編者之語(yǔ)

讀者朋友，當(dāng)下最有看點(diǎn)的是粵港澳大灣區(qū)，那里是中國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一。去年全國(guó)GDP總量90萬(wàn)億（不含港澳），粵港澳大灣區(qū)GDP總量有11萬(wàn)億?；浉郯拇鬄硡^(qū)在國(guó)家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位，目前交通運(yùn)輸部正研究制定《關(guān)于支持粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)盡快形成現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系。在物流方面，粵港澳大灣區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代貨運(yùn)物流體系將成為主題——構(gòu)筑大灣區(qū)對(duì)外貨運(yùn)物流體系、城市群快速貨運(yùn)體系和城市共同配送體系共同構(gòu)成的多層次、高效率、低成本貨運(yùn)物流體系；鐵水、公鐵、鐵空等多式聯(lián)運(yùn)“一單制”等服務(wù)將加快推廣；新一代交通控制網(wǎng)和智慧公路、智慧港口等試點(diǎn)日益深化。不久的將來(lái)，粵港澳大灣區(qū)一個(gè)全新的現(xiàn)代化物流體系會(huì)展現(xiàn)在人們面前！

讀者洪哲來(lái)

編輯部：

2018年，政府推出了多項(xiàng)減稅措施。在增值稅方面，制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%，交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)電信等行業(yè)增值稅率從11%降至10%。中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)布2018《政府工作報(bào)告》量化指標(biāo)任務(wù)落實(shí)情況，全年為企業(yè)和個(gè)人減稅降費(fèi)1.3萬(wàn)億元。2019年政府繼續(xù)減稅降費(fèi)，如果相關(guān)改革措施到位，在減稅背景下，企業(yè)會(huì)經(jīng)營(yíng)得更好。相信政府的一攬子減稅計(jì)劃會(huì)促進(jìn)今年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

讀者嘉樂(lè)

編輯部：

兩年內(nèi)將基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾。2019年將取消京津冀、長(zhǎng)三角以及東北、西南等重點(diǎn)地區(qū)高速公路省界收費(fèi)站。這條消息一經(jīng)媒體報(bào)道便成了熱搜，也讓我們搞物流的人著實(shí)高興了一小會(huì)兒。

其實(shí)我覺(jué)得，取消高速省界收費(fèi)站意義不大，還是降低高速通行費(fèi)最實(shí)在。如果真能穩(wěn)妥地落實(shí)降低通行費(fèi)，我們會(huì)省下大把的鈔票，有利于降低社會(huì)物流費(fèi)用。但愿夢(mèng)想成真吧！如果真有此項(xiàng)政策，我們物流人都會(huì)給點(diǎn)贊的。

讀者黎未凡

編輯你好：

李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中宣布實(shí)施更大規(guī)模減稅，“將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，將交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%，確保主要行業(yè)稅負(fù)明顯降低”。此項(xiàng)政策的實(shí)施對(duì)經(jīng)濟(jì)和企業(yè)帶來(lái)的好處有哪些？請(qǐng)編輯給我們說(shuō)一說(shuō)。謝謝。

讀者朋友黎未凡你好：

減稅政策落地是一次向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)性讓利，更多企業(yè)將能輕裝上陣。2018年因增值稅稅率下調(diào)1個(gè)點(diǎn)，10個(gè)月內(nèi)就減稅1794億元；而這次的減稅紅利無(wú)疑將成倍增加。根據(jù)本次政府工作報(bào)告，減稅加社保減負(fù)，可以“減輕企業(yè)稅收和社保負(fù)擔(dān)2萬(wàn)億元”，力度超越了不少人預(yù)期，尤其是對(duì)制造業(yè)等行業(yè)而言，這是一場(chǎng)期盼已久的及時(shí)雨。

減稅最直接的效果是提高企業(yè)利潤(rùn)率。這次減稅力度最大的制造業(yè)，是高度競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，利潤(rùn)率本來(lái)就薄，這幾年許多企業(yè)最大的難題是成本高企，而在各項(xiàng)成本中，除了融資成本、用人成本、用地成本、物流成本等，稅負(fù)成本也是其中之一。也正因此，減稅構(gòu)成了降成本最直接的因素。去年以來(lái)減稅大招頻出，表明改革承諾正在穩(wěn)步兌現(xiàn)，改革重點(diǎn)切切實(shí)實(shí)地放到了解決企業(yè)的實(shí)際問(wèn)題上。有制造業(yè)人士認(rèn)為，增值稅降1個(gè)點(diǎn)相當(dāng)于給企業(yè)“增加了8%左右的科技研發(fā)費(fèi)用投入空間”。換句話說(shuō)，稅負(fù)輕了，創(chuàng)新包袱就少了，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)有了更多可能。這一次“重點(diǎn)降低制造業(yè)和小微企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)”，還可以通過(guò)減稅穩(wěn)住企業(yè)陣腳，這樣不僅能提升企業(yè)活力，更是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)就業(yè)的重要舉措。