文/本刊記者 孫富奇
日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)接受本刊記者專訪
2019年,日日順物流將繼續(xù)深耕場景物流平臺,做好場景物流供應(yīng)商的角色,給予客戶更好的服務(wù)體驗(yàn)。圍繞這個目標(biāo),如何把大件物流市場做大、做強(qiáng)、做精,使大件物流一體化解決方案更加緊跟市場需求的腳步,是日日順物流未來需要解決的目標(biāo)。依托強(qiáng)大的資源優(yōu)勢和在大件物流領(lǐng)域積累的成功經(jīng)驗(yàn),相信2019年的日日順物流會給我們展現(xiàn)出更多令人驚嘆的領(lǐng)先之舉。
在本刊記者參加的日日順社群生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布暨媒體溝通會上,日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)接受了本刊記者采訪,對旗下車小微以及日日順物流企業(yè)整體在大件物流領(lǐng)域的發(fā)展思路和成功經(jīng)驗(yàn)做了介紹。
日日順物流(香港上市公司)的發(fā)展先后經(jīng)歷了企業(yè)物流、物流企業(yè)、平臺企業(yè)、生態(tài)企業(yè)的四個轉(zhuǎn)型階段,依托先進(jìn)的管理理念和物流技術(shù)、整合全球的一流網(wǎng)絡(luò)資源,搭建起開放的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化大件物流服務(wù)平臺;日日順物流始終堅持以用戶最佳體驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn),依托四網(wǎng)融合的核心競爭力(即倉儲網(wǎng)、配送網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)),為客戶提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)解決方案,目前已經(jīng)為家電、家具、衛(wèi)浴、健身器材及互補(bǔ)行業(yè)客戶及用戶提供全品類、全渠道、全流程、一體化物流服務(wù)。日日順物流入選國家發(fā)展改革委和商務(wù)部聯(lián)合組織的“國家智能化倉儲物流示范基地”。被美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會評選為十大“中國供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)”。多年來,日日順物流堅持以用戶需求為中心搭建全流程競爭力,贏得了市場和社會的認(rèn)可,被中國物流與采購聯(lián)合會授予首家“中國物流示范基地”、首屆“國家科技進(jìn)步一等獎”,被國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會授予中國物流行業(yè)第一家“國家服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范單位”等榮譽(yù)。2017年5月,由中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會和大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順聯(lián)合發(fā)布了國內(nèi)首個居家大件智慧物流全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):“倉、干、配、裝、攬、鑒、修、訪”,創(chuàng)造用戶全流程最佳體驗(yàn)。
胡潤研究院發(fā)布的《2018胡潤大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》,日日順物流入選榜單,成為大件物流行業(yè)的首個獨(dú)角獸,也是物流行業(yè)首家物聯(lián)網(wǎng)范式的獨(dú)角獸。
據(jù)悉,胡潤大中華區(qū)獨(dú)角獸榜單是胡潤研究院結(jié)合資本市場獨(dú)角獸定義,篩選出有外部融資且估值超十億美元的新經(jīng)濟(jì)行業(yè)代表企業(yè),榜單自發(fā)布以來,已成為企業(yè)家、投資機(jī)構(gòu)等相關(guān)人群的權(quán)威參考數(shù)據(jù)之一。日日順物流入選榜單,意味著首個物聯(lián)網(wǎng)范式下的場景物流生態(tài)模式獲得廣泛認(rèn)可。
從被授予“國家智能化倉儲物流示范基地”到榮獲“改革開放四十年物流行業(yè)代表性企業(yè)”,再到獲評“2018年度中國物流行業(yè)最具投資價值企業(yè)”以及入選胡潤新晉“獨(dú)角獸”,日日順物流憑借其對傳統(tǒng)物流模式的顛覆,創(chuàng)建物聯(lián)網(wǎng)誠信生態(tài)品牌,實(shí)現(xiàn)了對行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)。
馮貞遠(yuǎn)介紹說,日日順物流想做的是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的場景生態(tài)物流,以海爾自身家電產(chǎn)品和其他大件貨物為切入點(diǎn),提供包括貨物運(yùn)送、安裝、調(diào)試等一體化的服務(wù),日日順物流希望通過自身的紐帶作用,串聯(lián)整個服務(wù)群體,以社群的形式實(shí)現(xiàn)全方位、立體化的交互溝通新業(yè)態(tài),讓用戶感受最完美的服務(wù)體驗(yàn)。
馮貞遠(yuǎn)同時提到,日日順物流除紐帶作用,更是一個共享、共贏的平臺。他表示,日日順物流、樂家、樂農(nóng)三者間,各自的用戶資源獨(dú)立但也處在一種實(shí)時共享狀態(tài)下,三者互為支持和補(bǔ)充,進(jìn)而擴(kuò)大了日日順企業(yè)整體的用戶資源量、提升了企業(yè)品牌形象,而日日順物流、樂家、樂農(nóng)則在巨大的資源面前,享受到了三倍的“快樂”。
共贏則更容易理解,日日順物流將客戶需求作為發(fā)展第一要素,樂家、樂農(nóng)對于物流的產(chǎn)品支援讓物流在服務(wù)的過程中能施展更多“拳腳”,通過面對面接觸客戶,了解客戶第一手消費(fèi)需求,再結(jié)合樂家、樂農(nóng)的產(chǎn)品資源滿足需求,整體聯(lián)動下便很容易促成企業(yè)與客戶的共贏。
“現(xiàn)在的物流發(fā)展不能僅僅孤立地看待物流本身,物流需要資源、服務(wù)依托,并做好供應(yīng)鏈前端一體化解決方案;形成和放大末端生態(tài)圈并產(chǎn)生增值;最終打造出全產(chǎn)業(yè)鏈平臺,才能讓物流有更好的發(fā)展。”馮貞遠(yuǎn)說。
未來物流的一大發(fā)展趨勢是將服務(wù)下行,馮貞遠(yuǎn)告訴記者,當(dāng)企業(yè)坐擁質(zhì)量過硬的產(chǎn)品、海量優(yōu)質(zhì)資源的時候,如何做好服務(wù)將成為企業(yè)的重中之重,日日順物在率先看到發(fā)展趨勢的情況下,結(jié)合企業(yè)發(fā)展思路,針對性地推出了車小微物流模式。
車小微希望通過構(gòu)建車小微物聯(lián)網(wǎng),將物流的運(yùn)營和發(fā)展細(xì)分到每一個個體。具體來講可以理解為:在農(nóng)村,車小微相當(dāng)于樂農(nóng)的微店主;在城市,車小微相當(dāng)于樂家的微店主。通過車小微擴(kuò)大微店主的銷售覆蓋面,而微店主的產(chǎn)品和服務(wù)保障能讓車小微吸引到更多的用戶,從而良性循環(huán),獲得更多市場份額。
同時,誠信生態(tài)圈也是車小微所著力打造的,用優(yōu)質(zhì)服務(wù)換取信任,加深信任提升資源留存,擴(kuò)大資源留存變現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價值,誠信生態(tài)圈的意義便體現(xiàn)于此。馮貞遠(yuǎn)給記者舉例說:“一家日本零售企業(yè),其產(chǎn)品價格遠(yuǎn)高于同行業(yè)其他企業(yè),但依舊占有巨大的市場份額,究其原因便是信任,它們用服務(wù)來打動消費(fèi)者,得到的則是消費(fèi)忠誠度。價格固然會影響消費(fèi)者的購買選擇,但如果企業(yè)給予的服務(wù)價值遠(yuǎn)超產(chǎn)品差價,便不僅不會對產(chǎn)品銷售產(chǎn)生影響,反而會助推市場積極反響。”
馮貞遠(yuǎn)大膽猜測,未來,產(chǎn)品可能只是一個載體,甚至免費(fèi)贈送都有可能,但是服務(wù)是不斷增值的,如果只專注于產(chǎn)品而不去擴(kuò)散性思考,恐怕將慢慢被社會和消費(fèi)群體所淘汰,物流亦是如此。因此,車小微的這種將物流服務(wù)下放,并用誠信+星極評審制度加以限制的物流模式,會讓用戶感受到如家般的溫暖,也會激發(fā)車小微加盟商的主觀能動性,構(gòu)建自己的運(yùn)營生態(tài)圈。
未來,大件物流的市場空間是巨大的,在當(dāng)下也可以看到越來越多的企業(yè)開始涌入并試圖瓜分大件物流市場的蛋糕,傳統(tǒng)的分段競爭、依靠價格打市場將慢慢成為過去,如何讓倉儲智慧化布局加速商品流轉(zhuǎn),如何解決好大件物流運(yùn)送中貨值高、易破損等行業(yè)痛點(diǎn),將成為未來市場競爭的一大重點(diǎn)。
其中,馮貞遠(yuǎn)特別提到,智慧化倉儲,應(yīng)該更加注重根據(jù)產(chǎn)品的銷售特點(diǎn)和在當(dāng)?shù)丶叭珖臍v史、實(shí)時銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)化規(guī)劃,這里需要注意智慧化倉儲不等于智慧化庫存,貨物“過站式”才是智慧化倉儲應(yīng)該達(dá)到的效果,再配合智能終端實(shí)時獲得客戶評價,從而圍繞物流的各個觸點(diǎn),提升大件物流效率和滿意度,增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>
據(jù)悉,日日順?biāo)貏e打造的即墨智能化無人倉預(yù)計會在今年第三季度上線投入運(yùn)營,再輔以其針對大件物流的智能化倉儲理念,日日順物流將在未來賦予大件物流新動能,也勢必將大件物流推向一個新的高度。