃，為公共運(yùn)輸體系創(chuàng)造一個(gè)良好的駕駛空間和駕駛環(huán)境，比如，城市中較為擁擠的地段，政府應(yīng)該努力的將道路加寬，給公共汽車提供一個(gè)較為寬闊的行駛路線，同時(shí)還需要給公共運(yùn)勢(shì)設(shè)立一個(gè)可以有線行駛的道路，使公共汽車在運(yùn)輸過程中能夠的到優(yōu)先權(quán)，不會(huì)因?yàn)榈缆返膿頂D而耽誤時(shí)間，也就不會(huì)因?yàn)榈⒄`時(shí)間而浪費(fèi)不必要的能源，排放更多的尾氣，而且，如果城市中有一部區(qū)域需要重新改造建設(shè)，那么就需要政府能夠充分的將公共運(yùn)輸體系的運(yùn)輸過程中所造成的環(huán)境危害考慮在城區(qū)的重建當(dāng)中，有針對(duì)性的對(duì)城市的重建進(jìn)行有效的規(guī)劃，減少車輛在形式過程中所造成的擁堵，使得公交汽車能夠順利的行駛，降低有害氣體的排放，為我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展添磚加瓦。

（三）改便公共交通運(yùn)輸管理的能源供應(yīng)方式

在之前，我們國(guó)家的公共交通運(yùn)輸體系使用的能源供應(yīng)是石油，石油的使用就會(huì)造成汽車的尾氣排放，從而對(duì)環(huán)境造成危害，因此，政府部門應(yīng)該跟隨國(guó)家科技的發(fā)展，改變公共汽車的能源供應(yīng)的方式，使用國(guó)家科技發(fā)展所帶來的能源產(chǎn)物“電”，作為公交汽車的新型能源供應(yīng)方式。

具體操作方式是，首先，政府部門需要先引進(jìn)一部分可以油電混合使用的公交汽車，逐步的將原有使用石油作為供應(yīng)能源的公交汽車淘汰，更換成油電混合的公交汽車，通過使用電能來供應(yīng)車輛的行駛，從而使得有害氣體的排放減少;同時(shí)，公交管理體系的領(lǐng)導(dǎo)者要安排專門人員，對(duì)公交汽車進(jìn)行階段性的詳細(xì)檢查，排查公交汽車在行駛過程中課程出現(xiàn)的一切故障，使公交車在行駛過程中能夠順利、穩(wěn)妥，同時(shí)也為乘客的生命安全提供保障。

二、結(jié)語(yǔ)

通過以上管理策略的探討，我們已經(jīng)有了一些對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)下的公共交通運(yùn)輸管理的實(shí)施策略的了解，通過改變服務(wù)態(tài)度吸引乘客乘坐、完善城市規(guī)劃減少交通堵塞、更換能源供應(yīng)方式，使人們產(chǎn)生坐公交車的興趣，并且公交車的運(yùn)行能夠順利、穩(wěn)妥，同時(shí)，使用電能供應(yīng)車輛行駛，從本質(zhì)上較少車輛尾氣的排放，為保護(hù)環(huán)境做出貢獻(xiàn)，同時(shí)使低碳經(jīng)濟(jì)能夠更好跟快的發(fā)展下去。